Gewapende wagte word toegelaat aan boord van skepe met Portugese vlag – waar seerowery algemeen voorkom
Nuwe wet
Op 10 Januarie 2019 het die Portugese Ministerraad 'n wet goedgekeur wat toelaat dat gewapende wagte op vaartuie met 'n vlag van Portugal vaar.
Hierdie maatreël word lank verwag deur die International Shipping Register of Madeira (MAR) en deur skeepseienaars wat daarin geregistreer is. Die toename in finansiële verlies as gevolg van kapings en losprysvereistes, en die risiko vir menselewens, as gevolg van gyselaarsopname, het daartoe gelei dat rederye so 'n maatreël eis. Skeepseienaars betaal verkieslik vir ekstra beskerming eerder as om potensiële slagoffers van seerowery te wees.
Maatreëls om die toenemend gereelde probleem van seerowery aan te spreek
Ongelukkig vorm piratery nou 'n groot bedreiging vir die skeepvaartbedryf en word erken dat die gebruik van gewapende wagte aan boord van vaartuie van kardinale belang is om die aantal seeroweringsvoorvalle te verminder.
Die wet wat deur hierdie wet ingestel word, stel reders van Portugese vaartuie in staat om privaat sekuriteitsmaatskappye aan te stel, met gewapende personeel aan boord, om hierdie vaartuie te beskerm wanneer hulle in gebiede met 'n hoë seerowery gevaar loop. Die wet maak ook voorsiening vir die opsie om sekuriteitskontrakteurs met die hoofkwartier in die EU of die EER aan te stel om Portugese vaartuie te beskerm.
Portugal sal aansluit by die toenemende aantal 'vlagstate' wat die gebruik van gewapende wagte aan boord moontlik maak. Hierdie stap is dus logies en in ooreenstemming met die aksies wat 'n aantal ander lande onderneem.
Portugal en gestuur
So onlangs as in November 2018 is die Portugese tonnelbelasting- en seevaarderskema in werking gestel. Die doel is om nuwe rederye aan te moedig deur belastingvoordele te bied, nie net aan skeepseienaars nie, maar ook aan seevaarders. Raadpleeg die Dixcart -artikel vir meer inligting oor die voordele van die nuwe Portugese tonnelbelasting: IN538 Die Portugese tonnelbelastingskema vir skepe - watter voordele bied dit?.
Die skeepsregister van Madeira (MAR): ander voordele
Hierdie nuwe wet is bedoel om Portugal se skeepsregister en Portugal se tweede skeepsregister, die Madeira -register (MAR), te verbeter. Dit is deel van 'n omvattende plan om die hele maritieme bedryf van die land te ontwikkel. Dit sluit in ondernemings en individue wat skepe besit, infrastruktuur wat verband hou met skeepvaart, maritieme verskaffers en diegene wat in die maritieme bedryf werk.
Die Madeira -register is reeds die vierde grootste internasionale skeepsregister in die EU. Sy geregistreerde bruto tonnemaat is meer as 15.5 miljoen en sy vloot bestaan uit vaartuie van die grootste reders soos APM-Maersk, MSC (Mediterranean Shipping Company), CMA, CGM Group en Cosco Shipping. Sien asseblief: IN518 Waarom die internasionale skeepsregister van Madeira (MAR) so aantreklik is.
Hoe kan Dixcart help?
Dixcart het uitgebreide ervaring met die eienaars en operateurs van kommersiële vaartuie, sowel as plesier- en kommersiële seiljagte, geregistreer by die Portugese register en/of MAR. Ons kan u help met die permanente en/of bareboat-registrasie van vaartuie, hermarkering, verbande en die vestiging van korporatiewe besit- en/of operasionele strukture vir die hou of bestuur van vaartuie.
Ekstra inligting
As jy bykomende inligting oor hierdie onderwerp verlang, praat asseblief met jou gewone Dixcart-kontak, of kontak die Dixcart-kantoor in Madeira:
