Die Malta vliegtuigregistrasieregime - 'n gunstige lugvaartbasis in die EU
agtergrond
Malta het 'n stelsel vir registrasie van vliegtuie geïmplementeer wat op 'n manier gestruktureer is om doeltreffende registrasie van kleiner vliegtuie, veral sakevliegtuie, te akkommodeer. Die regime word beheer deur die Aircraft Registration Act Chapter 503 van die Laws of Malta, wat as raamwerk vir registrasie van vliegtuie in Malta dien.
In onlangse jare het Malta homself aktief geposisioneer as 'n gunstige lugvaartbasis in die EU. Dit het verskeie internasionale vragmotors gelok om vanaf Malta te werk, en nog belangriker, die suksesvolle vestiging van vliegtuigonderhoudsfasiliteite soos dié van SR Technics en Lufthansa Technik.
Die Wet op die Registrasie van Vliegtuie spreek verskeie belangrike kwessies aan, soos verskillende tipes registrante, die konsep van fraksionele eienaarskap en die beskerming van skuldeisers en spesiale voorregte wat op die vliegtuig kan bestaan. Vliegtuigregistrasie word geadministreer deur die Authority for Transport in Malta.
Die registrasieproses - Belangrike inligting
'N Vliegtuig kan onder voorwaardelike verkoop deur die eienaar, operateur of sy koper geregistreer word. Slegs gekwalifiseerde persone en entiteite het die reg om 'n vliegtuig in Malta te registreer.
Gekwalifiseerde persone is burgers van die Europese Unie, EER of Switserland en gekwalifiseerde entiteite is entiteite wat ten minste 50% in besit moet wees van individue wat burgers van die Europese Unie, EER of Switserland is. Kwalifikasie vir registrasie is meer buigsaam as dit kom by die registrasie van private stralers.
'N Vliegtuig wat nie vir' lugdienste 'gebruik word nie, kan deur 'n onderneming in 'n OESO -lidstaat geregistreer word. Registrasie maak voorsiening vir kwessies van vertroulikheid in die sin dat dit moontlik is dat die vliegtuig deur 'n kurator geregistreer kan word. Buitelandse ondernemings wat 'n vliegtuig in Malta registreer, is verplig om 'n Maltese inwoner -agent aan te stel.
Met Maltese registrasie kan die vliegtuig en sy enjins afsonderlik geregistreer word. 'N Vliegtuig wat nog in aanbou is, kan ook in Malta geregistreer wees. Die idee van breukbesit word ten volle erken deur die Maltese wet wat die eienaarskap van 'n vliegtuig in een of meer aandele kan verdeel. Besonderhede wat op die openbare register aangeteken is, sluit in die fisiese besonderhede van die vliegtuig, fisiese besonderhede van sy enjins, naam en adres van die registrant (e), besonderhede van enige geregistreerde verband (s) en besonderhede oor enige onherroeplike de-registrasie en magtiging vir uitvoerversoek .
Registrasie van 'n verband op 'n vliegtuig
Maltese wetgewing stel die vliegtuig in staat om te dien as 'n sekuriteit vir 'n skuld of ander verpligting.
'N Verband op 'n vliegtuig kan geregistreer word en daarom word alle geregistreerde verbande, insluitend spesiale voorregte, nie geraak deur die bankrotskap of insolvensie van die eienaar nie. Verder beskerm die wet die geregtelike verkoop van die vliegtuig (ingestel deur die geregistreerde verband) teen onderbreking deur die administrateur wat toesig hou oor die bankrotskapsverrigtinge van die eienaar. 'N Verband kan oorgedra of gewysig word volgens die relevante voorkeure en omstandighede van die skuldeiser. Spesiale voorregte word verleen ten opsigte van sekere regskoste, gelde verskuldig aan die Malta Transport Authority, lone betaalbaar aan die bemanning van die vliegtuig, skulde in verband met die herstel en bewaring van die vliegtuig en, indien van toepassing, lone en uitgawes in verband met berging. Die interpretasie van die bepalings van die regulerende wetgewing is gekonsolideer en vergemaklik deur Malta se bekragtiging van die Kaapstadse konvensie.
Belasting op lugvaartaktiwiteite in Malta
Die regime word ondersteun deur aantreklike fiskale aansporings:
- Inkomste wat 'n persoon verkry uit eienaarskap, die huur van vliegtuie is nie belasbaar in Malta nie, tensy dit aan Malta oorgedra word.
- 0% terughoubelasting op uitgaande huurkontrak en rentebetalings aan persone wat nie inwoner is nie.
- Voordelige waardeverminderingstydperk vir slytasie.
- Die reëls vir byvoordele (wysiging) 2010 - in sommige gevalle kan entiteite vrygestel word van belasting op byvoordele (byvoorbeeld die privaat gebruik van 'n vliegtuig deur 'n individu wat nie in Malta woon nie en 'n werknemer is van 'n entiteit wie se besigheid aktiwiteite sluit in eienaarskap, verhuring of bedryf van vliegtuie of vliegtuigmotors wat vir internasionale vervoer van passasiers/goedere gebruik word, word nie as 'n byvoordeel beskou nie en is dus nie as 'n byvoordeel belasbaar nie).
Die Malta Highly Qualified Persons -program en die lugvaartsektor
Die program vir hoogs gekwalifiseerde persone is gemik op professionele individue wat meer as € 86,938 per jaar verdien en op Malta kontraktueel in die lugvaartsektor werk.
Hierdie skema is oop vir EU-onderdane vir vyf jaar en vir nie-EU-burgers vir vier jaar.
Belastingvoordele beskikbaar vir individue - Hoogs gekwalifiseerde persone -program
- Inkomstebelasting word vasgestel op 'n vaste koers van 15% vir kwalifiserende individue (in plaas daarvan om inkomstebelasting op 'n stygende skaal te betaal met 'n huidige maksimum topkoers van 35%).
- Geen belasting is betaalbaar op inkomste verdien meer as € 5,000,000 wat verband hou met 'n dienskontrak vir enige individu nie.
Hoe kan Dixcart help?
Deur ons span ervare professionele persone, sal Dixcart Management Malta Limited u help met alle aspekte van registrasie van u vliegtuie in Malta. Dienste wissel van die inlywing van die entiteit wat die vliegtuig in Malta besit en die volledige korporatiewe en belastingvoldoening, tot die registrasie van die vliegtuig onder die Maltese register, terwyl dit ten volle verseker dat Maltese Aviation -wetgewing nagekom word.
Ekstra inligting
As u meer inligting wil hê oor die registrasie van vliegtuie in Malta, kan u met ons praat Henno Kotze or Jonathan Vassallo (advies.malta@dixcart.com) by die Dixcart -kantoor in Malta of u gewone Dixcart -kontakpersoon.
