Kateqoriya: Hava Dəniz Qüvvələri

Malta: Yeni Tarix - Dəniz Sektoru

Son on ildə Malta, Aralıq dənizinin beynəlxalq dənizçilik mükəmməlliyi mərkəzi statusunu möhkəmləndirdi. Hal -hazırda Malta Avropada ən böyük gəmiçilik reyestrinə və dünyada altıncı böyüklüyə malikdir. Bundan əlavə, Malta kommersiya yaxtalarının qeydiyyatı üzrə dünya liderinə çevrilib.

Strateji mövqeyi ilə yanaşı, Aralıq dənizinin mərkəzində, Maltanın müvəffəqiyyətinin əsas səbəblərindən biri, Malta hakimiyyəti tərəfindən qəbul edilən işgüzar mühitdir. Səlahiyyətlilər, tətbiqlərində əlçatan və çevikdirlər, eyni zamanda sərt qaydalar və qaydalar çərçivəsinə diqqətlə riayət edirlər və bu, bu sektorda Maltanın qabaqcıl yerini yaratmışdır.

ƏDV baxımından əlavə üstünlüklər - Malta qeydiyyatdan keçmiş yaxtalar

Bu yaxınlarda Malta Səlahiyyətliləri, yaxtaların Maltaya idxalı ilə əlaqədar artıq tətbiq edilmiş daha cəlbedici tədbirləri elan etdilər.

Kommersiya məqsədli istifadə üçün nəzərdə tutulmuş yaxtalar, ƏDV və gömrük prosedurlarının yerinə yetirilməsi üçün Malta vasitəsilə AB -yə idxal edilə bilər. Daha sonra, yaxta daha sonra icarəyə götürülə bilər və AB sularında sərbəst şəkildə üzə bilər.

Yatların Malta'ya idxal edilməsinə xas olan cazibədən başqa, ƏDV -nin 18%aşağı olması səbəbindən kommersiya kirayəsi üçün istifadə olunan yaxtalar ƏDV -nin təxirə salınmasından faydalana bilər.

Gecikmə mexanizmi indi daha cəlbedici hala gəldi:

• Malta ƏDV qeydiyyatına malik olan Malta sahibkarlıq subyektləri tərəfindən, idxal edən təşkilatın bank zəmanəti yaratmasını tələb etmədən, ticari yaxtaların idxalına ƏDV -nin təxirə salınması;
• Malta ƏDV qeydiyyatı olan Aİ -yə sahib olan təşkilatların, Malta ƏDV agenti təyin etməsi şərtilə, idxalçı təşkilatın bank zəmanəti qurması tələbi olmadan ticarət yaxtalarının idxalında ƏDV -nin təxirə salınması;
• AB ölkələri olmayan sahibkarlar tərəfindən ticari yaxtaların idxalına ƏDV -nin təxirə salınması, idxalçı müəssisə yaxtanın dəyərinin 0.75% -i bərabər olan ƏDV üçün bank zəmanəti müəyyən etdiyi müddətdə, 1 milyon avro dəyərindədir.

Dixcart: Yat Qeydiyyatı Təcrübəsi 

Maltadakı ofisimiz geniş təcrübəyə malikdir və müştərilərə yaxtanın sahibliyi ilə bağlı bütün ticarət aspektlərində kömək edə bilər:

• Yat sahibliyi strukturları
• Yatların idxalı
• Bayraq qeydləri
• Gecikmə tətbiqləri
• Ekipaj əmək haqqı
• Gündəlik idarəetmə
• Bir çox yurisdiksiyalarda ƏDV qeydiyyatı
• Rezident agentlik xidmətləri
• Vergi və ƏDV məsləhətləri
• Mühasibat və katiblik xidmətləri

Yardım 

Maltadakı Dixcart ofisində, işinizdə Maltada yaxtanın qeydiyyatı ilə bağlı hər cəhətdən kömək edə biləcək və şərtlərinizə uyğun olaraq ƏDV -nin təxirə salınmasından istifadə etməyinizə kömək edə biləcək mütəxəssislər var. Zəhmət olmasa adi Dixcart əlaqənizlə danışın və ya alternativ olaraq e -poçtla göndərin: məsləhət.malta@dixcart.com.

Gəmiçilik Şirkətinin Malta ilə yenidən birləşməsi

Malta özünü möhkəm və təhlükəsiz bir dəniz yurisdiksiyası olaraq qurdu və Avropanın ən böyük dəniz bayrağı reyestrinə sahibdir.

Başqa bir yurisdiksiyadan Malta'ya bir gəmiçilik şirkətini yenidən təslim etmək istədiyi ölkədə ləğv etmədən yenidən əlaqələndirmək mümkündür (Hüquqi Bildiriş 31, 2020).

Maltada qeydiyyatdan keçmiş gəmilər üçün cəlbedici vergi rejiminin xülasəsi

2017 -ci ilin dekabr ayında Avropa Komissiyası, AB Dövlət Yardım Qaydaları ilə uyğunluğunu nəzərdən keçirərək 10 il müddətinə Malta tonaj vergisi rejimini təsdiqlədi.

Malta Göndərmə Tonaj Vergi Sistemi

Malta Tonaj Vergisi Sisteminə görə vergi, gəminin və ya donanmanın tonajından asılı olaraq müəyyən bir gəmi sahibinə və ya gəmi müdirinə verilir. Yalnız dəniz nəqliyyatı ilə məşğul olan şirkətlər Dəniz Qaydaları altında iştirak edə bilərlər.

Standart korporativ vergi qaydaları Maltada gəmiçilik fəaliyyətinə tətbiq edilmir. Bunun əvəzinə göndərmə əməliyyatları qeydiyyat haqqı və illik tonaj vergisindən ibarət illik vergiyə tabedir. Gəminin yaşına görə tonaj vergisi dərəcəsi azalır.

• Buna misal olaraq, 80 -ci ildə inşa edilmiş, 10,000 m ölçüsündə, 2000 brüt tonajlı bir ticarət gəmisi, qeydiyyat üçün 6,524 avro və bundan sonra 5,514 avro illik vergi ödəyəcək.

Ən kiçik gəmi kateqoriyası 2,500 tona qədərdir və ən böyük və ən bahalısı 50,000 tondan çox olan gəmilərdir. Gəmilər üçün ödənişlər sırasıyla 0-5 və 5-10 yaş kateqoriyasındakı gəmilər üçün endirilir və 25-30 yaş arası olanlar üçün ən yüksəkdir.

Baxın IN546 - Malta Göndərmə - Tonaj Vergisi Sistemi və Göndərmə Şirkətləri üçün Avantajlar, bu rejim və Maltada bir gəminin qeydiyyatı ilə bağlı əlavə üstünlüklər haqqında əlavə məlumat üçün.

Malta bir Göndərmə Şirkətinin Redomicile şərtləri

Aşağıdakı şərtlər yerinə yetirilməlidir:

• şirkət, təsdiq edilmiş bir ölkənin və ya yurisdiksiyanın qanunları əsasında qurulur və bu qanunlar Maltadakı şirkət qanunlarına bənzəyir;
• şirkətin "obyektləri" şirkətin gəmiçilik təşkilatı kimi tanınması üçün olmalıdır;
• xarici ölkələrin qanunlarında belə ölkələrin yenidən evlənməsinə imkan verən müddəalar
• şirkətin nizamnaməsi, nizamnaməsi və ya memorandumu, şirkəti təşkil edən və ya müəyyən edən məqalələr və ya digər sənədlərlə yenidən razılaşmağa icazə verilir;
• şirkətin Maltada davam etdirilməsi üçün Malta Qeydiyyatçısına bir müraciət təqdim edilir.

Xarici bir şirkətin Maltada davam etməsi üçün müraciətinə aşağıdakılar əlavə edilməlidir:

• Maltada davam etməsinə icazə verilməsinə icazə verən qətnamə;
• yenidən işlənmiş konstitusiya sənədlərinin surəti;
• xarici şirkətlə əlaqəli yaxşı bir sertifikat və ya ona bərabər sənədlər;
• xarici şirkətin Maltada davam etdiyi kimi qeydiyyatdan keçəcəyi barədə bir bəyannamə;
• direktorların və şirkət katiblərinin siyahısı;
• xarici şirkətin qurulduğu və ya qeydiyyata alındığı ölkənin və ya yurisdiksiyanın qanunları ilə belə bir tələbə icazə verildiyini təsdiq edən sənəd.

Qeydiyyatçı daha sonra Müvəqqəti Davam Sertifikatı verəcək. Bu sertifikat verildikdən sonra altı ay ərzində şirkət daha əvvəl qurulduğu ölkədə və ya yurisdiksiyasında qeydiyyatdan keçmiş bir şirkət olmağı dayandırdığını təsdiq edən sənədləri Qeydiyyatçıya təqdim etməlidir. Qeydiyyatçı daha sonra Davam Sertifikatı verəcək.

Əlavə məlumat

Malta Tonaj Vergi Sistemi və ya Maltada bir gəmi və/və ya yaxtanın qeydiyyatı ilə bağlı əlavə məlumat almaq istəyirsinizsə, Maltadakı Dixcart ofisində Jonathan Vassallo ilə əlaqə saxlayın: məsləhət.malta@dixcart.com və ya adi Dixcart əlaqə.

Malta Gəlir Komissarı, zövq gəmilərinin işə götürülməsi üçün tədarük yerini təyin etmək üçün istifadə ediləcək təlimatları nəşr etdi. Bunlar 1 Noyabr 2018 tarixində və ya ondan sonra başlayan bütün kirayələr üçün geriyə doğru tətbiq ediləcək.

Bu yeni qaydalar ƏDV -nin əsas "istifadə və zövq alma" prinsipinə əsaslanır və bir zövq gəmisinin kirayəsi üçün ödəniləcək ƏDV -nin miqdarını təyin etmək mexanizmini təmin edir.

Kirayə verən (aktivi icarəyə götürən tərəf), həm AB ərazisi daxilində, həm də xaricində zövq gəmisindən səmərəli istifadəni və istifadə etməyi müəyyən etmək üçün kirayəçidən (aktivin istifadəsinə görə pul ödəyən tərəf), əsaslandırılmış sənədləri və/və ya texniki məlumatları almalıdır. sular.

Kirayəçi 'İlkin Oran' və 'Faktiki Oran' istifadə edərək, AB ərazi suları daxilində, səmərəli istifadə və istifadə ilə əlaqədar icarə nisbətinə ƏDV tətbiq edə biləcək.

Əlavə məlumat

Maltadakı Dixcart ofisi, Maltada yat sahibliyi və qeydiyyatı ilə bağlı geniş təcrübəyə malikdir. Zəhmət olmasa Jonathan Vassallo ilə danışın: məsləhət.malta@dixcart.com və ya adi Dixcart əlaqənizə.

Zəhmət olmasa bizə də baxın Hava Dəniz Qüvvələri səhifə.

Fon

Azor adaları doqquz vulkanik adadan ibarətdir və Şimali Atlantikada, Lissabondan təxminən 1,500 kilometr qərbdə yerləşir. Bu adalar Portuqaliyanın muxtar bölgəsidir.

Azorların AB -yə yaxt idxalı üçün hansı üstünlükləri var?

• Standart Portuqaliya ƏDV dərəcəsi 23% -dir, lakin Azorlar 18% azaldılmış ƏDV dərəcəsindən faydalanır.

Bütövlükdə AB ilə əlaqədar olaraq, Azorlar AB daxilində ən aşağı ƏDV dərəcəsinə görə ikinci yerdədir (Maltaya bərabərdir), yalnız Lüksemburq daha aşağı nisbətlə 17%-ə malikdir. ƏDV -nin aşağı dərəcəsi, Azorların AB -yə yaxtaların idxalı üçün populyar bir yer olaraq qalmasının əsas səbəbidir.

Azorlar, ABŞ və Karib dənizindən Avropaya Atlantik okeanından keçən yaxtaların istifadə etdiyi marşrutda olduğu üçün coğrafi üstünlük də təmin edir.

Dixcart: Azorlardan istifadə edərək Yat İdxal Xidmətləri

Dixcart, Azorlar vasitəsilə yaxtaların idxalında böyük təcrübəyə malikdir.

Yat fiziki olaraq Azor adalarına getməli və gömrük rəsmiləşdirilməsini təmin etmək üçün orada iki -üç iş günü ərzində demirlənməlidir.

Dixcart hazırlıq işlərini Madeiradakı ofislərində həyata keçirir və sonra müvafiq mütəxəssislərin Azor adalarına səyahət etmələrini, lazımi vaxtda və müvafiq günlərdə orada olmasını təşkil edir. Bu mütəxəssislər gömrük rəsmiləşdirilməsi prosedurlarına və ƏDV -nin ödənilməsinə kömək edirlər.

Adımlar və Prosedurlar

Dörd addım baş verir:

Addım 1: Portuqaliyalı vergi ödəyicisi olaraq yaxta sahibi olan şirkət üçün ƏDV nömrəsi üçün müraciət

Tələblər:

1. Yat sahibinin şəxsiyyətini təsdiq edən müvafiq sənədlər.
2. Yat sahibindən müvafiq Dixcart şirkətinin lehinə etibarnamə. Bu şirkət ƏDV nömrəsi üçün müraciət edəcək və ƏDV məqsədləri üçün yaxta sahibinin maliyyə nümayəndəsi olaraq Portuqaliya Vergi İdarələrində qeydiyyata alınacaq.

Addım 2: Müvafiq ƏDV və digər gömrük formalarının hazırlanması

Tələblər:

1. 'Uyğunluq Bəyannaməsi'.
2. 'Satış Bill' və əlaqədar fakturalar.
3. Azor adalarındakı gömrükçülər yaxtanın dəyərinə görə öz qiymətlərini verəcəklər.

Addım 3: İdxal

Azor Gömrük İdarəsi:

1. Yat üzərində araşdırma aparın.
2. İdxal üçün tətbiq olunan ƏDV və digər müvafiq xərcləri hesablayın.
3. Gömrük rəsmiləşdirilməsini həyata keçirin.

Addım 4: ƏDV ödənişi

Yat sahibinin Portuqaliya vergi nümayəndəsi (Dixcart tərəfindən verilir), yat idxalında tətbiq olunan ƏDV -ni ödəyəcək və aşağıdakı maddələri alacaq:

1. 'İdxal Bəyannaməsi'. Bu sənəd yaxta üçün gömrük rəsmiləşdirilməsini və müvafiq ƏDV ödənişinin detallarını təsdiq edir. Həmişə yaxtada saxlanılmalıdır.
2. Ödəniş qəbzi.

Əlavə məlumat

Azor adalarından istifadə edərək yaxtaların idxalı ilə bağlı əlavə məlumat tələb edirsinizsə, zəhmət olmasa, adi Dixcart əlaqənizlə danışın və ya Madeyradakı Dixcart ofisinə müraciət edin: məsləhət.portugal@dixcart.com.

Yeni Qanun

10 yanvar 2019 -cu ildə Portuqaliya Nazirlər Şurası, silahlı mühafizəçilərin Portuqaliya bayraqlı gəmilərində üzməsinə icazə verən qanunu təsdiqlədi.

Bu tədbir, Madeira Beynəlxalq Göndərmə Reyestri (MAR) və onun daxilində qeydiyyatdan keçmiş gəmi sahibləri tərəfindən çoxdan gözləniləndir. Qaçırma və fidyə tələbləri səbəbiylə maddi itkilərin artması və girov götürülməsi nəticəsində insan həyatı üçün təhlükə gəmi sahiblərini belə bir tədbir tələb etməyə məcbur etdi. Gəmi sahibləri potensial quldurluq qurbanı olmaqdansa, əlavə müdafiə üçün pul ödəməyi üstün tuturlar.

Getdikcə daha çox rast gəlinən quldurluq problemini həll etmək üçün tədbirlər

Təəssüf ki, quldurluq indi gəmiçilik sənayesi üçün böyük bir təhlükə yaradır və gəmilərdə silahlı mühafizəçilərin istifadəsinin quldurluq hadisələrinin sayının azalması üçün çox əhəmiyyətli olduğu qəbul edilir.

Bu qanunla qurulacaq rejim, Portuqaliya bayraqlı gəmilərin gəmi sahiblərinə yüksək quldurluq riski olan ərazilərdə işləyərkən bu gəmiləri qorumaq üçün gəmilərdə olmaq üçün silahlı personal işlədən özəl təhlükəsizlik şirkətlərini işə götürməyə imkan verir. Qanun, Portuqaliya gəmilərini qorumaq üçün qərargahı AB və ya EEA daxilində olan təhlükəsizlik podratçılarını işə götürmə seçimini də təmin edir.

Portuqaliya, gəmidə silahlı mühafizəçilərin istifadəsinə icazə verən artan 'Bayraq Dövlətləri' sayına qoşulacaq. Bu səbəbdən bu addım məntiqlidir və bir sıra digər ölkələrin atdığı addımlara uyğundur.

Portuqaliya və Göndərmə

2018 -ci ilin noyabrında Portuqaliyanın tonaj vergisi və dənizçi sxemi qüvvəyə mindi. Məqsəd, yalnız gəmi sahiblərinə deyil, dənizçilərə də vergi güzəştləri təqdim edərək yeni gəmiçilik şirkətlərini təşviq etməkdir. Yeni Portuqaliya tonaj vergisinin üstünlükləri haqqında daha çox məlumat üçün Dixcart Məqaləsinə baxın: IN538 Gəmilər üçün Portuqaliyalı Tonaj Vergi Sxemi - Nə Faydalar Təklif Edəcək?.

Madeira Göndərmə Qeydiyyatı (MAR): Digər üstünlüklər

Bu yeni qanun Portuqaliyanın gəmiçilik reyestrini və Portuqaliyanın ikinci göndərmə reyestri olan Madeira Reyestrini (MAR) təkmilləşdirmək üçün hazırlanmışdır. Ölkənin bütün dəniz sənayesini inkişaf etdirmək üçün hərtərəfli bir planın bir hissəsidir. Bura gəmilərə sahib olan şirkətlər və şəxslər, gəmiçiliklə əlaqədar infrastruktur, dəniz təchizatçıları və dəniz sənayesində işləyənlər daxildir.

Madeira Registry, AB daxilində dördüncü ən böyük beynəlxalq gəmiçilik reyestridir. Qeydiyyata alınmış ümumi tonajı 15.5 milyondan çoxdur və donanması APM-Maersk, MSC (Aralıq dənizi Dənizçilik Şirkəti), CMA, CGM Group və Cosco Shipping kimi ən böyük gəmi sahiblərinin gəmilərindən ibarətdir. Zəhmət olmasa baxın: IN518 Niyə Madeira Beynəlxalq Göndərmə Reyestri (MAR) bu qədər Cəlbedicidir.

Dixcart necə kömək edə bilər?

Dixcart, Portuqaliya Reyestrində və/və ya MAR -da qeydiyyatdan keçmiş kommersiya gəmilərinin, zövq və ticarət yaxtalarının sahibləri və operatorları ilə işləməkdə böyük təcrübəyə malikdir. Gəmilərin daimi və/və ya barboat qeydiyyatına, yenidən bayraq qoyulmasına, ipotekaya və gəmilərin saxlanması və ya idarə edilməsi üçün korporativ mülkiyyət və/və ya əməliyyat strukturlarının qurulmasına kömək edə bilərik.

Əlavə məlumat

Bu mövzuda əlavə məlumat tələb edirsinizsə, zəhmət olmasa, adi Dixcart əlaqənizlə danışın və ya Madeyradakı Dixcart ofisi ilə əlaqə saxlayın:

məsləhət.portugal@dixcart.com.

Dixcart müştərilərə bir sıra alternativ gəmi qeydiyyatı həlləri təqdim edə bilər.

Bu qeyd Kipr, Man Adası, Madeira (Portuqaliya) və Maltadakı gəmiçilik rejimləri haqqında qısa məlumat verir. Bu məqalədə nəzərdən keçirilən hər bir yurisdiksiyada göndərmə ilə əlaqədar daha ətraflı məlumat əldə edilə bilər.

Kipr

Kipr, adadakı gəmiçilik şirkətləri üçün mövcud olan çox əlverişli vergi müddəaları ilə xarici gəmi sahiblərini cəlb edən böyük bir gəmi idarə mərkəzidir. AB -də ən əlçatan reyestrlərdən biri kimi tanınır.

Kipr gəmiçilik reyestri son iyirmi ildə nəinki böyüdü, həm də donanmasının və əlaqəli xidmətlərin keyfiyyətini artırmaq üçün xeyli səy göstərdi. Nəticədə Kipr bayrağı artıq Paris və Tokio Anlaşma Memorandumlarının*ağ siyahısına daxil edilmişdir.

Kiprin gəmiçilik sektoru ilə bağlı əsas üstünlüklərə aşağıdakılar daxildir:

• Faktiki mənfəətdən alınan korporasiya vergisindən çox gəminin xalis tonajına əsaslanan AB tərəfindən təsdiq edilmiş Tonaj Vergi Sistemi (TTS) ilə daşıma şirkətləri üçün rəqabətli vergi rejimi. Bu, qrup daxilində qarışıq fəaliyyətlərə imkan verir, göndərmə fəaliyyətləri TT-yə tabedir və digər fəaliyyətlər 12.5% korporasiya vergisinə tabedir.
• Rəqabətli əməliyyat xərcləri, gəmi qeydiyyatı xərcləri və ödənişlər.
• Kipr qeydiyyatlı gəmilərdəki zabit və heyət üzvlərinin gəlirləri gəlir vergisinə cəlb edilmir.
• Zabitlər və ekipaj üçün heç bir vətəndaşlıq məhdudiyyəti yoxdur.
• Kipr, gəmi və gəmi idarə şirkətləri üçün tətbiq olunan bir sıra vergi güzəştləri də təqdim edir: dividend gəliri vergisindən azad olmaq (məhdud şərtlər daxilində), xarici daimi müəssisələrdən əldə olunan mənfəət vergisindən azad olmaq və ölkəyə geri qaytarılmaqda vergi tutulmasından azad olmaq. gəlir (dividendlər, faizlər və demək olar ki, bütün qonorarlar).
• 60-dan çox ikiqat vergi müqaviləsi.
• Kipr gəmiçilik şirkətinin səhmlərinin mirasına görə heç bir əmlak rüsumu və gəmi ipoteka sənədlərinə görə heç bir möhür rüsumu ödənilmir.

Madeira (Portuqaliya)  

Madeira Beynəlxalq Göndərmə Reyestri (MAR) 1989 -cu ildə Madeira Beynəlxalq İş Mərkəzi ("MIBC") vergi güzəştləri paketinin bir hissəsi olaraq təsis edildi. MAR -da qeydiyyatdan keçmiş gəmilər Portuqaliya bayrağını daşıyır və Portuqaliyanın imzaladığı Beynəlxalq Müqavilələrə və Konvensiyalara tabedir.

MAR -da gəmi qeydiyyatının əsas üstünlükləri aşağıda verilmişdir:

• Qeyd yüksək standartdadır, AB etibarlıdır, rahatlıq bayrağı sayılmır və Paris MOU ağ siyahısına daxil edilmişdir.
• MAR-da qeydiyyatdan keçmiş gəmi sahibləri üçün heç bir vətəndaşlıq tələbi yoxdur. Baş ofisinin Madeirada olması tələb olunmur. Müvafiq səlahiyyətlərə malik yerli hüquqi nümayəndəliyə sahib olmaq kifayətdir.
• Təhlükəsiz işçilərin yalnız 30% -i "Avropa" olmalıdır. Buraya Polşa, Rus və Ukrayna kimi millətlər və Portuqal dilli ölkələrin vətəndaşları daxildir. Bu tələb, lazımınca əsaslandırıldığı təqdirdə, ləğv edilə bilər. Bu, çevik idarəetməyə imkan verir.
• Ekipaj maaşları Portuqaliyada gəlir vergisindən və sosial təminat ödənişlərindən azaddır.
• Çevik bir ipoteka sisteminin olması, ipoteka saxlayan və girov götürənə yazılı razılıq əsasında ipoteka şərtlərini tənzimləyəcək müəyyən bir ölkənin hüquq sistemini seçməyə imkan verir.
• Rəqabətli qeydiyyat haqqı, illik tonaj vergisi yoxdur.
• Səkkiz Beynəlxalq Təsnifat Cəmiyyəti Portuqaliyada tanınır. MAR öz funksiyalarının bir hissəsini bu cəmiyyətlərə həvalə edə bilər. Bu, gəmi sahibləri üçün daha sadə və daha rahat ola bilər.
• Müvəqqəti qeydiyyata qanunla icazə verilir (berboat kirayəsi: "İçəri" və "Çıxış").
• MAR daxilində fəaliyyət göstərmək lisenziyasına malik olan gəmiçilik şirkətləri, 5 -ci ilə qədər 2027% -lik bir korporativ gəlir vergisi dərəcəsindən faydalanırlar. Eyni zamanda ƏDV -nin avtomatik qeydiyyatından yararlanır və Portuqaliyanın ikiqat vergitutma müqaviləsi şəbəkəsinə daxil olurlar.

Malta

Malta, nüfuzlu bir bayraq təmin edir və beynəlxalq və Avropa standartlarına uyğunluğu təmin edir. Malta bayrağı altında gəmilərin qeydiyyatı iki mərhələdə aparılır. Gəmi altı ay müddətinə müvəqqəti olaraq qeydiyyata alınır. Bu müvəqqəti qeyd müddətində sahibindən əlavə sənədlər təqdim etməsi tələb olunur və gəmi daha sonra Malta bayrağı altında daimi qeydiyyata alınır.

Maltada gəmi qeydiyyatını nəzərdən keçirmək üçün bir sıra cəlbedici vergi səbəbləri var:

• Standart korporativ vergi qaydaları, xüsusi bir istisna səbəbiylə Maltada gəmiçilik fəaliyyətinə tətbiq edilmir. Gəmiçilik fəaliyyətindən əldə edilən mənfəətə görə vergi tutulmur. Son dəyişikliklərdən sonra bu güzəşt gəmi idarə edən şirkətlərə də tətbiq edildi.
• Göndərmə əməliyyatları, illik qeydiyyat haqqını və gəminin xalis tonajına əsaslanan tonaj vergisini ehtiva edən illik vergiyə tabedir. Gəminin yaşına görə tonaj vergisi dərəcələri endirilir.
• Maltada bir gəminin qeydiyyatı və ya satışı, lisenziyalı gəmiçilik təşkilatına aid paylar və bir gəmi ilə bağlı ipotekanın qeydiyyatı ilə bağlı möhlət rüsumundan azadolma var.
• Lisenziyalı bir gəmiçilik təşkilatının zabitləri və ya işçiləri olan Malta sakinləri olmayan şəxslər və işlədikləri təşkilat sosial sığorta haqlarından azaddırlar.

Dixcart Göndərmə Xidmətləri

Dixcart, Kipr, İnsan Adası, Madeira və Maltada bir gəminin qeydiyyatı ilə bağlı bütün işlərdə kömək edə bilər.

Xidmətlərə sahib olan təşkilatın təsis edilməsi, müvafiq korporativ və vergi uyğunluğunun əlaqələndirilməsi və gəminin qeydiyyatı daxildir.

*Ağ Siyahı Paris və Tokio Anlaşma Memorandumları: Liman Dövlət Nəzarəti haqqında Anlaşma Memorandumu ilə əlaqədar ən yüksək reytinqi təmin edən bayraqlar.

Əlavə məlumat

Bu mövzuda əlavə məlumat əldə etmək istəyirsinizsə, bizə müraciət edin Hava Dəniz Qüvvələri səhifəyə daxil olun və ya adi Dixcart əlaqənizlə danışın və ya:

• Charalambos Pittas Kipr
• Katarina Sardinya Madeirada
• Conatan Vassallo Maltada

Son on ildə Malta beynəlxalq, Aralıq dənizi dənizçilik mükəmməlliyi mərkəzi statusunu möhkəmləndirdi. Hal -hazırda Malta Avropada ən böyük gəmiçilik reyestrinə və dünyada altıncı böyüklüyə malikdir. Bundan əlavə, Malta kommersiya yaxtalarının qeydiyyatı baxımından dünya liderinə çevrilib.

Gəmiçilik şirkətlərinin AB xaricində aşağı vergi ölkələrinə köçürülmə və ya bayraqlama riskini qarşısını almaq üçün, Avropa Komissiyasının 2004-cü ildə Dəniz Nəqliyyatına Dövlət Yardımına dair Təlimatları (kommersiya gəmiçilik fəaliyyəti) Üzv Dövlətlərin gəmiçilik şirkətləri üçün maliyyə güzəştləri həyata keçirməsinə icazə vermək üçün təqdim edildi. . Ən əhəmiyyətli üstünlüklərdən biri ənənəvi vergi üsullarını ton vergisi ilə əvəz etmək idi.

2017 -ci ilin dekabr ayında Avropa Komissiyası, AB Dövlət Yardım Qaydaları ilə uyğunluğunu nəzərdən keçirərək 10 il müddətinə Malta tonaj vergisi rejimini təsdiqlədi.

Malta Göndərmə Tonaj Vergi Sistemi

Malta Tonaj Vergisi Sisteminə görə vergi, müəyyən bir gəmi sahibinə və ya gəmi müdirinə məxsus gəminin və ya donanmanın tonajından asılıdır. Yalnız dəniz nəqliyyatı ilə məşğul olan şirkətlər Dəniz Qaydaları altında iştirak edə bilərlər.

Standart korporativ vergi qaydaları Maltada gəmiçilik fəaliyyətinə tətbiq edilmir. Bunun əvəzinə göndərmə əməliyyatları qeydiyyat haqqı və illik tonaj vergisindən ibarət illik vergiyə tabedir. Gəminin yaşına görə tonaj vergisi dərəcəsi azalır.

• Buna misal olaraq, 80 -ci ildə inşa edilmiş, 10,000 m ölçüsündə, 2000 brüt tonajlı bir ticarət gəmisi, qeydiyyat üçün 6,524 avro və bundan sonra 5,514 avro illik vergi ödəyəcək.

Ən kiçik gəmi kateqoriyası 2,500 tona qədərdir və ən böyük və ən bahalısı 50,000 tondan çox olan gəmilərdir. Gəmilər üçün ödənişlər sırasıyla 0-5 və 5-10 yaş kateqoriyasındakı gəmilər üçün endirilir və 25-30 yaş arası olanlar üçün ən yüksəkdir.

Maltada Gəmiçilik Fəaliyyətinin Vergisi

Yuxarıda ətraflı izah edildiyi kimi:

• Lisenziyalı bir gəmiçilik təşkilatının gəmiçilik fəaliyyətindən əldə etdiyi gəlir gəlir vergisindən azaddır.
• Bir gəmi müdirinin gəmi idarəetmə fəaliyyətindən əldə etdiyi gəlir gəlir vergisindən azaddır.

Bütün digər hallarda:

• Maltada qurulmuş gəmiçilik şirkətlərindən dünya gəlirləri və kapital gəlirləri vergiyə cəlb olunur.
• Malta daxilində olmayan, lakin Maltada nəzarət və idarəetmənin həyata keçirildiyi gəmiçilik şirkətləri, yerli gəlir və sərmayə gəlirləri və Maltaya göndərilən xarici qaynaq gəlirlərindən vergiyə cəlb olunur.
• Malta daxilində olmayan və Malta rəhbərliyi və nəzarəti həyata keçirilməyən gəmiçilik şirkətləri Maltada yaranan gəlir və kapital mənfəətinə görə vergiyə cəlb olunurlar.

Gəmi İdarəetmə Fəaliyyətləri

Avropa Komissiyasının qərarından sonra Malta tonaj vergisi qanununa dəyişiklik etdi.

Gəmi idarəetmə fəaliyyətləri artıq tonaj vergisi sisteminə daxil edilmişdir. Bu o deməkdir ki, gəmi rəhbərlərinə idarə olunan gəmilərin sahibləri və/və ya kirayəçiləri tərəfindən ödənilən tonaj vergisinin faizinə bərabər olan bir tonaj vergisi ödəməyə icazə verilir. Gəmi idarəçiliyinin gəmi idarəetmə fəaliyyətindən əldə etdiyi hər hansı bir gəlir, gəmiçilik fəaliyyətindən əldə edilən gəlir hesab edilir və bu səbəbdən gəlir vergisindən azaddır.

Gəmi idarəetmə təşkilatları, aşağıdakı şərtlər yerinə yetirildikdə, tonaj vergisi tədbirlərindən faydalana bilərlər:

• Avropa Birliyində (AB) və ya Avropa İqtisadi Bölgəsində (AEA) qurulmuş bir gəmi idarə təşkilatı olmalıdır;
• gəminin texniki və/və ya ekipaj idarəçiliyinə görə məsuliyyət götürmüşlər;
• AB -nin beynəlxalq standartlarına və tələblərinə uyğun olmalıdır;
• gəmiçilik fəaliyyətini öz obyektlərinə xüsusi olaraq daxil etməli və buna uyğun olaraq Baş Registratorda qeydiyyatdan keçməlidir;
• gəmi idarəçiliyinin gəmi idarəçiliyinə aid ödənişləri və qəbzlərini bu fəaliyyətlə əlaqəsi olmayanlardan aydın şəkildə fərqləndirən ayrı hesablar aparmaq;
• gəmi müdiri bütün gəmilərə illik tonaj vergisi ödəməyi seçir;
• Gəmi müdirinin gəmi idarəetmə fəaliyyətini təmin etdiyi gəmilərin tonajının ən azı üçdə ikisi AB və AÇA-da idarə olunmalıdır;
• gəmi müdirinin gəmi idarəetmə fəaliyyətini təmin etdiyi tonaj, bayraq bağlantısı tələbini ödəməlidir.

Malta Tonaj Vergi Uyğunluğu

Tonaj vergisi bir gəmiçilik şirkətinin fəaliyyətinə aşağıdakı kimi tətbiq edilir:

• gəmiçilik fəaliyyətindən əldə edilən əsas gəlirlər;
• gəmiçilik fəaliyyəti ilə yaxından əlaqəli olan müəyyən köməkçi gəlirlər (bir gəminin əməliyyat gəlirinin maksimum 50% -i ilə məhdudlaşır); və
• yedəkləmə və tarama gəlirləri (müəyyən şərtlərə tabedir).

Malta gəmiçilik təşkilatları, təşkilatın adını, qeydiyyatdan keçmiş ofis ünvanını və sahibi olmaq və ya istismar etmək istədiyi gəminin adını və tonajını təqdim edərək Maliyyə Nazirində qeydiyyatdan keçməlidir. Gəmi, minimum xalis tonajı 1,000 olan 'Tonaj Vergi Gəmisi' və ya 'İcma Gəmisi' elan edilməli və tamamilə bir gəmiçilik təşkilatına məxsus, kirayəyə götürülmüş, idarə olunmalı, idarə olunmalı və ya istismar edilməlidir.

Bir gəmiçilik şirkəti, donanmasının əhəmiyyətli bir hissəsinin Avropa İqtisadi Bölgəsinə (AÇA) Üzv Dövlətin bayrağı altında olması halında yalnız Malta Tonaj Vergisi sxemindən faydalana bilər.

Maltada gəmi qeydiyyatını nəzərdən keçirmək üçün əlavə səbəblər

Maltada gəmi qeydiyyatını nəzərdən keçirmək üçün bir sıra əlavə səbəblər var:

• Malta reyestri Paris Anlaşma Memorandumu və Tokio Anlaşma Anlaşma Memorandumunun ağ siyahısındadır.
• Malta Bayrağı altında qeydiyyata alınmış gəmilərə ticarət məhdudiyyəti qoyulmur və bir çox limanlarda güzəştli müalicə verilir.
• Malta bayrağı altında gəmilərin qeydiyyatı iki mərhələdə aparılır. Bir gəmi altı ay müddətinə müvəqqəti olaraq qeydiyyata alınır. Bu asan və sürətli bir prosesdir. Bu müvəqqəti qeydiyyat dövründə sahibindən əlavə sənədlər təqdim etməsi tələb olunur və sonra gəmi Malta bayrağı altında daimi qeydiyyata alınır.
• Maltada bir gəminin qeydiyyatı və/və ya satışı, lisenziyalı gəmiçilik təşkilatına aid paylar və gəmi ilə bağlı ipotekanın qeydiyyatı üzrə möhlət rüsumundan azadolma var.

Əlavə məlumat

Malta Tonaj Vergi Sistemi və ya Maltada bir gəmi və/və ya yaxtanın qeydiyyatı ilə bağlı əlavə məlumat almaq istəyirsinizsə, Maltadakı Dixcart ofisində Jonathan Vassallo ilə əlaqə saxlayın: məsləhət.malta@dixcart.com

Portuqaliyalı tonaj vergisi və dənizçi sxemi Avropa Komissiyası tərəfindən 6 Aprel 2018 -ci ildə Avropa İttifaqı dövlətinin yardım qaydalarına, xüsusən də dəniz nəqliyyatına dövlət yardımı haqqında Təlimatlara uyğun olaraq təsdiq edilmişdir. Portuqaliya tədbirləri Portuqaliya gəmiçilik sektorunun rəqabət qabiliyyətini artıracaq və eyni zamanda AB dəniz nəqliyyatı sektorundakı nou-hau və iş yerlərini qoruyacaq.

Qanun təklifi bu tarixdən əvvəl Portuqaliya Hökuməti tərəfindən Parlamentə təqdim edilmiş və yaxın gələcəkdə qüvvəyə minməsi gözlənilir.

Portuqal Tonaj Vergi Sistemi: Uyğunluq

Tonaj vergisi vergi deyil, müvafiq vergiyə cəlb olunan gəliri təyin etmək üçün bir vasitədir.

Portuqaliyada qeydiyyatdan keçmiş baş ofisi və ya effektiv idarəetmə yeri olan, uyğun gəmiçilik fəaliyyətini həyata keçirən, korporativ gəlir vergisi ödəməli olan şəxslər bu yeni tonaj sxeminə əsasən vergiyə cəlb olunmağı seçə bilərlər.

Tonaj sxeminə müraciət aşağıdakı kimi müəyyən qanuni tələblərə tabe olacaq:

• Müvafiq xalis tonajın ən azı 60% -i bir Avropa Üzv Dövlətinin (Aİ) və ya İqtisadi Avropa Bölgəsi Dövlətinin (AÇA) bayrağını qaldırmalı və AB və ya AEA Dövlətindən idarə olunmalıdır;
• kirayə götürmə baxımından, kirayə altında olan gəmilərin xalis tonajı, kirayəyə götürənin ümumi filosunun 75% -ni keçə bilməz və yuxarıda göstərilən bayrağa və idarəetmə tələblərinə uyğun olmalıdır;
• Müvafiq gəmilərin heyətinin ən azı 50% -i, çox məhdud istisna hallar istisna olmaqla, AB, EEA və ya Portuqal dilli ölkələrin vətəndaşları olmalıdır.

Vergi təfərrüatları: Portuqaliyalı Tonaj Vergi Rejimi

Vergi tutulan gəlir ölçüsündən asılı olaraq birdəfəlik hesablanır (xalis tonajgəmilər, aşağıdakı cədvələ uyğun olaraq, faktiki qazancdan (mənfəət və ya zərərdən) asılı olmayaraq:

Net Tonaj	Hər biri üçün gündəlik vergi tutulan gəlir 100 xalis ton
1,000 xalis tona qədər	€ 0.75
1,001 - 10,000 xalis ton	€ 0.60
10,001 - 25,000 xalis ton	€ 0.40
25,001 xalis tondan çox	€ 0.20

Tonaj vergisi bir gəmiçilik şirkətinə tətbiq edilə bilər:

• əsas gəlir yük və sərnişin daşımaları kimi dəniz nəqliyyatı fəaliyyətlərindən;
• müəyyən köməkçi gəlir gəmiçilik fəaliyyəti ilə yaxından əlaqəli (gəminin əməliyyat gəlirinin maksimum 50% -i ilə məhdudlaşır); və
• dən gələn gəlir çəkmə və qazma, müəyyən şərtlərə tabedir.

Daha ekoloji cəhətdən təmiz gəmilər üçün şirkətlər tonaj vergisi sxeminə əsasən verginin 10% -dən 20% -ə qədər əlavə azaldılmasına nail ola bilərlər.

Yuxarıdakı cədvələ uyğun olaraq hesablanan vergiyə cəlb olunan mənfəət, daha sonra standart 21% korporativ gəlir vergisi dərəcəsinə tabedir (bələdiyyə əlavə vergisi və dövlət əlavə vergisi də tətbiq olunur). Bu sxem üzrə hesablanmış vergiyə cəlb olunan mənfəətdən heç bir kəsilmə edilə bilməz.

Təklif olunan tonaj vergisi rejimi isteğe bağlı olacaq. Bununla birlikdə, tonaj rejiminin tətbiqinin ilk 3 maliyyə ili ərzində başladığı təqdirdə, sxemdə iştirak minimum 3 il olmalıdır. Bu ilkin dövrdən sonra, sonrakı iştirak minimum 5 il olmalıdır.

Ekipajı Dəstəkləmə Sxemi

Sxem, tonaj vergisi rejiminə uyğun gəmilərdə çalışan ekipaj üzvlərini şəxsi gəlir vergisini (IRS) ödəməkdən azad edir. Hər vergi ilində gəminin göyərtəsində ən az 90 gün olması və bir sıra digər şərtlərin yerinə yetirilməsi tələb olunur.

Yeni sxem, ekipajın azaldılmış sosial sığorta haqlarını ödəməsinə də imkan verir; 6%, 4.1% işəgötürən və 1.9% heyət üzvü tərəfindən ödənilən ümumi nisbət.

MAR - Madeira Beynəlxalq Göndərmə Qeydiyyatı

MAR -da qeydiyyatdan keçmiş gəmilər tonaj sxeminə uyğun gəlir. MAR, AB -nin dördüncü ən böyük beynəlxalq gəmiçilik reyestridir. Madeira, Portuqaliyanın ayrılmaz bir hissəsidir və orada qeydiyyatdan keçmiş şirkətlər ən azı 2027 -ci ilin sonuna qədər zəmanət verilmiş bir sıra vergi güzəştlərindən istifadə edirlər.

MAR, berboat kirayə qeydiyyatına da icazə verir. Bu səbəbdən, bu yeni tonaj sistemindən faydalanmaq üçün donanmasını yenidən bayraq etmək istəyən gəmi sahibləri üçün MAR -ın üstünlük vermə ehtimalı böyükdür.

Bundan əlavə, MAR -ın bir hissəsi olduğu Madeira Beynəlxalq İş Mərkəzi, gəmiçilik şirkətlərinə bu yeni sxemin faydaları ilə birləşdirilə bilən bir neçə vergi güzəşti də təqdim edir.

Əlavə məlumat

Bu mövzuda əlavə məlumat tələb edirsinizsə, zəhmət olmasa, adi Dixcart əlaqənizlə danışın və ya Madeyradakı Dixcart ofisi ilə əlaqə saxlayın: məsləhət.portugal@dixcart.com.

2013-cü ilin dekabr ayında qurulan "2-REG", Kanal Adaları Təyyarə Reyestri, Guernsey əyalətlərinin təyyarə reyestridir. Vətəndaşlıq işarəsi '2' və cəlbedici qeyd işarələrinə imkan verən dörd hərfdir.

Kirayə verən təyyarələr, Boeing 94-787 Dreamliner də daxil olmaqla korporativ təyyarələr və yerli mülkiyyətli təyyarələr üçün bu günə qədər 8 qeydiyyat var. Reyestr, həmçinin, Hava Operatoru Sertifikatları və aviasiya aktivləri ilə bağlı beynəlxalq aviasiya standartı olan Cape Town Konvensiyasına tərəf olmaqdan faydalana bilər.

Qeydiyyat prosesi

Təyyarələrin qeydiyyatı prosesi, korporativ və təyyarələrin lazımi araşdırmalarını nəzərdən keçirməyi əhatə edir. Bu, maliyyə xidmətləri iş qaydalarının yerli Guernsey standartlarına bərabər olduğu 40 ölkəyə aiddir.

Bu siyahıda olmayan ölkələr üçün, 2-REG, bu işi yerinə yetirmək üçün Guernseydə lisenziyalı bir etibarnamə olmalı bir Rezident Agentin təyin edilməsini tələb edir.

Rezident Agentin rolu nədir?

Rezident Agentin, Guernsey Maliyyə Xidmətləri Komissiyası tərəfindən gözlənilən standarta uyğun olaraq (korporativ və təyyarə) bir araşdırma aparması və tapdıqlarını reyestrə bildirməsi tələb olunur. Bundan əlavə, Rezident Agent təyyarə sahibi ilə reyestr arasında əlaqə qurmalı və qeydiyyat ərizələrini təqdim etməlidir.

Guernseydəki Dixcart Trust Corporation Limited, 2-REG Reyestri üçün qeydiyyatdan keçmiş Rezident Agentdir.

Case Study və 2-REG-də Müvəqqəti Qeydiyyat Bir Problemi necə həll etdi

Bu yaxınlarda Guernseydəki Dixcart ofisi, bir Airbus A300 təyyarəsinin müvəqqəti qeydiyyatı üçün Rezident Agent olaraq fəaliyyət göstərmək üçün bir Türkiyə kommersiya hava yükdaşıyan gəmisi ilə yaxınlaşdı.

Təyyarə Amerika FAA reyestrindən Türkiyənin Mülki Aviasiya Reyestrinə hərəkət edirdi. Türk reyestri, qeydiyyat tələblərinin bir hissəsi olaraq Uçuşa yararlılıq Sertifikatı (CofA) tələb edirdi.

FAA, son vaxtlar siyasətini dəyişdi və ABŞ -da olmayan və ya Birləşmiş Ştatlara getmək niyyətində olan təyyarələr üçün sənəd verməkdən daha az həvəslidir.

Çözüm, uyğun uçuşa yararlılıq yoxlamalarının aparılmasına imkan verən 2-REG-də müvəqqəti qeydiyyat üçün müraciət etmək və Türkiyədə sonrakı qeydiyyata icazə vermək üçün CofA verilməsi idi.

Şirkət, direktorlar, son faydalanan sahiblər və təyyarə ilə əlaqədar olaraq düzgün təsdiqlənmiş lazımi araşdırma alındıqda, Dixcart tərəfindən tam uyğunluq yoxlaması aparıldı və bu, müvafiq qeydiyyata əlavə olaraq 2-REG hesabatına əsas oldu. təqdim olunan formalar.

Dixcart Guernsey və Beynəlxalq Biznes Dəstəyi

Bu cür etibarlı iş, Dixcart -ın Guernseydəki və Dixcart Qrupundakı digər ofislərin korporativ, özəl və ailə ofis müştərilərinə təklif etdiyi daha geniş dəstəyin yaxşı bir nümunəsidir.

Guernsey Hökumətinin dəstəklədiyi və qlobal həlləri dəstəkləməyə və çatdırmağa kömək edən daha geniş işgüzar və "edə biləcək" mühiti əks etdirir. Bunlara 2-REG təyyarə reyestri, Channel Island Qiymətli Kağızlar Birjası, HNWI köçürülməsi və yaşadığı yer və çox hörmətli fidusiar, əsir sığorta və fond sektorları daxildir.

Əlavə məlumat

Bu mövzu ilə bağlı hər hansı əlavə məlumat tələb edirsinizsə, zəhmət olmasa, adi Dixcart əlaqənizlə və ya Guernseydəki Dixcart ofisində Con Nelsonla danışın: məsləhət.guernsey@dixcart.com.

Brexit səsverməsindən sonra Avropa daxilində və AB daxilindəki mövqelərini yenidən qiymətləndirməyə başlayan bəzi digər ölkələrdə bir çox qeyri -müəyyənlik yarandı. Bu, dəniz sənayesinə təsir göstərir, bir çox gəmi sahibi gəmiləri və yaxtaları yenidən bayraq etmək istəyir.

Bayraq qeydiyyatı seçimi vacib bir qərardır və gəminin necə və harada istifadə ediləcəyi ilə əlaqədar müvafiq meyarlara cavab verən bir yurisdiksiya seçilməlidir.

Malta və Gəmi və Yat Qeydiyyatının yurisdiksiyası

Aralıq dənizinin mərkəzində mərkəzi və strateji mövqeyi olan Malta, geniş beynəlxalq dəniz qurğuları və xidmətləri təklif edir. Bu yurisdiksiya, mükəmməl bir nüfuza sahib olan aktiv bir Beynəlxalq Gəmi Qeydiyyatı təqdim edir və hazırda Avropanın ən böyük ticarət gəmisi bayrağı olaraq sıralanır.

Malta Bayrağı Avropa Bayrağıdır, özünə güvən və seçim bayrağıdır. Bir çox qabaqcıl gəmi sahibi və gəmi idarəetmə şirkətləri gəmilərini Malta Bayrağı altında qeyd edirlər və beynəlxalq banklar və maliyyəçilər tez -tez Malta Reyestri və Malta Gəmi Qeydiyyatını tövsiyə edirlər.

Maltada qeydiyyatdan keçmiş gəmilərə və yaxtalara verilən üstünlüklər: maliyyə, korporativ və hüquqi

Malta Bayrağı altında qeydiyyata alınan gəmilər üçün bir sıra üstünlüklər mövcuddur:

• Malta Bayrağı altında qeydiyyata alınmış gəmilərə ticarət məhdudiyyəti qoyulmur və bir çox limanlarda güzəştli müalicə verilir.

• Malta Bayrağı Paris Anlaşma Memorandumunun, Tokio Anlaşma Memorandumunun ağ siyahısında və Paris MoU -nun Aşağı Riskli Gəmilər Siyahısında yer alıb. Bundan əlavə, Malta bütün Beynəlxalq Dəniz Konvensiyalarını qəbul etmişdir.

• Zövq yaxtalarından neft qurğularına qədər bütün növ gəmilər qanuni olaraq qurulmuş korporativ qurumların və ya qurumların (milliyyətindən asılı olmayaraq) və ya Avropa Birliyi vətəndaşları adına qeydiyyatdan keçə bilər.

• Malta gəmisi başqa bir bayraq altında qeydiyyatdan keçmiş berboat kirayəsi ola bilər.

• Gəmilər üçün ticarət məhdudiyyəti yoxdur.

• 25 yaşdan kiçik gəmilər qeydiyyatdan keçə bilər. Lazım olduqda aşağıdakı meyarlar tətbiq olunur:

• 15 yaş və yuxarı, lakin 20 yaşdan kiçik gəmilər müvəqqəti qeydiyyatdan əvvəl və ya bir ay ərzində səlahiyyətli bayraq dövlət müfəttişi tərəfindən yoxlamadan keçməlidir.

• 20 yaşdan yuxarı və 25 yaşdan kiçik gəmilər müvəqqəti qeydiyyata alınmazdan əvvəl səlahiyyətli bayraq dövlət müfəttişi tərəfindən yoxlamadan keçməlidir.

Gəminin Maltada qeydiyyatı - prosedur

Maltada bir gəminin qeydiyyatı proseduru nisbətən sadədir. Qanun baxımından daimi qeydiyyatla eyni təsirə malik olan müvəqqəti qeydiyyat çox tez həyata keçirilə bilər.

Gəminin müvəqqəti qeydiyyata alınması səlahiyyəti yalnız Malta Dəniz Administrasiyasının gəminin nisbi beynəlxalq konvensiyalarda tələb olunan bütün standartlara uyğun olduğunu təsdiqlədikdən sonra veriləcəkdir.

Müvəqqəti qeydiyyat altı ay ərzində etibarlıdır, baxmayaraq ki, bu müddət daha altı ay uzadıla bilər; bu vaxta qədər daimi qeydiyyat üçün bütün sənədlər tamamlanmış olmalıdır. Xüsusilə, gəmi yeni olmadığı təqdirdə, keçmiş reyestrdən mülkiyyət sənədləri daxil edilməlidir. Əməliyyat səlahiyyəti, beynəlxalq standartlarda təfərrüatlı olduğu kimi, müvafiq işçi qüvvəsi, təhlükəsizlik və çirklənmənin qarşısının alınması tədbirlərindən asılı olaraq qalır.

Bareboat Charter Qeydiyyat

Malta qanunvericiliyi, Malta bayrağı altında xarici gəmilərin barbobo charter qeydiyyatını və xarici bayraq altında Malta gəmilərinin bareboat charter qeydiyyatını təmin edir.

Belə qeydiyyata alınmış gəmilər Maltada qeydiyyatdan keçmiş bir gəmi ilə eyni hüquq və imtiyazlardan istifadə edir və eyni öhdəliklərə malikdirlər.

Bareboat charter qeydiyyatı ilə əlaqəli əsas amil iki qeyd dəftərinin uyğunluğudur. Gəminin mülkiyyəti, ipoteka və yüklülüyə dair məsələlər əsas reyestr tərəfindən tənzimlənir, gəminin istismarı isə barboat reyestrinin yurisdiksiyasına aiddir.

Bareboat kirayə qeydiyyatı, barboat kirayə müddətində və ya əsas qeydiyyatın sona çatma tarixinə qədər davam edir, hansı daha qısa olsa da, hər halda iki ildən çox olmayan bir müddət ərzində. Bareboat kirayə qeydiyyatının uzadılması mümkündür.

Yat qeydiyyatı xidmətləri Dixcart Malta tərəfindən təklif olunur

Dixcart Management Malta Limited, yaxtaların Malta Reyestri altında qeydiyyatı və belə bir qeydiyyatın aparılması üçün lazım olan köməkçi xidmətlərin göstərilməsi sahəsində geniş təcrübəyə malikdir.

Dixcart, gəminin mülkiyyət quruluşunu qura bilər və gəminin istifadə növündən və istifadə yerindən asılı olaraq ən səmərəli quruluşa dair tövsiyələr verə bilər.

Əlavə məlumat üçün, Dixcartdakı adi əlaqə quran şəxslə danışın və ya Malta'daki Dixcart ofisinə e -poçt göndərin: məsləhət.malta@dixcart.com