Суднаходства і яхтынг у Партугаліі: чаму Мадэйра (Партугалія) з'яўляецца галоўным цэнтрам для марскога бізнесу
Ўстаноўка ветразяў да поспеху
Мадэйра (Партугалія) з яе стратэгічным размяшчэннем і магутным Міжнародным бізнес-цэнтрам (MIBC) з'яўляецца прывабнай прапановай для марскіх кампаній, якія жадаюць замацаваць сваю прысутнасць на еўрапейскім рынку. Для тых, хто займаецца перавозкай тавараў, такіх як мазут, звадкаваны прыродны газ (ці іншыя), або нават камерцыйнымі яхтамі, Мадэйра забяспечвае спрыяльнае бізнес-асяроддзе з надзейнай падатковай сістэмай, зацверджанай Еўракамісіяй, і спрашчанымі працэсамі рэгістрацыі.
У рамках MIBC Партугальскі Міжнародны суднаходны рэестр Мадэйры (MAR), створаны ў 1989 годзе, стаў вядучым выбарам для ўладальнікаў суднаў па ўсім свеце. Ён унесены ў белы спіс як Парыжскага мемарандума аб узаемаразуменні, так і Міжземнаморскага мемарандума аб узаемаразуменні і не лічыцца сцягам зручнасці. Судна, зарэгістраваныя ў MAR, плаваюць пад партугальскім сцягам і падпарадкоўваюцца ўсім міжнародным дагаворам, падпісаным Партугаліяй.
У гэтым артыкуле падрабязна апісаны ўсе неабходныя дэталі для тых, хто зацікаўлены ў размяшчэнні камерцыйнага судна (суднаходства або яхта) у марской кампаніі ў Партугаліі, на Мадэйры.
Стварэнне вашай марской кампаніі на Мадэйры
Стварэнне марской кампаніі ў Партугаліі прадугледжвае зразумелы пакрокавы працэс, прызначаны для забеспячэння бесперабойнай рэгістрацыі і дзейнасці. Кампаніі звычайна рэгіструюцца на партугальскім востраве Мадэйра з-за наяўнасці прававой базы, якая спрыяе такім структурам, а менавіта Міжнародны бізнес-цэнтр Мадэйры (MIBC)Рэжым атрымлівае адабрэнне ЕС, а таксама адпавядае міжнародным патрабаванням АЭСР і BEPS.
Падарожжа па рэгістрацыі
Працэс пачынаецца са зацвярджэння назвы Нацыянальным рэгістратарам кампаній (RNPC). Пасля зацвярджэння кампанія праходзіць працэдуру рэгістрацыі, звычайна як таварыства з абмежаванай адказнасцю (Lda), для чаго патрабуецца публічны акт. Пасля гэтага бізнес павінен быць зарэгістраваны і апублікаваны ў Афіцыйным часопісе аўтаномнага рэгіёна Мадэйра (JORAM). Затым вы падасце дэкларацыю аб пачатку дзейнасці і зарэгіструецеся ў Сацыяльным забеспячэнні.
Выкарыстанне структуры MIBC
Заява на атрыманне ліцэнзіі падаецца праз Sociedade de Desenvolvimento da Madeira (SDM), афіцыйны канцэсіянер MIBC. Для гэтай заяўкі неабходна падаць такую інфармацыю, як назва кампаніі, адрас, від дзейнасці, кошт інвестыцый і колькасць працоўных месцаў, якія вы плануеце стварыць.
Калі юрыдычная асоба, якая валодае, не зарэгістравана на Мадэйры, павінен быць прызначаны мясцовы прадстаўнік. Важна, каб атрымаць права на Падатковыя льготы MIBCВаша кампанія павінна адпавядаць патрабаванням да матэрыялаў, якія звычайна ўключаюць стварэнне на працягу шасці месяцаў як мінімум аднаго мясцовага працоўнага месца для не члена экіпажа (які павінен быць падатковым рэзідэнтам Мадэйры) і мінімальныя інвестыцыі ў актывы ў памеры 75,000 6 еўра на працягу двух гадоў пасля атрымання ліцэнзіі (калі на Мадэйры створана менш за XNUMX працоўных месцаў).
Прыклады патрабаванняў да інвестыцыйнага матэрыялу ў памеры 75,000 XNUMX еўра
Гэтыя мінімальныя інвестыцыі ў памеры 75,000 XNUMX еўра павінны быць укладзены ў матэрыяльныя або нематэрыяльныя асноўныя сродкі і непасрэдна звязаны з дзейнасцю кампаніі. Для марской кампаніі гэтыя інвестыцыі могуць уключаць:
- Набыццё судна: Набыццё судна, якое будзе эксплуатавацца мадэйрскай кампаніяй. Гэта асабліва актуальна, улічваючы характар марскога бізнесу, паколькі судна з'яўляецца асноўным вытворчым актывам. Аднак вельмі важна, каб судна сапраўды выкарыстоўвалася ў рамках дзейнасці кампаніі, ліцэнзаванай MIBC, і спрыяла атрыманню яе даходу, і, што важна, каб судна хаця б выкарыстоўвалася на Мадэйры.
- Набыццё офісных памяшканняў на Мадэйры, каб служыць аперацыйнай базай кампаніі. Гэта забяспечвае фізічную прысутнасць і дэманструе рэальную дзейнасць.
- Закупка спецыялізаванага марскога праграмнага забеспячэння і ІТ-інфраструктуры для кіравання суднамі, лагістыкі, складання карт, сувязі або кіравання экіпажам. Яны павінны быць распрацаваны або набыты на востраве Мадэйра.
- Інвестыцыі ў прафесійнае абсталяванне неабходныя для дзейнасці кампаніі, такія як навігацыйныя сістэмы, прылады сувязі або спецыялізаваныя інструменты для тэхнічнага абслугоўвання суднаў або апрацоўкі грузаў.
- Набыццё правоў інтэлектуальнай уласнасці непасрэдна звязаныя з марскім бізнесам, такія як патэнты на інавацыйныя тэхналогіі суднаходства або гандлёвыя маркі для запатэнтаваных паслуг. Яны павінны быць распрацаваны або набыты на востраве Мадэйра.
Гэтыя інвестыцыі павінны быць ідэнтыфікаванымі, кантралявацца кампаніяй і прыносіць будучыя эканамічныя выгады. Важна, каб яны мелі прадуктыўны або актыўны характар, а не былі пасіўнымі фінансавымі інвестыцыямі. Фінансавыя інвестыцыі/партфелі не адпавядаюць патрабаванню аб інвестыцыях у памеры 75,000 XNUMX еўра.
Агляд падатковай сістэмы
MIBC працуе ў адпаведнасці з надзейным рэжымам, які падтрымліваецца ЕС (з поўным кантролем), што адрознівае яго ад іншых юрысдыкцый з ніжэйшымі падаткамі. Ён цалкам прызнаны АЭСР як наземная зона свабоднага гандлю, сумяшчальная з ЕС, і не ўключаны ні ў адзін міжнародны чорны спіс.
Прычына таго, што MIBC карыстаюцца больш нізкай падатковай стаўкай, заключаецца ў тым, што рэжым прызнаны формай дзяржаўнай дапамогі, якая была зацверджана Камісіяй ЕС. Рэжым адпавядае прынцыпам АЭСР, BEPS і Еўрапейскіх падатковых дырэктыў.
Падатковая структура MIBC
Мадэйрскі MIBC прапануе наступную падатковую сістэму для марскіх кампаній:
- Падатак на прыбытак прадпрыемстваў (CIT): Скарыстайцеся зніжанай стаўкай карпаратыўнага падатку 5% з падаткаабкладальнага даходу ад аперацый выключна з нерэзідэнтнымі партугальскімі арганізацыямі або іншымі кампаніямі MIBC. Прырост капіталу ад актываў кампаніі таксама абкладаецца падаткам у памеры 5%.
- Вызваленне ад падатку, які ўтрымліваецца ў крыніцы даходу: Поўнае вызваленне ад падаткаў на перавод дывідэндаў акцыянерам-нерэзідэнтам (пры ўмове, што яны не паходзяць з юрысдыкцый, якія знаходзяцца ў «чорным спісе»).
- Вызваленне ад падатку на прырост капіталу: Няма падатку на прырост капіталу, выплачаны акцыянерам па акцыях, якія не з'яўляюцца рэзідэнтамі юрысдыкцый, унесеных у «чорны спіс».
- Вызваленне ад іншых плацяжоў: Няма падатку на выплаты працэнтаў, роялці і паслуг па ўсім свеце.
- Выключэнне ад удзелу: Можа ўжывацца права на ўдзел у партугальскім рэжыме вызвалення ад падаткаў на дывідэнды і прырост капіталу.
- Вызваленне ад падатку на прыбытак экіпажа: Члены экіпажа камерцыйных суднаў і яхт, зарэгістраваных у MAR, якія не з'яўляюцца партугальскімі грамадзянамі, вызваляюцца ад падаходнага падатку ў Партугаліі, пры ўмове наяўнасці ў іх дзяржаўнай або прыватнай страхоўкі.
- Сацыяльнае забеспячэнне для экіпажа: Члены экіпажа, якія не з'яўляюцца грамадзянамі Партугаліі, могуць не быць абавязаныя рабіць узносы ў партугальскую сістэму сацыяльнага забеспячэння пры пэўных умовах. Для грамадзян або рэзідэнтаў Партугаліі ўжываецца агульная стаўка ўзносаў у памеры 2.7% (2.0% працадаўца, 0.7% супрацоўнік).
- Пагадненні аб пазбяганні двайнога падаткаабкладання: Доступ да шырокай сеткі міжнародных дагавораў Партугаліі аб пазбяганні двайнога падаткаабкладання.
- Гербавы збор і мясцовыя падаткі: An 80% вызваленне па гербавым зборы, падатку на муніцыпальную маёмасць, падатку на перадачу маёмасці, рэгіянальным і муніцыпальным падатку і іншых мясцовых падатках, пры ўмове, што іншыя бакі не з'яўляюцца рэзідэнтамі Партугаліі або таксама з'яўляюцца кампаніямі MIBC.
- Абарона інвестыцый: Скарыстайцеся перавагамі падпісаных Партугаліяй дагавораў аб абароне інвестыцый (якія, як паказвае вопыт, выконваліся).
Апрацоўка ПДВ для суднаў у Партугаліі: асноўныя перавагі
Як дзяржава-член ЕС, Партугалія прапануе значныя льготы па ПДВ як для камерцыйнага суднаходства, так і для яхтынгу. Гэтыя перавагі асабліва актуальныя для кампаній, якія працуюць у рамках Міжнароднага бізнес-цэнтра Мадэйры (MIBC). Разуменне гэтых правілаў мае важнае значэнне для аптымізацыі выдаткаў.
Разуменне статусу ПДВ вашага судна
Правілы ПДВ пры набыцці або імпарце судна залежаць ад яго памеру і ўзросту.
- Судна даўжынёй менш за 7.5 метраў: У Партугаліі гэтыя судны не абкладаюцца ПДВ, незалежна ад таго, новыя яны ці патрыманыя.
- Судна даўжынёй больш за 7.5 метраў (новыя): ПДВ спаганяецца ў Партугаліі, калі судна лічыцца «новым».
Судна класіфікуецца як «новае», калі выконваецца адно з наступных умоў:
- Продаж адбываецца менш чым праз тры месяцы пасля першага выкарыстання.
- Рухавік мае менш за 100 гадзін выкарыстання.
Судна даўжынёй больш за 7.5 метраў (былыя ва ўжыванні): ПДВ у Партугаліі не спаганяецца, калі судна не лічыцца «новым» на падставе вышэйзгаданых крытэрыяў.
Вызваленні і вылікі ад ПДВ
Сапраўдныя камерцыйныя судны могуць скарыстацца значнымі льготамі па ПДВ, што значна зніжае эксплуатацыйныя выдаткі.
| Для камерцыйных суднаў | Для камерцыйных яхт |
| Набыццё, імпарт, фрахт, абсталяванне, забеспячэнне, рамонт і тэхнічнае абслугоўванне суднаў, якія ў асноўным выкарыстоўваюцца для міжнароднага камерцыйнага суднаходства (напрыклад, грузавыя судны, танкеры), звычайна вызваляюцца ад ПДВ у адпаведнасці з заканадаўствам ЕС. | Камерцыйныя яхты, якія сапраўды займаюцца чартарнай дзейнасцю, карыстаюцца вельмі спрыяльным рэжымам ПДВ у Партугаліі. Гэта ўключае вызваленне ад ПДВ пры набыцці і рэгістрацыі, а таксама пры самой чартарнай дзейнасці. |
| Пастаўкі паліва і нафты для гэтых суднаў таксама звычайна абкладаюцца нулявой стаўкай ПДВ. | Акрамя таго, рамонт і тэхнічнае абслугоўванне, а таксама пастаўкі паліва і алею для камерцыйных яхт, як правіла, таксама вызваляюцца ад ПДВ. |
| Найважнейшым крытэрыем з'яўляецца рэальнае камерцыйнае выкарыстанне судна ў міжнародных водах. | Каб адпавядаць патрабаванням, яхта павінна сапраўды займацца камерцыйнай чартарнай дзейнасцю ў адкрытым моры і весці адпаведныя дамовы на чартар і эксплуатацыйныя запісы. |
Дадатковыя льготы па ПДВ
- Вылік ПДВ і адваротнае спагнанне: Для кампаній, зарэгістраваных як плацельшчыкі ПДВ у Партугаліі (у тым ліку MIBC), механізм адваротнага падаткаабкладання можа ўжывацца да ўнутрысупольнасных набыццяў. Гэта азначае, што пры куплі патрыманага судна ў пастаўшчыка, зарэгістраванага як плацельшчык ПДВ у іншай краіне ЕС, пакупнік нясе адказнасць за ўлік ПДВ, што часта прыводзіць да нулявой чыстай аплаты за адпаведныя камерцыйныя аперацыі. ПДВ па адпаведных эксплуатацыйных выдатках таксама можа быць вернуты. Гэты прынцып таксама распаўсюджваецца на набыцці за межамі Еўропы.
- Без ПДВ на экспартныя продажы: Продаж судна для экспарту ў краіну, якая не ўваходзіць у ЕС, не абкладаецца партугальскім ПДВ.
Важнае адрозненне: камерцыйнае і прыватнае выкарыстанне
Вельмі важна разумець, што гэтыя значныя перавагі па ПДВ распаўсюджваюцца амаль выключна на сапраўдныя камерцыйныя аперацыіПрыватныя яхты або судны, якія выкарыстоўваюцца для адпачынку, звычайна абкладаюцца поўнай стаўкай ПДВ Партугаліі (22% на Мадэйры) пры ўвозе ў ЕС. Падатковыя органы строга сочаць за адрозненнем паміж камерцыйным і прыватным выкарыстаннем, і любое скажэнне інфармацыі можа прывесці да сур'ёзных штрафаў.
Падатковыя вылікі на капітальны капітал і метады амартызацыі
У Партугаліі здольнасць кампаніі амартызаваць матэрыяльныя актывы, такія як яхты і караблі, у падатковых мэтах з'яўляецца ключавым аспектам фінансавага кіравання, што можа забяспечыць аптымізацыю часовай кошту грошай і лепшае кіраванне грашовымі сродкамі, якія ў адваротным выпадку можна выкарыстоўваць у бізнэсе. Правілы распрацаваны ў адпаведнасці з выкарыстаннем актыву і яго меркаваным тэрмінам карыснага выкарыстання.
Метады амартызацыі
Партугальскае падатковае заканадаўства дазваляе кампаніям выбіраць адзін з двух асноўных метадаў амартызацыі:
- Прамалінейны метадГэта найбольш распаўсюджаны і просты метад. Ён раўнамерна размяркоўвае кошт актыву на працягу тэрміну яго карыснага выкарыстання, выкарыстоўваючы стаўкі, якія звычайна адпавядаюць стандартнай галіновай практыцы.
- Метад змяншальнай рэшткаўГэты метад дазваляе ўлічваць больш высокія стаўкі амартызацыі ў першыя гады жыцця актыву. Яна разлічваецца шляхам прымянення пэўнага каэфіцыента да лінейнай стаўкі. Гэта асабліва выгадна для актываў, якія хутка губляюць кошт.
Каэфіцыент для метаду змяншэння балансу залежыць ад тэрміну карыснага выкарыстання актыву:
- Менш за 5 гадоў: 1.5
- 5 ці 6 гадоў: 2
- Больш за 6 гадоў: 2.5
Працэдуры рэгістрацыі
Глядзіце ніжэй працэдуры рэгістрацыі суднаў і яхт адпаведна.
Рэгістрацыя судна
Міжнародны суднаходны рэестр Мадэйры (MAR) прапануе канкурэнтаздольны і аўтарытэтны варыянт рэгістрацыі суднаў, карыстаючыся поўным статусам судна ЕС.
Права на ўдзел і права ўласнасці
Камерцыйныя судны усіх тыпаў маюць права на рэгістрацыю. Нягледзячы на адсутнасць прамых узроставых абмежаванняў, Тэхнічная камісія MAR зацвярджае судна ў кожным канкрэтным выпадку, улічваючы ўзрост, характарыстыкі і характарыстыкі кіраўніка ISM.
Уласнасць не патрабуецца партугальскае грамадзянства. Юрыдычныя асобы могуць знаходзіцца за мяжой, і для рэгістрацыі судна неабавязкова рэгістраваць кампанію ў міжбанкаўскай кампаніі Мадэйры. Аднак, калі юрыдычная асоба-ўладальнік не зарэгістравана на Мадэйры на мясцовым узроўні, павінен быць прызначаны законны прадстаўнік з дастатковымі паўнамоцтвамі.
Патрабуецца дакументацыя
Рэгістрацыя судна патрабуе поўнага пакета дакументаў, у тым ліку:
- Даверанасць на мясцовага законнага прадстаўніка (пры наяўнасці).
- Ідэнтыфікацыя заяўніка.
- Дагавор куплі-продажу (арыгінал або завераная копія).
- Даведка з папярэдняга рэестра і даведка аб выдаленні (або пацверджанне запыту).
- Дазвол ад любых іпатэкадаўцаў.
- Падрабязная тэхнічная дакументацыя: сертыфікаты бяспекі, сертыфікаты радыёсувязі, ліцэнзія суднавай станцыі, сертыфікат класа, сертыфікаты па грузавой марцы/прадухіленні забруджвання, сертыфікат танажу, сертыфікат камплектацыі экіпажа, заявы аб адпаведнасці, планы і дакументацыя экіпажа.
Апытанні і грамадзянства экіпажа
Судна павінны быць класіфікаваны адным з афіцыйна прызнаных класіфікацыйных таварыстваў (напрыклад, ABS, LR, BV, DNV GL, RINA). Для суднаў старэйшых за 15 гадоў можа спатрэбіцца дадатковае перадрэгістрацыйнае абследаванне.
Для нацыянальнасць экіпажаКапітан і 30% экіпажа павінны быць еўрапейцамі або грамадзянамі партугаламоўных краін. Выключэнні могуць прымяняцца з меркаванняў навігацыі і бяспекі, без абмежаванняў для іншых маракоў.
Эксплуатацыйныя і іншыя перавагі MAR
Нават калі ўласнікам не з'яўляецца MIBC, судны, зарэгістраваныя ў MAR, карыстаюцца наступнымі перавагамі:
- Сертыфікацыя/дакументацыя: Усе міжнародныя канвенцыі, ратыфікаваныя Партугаліяй, распаўсюджваюцца на судна, зарэгістраванае ў MAR. MAR знаходзіцца ў белым спісе Парыжскага мемарандума аб узаемаразуменні, што сведчыць аб высокай якасці. Сертыфікаты выдаюцца ў электронным фармаце.
- Іпатэка: Іпатэка можа рэгулявацца любым замежным заканадаўствам.
Рэгістрацыя камерцыйных яхт
Мадэйра таксама з'яўляецца прывабным варыянтам для рэгістрацыі камерцыйных яхт.
Прыдатнасць і дакументацыя
Камерцыйныя яхты з даўжынёй корпуса ад 7 да 50 метраў і максімальнай умяшчальнасцю 12 пасажыраў плюс экіпаж маюць права на ўдзел. Дакументацыя такая ж, як і для камерцыйных суднаў, але ўключае ў сябе спецыфічныя патрабаванні да яхт, такія як зацвярджэнне прататыпа, сертыфікат будаўніка, актуальны справаздачу аб аглядзе, сертыфікат тыпавых выпрабаванняў CE, ліцэнзія станцыі і каляровыя фатаграфіі яхты.
Грамадзянства экіпажа яхт
Для камерцыйных яхт патрабаванні да грамадзянства членаў экіпажа часта больш гнуткія. Хоць для камерцыйных суднаў дзейнічае агульнае правіла MAR, адмены могуць быць прадастаўлены пры наяўнасці законных падстаў.
Падатковыя і эксплуатацыйныя льготы для яхт
Камерцыйныя яхты, зарэгістраваныя ў адпаведнасці з MAR, маюць:
- Падатковыя льготы для экіпажа: Вызваленне ад падаходнага падатку для членаў экіпажа і зніжэнне сацыяльных выдаткаў (2.7%).
- Доступ: Поўны доступ да еўрапейскіх і міжнародных вод.
Dixcart Партугалія Lda
Dixcart Portugal на працягу многіх гадоў дапамагала розным суднаходным кампаніям і працавала над рознымі міжнароднымі дастаўкамі. Для атрымання дадатковай інфармацыі, калі ласка, звяжыцеся з намі па адрасе: savet.portugal@dixcart.com.
