Регистрацията на самолети в Малта е одобрена за излитане
История
Стратегическото географско положение на Малта е помогнало на нейната авиационна индустрия да представи многобройни икономически възможности в продължение на много години. Значението на авиационния сектор в Малта накара малтийските власти да засилят своята авиационна рамка, за да подобрят допълнително регистрацията на въздухоплавателни средства и лицензирането на оператори на въздухоплавателни средства.
Малта и Закона за регистрация на въздухоплавателни средства
Малта се стреми да се позиционира като един от основните авиационни центрове в ЕС чрез непрекъснат преглед и укрепване на своя авиационен регистър. Наличното авиационно законодателство осигурява на авиационната индустрия солидна основа. Това допълнително се допълва от; конкурентни разходи за регистрация на въздухоплаването, практическото разбиране на органа за авиационния сектор и благоприятни корпоративни структури. В резултат на това рамката за въздухоплаване предоставя няколко предимства на лицата, които искат да регистрират самолет на острова.
Значението на флага на Малта вече е доказано в авиационната индустрия и въвеждането на Закона за регистрация на въздухоплавателни средства на Малта през 2010 г. позиционира Малта като един от най-реномираните регистри на въздухоплавателни средства в авиационния сектор.
Законът за регистрация на въздухоплавателни средства помогна за подобряване на авиационната рамка на острова. Малта също е приложила „Кейптаунската конвенция за интереси към мобилно оборудване“ и нейния „Протокол за въздухоплавателни средства“. Малта предприе допълнителни мерки за стимулиране на авиационната индустрия през 2012 г., като създаде Safi Aviation Park, предоставяйки редица авиационни услуги, включително обучение и ремонти.
Предимства на регистрацията на самолети в Малта
Има много предимства и иновативни концепции, свързани с регистрацията на самолети в Малта.
Сред тях, както бе споменато по-горе, беше приемането на Закона за регистрация на въздухоплавателни средства (глава 503, законите на Малта), който влезе в сила на 1 октомври 2010 г. Този нов режим беше приложен, за да регулира регистрацията на въздухоплавателни средства, ипотеки и други ценни книжа отнасящи се до самолети.
- По отношение на малтийското законодателство въздухоплавателно средство може да бъде регистрирано от; собственик, който експлоатира въздухоплавателно средство, или собственик на въздухоплавателно средство в процес на изграждане (или въздухоплавателно средство, което временно не се използва или управлява), или оператор на въздухоплавателно средство с временно право на собственост (при определени условия), или купувач на въздухоплавателно средство по условие за продажба или споразумение за запазване на собственост.
Допълнителните предимства включват:
A. По-голяма видимост на правата и интересите по отношение на ВС, чрез актуализиране на Националния регистър;
B. Стимули за насърчаване на развитието на финансов и оперативен лизинг, свързани с въздухоплавателни средства. Законодателството предвижда ясни правила относно данъчното третиране на финансовата такса, наличните данъчни облекчения за финансиране на лизингодателите и капиталовите надбавки за лизингополучателите;
C. По-широки възможности за регистрация, обхващащи въздухоплавателни средства в процес на изграждане или временно не в експлоатация и въздухоплавателни средства с временно заглавие;
D. Признаване на частична собственост върху въздухоплавателни средства;
E. Без данък при източника върху лизингови плащания, когато лизингодателят не е данъчен резидент на Малта;
F. Конкурентни минимални периоди на амортизация за въздухоплавателни средства;
G. Частното използване на въздухоплавателно средство от физическо лице, което не пребивава в Малта и е служител/служител на работодател/компания/партньорство, чиито бизнес дейности включват собственост/лизинг/експлоатация на въздухоплавателни средства, използвани за международен транспорт, не представлява облагаема допълнителна полза.
H. Изпълнение на законодателството, включително разпоредбата на Конвенцията от Кейптаун относно „международните интереси в мобилното оборудване“ и нейния „Протокол за въздухоплавателни средства“, като по този начин се предоставя на обезпечените кредитори по-голяма защита и по-ефективни средства за защита, като същевременно се позволяват по-ниски разходи по заеми.
Данъчни, стандарти и предимства на гъвкавостта на регистрацията на частни и търговски самолети в Малта
Данък
От 2007 г. Малта предлага атрактивна система за корпоративен данък, чрез която нерезидентите могат да поискат възстановяване на данъци. На практика стандартната ставка на корпоративния данък от 35% често ефективно се намалява до между 0% и 5%.
Ако обмисляте регистрация на самолет в Малта, друго данъчно облекчение е, че доходите от международен превоз на стоки и пътници извън страната са освободени от малтийски данък.
Като държава-членка на ЕС от 2004 г., малтийския регистър на самолетите позволява свободно движение на въздухоплавателни средства в еврозоната, което позволява търговска експлоатация без данъци.
ДДС третиране
Третирането на ДДС за лизинг на самолети прави Малта привлекателна юрисдикция за регистрация на частни и търговски самолети, като същевременно гарантира пълно спазване на законите и разпоредбите на ЕС. Правилата отчитат времето, прекарано от въздухоплавателно средство във въздушното пространство на ЕС.
Налагането на ДДС в Малта варира в зависимост от това как се използва самолетът. Основното разграничение е между въздухоплавателно средство, което се използва от авиокомпания главно за „възнаграждение“ във връзка с международния транспорт на стоки или пътници, или въздухоплавателно средство, което се използва само за лична употреба.
Последиците от ДДС, като тези, приложими в други държави-членки на ЕС, също са от значение във връзка с; внос, вътреобщностни придобивания и/или доставка на въздухоплавателни средства. Вътрешнообщностното закупуване, внос или доставка на въздухоплавателни средства, предназначени за използване от оператор на авиокомпания главно за международен превоз на пътници или стоки, се класифицира като освободена доставка на кредит.
Следните са допълнителни освободени кредитни доставки:
а) доставки на оборудване на конструктори, собственици или оператори на въздухоплавателно средство;
(b) Доставка на услуги, състоящи се от модификация, поддръжка, чартиране и наемане на въздухоплавателно средство.
Третирането по ДДС се прилага за всички въздухоплавателни средства, различни от тези, използвани от авиокомпаниите за международни превози, тъй като в последния случай се прилага освобождаване от ДДС.
Съгласно законодателството на Малта по ДДС, лизингът на въздухоплавателно средство, което авиокомпаниите не използват за международни превози, е доставка на услуга, облагаема с ДДС, с право на приспадане на ДДС на входа от лизингодателя.
По отношение на процедурата за опростяване на ДДС, частта от лизинга, която ще бъде предмет на ДДС, зависи от времето, през което въздухоплавателното средство се използва във въздушното пространство на ЕС. Тъй като е трудно да се идентифицира предварително движението на самолет и периода, през който самолетът ще се експлоатира във въздушното пространство на ЕС, Малта прилага „експертен технически тест“, за да оцени частта от лизинга, която ще бъде обложена с ДДС. Стандартната ставка на ДДС в Малта от 18% е приложима върху установения процент от лизинга, който се счита за свързан с използването на въздухоплавателното средство във въздушното пространство на ЕС.
Освен това Малта предлага много солидна законодателна среда, с обширна мрежа от договори за двойно данъчно облагане и прозрачност на правата и интересите.
Стандарти
Попадайки под юрисдикцията на Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (EASA), малтийския регистър на самолетите прилага едни от най-високите нива на регулация в света. Регистрацията на самолети в Малта предлага спокойствие на собствениците на бизнес джетове, с рейтинга на Международната организация за гражданска авиация (ICAO), доказателство за строги стандарти за безопасност и сигурност.
Освен това Малта се придържа към Конвенцията от Кейптаун за „международни интереси в мобилното оборудване“, която определя международните стандарти за лизинг, обезпечителни интереси и регистрация на договори.
Гъвкавост
Регистрацията на самолети в Малта предлага несравнима гъвкавост за международните оператори. Самолетите от малтийския регистър на самолетите могат да бъдат базирани и свободно управлявани от всяка точка на света.
Възможно е също така да добавите самолет, който в момента е в процес на изграждане или „излязъл от действие“ към регистъра на самолетите на Малта.
Регистрацията на въздухоплавателно средство в Малта позволява на операторите да се възползват от частичната собственост на един самолет. Потенциалните ползи са огромни, като няколко съсобственици могат да посочат детайлно процентен дял, всеки финансиран от отделен кредитор.
Как Dixcart може да помогне?
Чрез нашия екип от опитни професионалисти, Dixcart Management Malta Limited ще ви помогне във всички аспекти на регистрацията на вашия самолет в Малта. Услугите варират от учредяване на субекта, който притежава самолета в Малта и пълно корпоративно и данъчно спазване, до регистрацията на въздухоплавателното средство в малтийския регистър, като същевременно се гарантира пълно съответствие с малтийското авиационно законодателство.
Допълнителна информация
Ако искате допълнителна информация относно регистрацията на самолети в Малта, моля, говорете Джонатан Васало: savet.malta@dixcart.com, в Офис на Dixcart в Малта или до обичайния си контакт с Dixcart.
