Otok Man: jurisdikcija prvog izbora za vlasnike superjahti izvan EU

Ostrvo Man ima dugu istoriju pomorskog strukturiranja, a posebno planiranja superjahti. U posljednje vrijeme postoji rastući trend u korištenju korporativnih vozila na Ostrvu Man za vlasništvo nad jahtama klijenata koji nisu iz EU.

U ovom kratkom članku ćemo brzo pogledati zašto je Ostrvo Man postalo jurisdikcija prvog izbora za vlasnike superjahti izvan EU. Iako postoje specifične mogućnosti planiranja u zavisnosti od jurisdikcije vlasnika Poreske rezidentnosti, mi ćemo se fokusirati na općenitiju prednost koju nudi privremeni prijem.

1. O Ostrvu Man

Ostrvo Man je samoupravna krunska zavisnost, koja ima vlastitu vladu koja utvrđuje zakone i porezni režim ostrva. Ostrvo Man nudi okruženje pogodno za poreze za korporativne subjekte, što ga čini odličnom lokacijom za osnivanje vozila posebne namjene (SPV) za držanje luksuzne imovine i još mnogo toga. Značajno je da ostrvo ima nulte stope za korporativni porez i porez na kapitalnu dobit.

U skoro svim aspektima Ostrvo Man je nezavisno od Ujedinjenog Kraljevstva – skoro sve. Važno je da je Ujedinjeno Kraljevstvo odgovorno za međunarodne poslove ostrva, kao država zavisnosti od krune. Prije Brexita, Ostrvo Man je imalo poseban odnos sa Evropskom unijom koji je omogućio ostrvu da učestvuje u Carinskoj uniji EU i jedinstvenom tržištu koje uživaju države članice.

Kada je Ujedinjeno Kraljevstvo napustilo EU, poseban odnos ostrva je takođe došao do kraja, što znači da je Ostrvo Man takođe izgubilo svoj jedinstveni pristup carinskoj uniji EU i jedinstvenom tržištu.

Dok je kraj posebnog odnosa nesumnjivo imao različite rezultate, jedan pozitivan ishod bio je pristup proceduri uvoza PDV-a poznatom kao privremeni uvoz. Privremeni uvoz se odnosi na uvoz širokog spektra robe, uključujući superjahte za naše potrebe.

Možeš pročitajte više o tome zašto biste trebali razmotriti Ostrvo Man za jedrenje nakon Brexita ovdje.

2. Pregled privremenog prijema

Superjahte koje potiču iz zemalja izvan EU moraju se uvesti u Carinsku uniju, koja ih može podvrgnuti PDV-u po lokalnoj standardnoj stopi. To bi rezultiralo obvezom PDV-a na osnovu vrijednosti plovila u trenutku uvoza po preovlađujućoj stopi unutar zemlje uvoza. Dakle, ovo predstavlja značajan trošak za vlasnike čamaca dužih od 24m+. Međutim, privremeni prijem (TA) može pomoći da se ovo ublaži za privatne jahte.

Istanbulska konvencija o TA je carinski postupak i dozvoljava da se definisana roba, kao što su prevozna sredstva kao što su superjahte, unese na carinsku teritoriju uz potpuno ili delimično oslobađanje od uvoznih dažbina i poreza, pod uslovom ispunjavanja određenih uslova. Na primjer, roba mora biti uvezena za 'posebnu svrhu' i namijenjena je za ponovni izvoz u određenom periodu (Članak CUSTMS.16(1)).

Tamo gdje je TA primjenjiva, vlasnici sa sjedištem izvan EU koji upravljaju privatnim superjahtama oslobođeni su PDV-a na uvoz, iako carinske olakšice variraju, ovisno o jurisdikcijskoj klasifikaciji plovila i njegovoj specifičnoj svrsi za uvoz.

Dali smo dijagram brze reference koji pokriva detalje naslova i zahtjeve u nastavku:

Privremeni zahtjevi za ulazak superjahti 1. Plovilom mora upravljati osoba sa sjedištem izvan Carinske unije. tj. Krajnji stvarni vlasnik mora biti porezni rezident izvan EU. 2. Plovilo mora biti registrovano van carinske unije. tj. Država zastave jahte nije članica EU. 3. Plovilo je u vlasništvu fizičkog ili pravnog lica poreznog rezidenta koji nije u EU sa sjedištem izvan Carinske unije. Dodatni detalji a) Roba mora biti uvezena s namjerom da se kasnije ponovo izveze (maksimalno 18 mjeseci); b) nije predviđena nikakva preinaka robe (omogućavanje održavanja/održavanja), odnosno nije dodana vrijednost; c) Roba se može jasno identifikovati (npr. identifikacioni broj trupa itd.); d) ispunjeni su opšti carinski zahtevi; i obezbjeđuje se garancija, ako je potrebna (specifična za državu članicu).
Privremeni uvjeti za upis superjahti

Struktura držanja superjahti za privremeni prijem

Rijetko je dobra ideja direktno posjedovati luksuznu imovinu, posebno u slučaju superjahte ili aviona. Korištenje korporativnog holdinga nije samo od pomoći za ublažavanje implikacija indirektnih poreza, već i za ograničavanje pravne odgovornosti finansiranja i upravljanja obrtom.

Možeš pročitajte više o prednostima korištenja SPV-a otoka Man za vlasništvo i financiranje vaše Superjahte ovdje.

Kako je korporativno vlasništvo preferirani način vlasništva u 99% slučajeva, sjedište kompanije će biti posebno relevantno ako je krstarenje vodama EU poželjno. Prema tome, vlasnik će morati da inkorporira holding u bilo kojoj jurisdikciji van EU da bi koristio privremeni uvoz.

Imajte na umu da jurisdikcija osnivanja u ovom slučaju ne mora nužno biti ista kao i odabrana zastava plovila. Možeš pročitajte više o raznim popularnim registrima brodova/jahti ovdje.

Ostrvo Man predstavlja neutralnu poresku osnovu i stabilno zakonodavno okruženje koje je globalno cijenjeno zbog svojih profesionalnih usluga i pristupa regulaciji. Tamo gdje je Ostrvo Man izabrano za holding vozilo, tipično su vozila izbora ili kompanija iz Zakona o kompanijama na Ostrvu Man iz 2006. i/ili ograničeno partnerstvo ostrva Man inkorporirano sa ograničenom odgovornošću. Možeš pročitajte više o ovim korporativnim vozilima i više u ovom članku.

Možeš pronađite neke relevantne studije slučaja koje pokrivaju korištenje korporativnog strukturiranja Ostrva Man za holding Superyacht ovdje.

3. Vaš provajder usluga od poverenja i korporativnih usluga

Odabir pravog dobavljača usluga od povjerenja i korporativnih usluga (TCSP) za vaše vozilo za skladištenje Superyacht je ključna odluka koja zahtijeva pažljivo razmatranje nekoliko ključnih faktora. Ispod ćete pronaći kratku listu pitanja koja će vam pomoći da odaberete dobavljača koji je u skladu s vašim ciljevima.

Da li je pružalac usluga od poverenja i korporativnih usluga dobro uspostavljen?

Dixcart Isle of Man pruža korporativne usluge vlasnicima visokovrijednih pojedinaca i porodičnih kancelarija više od 30 godina i u izuzetno dobroj poziciji da pomogne klijentima koji žele da preduzmu korporativno strukturiranje u vezi sa svojim superjahtama.

Da li pružalac usluga od poverenja i korporativnih usluga ima profesionalno kvalifikovano i iskusno osoblje i da li ćete imati posvećenu tačku za kontakt?

Naši kvalifikovani računovođe, povjerenici, ovlašteni sekretari, profesionalci za usklađenost i drugi uvijek će biti pri ruci da pomognu. Zbog niskog nivoa fluktuacije osoblja, možete biti sigurni da će odnosi koje izgradite sa našim timom biti dugotrajni. Direktori imenovani u vašu strukturu holdinga bit će vaše posebne kontaktne tačke od početka do kraja.

Da li pružalac usluga povjerenja i korporativnih usluga ima transparentnu strukturu naknada?

Budući da se većina administracije i usklađenosti koju sprovode pružaoci usluga od povjerenja i korporativnih usluga isporučuju na osnovu 'potrošenog vremena' (tj. po satnicama), morate osigurati da su naknade transparentne i da vam nikada neće biti naplaćeni računi bez razumijevanja o čemu se radi da li plaćate. U Dixcartu dajemo prioritet transparentnosti i poduzimamo redovne revizije kako bismo osigurali pošten i otvoren odnos sa našim klijentima i savjetnicima. Uvijek unaprijed obavještavamo i osiguravamo odobrenje klijenta prije poduzimanja bilo kakvih radnji u vezi s naknadama, jer vjerujemo da je povjerenje bitno za njegovanje održivih odnosa.

Da li pružalac usluga od povjerenja i korporativnih usluga ima čvrstu usklađenost i regulatorne standarde?

Iako se u početku možda ne čini kao najveći prioritet, ne može se potcijeniti koliko su važne interno upravljanje i kontrola usklađenosti pružaoca usluga povjerenja i korporativnih usluga. Ovaj suštinski posao je okosnica svakog upravljanja rizikom, pružajući prvu liniju odbrane kada su u pitanju bilo kakvi pravni ili poreski izazovi. Pored toga, pošto će pružalac usluga od poverenja i korporativnih usluga verovatno imati veliki broj klijenata, želećete da budete sigurni da su njihove radne prakse robusne i u skladu sa najboljom praksom. Na primjer, kada TCSP naiđe na regulatorna pitanja, to može dovesti do toga da klijenti moraju tražiti novog provajdera usluga – što može biti skup i dugotrajan posao. U Dixcartu usklađenost prepoznajemo kao konkurentsku prednost, jednostavno zato što to znači da smo ovdje na duge staze. Naši klijenti mogu biti sigurni da se sve aktivnosti poduzimaju s ciljem istinske održivosti.

Da li pružalac usluga od poverenja i korporativnih usluga ima pristup grupi profesionalaca u industriji?

Dixcart Isle of Man je gajio čvrsta partnerstva s vodećim stručnjacima u različitim relevantnim oblastima u industriji jahti, u rasponu od poreznog i pravnog planiranja do izgradnje jahti, upravljanja jahtama i još mnogo toga. To znači da bez obzira u kojoj ste fazi, bilo da se radi o novogradnji ili postojećoj građevini, možemo pomoći klijentima u postizanju njihovih ciljeva.

4. Više od samo superjahti

Ovaj posljednji dio je samo da napomenem da, gdje možemo poduzeti strukturiranje superjahti za klijente i njihove savjetnike, često postoje druge mogućnosti planiranja s kojima možemo pomoći.

Na primjer, kada klijent živi u jurisdikciji koja nije njihova zemlja porijekla ili postoji neki oblik međunarodnog ulaganja koji se preduzima, mogu biti značajne koristi od korištenja pružatelja usluga povjerenja i korporativnih usluga na Ostrvu Man, kao što je Dixcart.

Možeš pročitajte više o svim načinima na koje pružalac usluga od povjerenja i korporativnih usluga može povećati vaše aktivnosti širom svijeta.

Stupiti u kontakt

Ako su vam potrebne dodatne informacije o korištenju korporativnih struktura Ostrva Man u svrhu držanja imovine kao što je superjahta, slobodno kontaktirajte Paula Harveya u Dixcartu: savjet.iom@dixcart.com

Dixcart Management (IOM) Limited je licenciran od strane Uprave za finansijske usluge Isle of Man

Povratak na listu