El règim de registre d’avions de Malta: una base aèria favorable a la UE
Fons
Malta ha implementat un règim de registre d’avions, estructurat de manera que s’adapti al registre eficient d’avions més petits, en particular avions comercials. El règim es regeix pel capítol 503 de la Llei de registre d’avions, de les lleis de Malta, que servirà de marc per al registre d’avions a Malta.
En els darrers anys, Malta s'ha posicionat activament com una base aèria favorable a la UE. Ha atret diversos transportistes internacionals per operar des de Malta i, el que és més important, l’èxit de la creació d’instal·lacions de manteniment d’avions com les de SR Technics i Lufthansa Technik.
La Llei de registre d’aeronaus aborda diverses qüestions importants, com ara els diferents tipus de matriculats, el concepte de propietat fraccionada i la protecció dels creditors i privilegis especials que poden existir a l’avió. El registre d’avions és administrat per l’Autoritat per al transport de Malta.
El procés de registre: informació clau
El propietari, l'operador o el seu comprador pot registrar una aeronau sota una venda condicional. Només les persones i entitats qualificades tenen dret a registrar un avió a Malta.
Les persones qualificades són ciutadans de la Unió Europea, EEE o Suïssa i les entitats qualificades són entitats que haurien de ser propietat beneficiària almenys fins al 50% de persones que siguin ciutadanes de la Unió Europea, EEE o Suïssa. La qualificació per al registre és més flexible pel que fa al registre d’avions privats.
Qualsevol empresa establerta en un estat membre de l'OCDE pot registrar una aeronau que no s'utilitzi per a "serveis aeris". El registre s’ocupa de qüestions de confidencialitat en el sentit que és possible que l’avió sigui registrat per un administrador. Les empreses estrangeres que registren un avió a Malta estan obligades a nomenar un agent resident a Malta.
El registre maltès permet la possibilitat de registrar per separat l'aeronau i els seus motors. Un avió que encara està en construcció també es pot registrar a Malta. La llei maltesa reconeix plenament la noció de propietat fraccionada que permet dividir la propietat d’un avió en una o més accions. Entre els detalls registrats al registre públic s’inclouen les dades físiques de l’aeronau, les dades físiques dels motors, el nom i l’adreça del registrant, els detalls de les hipoteques registrades i els detalls de qualsevol autorització de sol·licitud d’exportació i de baixa irrevocable. .
Registre d’una hipoteca en un avió
La legislació maltesa permet a l'avió actuar com a garantia d'un deute o d'una altra obligació.
Es pot registrar una hipoteca sobre un avió i, per tant, totes les hipoteques registrades, inclosos els privilegis especials, no es veuen afectades per la fallida o insolvència del seu propietari. A més, la llei protegeix la venda judicial de l’aeronau (instituïda per la hipoteca registrada) perquè l’administrador supervisi els procediments de fallida del propietari per interrompre-la. Es pot transferir o modificar una hipoteca segons les preferències i les circumstàncies pertinents del creditor. Es concedeixen privilegis especials pel que fa a determinades despeses judicials, honoraris a l'Autoritat de transport de Malta, salaris a pagar a la tripulació de l'avió, deutes en relació amb la reparació i conservació de l'aeronau i, si escau, salaris i despeses relacionats amb salvament. La interpretació de la disposició de la legislació reguladora s'ha consolidat i facilitat per la ratificació de Malta del Conveni de Ciutat del Cap.
Fiscalitat de les activitats aèries a Malta
El règim es recolza en atractius incentius fiscals:
- Els ingressos obtinguts per una persona a partir de la propietat, l'operació d'arrendament d'avions no són tributables a Malta tret que es remeti a Malta.
- Retenció del 0% sobre arrendaments de sortida i pagaments d’interessos a persones no residents.
- Període d'amortització beneficiós per desgast.
- Normes del 2010 per a la modificació dels beneficis marginals: en alguns casos, les entitats poden estar exemptes de la imposició dels beneficis marginals (per exemple, l’ús privat d’una aeronau per part d’una persona que no resideix a Malta i que és un empleat d’una entitat que té el negoci les activitats inclouen la propietat, l’arrendament o l’explotació d’avions o motors d’avions, utilitzats per al transport internacional de passatgers / mercaderies, no s’han de considerar com un avantatge marginal i, per tant, no tributen com a benefici marginal).
El Programa de persones altament qualificades de Malta i el sector de l'aviació
El Programa per a persones altament qualificades s’adreça a persones professionals que guanyen més de 86,938 € anuals, que treballen a Malta de forma contractual dins del sector de l’aviació.
Aquest esquema està obert als nacionals de la UE durant cinc anys i als nacionals de fora de la UE durant quatre anys.
Avantatges fiscals disponibles per a les persones físiques: programa de persones altament qualificades
- L’impost sobre la renda s’estableix en un tipus fix del 15% per a les persones que compleixin els requisits (en lloc de pagar l’impost sobre la renda en una escala ascendent amb una taxa màxima actual del 35%).
- No es paga cap impost sobre els ingressos obtinguts per sobre de 5,000,000 € relacionats amb un contracte de treball per a una persona física.
Com pot ajudar Dixcart?
A través del nostre equip de professionals experimentats, Dixcart Management Malta Limited l’ajudarà en tots els aspectes del registre del seu avió a Malta. Els serveis van des de la incorporació de l’entitat propietària de l’avió a Malta i el compliment total de les societats i impostos, fins al registre de l’avió al registre maltès, alhora que es garanteix el compliment total de la legislació de l’aviació maltesa.
informació adicional
Si voleu més informació sobre el registre d’avions a Malta, contacteu amb Henno Kotze or Jonathan Vassallo (advice.malta@dixcart.com) a l’oficina de Dixcart a Malta o al vostre contacte habitual de Dixcart.
