Ang Pagparehistro sa Eroplano sa Malta Na-clear na alang sa Pag-take-off
background
Ang estratehikong geograpikanhong posisyon sa Malta nakatabang sa industriya sa abyasyon niini sa pagpresentar ug daghang kahigayonan sa ekonomiya, sulod sa daghang katuigan. Ang importansya sa sektor sa abyasyon sa Malta maoy nanguna sa mga Awtoridad sa Malta sa pagpalig-on sa gambalay sa aviation niini aron mapalambo pa ang pagrehistro sa ayroplano ug paglilisensya sa mga operator sa ayroplano.
Malta ug ang Aircraft Registration Act
Ang Malta nagtumong sa pagpahimutang sa kaugalingon isip usa sa mga nag-unang aviation hub sa EU pinaagi sa padayon nga pagrepaso ug pagpalig-on sa rehistro sa aviation niini. Ang magamit nga lehislasyon sa aviation naghatag sa industriya sa aviation og lig-on nga pundasyon. Kini dugang gisuportahan sa; kompetisyon nga gasto sa pagparehistro sa abyasyon, praktikal nga pagsabot sa awtoridad sa sektor sa abyasyon, ug paborableng istruktura sa korporasyon. Ingon usa ka sangputanan, ang balangkas sa aviation naghatag daghang mga benepisyo sa mga indibidwal nga nagtinguha nga magparehistro sa usa ka ayroplano sa isla.
Ang kahinungdanon sa bandila sa Malta napamatud-an na sulod sa industriya sa abyasyon ug ang pagsugod sa Malta Aircraft Registration Act sa 2010, nga nagbutang sa Malta isip usa sa labing inila nga mga rehistro sa ayroplano, sulod sa sektor sa aviation.
Ang Aircraft Registration Act nakatabang sa pagpalambo sa aviation framework sa isla. Gipatuman usab sa Malta ang 'Cape Town Convention sa Interes sa Mobile Equipment' ug ang 'Aircraft Protocol' niini. Naghimo ang Malta og dugang nga mga lakang aron mapalambo ang industriya sa abyasyon kaniadtong 2012, pinaagi sa pagtukod sa Safi Aviation Park, nga naghatag daghang serbisyo sa aviation, lakip ang pagbansay ug pag-ayo.
Mga Benepisyo sa Pagparehistro sa ayroplano sa Malta
Adunay daghang mga benepisyo ug mga bag-ong konsepto nga may kalabotan sa pagrehistro sa ayroplano sa Malta.
Lakip niini, sama sa nahisgotan na sa ibabaw, mao ang pagpatuman sa Aircraft Registration Act (Chapter 503, Laws of Malta), nga gipatuman niadtong Oktubre 1, 2010. Kining bag-ong rehimen gipatuman aron makontrol ang pagrehistro sa mga ayroplano, utang, ug uban pang mga securities may kalabotan sa ayroplano.
- Sa termino sa Maltese nga lehislasyon, ang usa ka ayroplano mahimong magparehistro pinaagi sa; usa ka tag-iya nga nag-operate sa usa ka ayroplano, o usa ka tag-iya sa usa ka eroplano nga gitukod (o usa ka eroplano nga temporaryo nga wala gigamit o gidumala), o usa ka operator sa usa ka ayroplano ubos sa temporaryo nga titulo (ubos sa pipila ka mga kondisyon), o usa ka pumapalit sa usa ka eroplano ubos sa usa ka kondisyon sa pagbaligya o kasabutan sa pagpareserba sa titulo.
Dugang nga mga kaayohan naglakip sa
A. Dugang nga visibility sa mga katungod ug interes kalabot sa ayroplano, pinaagi sa pag-update sa National Register;
B. Mga insentibo aron madasig ang pagpauswag sa pinansya ug pag-abang sa operasyon nga may kalabotan sa ayroplano. Ang lehislasyon naghatag ug tin-aw nga mga lagda bahin sa pagtratar sa buhis sa bayronon sa pinansya, magamit nga mga pagbuhin sa buhis sa mga nag-abang sa paggasto, ug mga allowance sa kapital alang sa mga nag-abang;
C. Mas lapad nga mga opsyon sa pagparehistro, nga molugway sa mga eroplano nga gitukod o temporaryo nga wala sa serbisyo ug eroplano ubos sa usa ka temporaryo nga titulo;
D. Pag-ila sa fractional nga pagpanag-iya sa ayroplano;
E. Walay withholding tax sa lease payments diin ang lessor dili usa ka tax resident sa Malta;
F. Competitive minimum depreciation periods alang sa ayroplano;
G. Ang pribadong paggamit sa usa ka ayroplano sa usa ka indibidwal nga dili residente sa Malta ug usa ka empleyado/opisyal sa usa ka amo/kompanya/partnership, kansang mga kalihokan sa negosyo naglakip sa pagpanag-iya/pagpaabang/operasyon sa ayroplano nga gigamit alang sa internasyonal nga transportasyon, dili naglangkob sa usa ka taxable fringe nga benepisyo.
H. Implementasyon sa lehislasyon lakip na ang probisyon sa Cape Town Convention sa 'International Interests in Mobile Equipment' ug ang 'Aircraft Protocol' niini, sa ingon naghatag sa mga secured nga nagpahulam og dugang proteksyon ug mas epektibo nga mga remedyo samtang makapahimo usab sa ubos nga gasto sa paghulam.
Buhis, Sumbanan ug Flexibility Bentaha sa Pribado ug Komersyal nga Aircraft Registration sa Malta
Tax
Sukad sa 2007, ang Malta nagtanyag usa ka madanihon nga sistema sa buhis sa korporasyon diin ang mga dili residente maka-claim sa mga refund sa buhis. Sa praktikal nga termino, ang standard nga 35% nga corporate tax rate kasagaran epektibo nga pagkunhod sa taliwala sa 0% ug 5%.
Kung imong gikonsiderar ang pagrehistro sa ayroplano sa Malta, ang lain nga benepisyo sa buhis mao nga ang kita, gikan sa internasyonal nga transportasyon sa mga butang ug mga pasahero sa gawas sa nasud, wala’y labot sa buhis sa Malta.
Isip usa ka estado nga miyembro sa EU sukad sa 2004, ang rehistro sa eroplano sa Malta nagtugot sa libre nga sirkulasyon sa mga ayroplano sa eurozone, nga nagtugot sa walay bayad nga komersyal nga operasyon.
Pagtambal sa VAT
Ang pagtambal sa VAT alang sa pagpaabang sa ayroplano naghimo sa Malta nga usa ka madanihon nga hurisdiksyon alang sa pribado ug komersyal nga pagrehistro sa ayroplano, samtang gisiguro ang hingpit nga pagsunod sa mga balaod ug regulasyon sa EU. Giisip sa mga lagda ang gidaghanon sa oras nga gigugol sa usa ka ayroplano sa sulod sa airspace sa EU.
Ang pagpahamtang sa VAT sa Malta magkalainlain sumala sa kung giunsa gigamit ang usa ka ayroplano. Ang yawe nga pagkalainlain mao ang taliwala, usa ka ayroplano nga gigamit sa usa ka operator sa ayroplano para sa 'ganti' kalabot sa internasyonal nga transportasyon sa mga butang o mga pasahero, o usa ka ayroplano nga gigamit alang sa pribado nga paggamit.
Ang mga implikasyon sa VAT, sama sa magamit sa ubang mga estado nga miyembro sa EU, adunay kalabotan usab sa; importasyon, intra-komunidad nga pagkuha, ug/o suplay sa ayroplano. Ang intra-komunidad nga pagpalit, pag-import o suplay sa ayroplano nga gitakda alang sa paggamit sa usa ka airline operator nag-una alang sa internasyonal nga transportasyon sa mga pasahero o mga butang giklasipikar nga usa ka exempt nga suplay sa kredito.
Ang mosunod mao ang dugang nga exempt nga mga suplay sa kredito:
(a) Mga suplay sa ekipo sa mga konstruktor, tag-iya, o operator sa usa ka ayroplano;
(b) Mga suplay sa mga serbisyo nga naglangkob sa pagbag-o, pagmentinar, pag-arkila ug pag-hire sa usa ka ayroplano.
Ang pagtambal sa VAT magamit sa tanan nga ayroplano, gawas sa gigamit sa mga operator sa eroplano alang sa internasyonal nga trapiko, tungod kay ang usa ka exemption sa VAT magamit sa kini nga ulahi nga kaso.
Sumala sa lehislasyon sa VAT sa Malta, ang pag-arkila sa usa ka ayroplano, nga wala gigamit sa mga operator sa eroplano alang sa internasyonal nga trapiko, mao ang suplay sa usa ka serbisyo nga gipailalom sa VAT, nga adunay katungod sa pagkunhod sa input VAT sa nag-abang.
Sa mga termino sa pamaagi sa pagpayano sa VAT, ang bahin sa pag-arkila nga ipailalom sa VAT, nagdepende sa gidugayon sa oras nga gigamit ang ayroplano sa airspace sa EU. Ingon nga lisud ang pag-ila sa lihok sa usa ka eroplano nga abante ug ang panahon diin ang ayroplano pag-operate sa airspace sa EU, ang Malta nagpadapat sa usa ka 'eksperto nga teknikal nga pagsulay,' aron mabanabana ang bahin sa pag-arkila nga ipailalom sa VAT. Ang standard nga Malta VAT rate nga 18% magamit sa natukod nga porsyento sa pag-arkila nga giisip nga may kalabutan sa paggamit sa ayroplano sa airspace sa EU.
Dugang pa, ang Malta nagtanyag sa usa ka lig-on kaayo nga lehislatibo nga palibot, nga adunay usa ka halapad nga double-tax treaty network ug transparency sa mga katungod ug interes.
mga Sumbanan
Nahulog sa ilawom sa hurisdiksyon sa European Union Aviation Safety Agency (EASA), ang rehistro sa eroplano sa Maltese nagpatuman sa pipila sa labing taas nga lebel sa regulasyon sa kalibutan. Ang pagparehistro sa ayroplano sa Malta nagtanyag og kalinaw sa hunahuna sa mga tag-iya og jet sa negosyo, uban ang rating niini sa International Civil Aviation Organization (ICAO), testamento sa higpit nga mga sumbanan sa kaluwasan ug seguridad.
Dugang pa, ang Malta nagsunod sa Cape Town Convention sa 'International Interes sa Mobile Equipment', nga nagtino sa internasyonal nga mga sumbanan alang sa mga pag-arkila, interes sa seguridad ug pagrehistro sa mga kontrata.
pagka-flexible
Ang pagparehistro sa ayroplano sa Malta nagtanyag dili hitupngan nga pagka-flexible alang sa internasyonal nga mga operator. Ang ayroplano sa rehistro sa ayroplano sa Maltese mahimong ibase ug gawasnon nga magamit gikan sa bisan asa sa tibuok kalibutan.
Posible usab nga idugang ang usa ka ayroplano nga karon gitukod o 'wala’y aksyon' sa rehistro sa eroplano sa Malta.
Ang pagparehistro sa ayroplano sa Malta nagtugot sa mga operator sa pagpahimulos sa fractional nga pagpanag-iya sa usa ka eroplano. Ang potensyal nga mga benepisyo dako kaayo, uban sa daghang mga kauban nga tag-iya nga makahimo sa detalye sa usa ka porsyento nga stake, ang matag usa gipondohan sa usa ka lahi nga nagpautang.
Sa Unsang Paagi Makatabang ang Dixcart?
Pinaagi sa among team nga adunay kasinatian nga mga propesyonal, ang Dixcart Management Malta Limited motabang kanimo sa tanan nga aspeto sa pagrehistro sa imong ayroplano sa Malta. Ang mga serbisyo nagsugod gikan sa pagsakup sa entidad nga tag-iya sa mga ayroplano sa Malta ug sa bug-os nga pagsunod sa korporasyon ug buhis, hangtod sa pagparehistro sa ayroplano sa ilalum sa Maltese Registry, samtang gisiguro ang hingpit nga pagsunod sa balaod sa Maltese Aviation.
Dugang nga Impormasyon
Kung gusto nimo dugang nga kasayuran bahin sa Pagrehistro sa Aircraft sa Malta, palihug makigsulti Jonathan Vassallo: tambag.malta@dixcart.com, sa Dixcart nga opisina sa Malta o sa naandan nimo nga kontak sa Dixcart.
