Naghunahuna sa Pag-flag o Pag-Reflag sa us aka Bangka? - Mahimo ba ang Tubag sa Malta
Daghang pagkawalay kasigurohan ang napatungha sa sulud sa Europa nga nagsunod gikan sa pagboto sa Brexit, ug pipila nga ubang mga nasud nga nagsugod sa pagsusi sa ilang posisyon sa sulud sa EU. Adunay kini epekto sa industriya sa kadagatan, uban ang daghang mga tag-iya sa mga barko nga nagtinguha nga ipakita ang mga barko ug yate.
Ang pagpili sa pagparehistro sa bandila usa ka hinungdanon nga desisyon ug usa ka hurisdiksyon kinahanglan pilion nga makatagbaw sa may kalabutan nga mga sukaranan nga adunay kalabotan sa kung giunsa ug asa gamiton ang barko.
Ang hurisdiksyon sa Malta ug Pagrehistro sa Barko ug Yacht
Ang Malta, nga adunay sentral ug estratehikong posisyon nga naa sa sentro sa Mediteranyo, nagtanyag daghang mga internasyonal nga pasilidad ug serbisyo sa kadagatan. Ang kini nga hurisdiksyon nagtanyag usa ka aktibo nga International Ship Register, nga adunay maayo kaayo nga dungog, ug karon naa kini posisyon nga labing kadaghan nga flag sa pagpadala sa merchant sa Europe.
Ang Bandila sa Malta usa ka Bandila sa Europa, usa ka bandila sa pagsalig ug usa ka bandila nga kapilian. Daghang mga nag-una nga tag-iya sa barko ug mga kompanya sa pagdumala sa barko ang nagparehistro sa ilang mga barko ilalom sa Malta Flag, ug ang mga internasyonal nga bangko ug financier kanunay nga girekomenda ang Maltese Register ug Malta Ship Rehistro.
Mga Kaayohan nga Gitanyag sa mga Barko ug Yate nga Nirehistro sa Malta: Pananal, Pundok ug Ligal
Daghang mga kaayohan ang magamit sa mga barko nga nakarehistro sa ilalum sa Flag sa Malta, nga kauban niini:
- Ang mga barko nga nagparehistro sa ilalum sa Flag sa Malta wala’y mga pagdili sa pamatigayon ug gihatagan pinalabi nga pagtratar sa daghang mga pantalan.
- Ang Flag sa Malta naa sa puti nga lista sa Paris MoU, Tokyo MoU ug sa Lista sa Low Risk Ship sa Paris MoU. Ingon kadugangan, gisagop sa Malta ang tanan nga International Maritime Convention.
- Ang tanan nga mga lahi sa barko, gikan sa mga yate sa kalipayan hangtod sa mga oil rig, mahimong marehistro sa ngalan sa ligal nga nahimo nga mga corporate body o entity (dili igsapayan ang nasyonalidad), o sa mga lungsuranon sa European Union.
- Ang usa ka barko nga Maltese mahimo usab nga charter sa bareboat nga narehistro sa ilalum sa uban pang bandila.
- Wala’y mga pagdili sa patigayon alang sa mga barko.
- Ang mga barko nga wala pa 25 ka tuig ang panuig mahimong magparehistro. Kung diin may kalabutan, ang mga mosunud nga sukaranan magamit:
- Ang mga barko nga nag-edad 15 ka tuig pataas, apan ubos sa 20 ka tuig, kinahanglan ipasa ang usa ka inspeksyon sa usa ka otorisado nga inspektor sa estado sa bandila sa wala pa o sa sulud sa usa ka bulan sa, pansamtang nga pagrehistro.
- Ang mga barko nga nagpangidaron 20 anyos pataas apan ubos sa 25 ka tuig, kinahanglan nga ipasa ang usa ka inspeksyon sa usa ka otorisado nga inspektor sa estado sa bandila sa wala pa maparehistro nga adunay panahon.
Pagrehistro sa usa ka Vessel sa Malta - ang Pamaagi
Ang pamaagi alang sa pagrehistro sa usa ka barko sa Malta diretso. Ang panamtang nga pagrehistro, nga sa mga termino sa balaod adunay parehas nga epekto sama sa permanente nga pagrehistro, mahimo’g dali nga mapaayo.
Ang awtoridad nga magrehistro sa us aka panahon sa usa ka barko igahatag ra sa higayon nga matagbaw ang Malta Maritime Administration nga ang barko nahiuyon sa tanan nga mga sumbanan nga gipangayo sa mga paryente sa internasyonal nga kombensiyon.
Ang panamtang nga pagrehistro balido sa unom ka bulan, bisan kung mahimo kini dugangan sa dugang nga unom ka bulan; sa kini nga panahon ang tanan nga mga dokumentasyon kinahanglan nga nakumpleto alang sa permanente nga pagrehistro. Sa piho nga kini kinahanglan nga maglakip sa ebidensya sa pagpanag-iya gikan sa usa ka kanhing rehistro, gawas kung bag-o ang sudlanan. Ang awtoridad sa pagpadagan nagpabilin nga nagsalig sa pagtagbo sa may kalabotan nga pamaagi, paglikay sa kahilwasan ug paglikay sa polusyon sama sa detalyado sa mga internasyonal nga sumbanan.
Pagrehistro sa Charter sa Bareboat
Ang balaod sa Maltese naghatag alang sa pagparehistro sa charter sa bareboat sa mga langyaw nga barko sa ilawom sa bandila sa Malta ug alang sa rehistro sa bareboat charter sa mga barko sa Malta ilalom sa usa ka bandila sa langyaw.
Ang mga nagparehistro sa mga selyo nakatagamtam sa parehas nga mga katungod ug mga pribilehiyo ug adunay parehas nga mga obligasyon sama sa usa ka barko nga narehistro sa Malta.
Ang nag-unang hinungdan nga adunay kalabotan sa pagparehistro sa charter sa bareboat mao ang pagkaangay sa duha nga mga pagrehistro. Ang mga butang bahin sa titulo sa barko, mga pag-utang ug utang nga gipangunahan sa nagpahiping rehistro, samtang ang operasyon sa barko nahisakop sa hurisdiksyon sa rehistro sa bareboat.
Ang usa ka pagparehistro sa charter sa bareboat molungtad alang sa gidugayon sa charter sa bareboat o hangtod sa pagtapos sa petsa sa nagpahiping rehistro, hain man ang labi ka mubu, apan, sa bisan unsang hitabo, sa usa ka panahon nga dili molapas sa duha ka tuig. Posible nga ang pagparehistro sa charter sa bareboat aron mapadako.
Mga Serbisyo sa Pagrehistro sa Yacht nga Gitanyag ni Dixcart Malta
Ang Dixcart Management Malta Limited adunay daghang kasinatian sa pagrehistro sa mga yate sa ilalum sa Malta Register ug paghatag sa mga serbisyo nga gikinahanglan aron mapadayon ang ingon nga pagparehistro.
Ang Dixcart mahimong mag-establisar sa istraktura sa pagpanag-iya alang sa barko ug maghatag tambag bahin sa labing episyente nga istraktura, depende sa klase nga gamit sa barko ingon man sa lugar nga gigamit.
Alang sa dugang nga kasayuran, palihug pagsulti sa imong naandan nga kontak sa Dixcart o pag-email sa opisina sa Dixcart sa Malta: tambag.malta@dixcart.com
