Příležitosti pro oddělení rizik a provozní řízení pro přepravní a letecké společnosti prostřednictvím využití maltské buněčné společnosti
Rozšíření schopnosti používat mobilní společnost na Maltě
Na Maltě byly začátkem tohoto roku vydány předpisy společnosti Shipping and Aviation Cell Company Regulations. Účelem těchto předpisů je poskytnout příležitost použít novou buněčnou strukturu pro společnosti působící v oblasti lodní dopravy a letectví.
Buněčné společnosti pro použití v pojišťovnictví a sekuritizaci již byly na Maltě úspěšně založeny podle zákona o společnostech pro mobilní společnosti. Bylo přínosné rozšířit tento typ podnikové struktury na lodní a letecký průmysl.
Výhody Nabídka mobilních společností
Definice buňky v rámci příslušného maltského zákona o společnostech shrnuje dostupné výhody; buněčná společnost vytváří 'v sobě jednu nebo více buněk za účelem oddělení a ochrany celkových aktiv společnosti způsobem, který může být předepsán “.
Každá buňka je považována za samostatnou právní entitu, která umožňuje oddělení aktiv a pasiv relevantních pro jednotlivou buňku, od aktiv a pasiv nebuněčného prvku a od ostatních buněk.
Buněčná společnost může mít více než jednu buňku a každá buňka je ošetřena nezávisle na jakékoli jiné buňce tvořící součást stejné buněčné společnosti. Buněčná společnost proto poskytuje ochranu buňkám před ostatními buňkami ve stejné společnosti.
Povinnosti, které musí mobilní společnosti splňovat
Buněčné společnosti se od ostatních společností odlišují názvem, který musí obsahovat slova; „Mobilní společnost chráněná buněčnými aktivy“ nebo „MAPCC“.
Společnosti s takovou strukturou mohou být založeny nebo zřízeny jako buněčné společnosti pro provozování lodní nebo letecké dopravy. Alternativně může být společnost provádějící takové podnikání přeměněna na buněčnou společnost, pokud to umožňuje její společenská smlouva a stanovy.
Aktiva buněčné společnosti mohou být mobilní nebo nebuněčná aktiva. Taková aktiva se skládají z kapitálu a rezerv buňky, jakož i všech ostatních aktiv připadajících na různé buňky.
Buněčná společnost může v souvislosti s kteroukoli ze svých buněk vytvářet a vydávat akcie, které jsou známé jako „buněčné akcie“. Výnosy z vydání tohoto „základního kapitálu buňky“ budou tvořit aktiva buňky.
Buněčné společnosti musí informovat všechny třetí strany, že jednají s mobilní společností a že existují dvě nařízení, která se konkrétně týkají věřitelů a možnosti postihu, které jsou pro věřitele k dispozici v souvislosti s mobilními aktivy.
Příklady - Jak mohou letecké a přepravní společnosti využívat mobilní společnost
Existuje mnoho příkladů, jak lze buněčnou společnost efektivně využít k oddělení aktiv v oblasti letectví, lodní dopravy a jachtingu:
- Například ve vztahu k letectví; jedna buňka by mohla vlastnit letadlo, druhá buňka motor, třetí buňka „řízení letadel“ a čtvrtá buňka by se mohla týkat penzijního fondu zaměstnanců.
- Podobný, relativně jednoduchý příklad ve vztahu k jachtingu, může být tam, kde jedna buňka vlastní jachtu A, druhá buňka vlastní jachtu B, třetí buňka vlastní jachtu C a buňka D vlastní obchodní záležitosti ve vztahu k „správě jachet“.
dodatečné informace
Pokud byste chtěli další informace o společnostech Malta Cell a možnostech, které poskytují, a/nebo registraci lodi, jachty nebo letadla na Maltě, kontaktujte prosím Jonathana Vassalla v kanceláři Dixcart na Maltě na adrese rada.malta@dixcart.com.
