Κατηγορία: Air Marine

Ρύθμιση πανιών για την επιτυχία

Η Μαδέρα (Πορτογαλία), με τη στρατηγική της τοποθεσία και το ισχυρό Διεθνές Επιχειρηματικό Κέντρο (MIBC), προσφέρει μια συναρπαστική πρόταση για ναυτιλιακές εταιρείες που επιθυμούν να εδραιώσουν μια ισχυρή παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά. Για όσους ασχολούνται με τη μεταφορά εμπορευμάτων, όπως μαζούτ, LNG (ή άλλο), ή ακόμα και εμπορικά γιοτ, η Μαδέρα παρέχει ένα ευνοϊκό επιχειρηματικό περιβάλλον με ένα αξιόπιστο φορολογικό πλαίσιο που έχει εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και απλοποιημένες διαδικασίες εγγραφής.

Στο πλαίσιο του MIBC, το Διεθνές Νηολόγιο της Μαδέρας (MAR) της Πορτογαλίας, το οποίο ιδρύθηκε το 1989, έχει γίνει κορυφαία επιλογή για τους πλοιοκτήτες παγκοσμίως. Περιλαμβάνεται στη λίστα επιτρεπόμενων πλοίων τόσο από το Μνημόνιο Συνεργασίας του Παρισιού όσο και από το Μνημόνιο Συνεργασίας της Μεσογείου και δεν θεωρείται σημαία ευκαιρίας. Τα πλοία που είναι νηολογημένα στο MAR φέρουν την πορτογαλική σημαία και υπόκεινται σε όλες τις διεθνείς συνθήκες που έχει υπογράψει η Πορτογαλία.

Αυτό το άρθρο εμβαθύνει στις λεπτομέρειες που πρέπει να γνωρίζετε για όσους ενδιαφέρονται να τοποθετήσουν ένα εμπορικό σκάφος (ναυτιλία ή δραστηριότητες σκαφών αναψυχής) σε μια ναυτιλιακή εταιρεία στην Πορτογαλία, τη Μαδέρα.

Ίδρυση της Ναυτιλιακής σας Εταιρείας στη Μαδέρα

Η ίδρυση μιας ναυτιλιακής εταιρείας στην Πορτογαλία περιλαμβάνει μια σαφή, βήμα προς βήμα διαδικασία, σχεδιασμένη να διευκολύνει την ομαλή σύσταση και λειτουργία. Οι εταιρείες συνήθως εγγράφονται στο πορτογαλικό νησί της Μαδέρας λόγω του νομικού πλαισίου που υπάρχει για τη διευκόλυνση τέτοιων δομών - δηλαδή, του Διεθνές Επιχειρηματικό Κέντρο Μαδέρας (MIBC)Το καθεστώς επωφελείται από την έγκριση της ΕΕ, καθώς και από τη συμμόρφωση με τις διεθνείς απαιτήσεις του ΟΟΣΑ και του BEPS.

Επισκόπηση Φορολογικού Πλαισίου

Το MIBC λειτουργεί υπό ένα αξιόπιστο και υποστηριζόμενο από την ΕΕ καθεστώς (με πλήρη εποπτεία), γεγονός που το διακρίνει από άλλες δικαιοδοσίες με χαμηλότερη φορολογία. Είναι πλήρως αποδεκτό από τον ΟΟΣΑ ως μια χερσαία, συμβατή με την ΕΕ ζώνη ελεύθερων συναλλαγών και δεν περιλαμβάνεται σε καμία διεθνή μαύρη λίστα.

Ο λόγος που τα MIBC απολαμβάνουν χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή είναι επειδή το καθεστώς αναγνωρίζεται ως μια μορφή κρατικής ενίσχυσης που έχει εγκριθεί από την Επιτροπή της ΕΕ. Το καθεστώς είναι συμβατό με τις αρχές του ΟΟΣΑ, του BEPS και των Ευρωπαϊκών Φορολογικών Οδηγιών.

Διαδικασίες Εγγραφής

Ανατρέξτε παρακάτω για τις διαδικασίες εγγραφής πλοίων και σκαφών αναψυχής αντίστοιχα.

Dixcart Portugal Lda

Η Dixcart Portugal έχει βοηθήσει διάφορες ναυτιλιακές εταιρείες όλα αυτά τα χρόνια και έχει εργαστεί σε διάφορες διεθνείς ναυτιλιακές συνεργασίες. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε μαζί μας στη διεύθυνση: tips.portugal@dixcart.com.

Καθώς η ναυτιλιακή βιομηχανία συνεχίζει να υιοθετεί τον ψηφιακό μετασχηματισμό, η Μάλτα έκανε ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός εφαρμόζοντας ένα πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα πιστοποίησης για τα πλοία υπό τη σημαία της. Σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα και τις βέλτιστες πρακτικές, το Μητρώο Πλοίων της Μάλτας άρχισε να εκδίδει ηλεκτρονικά νόμιμα πιστοποιητικά την 1η Ιουνίου 2025, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή αποτελεσματικότητας, ασφάλειας και περιβαλλοντικής ευθύνης στη ναυτιλιακή τεκμηρίωση. Αυτή η μετάβαση, που ορίζεται στην Ειδοποίηση Εμπορικής Ναυτιλίας 193, βασίζεται στην Εγκύκλιο FAL.5/Circ.39/Rev.2 του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, η οποία περιγράφει τις παγκόσμιες οδηγίες για τη χρήση και την αποδοχή ηλεκτρονικών πιστοποιητικών.

Βασικοί Στόχοι της Μετάβασης

Από την 1η Ιουνίου 2025, το Μητρώο Πλοίων της Μάλτας άρχισε να εκδίδει ηλεκτρονικά πιστοποιητικά για όλα τα πλοία που φέρουν τη σημαία της Μάλτας. Αυτή η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας εκσυγχρονισμού της ναυτιλιακής διοίκησης μέσω της μετάβασης από την έντυπη τεκμηρίωση σε ασφαλείς ψηφιακές μορφές. Ευθυγραμμίζεται με την Εγκύκλιο FAL.5/Circ.39/Rev.2 του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, η οποία ενθαρρύνει τα κράτη σημαίας να μειώσουν τα διοικητικά βάρη και να βελτιστοποιήσουν τη συμμόρφωση των πλοίων μέσω της χρήσης ηλεκτρονικής πιστοποίησης. Υιοθετώντας αυτό το ψηφιακό μοντέλο, η Μάλτα βελτιώνει την αποτελεσματικότητα, μειώνοντας την εξάρτηση από το χαρτί και ενισχύοντας... τη θέση του ως κράτους σημαίας με προοδευτικό προσανατολισμό.

Νομικό Καθεστώς και Ισχύς

Από την ημερομηνία έναρξης ισχύος, τα ηλεκτρονικά πιστοποιητικά που εκδίδονται από το Μητρώο Πλοίων της Μάλτας θα θεωρούνται νομικά έγκυρα και ισοδύναμα με τα πρωτότυπα έντυπα πιστοποιητικά βάσει του Νόμου περί Εμπορικής Ναυτιλίας. Αυτά τα ψηφιακά έγγραφα είναι πλήρως αποδεκτά για τη νόμιμη λειτουργία και πλοήγηση πλοίων με σημαία Μάλτας. Αυτή η μετατόπιση έχει ιδιαίτερη σημασία για τους ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής, για τους οποίους η εγγραφή, η φορολογία και η συμμόρφωση με τις νομικές διατάξεις αποτελούν βασικά λειτουργικά ζητήματα. Ταυτόχρονα, τυχόν έντυπα πιστοποιητικά που εκδόθηκαν πριν από την 1η Ιουνίου 2025 θα παραμείνουν σε ισχύ μέχρι τις αναφερόμενες ημερομηνίες λήξης τους και πρέπει να συνεχίσουν να φέρονται επί του πλοίου. Αυτή η διπλή αναγνώριση διασφαλίζει μια ομαλή και πρακτική μετάβαση για τους φορείς εκμετάλλευσης, διατηρώντας παράλληλα την πλήρη συμμόρφωση με τα διεθνή κανονιστικά πρότυπα.

Χαρακτηριστικά των Ηλεκτρονικών Πιστοποιητικών

Τα νέα πιστοποιητικά θα παραδοθούν σε μορφή PDF στην καθορισμένη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του αιτούντος, για περαιτέρω διαβίβαση στους πλοιάρχους και τους διαχειριστές πλοίων. Κάθε έγγραφο θα διαθέτει προηγμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας και αυθεντικότητας, σύμφωνα με τις διεθνείς απαιτήσεις. Αυτά τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν μορφοποίηση χωρίς παραβίαση, μοναδικό αριθμό παρακολούθησης και σαφή αναγνώριση του εξουσιοδοτημένου υπαλλήλου που επικύρωσε το έγγραφο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η παραδοσιακή χειρόγραφη υπογραφή του Νηολογίου θα αντικατασταθεί από έναν κωδικό QR, ο οποίος θα χρησιμεύει ως το κύριο μέσο επαλήθευσης. Όλα τα πιστοποιητικά θα προστατεύονται από μη εξουσιοδοτημένες τροποποιήσεις και θα έχουν σχεδιαστεί ώστε να πληρούν τα κριτήρια μορφής και περιεχομένου των ισχυόντων διεθνών συμβάσεων.

Μορφή και Διαδικασία Επαλήθευσης

Η επαλήθευση της γνησιότητας των πιστοποιητικών αποτελεί βασικό στοιχείο αυτής της ψηφιακής πρωτοβουλίας. Κάθε πιστοποιητικό PDF θα ενσωματώνει έναν κωδικό QR σύμφωνα με το πρότυπο ISO/IEC 20248, ενσωματώνοντας μια ασφαλή ψηφιακή υπογραφή και συμπυκνωμένα δεδομένα επαλήθευσης. Αυτό επιτρέπει τη σάρωση του εγγράφου χρησιμοποιώντας τυπικές συσκευές και την άμεση επαλήθευση, χωρίς την ανάγκη φυσικών σφραγίδων ή υπογραφών. Η χρήση κωδικών QR διασφαλίζει ότι η πηγή και η ακεραιότητα του πιστοποιητικού μπορούν να επικυρωθούν ανά πάσα στιγμή, ανεξάρτητα από την τοποθεσία του σκάφους.

Μέθοδοι επαλήθευσης

Οι φορείς εκμετάλλευσης πλοίων και οι αρχές θα έχουν πρόσβαση σε δύο αξιόπιστες μεθόδους για την επαλήθευση ηλεκτρονικών πιστοποιητικών. Η πρώτη είναι η ηλεκτρονική επαλήθευση, όπου ο κωδικός QR μπορεί να σαρωθεί χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε smartphone ή συσκευή συνδεδεμένη στο διαδίκτυο, επιβεβαιώνοντας άμεσα την αυθεντικότητα του εγγράφου μέσω μιας ασφαλούς ψηφιακής πλατφόρμας. Η δεύτερη μέθοδος υποστηρίζει μια επαλήθευση εκτός σύνδεσης που επιτρέπει την πρόσβαση στα δεδομένα των πιστοποιητικών ακόμη και όταν δεν υπάρχει διαθέσιμη σύνδεση στο διαδίκτυο. Αυτές οι διπλές μέθοδοι παρέχουν ευελιξία, προσβασιμότητα και ασφάλεια, διασφαλίζοντας ότι τα ψηφιακά πιστοποιητικά παραμένουν λειτουργικά τόσο στο λιμάνι όσο και στη θάλασσα.

Λίστα Ηλεκτρονικά Εκδιδόμενων Πιστοποιητικών

Η Transport Malta, η εθνική ρυθμιστική αρχή, δημοσίευσε έναν κατάλογο πιστοποιητικών που εκδίδονται ηλεκτρονικά από την 1η Ιουνίου 2025. Σε αυτόν περιλαμβάνονται έγγραφα ταξινόμησης, προσωρινά και μόνιμα πιστοποιητικά, ασφάλιση και πιστοποιητικά ευθύνης βάσει διεθνών συμβάσεων, της Δήλωσης Συμμόρφωσης Ναυτικής Εργασίας, των Πιστοποιητικών Ελάχιστης Ασφαλούς Επάνδρωσης και των Αδειών Σταθμού Πλοίων GMDSS, μεταξύ άλλων. Πλήρεις λεπτομέρειες και οδηγίες μπορείτε να βρείτε στο Επίσημη ιστοσελίδα του Νηολογίου Πλοίων της Μάλτας.

Η εφαρμογή ηλεκτρονικών πιστοποιητικών από το Μητρώο Πλοίων της Μάλτας όχι μόνο μειώνει τα διοικητικά έξοδα για τους φορείς εκμετάλλευσης πλοίων και τις αρχές, αλλά συμβάλλει επίσης στην οικοδόμηση ενός πιο ανθεκτικού και... ελκυστικό κανονιστικό πλαίσιο για την ιστιοπλοΐα και τη ναυτιλιακή δραστηριότητα τα επόμενα χρόνια.

Επιπλέον πληροφορίες

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με θέματα ναυτιλίας στη Μάλτα, επικοινωνήστε με Τζόναθαν Βασάλο, στο γραφείο Dixcart στη Μάλτα: συμβουλές.malta@dixcart.comΤο Εναλλακτικά, επικοινωνήστε με τη συνήθη επαφή σας Dixcart.

Σε ένα ολοένα και πιο περίπλοκο ρυθμιστικό και δημοσιονομικό τοπίο, οι ιδιοκτήτες γιοτ και οι σύμβουλοί τους αναζητούν σταθερές, καλά ρυθμιζόμενες δικαιοδοσίες που προσφέρουν σαφήνεια, ευελιξία και αποτελεσματικότητα. Το Isle of Man είναι εδώ και πολύ καιρό ένα σεβαστό κέντρο ιδιοκτησίας και διαχείρισης γιοτ και συνεχίζει να προσφέρει πλεονεκτήματα σε όσους ασχολούνται τόσο με τα ιδιωτικά όσο και με τα εμπορικά γιοτ.

Στον χώρο του Private Yachting το νησί διευκολύνει την πρόσβαση σε τελωνειακές ελαφρύνσεις όπως η Προσωρινή Είσοδος για ιδιωτικά χρησιμοποιούμενα γιοτ, εφόσον πληρούνται συγκεκριμένα κριτήρια.

Σε αυτό το άρθρο καλύπτουμε τα ακόλουθα θέματα για να παρέχουμε μια γρήγορη επισκόπηση:

• Προσωρινή Ανακούφιση Εισόδου (TAR) για ιδιωτικά σκάφη
• Πώς να ικανοποιήσετε τις απαιτήσεις της προσωρινής ανακούφισης εισδοχής (TAR)
• Ποιο είναι το επόμενο? Πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν σχεδιάζετε τις υπηρεσίες εμπιστοσύνης του σκάφους σας
• Ποιες είναι οι Επιλογές Υπηρεσιών Καταπιστεύματος του Yacht; Δικαιοδοσίες & Πάροχοι

Προσωρινή Ανακούφιση Εισόδου (TAR) για ιδιωτικά σκάφη

Το Temporary Admission Relief (TAR) είναι μια τελωνειακή διαδικασία που επιτρέπει σε ορισμένα αγαθά (συμπεριλαμβανομένων των μεταφορικών μέσων – π.χ. ιδιωτικών γιοτ) να εισαχθούν στην τελωνειακή επικράτεια με πλήρη ή μερική απαλλαγή από εισαγωγικούς δασμούς και φόρους, υπό προϋποθέσεις.

Για παράδειγμα, τα εμπορεύματα πρέπει να εισαχθούν για «Ειδικό σκοπό» και προορίζονται για επανεξαγωγή εντός καθορισμένης περιόδου.

Ενώ οι ιδιοκτήτες που είναι εγκατεστημένοι εκτός της τελωνειακής περιοχής απαλλάσσονται από τον ΦΠΑ βάσει του TAR, η απαλλαγή από τους τελωνειακούς δασμούς ποικίλλει, ανάλογα με την ταξινόμηση του πλοίου από τη δικαιοδοσία και τον Ειδικό Σκοπό του για εισαγωγή.

Για γρήγορη αναφορά, παρέχουμε έναν πίνακα με τις λεπτομέρειες/απαιτήσεις του τίτλου παρακάτω:

EU TAR

Το σκάφος είναι νηολογημένο εκτός της Τελωνειακής Ένωσης. (Το κράτος σημαίας του γιοτ είναι εκτός ΕΕ)

Το σκάφος χρησιμοποιείται από άτομο εγκατεστημένο εκτός της Τελωνειακής Ένωσης. (Η ιδιοκτήτρια εταιρεία είναι εγκατεστημένη εκτός ΕΕ)

Το σκάφος πρέπει να λειτουργεί από άτομο εγκατεστημένο εκτός της Τελωνειακής Ένωσης. (Ο τελικός πραγματικός δικαιούχος πρέπει να είναι κάτοικος εκτός ΕΕ)

Μερικές επιπλέον προϋποθέσεις που πρέπει να σημειωθούν: a. Τα εμπορεύματα πρέπει να εισαχθούν με σκοπό την επανεξαγωγή τους σε μεταγενέστερη ημερομηνία (το πολύ 18 μήνες). b. Δεν προβλέπεται καμία μεταβολή των εμπορευμάτων (επιτρέποντας τη συντήρηση/συντήρηση), δηλαδή δεν πρέπει να προστεθεί καμία αξία. c. Τα εμπορεύματα μπορούν να προσδιοριστούν με σαφήνεια (π.χ. αριθμός αναγνώρισης κύτους κ.λπ.). d. Οι συνολικές τελωνειακές απαιτήσεις πληρούνται. και e. Παρέχεται εγγύηση, εάν απαιτείται (συγκεκριμένη για το κράτος μέλος).

Πώς να ικανοποιήσετε τις απαιτήσεις της προσωρινής ανακούφισης εισδοχής (TAR)

Ευτυχώς, υπάρχουν πολλά περιθώρια για την ικανοποίηση των απαιτήσεων για όσους επιθυμούν να αποπλεύσουν στην ΕΕ στο πλαίσιο του ΤΑ:

1. Εγγραφή του σκάφους

Για να εφαρμοστεί μια διαδικασία TA με πλήρη απαλλαγή ΦΠΑ και τελωνειακού δασμού, το Yacht πρέπει να είναι εγγεγραμμένο σε δικαιοδοσία εκτός της ΕΕ (θα χρησιμοποιεί τη σημαία τρίτου κράτους).

Μετά την αποχώρησή του από την ΕΕ, το Isle of Man πληροί πλέον αυτά τα κριτήρια, μαζί με τα παραδοσιακά αγαπημένα όπως τα Νησιά Cayman.

2. Ίδρυση του Ατόμου

Για τους σκοπούς μας, το «άτομο» αναφέρεται τόσο σε φυσικά πρόσωπα όσο και σε εταιρικές οντότητες. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να έχουμε ένα άτομο εγκατεστημένο σε ξεχωριστή δικαιοδοσία στον Ultimate Beneficial Owner (UBO) - συχνά μέσω μιας εταιρείας χαρτοφυλακίου, που θα κατέχει το Yacht και το οποίο με τη σειρά του θα υπόκειται στο τοπικό φορολογικό καθεστώς.

Η δικαιοδοσία της εγκατάστασης σε αυτή την περίπτωση δεν πρέπει απαραίτητα να είναι η ίδια με την επιλεγμένη σημαία του σκάφους.

3. Estδρυση του τελικού δικαιούχου ιδιοκτήτη (UBO) 

Για τους σκοπούς της TA, εφόσον το UBO είναι κάτοικος εκτός ΕΕ, θα πληρούν τις προϋποθέσεις.

Ποιο είναι το επόμενο? Πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν σχεδιάζετε τις υπηρεσίες εμπιστοσύνης του σκάφους σας

Κατά την επιλογή μιας κατάλληλης ιδιοκτησιακής δομής για την εγγραφή ενός ιδιωτικού σκάφους, το οποίο θα επωφελείται από το TAR εντός των υδάτων της ΕΕ, θα προτείναμε να ελέγξετε τα ακόλουθα γενικά κριτήρια.

Επιλογή δικαιοδοσίας για τη δομή εκμετάλλευσης

• Ισχυρά οικονομικά διεθνή πρότυπα - ελάχιστη «βαθμολογία Α». (S&P / Της Moody)
  • Ισχυρά νομικά πρότυπα.
  • Διεθνής δικαιοδοσία του ΟΟΣΑ με ισχυρή φήμη για συμμόρφωση και διαφάνεια.
  • Ευεργετικοί φόροι φορολογικού καθεστώτος.

Επιλογή υπηρεσίας εμπιστοσύνης γιοτ

Για να βοηθήσετε με τις εξειδικευμένες συμβουλές, την εταιρική δομή και τη διαχείριση του Yacht, θα συνιστούσαμε να διασφαλίσετε ότι ο πάροχος υπηρεσιών σας θα επισημάνει τα ακόλουθα κουτιά:

• Γεωγραφική θέση - σε σχέση με το τοπικό φορολογικό καθεστώς και τη ζώνη ώρας (για προσβασιμότητα και ευκολία συναλλαγής).
  • Αποδεδειγμένο ιστορικό - πόσο εδραιωμένος είναι ο πάροχος στον τομέα, καθώς και εξοικείωση με αυτήν την κατηγορία υπηρεσιών.
  • Πρόσβαση σε ειδικούς - με πολλούς παρόχους, η κλίμακα τους συχνά εμποδίζει τις άμεσες και τακτικές συναλλαγές με ανώτερα εξειδικευμένα μέλη του προσωπικού · θα θέλετε πρόσβαση σε εμπειρογνώμονες κάθε φορά που έχετε ένα ερώτημα ή ενέργεια που απαιτείται, και όχι να τις αντιμετωπίζετε πάντα οι νεότεροι.
  • Η επιχείρησή σας εκτιμάται - σε ιδανική κατάσταση, η επιχείρησή σας θα είναι προτεραιότητα για τον πάροχο, όχι μόνο για έναν άλλο πελάτη στα βιβλία. Η εύρεση ενός παρόχου που να προσαρμόζεται και να ανταποκρίνεται είναι το κλειδί για την αριστεία των υπηρεσιών.

Ποιες είναι οι επιλογές εμπιστοσύνης υπηρεσιών σκάφους σας;

Με τόσους πολλούς καθιερωμένους ναυτιλιακούς ναυτιλιακούς και μια μεγάλη ποικιλία από επωφελείς δικαιοδοσίες για την ενσωμάτωση δομής χαρτοφυλακίου, θα σας συγχωρεθεί που είχατε αναδρομές στην αβεβαιότητα του 2020. Εδώ μπορούμε να βοηθήσουμε.

Στη Dixcart, οι ανάγκες σας είναι προτεραιότητά μας - παρέχουμε μια εξατομικευμένη και προσωπική υπηρεσία για όσους θέλουν να διαχειριστούν και να διαχειριστούν τα πολυτελή περιουσιακά τους στοιχεία. δίνοντάς σας πρόσβαση σε ειδικούς όπως και όταν τους απαιτείτε.

Επειδή εδρεύουμε στη Νήσο του Μαν, επωφελούμαστε από τη δική μας Βαθμολογία Aa3 πολιτική, οικονομική και περιβαλλοντική σταθερότητα της δικαιοδοσίας. Το νησί είναι μια αυτοδιοικούμενη εξάρτηση από το στέμμα, που θέτει τους δικούς του νόμους και συντελεστές φορολογίας.

Ενώ μπορούμε να έχουμε πρόσβαση σε οποιονδήποτε αριθμό μητρώων αποστολής, ο τοπικός καταχωρητής μας έχει ένα εξαιρετικό ιστορικό αριστείας υπηρεσιών. παρέχοντας μια προσέγγιση που συνδυάζει σύγχρονες ευέλικτες υπηρεσίες και ανταγωνιστικές τιμές χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα.

Το ευεργετικό φορολογικό καθεστώς, η φιλική προς τις επιχειρήσεις κυβέρνηση και η κατάσταση «Λευκής Λίστας» του ΟΟΣΑ διασφαλίζουν ότι τα φορολογικά μέσα που προσφέρουμε μπορούν να σας βοηθήσουν να επιτύχετε τους στόχους σας, παραμένοντας παράλληλα σε παγκόσμια συμμόρφωση.

Μια εγγεγραμμένη εταιρεία Isle of Man απολαμβάνει τα ακόλουθα οφέλη:

• Χωρίς φόρους κεφαλαιουχικών κερδών
• Χωρίς τέλη χαρτοσήμου (συμπεριλαμβανομένων των μεταβιβάσεων μετοχών)
• Χωρίς φόρο κληρονομιάς ή φόρους θανάτου

Βοηθάμε τους πελάτες και τους συμβούλους τους για πάνω από 45 χρόνια με την αποτελεσματική δόμηση και διαχείριση του πλούτου, έχοντας εμπειρία στη χρήση πολλαπλών νηολόγων ναυτιλίας για τη σήμανση πλοίων σύμφωνα με τον επιθυμητό σκοπό τους. Εάν θέλετε να συζητήσουμε πώς μπορούμε να σας βοηθήσουμε να επιτύχετε την αποτελεσματική και αποδοτική διαχείριση ενός σκάφους, θα χαρούμε να ακούσουμε νέα σας. Επικοινωνήστε με τον Paul Harvey στο γραφείο Dixcart στο Isle of Man: tips.iom@dixcart.com.

Εναλλακτικά, μπορείτε να συνδεθείτε με Paul στο LinkedIn ή μάθετε περισσότερα για τις υπηρεσίες Dixcart Air Marine εδώ.

Η Dixcart Management (IOM) Limited έχει άδεια από την Αρχή Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών της Isle of Man.

Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται ως καθοδήγηση και δεν πρέπει να θεωρούνται συμβουλή. Το καταλληλότερο όχημα καθορίζεται από τις μεμονωμένες ανάγκες του πελάτη και θα πρέπει να αναζητηθούν συγκεκριμένες συμβουλές.

Ιστορικό

Η Μάλτα έχει αποκτήσει μεγάλη φήμη στον κόσμο της ναυτιλίας και του γιοτ, όχι μόνο λόγω της γεωγραφικής της θέσης αλλά και επειδή προσφέρει ελκυστικά και ανταγωνιστικά κίνητρα, καθιστώντας έτσι τη Μάλτα μία από τις κορυφαίες σημαίες στον κόσμο. Οι στέρεες ρίζες της Μάλτας ως θαλάσσιας τοποθεσίας συνεχίζουν να ενισχύουν και να επεκτείνουν τη θέση του νησιού στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Καθώς και τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης προσφοράς υπηρεσιών για γιοτ. από τα ναυπηγεία έως τις εγκαταστάσεις ελλιμενισμού, από τους πολυελαίους έως τους επαγγελματίες της ναυτιλίας, η Μάλτα προσφέρει στους ιδιοκτήτες πλοίων και σκαφών πολλές ελκυστικές λύσεις, συμπεριλαμβανομένων ελκυστικών κινήτρων ΦΠΑ για ιδιοκτήτες σκαφών και σούπερ γιοτ.

Μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ για βραχυπρόθεσμες ναυλώσεις από την αρχή του 2024

Από 1^st Ιανουάριος 2024, οι βραχυπρόθεσμες ναυλώσεις που ξεκινούν στη Μάλτα επωφελούνται από μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ 12%, με την επιφύλαξη της εκπλήρωσης ορισμένων κριτηρίων.

Η φορολογική και τελωνειακή διοίκηση της Μάλτας εξέδωσε νέες Οδηγίες, ειδικά προσαρμοσμένες για την εφαρμογή του συντελεστή Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ) 12%, σχετικά με την ενοικίαση σκαφών αναψυχής.

Μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση στις Οδηγίες κάνοντας κλικ σε αυτό σύνδεσμος.

Μεταχείριση ΦΠΑ για σκάφη που προορίζονται για ιδιωτική χρήση

Τον Μάρτιο του 2020, η Μάλτα δημοσίευσε τις κατευθυντήριες γραμμές της για τον καθορισμό των μέσων με τους οποίους τα μισθωμένα γιοτ αναψυχής πρέπει να αντιμετωπίζονται για σκοπούς ΦΠΑ, με ιδιαίτερη έμφαση στις διατάξεις χρήσης και απόλαυσης για τις προμήθειες μίσθωσης γιοτ. Οι κατευθυντήριες γραμμές που εκδόθηκαν για το θέμα αντικατοπτρίζουν τις εξελίξεις και τις πρακτικές της ΕΕ.

Όσον αφορά τις λειτουργικές μισθώσεις, είναι δυνατό ένας εκμισθωτής/ιδιοκτήτης σκάφους να εκμισθώσει το γιοτ του σε μισθωτή έναντι αντιτίμου, για καθορισμένο χρονικό διάστημα. Μέσω μιας τέτοιας δομής, ο μισθωτής θα καταβάλλει ΦΠΑ στις μηνιαίες δόσεις μίσθωσης, ανάλογα με την πραγματική χρήση και απόλαυση.

Για να επωφεληθείτε από την εν λόγω μεταχείριση ΦΠΑ, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

• Ο εκμισθωτής πρέπει να είναι οντότητα της Μάλτας, για να είναι επιλέξιμος για το Σχέδιο μίσθωσης γιοτ.
• Πρέπει να υπάρχει συμφωνία μίσθωσης γιοτ μεταξύ του εκμισθωτή και του μισθωτή που θα καθορίζει τους όρους της μίσθωσης.
• Ο μισθωτής πρέπει να είναι μη υποκείμενο στο φόρο, δηλαδή να μην χρησιμοποιεί το γιοτ για εμπορικούς επιχειρηματικούς σκοπούς.
• Το γιοτ πρέπει να τεθεί στη διάθεση του μισθωτή στη Μάλτα.
• Ο εκμισθωτής πρέπει να διατηρεί έγγραφα και/ή τεχνολογικά δεδομένα για να προσδιορίσει την πραγματική χρήση και απόλαυση του σκάφους αναψυχής εντός και εκτός των χωρικών υδάτων της ΕΕ·

Αυτή η μεταχείριση ΦΠΑ λειτουργεί ανάλογα με την αναλογία χρήσης και απόλαυσης του γιοτ εντός ή εκτός των χωρικών υδάτων της ΕΕ.

Κατά κανόνα, καταβάλλεται πλήρης πληρωμή ΦΠΑ με συντελεστή 18% όταν ο τόπος παροχής της υπηρεσίας είναι στη Μάλτα. Ωστόσο, σε περιπτώσεις όπου η πραγματική αποτελεσματική χρήση και απόλαυση του γιοτ αναψυχής θα ήταν εκτός των υδάτων της ΕΕ, θα ίσχυε μια μέθοδος προσαρμογής.

Το αποτέλεσμα θα είναι ότι ο ΦΠΑ θα χρεώνεται μόνο για την πραγματική χρήση και απόλαυση του γιοτ από τον μισθωτή στα χωρικά ύδατα της ΕΕ. Για το σκοπό αυτό, δεν οφείλεται ΦΠΑ στο τμήμα της μίσθωσης όπου το γιοτ χρησιμοποιείται και απολαμβάνει ουσιαστικά εκτός των χωρικών υδάτων της ΕΕ.

Ως εκ τούτου, ο ΦΠΑ της Μάλτας θα ισχύει αποκλειστικά για τη χρήση του γιοτ εντός των χωρικών υδάτων της ΕΕ. ανάλογα με την αποτελεσματική χρήση και απόλαυση του σκάφους, καθιστώντας το ενδεχομένως μεταξύ των χαμηλότερων συντελεστών ΦΠΑ εντός των κρατών μελών της ΕΕ.

Είναι σημαντικό ότι οι επιλογές μεταχείρισης ΦΠΑ παρέχουν επίσης ένα στοιχείο ευελιξίας όσον αφορά την έξοδο ή τον τερματισμό της μίσθωσης. Σε περίπτωση που στο τέλος της μίσθωσης ο εκμισθωτής αποφασίσει να συνάψει σύμβαση για την πώληση του γιοτ στη Μάλτα, τότε ο ΦΠΑ, με τον ισχύοντα κανονικό συντελεστή, χρεώνεται στην αξία του σκάφους κατά την επόμενη πώληση.

Σε μια τέτοια περίπτωση, εάν το Τμήμα ΦΠΑ της Μάλτας βεβαιωθεί ότι οι απαραίτητοι κανόνες και κανονισμοί έχουν τηρηθεί δεόντως, θα εκδοθεί πιστοποιητικό καταβολής ΦΠΑ κατά την απόλυτη διακριτική του ευχέρεια.

Μεταχείριση ΦΠΑ για σκάφη που προορίζονται για εμπορική χρήση

Τα σκάφη που προορίζονται για εμπορική χρήση μπορούν να επιλέξουν αναβολή ΦΠΑ κατά την εισαγωγή ως εξής:

• Λήψη αναβολής ΦΠΑ κατά την εισαγωγή του εμπορικού γιοτ από μαλτέζικη οντότητα που έχει εγγραφή ΦΠΑ στη Μάλτα. χωρίς να χρειάζεται να δημιουργηθεί τραπεζική εγγύηση (όπως απαιτείται ιστορικά). ή
• Λήψη αναβολής ΦΠΑ για την εισαγωγή του εμπορικού γιοτ από οντότητα ιδιοκτησίας της ΕΕ με εγγραφή ΦΠΑ στη Μάλτα, υπό την προϋπόθεση ότι η εταιρεία διορίζει δεόντως εκπρόσωπο ΦΠΑ στη Μάλτα, χωρίς να χρειάζεται να δημιουργήσει τραπεζική εγγύηση (όπως απαιτείται προηγουμένως). ή
• Λήψη αναβολής ΦΠΑ κατά την εισαγωγή του εμπορικού σκάφους από οντότητα που δεν ανήκει στην ΕΕ, κατόπιν παροχής από τον εισαγωγικό φορέα, τραπεζικής εγγύησης ύψους 0.75% της αξίας του γιοτ, με ανώτατο όριο το ένα εκατομμύριο ευρώ .

Για να επιλέξει κανείς την πρώτη προτεινόμενη δομή αναβολής ΦΠΑ, θα πρέπει να ιδρύσει μια εταιρεία στη Μάλτα και αυτή η εταιρεία θα πρέπει να αποκτήσει έναν έγκυρο αριθμό φορολογικού μητρώου ΦΠΑ Μάλτας. Σε κάθε περίπτωση, η εισαγωγή του εμπορικού γιοτ θα απαιτήσει από το γιοτ να πλεύσει φυσικά στη Μάλτα για να υποβληθεί σε διαδικασίες ΦΠΑ και τελωνειακών διαδικασιών.

Στη συνέχεια, το γιοτ θα εισαχθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με αναβολή της πληρωμής του ΦΠΑ, αντί να καταβληθεί κατά την εισαγωγή. Σε μια τέτοια περίπτωση, το γιοτ θα μπορούσε να πλέει ελεύθερα και να κυκλοφορεί εντός των υδάτων της ΕΕ.

Υπηρεσίες που διατίθενται από την Dixcart Malta

Στη Dixcart Malta έχουμε μια αφοσιωμένη ομάδα επαγγελματιών που ασχολούνται με θέματα ιστιοπλοΐας, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, εισαγωγή γιοτ, καταχώρηση σημαίας, υπηρεσίες πρακτόρων κατοίκων, μισθοδοσία πληρώματος. Είμαστε επίσης σε θέση να σας βοηθήσουμε με ορισμένες από τις ανάγκες σας που σχετίζονται με το Yachting.

Επιπλέον πληροφορίες

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις υπηρεσίες Malta Maritime παρακαλούμε επικοινωνήστε Τζόναθαν Βασάλο, στο γραφείο Dixcart στη Μάλτα: συμβουλές.malta@dixcart.com.

Το γραφείο μας στη Μάλτα είχε τη χαρά να πάρει συνέντευξη από τον Capt. Charles Pace, Διευθυντή της Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας. Ο Capt. Pace μοιράστηκε τις απόψεις του σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση του τομέα των αερομεταφορών στη Μάλτα, το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που έχει η Μάλτα σε σύγκριση με άλλες δικαιοδοσίες, νέα τμήματα της αγοράς και το όραμά του για το μέλλον.

Η Μάλτα είναι πλέον ένας αεροπορικός κόμβος, με τομέα συντήρησης, επισκευής και γενικής επισκευής (MRO), παροχής λογισμικού εκπαίδευσης πτήσεων και αερομεταφορών, καθώς και αυξημένο ενδιαφέρον για την ανάπτυξη μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων. Η Μάλτα είναι επίσης μέρος σημαντικών διεθνών συμφωνιών όπως η Σύμβαση του Κέιπ Τάουν. Διεθνείς παίκτες όπως η Lufthansa, η Malta Air, η Wizz Air, η Lauda Air και άλλοι έχουν επιλέξει τη Μάλτα ως μία από τις βάσεις για τις δραστηριότητές τους. Ποιοι είναι οι κύριοι παράγοντες που οδήγησαν αυτές τις εταιρείες να λάβουν τέτοιες αποφάσεις;

«Το ισχυρό νομικό πλαίσιο, η χρήση της αγγλικής γλώσσας, η ευνοϊκή φορολογία αλλά και η αποτελεσματικότητα της Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας είναι οι κύριοι λόγοι που αναφέρουν πολλές εταιρείες. Είναι γεγονός ότι πολλές εταιρείες μεταφέρουν δραστηριότητες στη Μάλτα από άλλες δικαιοδοσίες. Μας λένε πόσο δύσκολο μπορεί να είναι η επιχειρηματική δραστηριότητα σε ορισμένες χώρες και ότι τους προσφέρουμε ένα επίπεδο αποτελεσματικότητας που εκτιμάται ιδιαίτερα. Το γεγονός ότι το προσωπικό μας κάνει το επιπλέον μίλι για να επεξεργαστεί αιτήσεις και να ταξιδέψει σε σύντομο χρονικό διάστημα εκτιμάται ιδιαίτερα, καθώς και η διαθεσιμότητα, η προσβασιμότητα και η προθυμία των επιθεωρητών μας να βοηθήσουν κατά τη διαδικασία υποβολής αιτήσεων. Έχουμε επίσης ένα ηλεκτρονικό σύστημα μέσω του οποίου παραλαμβάνονται όλες οι αιτήσεις. Αυτό μειώνει το χρόνο και τη γραφειοκρατία και είναι ένας διαφανής τρόπος επεξεργασίας των αιτήσεων. Η ομάδα στο CAD έχει μεγαλώσει σε μέγεθος και, ταυτόχρονα, είναι επίσης πολύ πιο ικανή. Μέσα από μια ισορροπημένη ρεαλιστική προσέγγιση, προσπαθούμε να σημειώσουμε όλα τα κουτάκια».

Η Μάλτα είναι επίσης μια ενδιαφέρουσα δικαιοδοσία για τις δομές μίσθωσης αεροσκαφών και υπάρχει ισχυρή πρόθεση να ενισχυθεί περαιτέρω η προσφορά της Μάλτας σε αυτόν τον τομέα. Πως λειτουργεί αυτό? Ποια είναι τα σημερινά πλεονεκτήματα για τη χρηματοδοτική μίσθωση δομών στη Μάλτα και, κατά τη γνώμη σας, ποια είναι τα στοιχεία που χρειάζονται για να ενισχυθεί περαιτέρω η προσφορά της Μάλτας στη μίσθωση αεροσκαφών;

«Η Leasing είναι παρούσα στη Μάλτα εδώ και λίγο καιρό. Πριν από μερικά χρόνια, πραγματοποιήσαμε μια ανάλυση των νόμων μας και κάναμε κάποιες τροποποιήσεις για να βελτιώσουμε τη θέση της Μάλτας. Σήμερα, έχουμε ένα πολύ καλό προϊόν και οι εταιρείες έχουν αρχίσει να βλέπουν τη Μάλτα ως εναλλακτική δικαιοδοσία. Σε αυτήν την περίοδο, θα χρειαζόμασταν μεγαλύτερη έκθεση καθώς και αγορές από τις τοπικές τράπεζες. Τούτου λεχθέντος, υπάρχουν αρκετές εταιρείες που ήδη λειτουργούν μέσω της Μάλτας. Θα υπολόγιζα ότι περίπου 400 αεροσκάφη έχουν μισθωθεί μέσω εταιρειών που εδρεύουν στη Μάλτα, και αυτό θα μπορούσε εύκολα να διπλασιαστεί στο εγγύς μέλλον με άλλες εταιρείες να κάνουν τη βουτιά. Θα πρέπει να προετοιμαστούμε για αύξηση του μεγέθους της αγοράς, για παράδειγμα δημιουργώντας πανεπιστημιακά πτυχία που περιλαμβάνουν ενότητες που σχετίζονται με τη χρηματοδοτική μίσθωση και τις πρακτικές λογιστικής αεροπορίας. Χρειαζόμαστε περισσότερη προβολή τόσο σε διεθνές όσο και σε τοπικό επίπεδο, για να προσελκύσουμε περισσότερες επιχειρήσεις αλλά και για να δημιουργήσουμε το ταλέντο που απαιτείται για την εξυπηρέτηση μιας αναπτυσσόμενης βιομηχανίας».

Τα τελευταία χρόνια υπάρχει η τάση οι αεροπορικές εταιρείες να μισθώνουν τα αεροσκάφη τους, αντί να τα αγοράζουν. Πολλοί ιδιοκτήτες AOC της Μάλτας προσφέρουν αυτού του είδους τις υπηρεσίες σε εμπορικές αεροπορικές εταιρείες – βλέπετε περιθώριο για περαιτέρω ανάπτυξη; Γιατί η Μάλτα βρίσκεται σε καλύτερη θέση, σε σύγκριση με άλλες δικαιοδοσίες;

«Αεροσκάφη, πλήρωμα, συντήρηση και ασφάλιση (ACMI) ήταν πολύ δημοφιλή ακόμη και πριν από τον COVID-19. Σήμερα, με τις καθυστερήσεις στην παραγωγή νέων αεροσκαφών αλλά και τις προσγειώσεις λόγω προβλημάτων στον κινητήρα, οι χειριστές ACMI έχουν μεγάλη ζήτηση. Το Phenomena επιτρέπει στους παλαιούς αερομεταφορείς να αυξάνουν τη χωρητικότητα κατόπιν ζήτησης και να αντικαθιστούν τα προσγειωμένα αεροσκάφη. Πιστεύω ότι αυτή θα παραμείνει μια ισχυρή αγορά για τουλάχιστον 3 ακόμη χρόνια λόγω έλλειψης χωρητικότητας. Το πρόβλημα είναι ότι πολλοί αερομεταφορείς δεν εγκαταλείπουν τα αεροσκάφη καθώς τα καινούργια κατά παραγγελία καθυστερούν. Ωστόσο, με αυτό το πρόγραμμα, πρέπει να έχουμε κατά νου ότι τα περιθώρια είναι στενά και πολλές αεροπορικές εταιρείες θα δυσκολευτούν παρά την υψηλή ζήτηση. Το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται λόγω της ζήτησης εργασίας, των καυσίμων (ακόμη περισσότερο με την εισαγωγή των εντολών SAF που ξεκινά το επόμενο έτος) και των τελών υπερπτήσεων. Αυτό αφήνει τις αεροπορικές εταιρείες σε επισφαλείς καταστάσεις, όπως είδαμε με τα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου τουλάχιστον δύο μεγάλων ομίλων τον τελευταίο καιρό».

Από τότε που έγινες Διευθυντής του η Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας, το 2016, ο κλάδος αναπτύχθηκε και το ίδιο και το Μητρώο Αεροσκαφών της Μάλτας, το οποίο αριθμεί πλέον πάνω από 880 αεροσκάφη και 52 ιδιοκτήτες πιστοποιητικών αερομεταφορέα. Αυτή η ανάπτυξη πρέπει να υποστηρίζεται συνεχώς από τις διάφορες διοικητικές δομές. Ποιες ήταν οι κύριες προκλήσεις που έπρεπε να αντιμετωπίσει το CAD για να συμβαδίσει με αυτή την ανάπτυξη; 

«Η εργασία στον δημόσιο τομέα μπορεί να παρουσιάζει, κατά καιρούς, σημαντικές προκλήσεις, επειδή συχνά χρειάζεστε μια νοοτροπία του ιδιωτικού τομέα και την ευελιξία μιας ιδιωτικής επιχείρησης για να μπορέσετε να δώσετε στους ενδιαφερόμενους ό,τι χρειάζονται. Για παράδειγμα, μερικά από τα κύρια ζητήματα ήταν η βελτίωση των αποδοχών του προσωπικού, η απόκτηση αρκετού προσωπικού και η ευελιξία να αλλάξουν τα πράγματα γρήγορα.

Ο κλάδος έχει περάσει από ψηλά και χαμηλά, τα οποία και τα δύο έχουν φέρει προκλήσεις. Η υψηλή ζήτηση για πτήσεις σημαίνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες προσλαμβάνουν και προσφέρουν καλύτερες συνθήκες. Αυτό καθιστά δύσκολο να βρεθούν άτομα για να αναλάβουν ρυθμιστικές θέσεις και, ως εκ τούτου, η διατήρηση γίνεται ακόμη πιο κρίσιμη. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, η κατάσταση ήταν αντίθετη, με πολλούς να ψάχνουν για δουλειά, αλλά δυστυχώς για εμάς, κάποιοι από αυτούς που ήρθαν σε εμάς για δουλειά εκείνες τις μαύρες μέρες έφυγαν μόλις βελτιώθηκαν τα πράγματα στον κλάδο. Το να χάνεις ανθρώπους σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά την εκπαίδευση τους είναι ένα πικρό χάπι που πρέπει να καταπιείς, αλλά είναι κάτι που συμβαίνει σε πολλούς οικονομικούς τομείς. 

Μια σημαντική αλλαγή που συνέβη τα τελευταία χρόνια είναι ότι όταν μπήκα για πρώτη φορά, δεν δεχόμασταν ελικόπτερα ή προσομοιωτές. Σήμερα, αντίθετα, ρυθμίζουμε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων. Έχουμε εξεταστικά κέντρα σε άλλες χώρες και έχουμε αρκετά έργα στα σκαριά. Η Μάλτα προσφέρει χαμηλό σταθερό συντελεστή φόρου εισοδήματος για να προσελκύσει άτομα στη Μάλτα και αυτό έχει αποδειχθεί μια πολύ επιτυχημένη πρωτοβουλία που διακρίνει τη Μάλτα από άλλες χώρες. Κατά κάποιο τρόπο, έχουμε πέσει θύματα της δικής μας επιτυχίας και είναι πλέον δύσκολο να ανταποκριθούμε στις προσδοκίες του κλάδου ακολουθώντας τις διαδικασίες του δημόσιου τομέα».

Τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα είναι ένας άλλος υποτομέας στον οποίο η Μάλτα στοχεύει να γίνει κύριος παίκτης σε διεθνές επίπεδο. Τα UAV ανοίγουν την πόρτα σε μια πληθώρα υπηρεσιών και λειτουργιών. Ποιες είναι οι βασικές ευκαιρίες που βλέπετε, σε αυτόν τον χώρο;

«Από τότε που θεσπίστηκε νομοθεσία από την ΕΕ, παρακολουθούμε τις εξελίξεις. Έχουμε μια ειδική πύλη για UAV και επιδιώκουμε ενεργά να φέρουμε στο νησί μια εγκατάσταση δοκιμών που θα επιτρέπει την έρευνα ή τη δοκιμή μεγαλύτερων drones. Με ενδιαφέρει πολύ η χρήση της νέας τεχνολογίας για τη βελτίωση της αστικής κινητικότητας: πιστεύω ότι αυτό θα είναι το μέλλον και πρέπει να το αγκαλιάσουμε. Το μέγεθος της Μάλτας το καθιστά ακόμα πιο εύκολο, καθώς τα ταξίδια είναι σύντομα ευνοϊκά για ηλεκτρικά αεροσκάφη που μπορεί να μην είναι ακόμη κατάλληλα για μεγαλύτερες πτήσεις. Μία από τις κύριες προκλήσεις με τη νέα τεχνολογία είναι η μάλλον χρονοβόρα διαδικασία πιστοποίησης από τον EASA. Παρόλο που διοχετεύονται εκατομμύρια για Έρευνα και Ανάπτυξη, η διαδικασία απόκτησης πιστοποίησης και έναρξης εμπορικών δραστηριοτήτων διαρκεί περισσότερο από το αναμενόμενο».

Πρόσφατα επιστρέψατε από τη Γενεύη, όπου το CAD συμμετείχε στο European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) 2024. Ήταν η εκδήλωση επιτυχημένη και αναμένουμε περαιτέρω ανάπτυξη;

«Για άλλη μια φορά, το CAD συμμετείχε με περίπτερο στο EBACE, σε συνεργασία με την Malta Business Aviation Association. Ήταν μια ακόμη ευκαιρία δικτύωσης, προώθησης της Μάλτας και πρέπει να πω ότι ακόμη και φέτος η CAD ήταν πολύ απασχολημένη με τη συνάντηση με υποψήφιους πελάτες και τη συζήτηση για μελλοντικές επενδύσεις στη Μάλτα. Η ανταπόκριση ήταν πολύ ισχυρή, ακόμη και μεγαλύτερη από το αναμενόμενο, γεγονός που δείχνει ότι μπορεί να βρισκόμαστε σε μια παραγωγική περίοδο τους επόμενους μήνες».

Μια ματιά στο μέλλον: πώς πιστεύετε ότι θα είναι η αεροπορία στη Μάλτα το 2035;

«Ειλικρινά πιστεύω ότι η ζήτηση θα κορυφωθεί τα επόμενα 5 χρόνια. Νομίζω ότι θα υπάρχουν λιγότερες αεροπορικές εταιρείες και μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες θα ελέγχουν την αγορά. Ελπίζω ότι, μέχρι τότε, θα αναπτύξαμε περισσότερα εναέρια οχήματα που θα αντικαθιστούσαν αυτοκίνητα και ακόμη και ορισμένα φεριμπότ μεταξύ των νησιών».

Dixcart Air Marine

Μέσω της ομάδας μας από έμπειρους επαγγελματίες, η Dixcart Management Malta Limited θα σας βοηθήσει σε όλες τις πτυχές της εγγραφής των αεροσκαφών σας στη Μάλτα. Οι υπηρεσίες κυμαίνονται από την ενσωμάτωση της οντότητας που κατέχει το αεροσκάφος στη Μάλτα και την πλήρη εταιρική και φορολογική συμμόρφωση, έως την εγγραφή του αεροσκάφους στο Μητρώο της Μάλτας, ενώ διασφαλίζει την πλήρη συμμόρφωση με τη νομοθεσία της Μάλτας για την αεροπορία.

Επιπλέον πληροφορίες

Εάν θέλετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή αεροσκαφών στη Μάλτα, επικοινωνήστε με Τζόναθαν Βασάλο: συμβουλές.malta@dixcart.com, στο Γραφείο Dixcart στη Μάλτα ή στη συνήθη επαφή σας Dixcart. 

Ο Κώδικας Μικρών Εμπορικών Γιοτ της Μάλτας είναι η τελευταία προσθήκη στη νομοθεσία για τα γιοτ της Μάλτας. Η Μάλτα προσφέρει βαθιά φυσικά λιμάνια, στρατηγική θέση στη μέση της Μεσογείου, κλίμα με 300 ημέρες ηλιοφάνειας το χρόνο, ευρεία χρήση αγγλικών και ελκυστικό τρόπο ζωής. Προσθέστε αυτά τα στοιχεία σε ένα ισχυρό ρυθμιστικό πλαίσιο, μαρίνες τελευταίας τεχνολογίας, εγκαταστάσεις επισκευής και επισκευής, άκρως επαγγελματίες διεθνείς χειριστές και παρόχους υπηρεσιών και θα αποκτήσετε έναν πλήρως ανεπτυγμένο, διεθνή ναυτιλιακό κόμβο. Η Μάλτα έχει παρατάξει, με την πάροδο των ετών, όλες τις απαιτήσεις για να είναι ελκυστική στον κλάδο των γιοτ και των σούπερ γιοτ.

Τα πλεονεκτήματα της σημαίας της Μάλτας

Η Μάλτα έχει μακρά ναυτική παράδοση, με πολύ βαθιά κατανόηση του κλάδου και ένα αξιόπιστο και διεθνώς αναγνωρισμένο μητρώο, όλα υποστηριζόμενα από ένα σαφές, επιχειρηματικό όραμα. Το να έχετε ένα γιοτ με σημαία Μάλτας έχει πολλά πλεονεκτήματα και καλούμε όλους όσους ενδιαφέρονται να διαβάσουν το άρθρο μας για γιατί σκέφτεται να νηολογήσει ένα σκάφος με σημαία Μάλτας.

Μια μελλοντική αρχή που ακούει τους χειριστές

Η Διεύθυνση Εμπορικής Ναυτιλίας εισήγαγε τον Κώδικα Μικρών Εμπορικών Γιοτ της Μάλτας (sCYC), που ισχύει από το 1^st τον Απρίλιο του 2024, μετά από μια εκτεταμένη διαδικασία διαβούλευσης στην οποία συμμετείχαν όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη του κλάδου. Το τμήμα των μικρών εμπορικών σκαφών αναψυχής βρίσκεται σε συνεχή αύξηση τα τελευταία χρόνια και η εισαγωγή του sCYC στοχεύει να καλύψει τις ανάγκες, τις απαιτήσεις και τις τεχνολογικές εξελίξεις του κλάδου του yachting, διασφαλίζοντας παράλληλα τη συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας.

Εφαρμογή και εξαιρέσεις

Ο Κώδικας ισχύει για σκάφη εμπορικής χρήσης που:

1. Έχουν μήκος κύτους τουλάχιστον 12 μέτρα.
2. Έχουν μήκος μικρότερο από 24 μέτρα.
3. Ασχολούνται με εμπορικές δραστηριότητες.
4. Μεταφέρετε όχι περισσότερους από 12 επιβάτες.

Ο κωδικός δεν ισχύει για πλοία κατηγορίας Δ, άκαμπτα φουσκωτά σκάφη (RIBs), στρατιωτικά σκάφη και κάθε άλλο σκάφος που λειτουργεί για μη εμπορική χρήση.

Ο κώδικας αναφέρει επίσης ότι τα γιοτ μπορούν να εξαιρούνται, κατά περίπτωση, και κατά την αποκλειστική κρίση της Διοίκησης, από οποιαδήποτε από τις απαιτήσεις του Κώδικα που αποδεικνύονται δυσανάλογα επαχθή και τεχνικά ανέφικτα για το γιοτ.

Τι αλλάζει για τα μικρά εμπορικά γιοτ

Μία από τις πιο σχετικές αλλαγές είναι ότι, σύμφωνα με το sCYC, σκάφη από 12 μέτρα, τα οποία προηγουμένως δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του Commercial Yacht Code (CYC), μπορούν επίσης να καταχωρούνται εμπορικά με σημαία Μάλτας.

Το sCYC ενημερώνει και αντικαθιστά τις απαιτήσεις που περιλαμβάνονται στο CYC, και όλα τα πιστοποιημένα γιοτ CYC θεωρούνται, αυτόματα, ότι συμμορφώνονται με το sCYC. Ωστόσο, το sCYC δηλώνει ότι κάθε μικρό εμπορικό γιοτ πρέπει να συμμορφώνεται με τις νέες απαιτήσεις κατά τη στιγμή της πρώτης έρευνας ανανέωσης του σκάφους που πραγματοποιήθηκε μετά την 1η^st Ιούνιος 2024. Επιπλέον, τα πιστοποιημένα σκάφη sCYC που δραστηριοποιούνται στα χωρικά ύδατα άλλων χωρών πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με τυχόν πρόσθετες απαιτήσεις που ορίζονται από αυτές τις συγκεκριμένες χώρες.

Ο Κώδικας Small Commercial Yacht προσδιορίζει τις απαιτήσεις όσον αφορά την ασφάλεια, την ευημερία του πληρώματος και την πρόληψη της ρύπανσης που είναι κατάλληλες για σκάφη μεγέθους μεταξύ 12 και 24 μέτρων. Η ρυθμιστική αρχή αντιμετωπίζει τις ανάγκες των φορέων εκμετάλλευσης, ενώ διατηρεί αυτές τις απαιτήσεις σύμφωνα με εκείνες που ορίζονται στις διεθνείς συμβάσεις και στους κανονισμούς και τις οδηγίες της ΕΕ. Αυτή η προσέγγιση χρήσης της Οδηγίας της ΕΕ για τα σκάφη αναψυχής (2013/53/ΕΕ, όπως τροποποιήθηκε) ως βάση για τον Κώδικα είναι ξεκάθαρα ορατή όσον αφορά το σχεδιασμό, τη σταθερότητα και τη δομή του γιοτ.

Συμπέρασμα

Ο νέος Small Commercial Yacht Code καλύπτει τις συγκεκριμένες ανάγκες αυτής της εξειδικευμένης αγοράς. Ο κώδικας ενθαρρύνει περισσότερους ιδιοκτήτες γιοτ να υιοθετήσουν τη σημαία της Μάλτας και να συμμετάσχουν στην αγορά ναύλωσης δραστηριοποιώντας εμπορικά στη Μεσόγειο και όχι μόνο. Με αυτόν τον Κώδικα, η ρυθμιστική αρχή αντιμετωπίζει και ενσωματώνει τα μοναδικά χαρακτηριστικά αυτής της εξειδικευμένης αγοράς που έχει αποκτήσει συνάφεια τα τελευταία χρόνια.

Dixcart στη Μάλτα

Στη Dixcart Malta έχουμε μια αφοσιωμένη ομάδα επαγγελματιών που ασχολούνται με θέματα ιστιοπλοΐας, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, της εισαγωγής γιοτ, της καταχώρισης σημαίας, των υπηρεσιών πρακτόρων κατοίκων, της μισθοδοσίας του πληρώματος. Είμαστε επίσης σε θέση να σας βοηθήσουμε με τις ανάγκες σας που σχετίζονται με το Yachting.

Επιπλέον πληροφορίες

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις υπηρεσίες Malta Maritime, επικοινωνήστε Τζόναθαν Βασάλο, στο γραφείο Dixcart στη Μάλτα: συμβουλές.malta@dixcart.comΤο Εναλλακτικά, επικοινωνήστε με τη συνήθη επαφή σας Dixcart.

Το Isle of Man είναι ένα αυτοδιοικούμενο Crown Dependency που έχει γίνει ηγετική δικαιοδοσία εκτός ΕΕ για οχήματα που διαθέτουν πολυτελή περιουσιακά στοιχεία, ιδιαίτερα για δομές ιδιοκτησίας superyacht.

Πώς μπορεί η Dixcart να βοηθήσει στον προγραμματισμό του Superyacht στο Isle of Man

Από το 1989, η Dixcart υποστηρίζει πελάτες και τους συμβούλους τους με την ίδρυση και τη διαχείριση δομών εκμετάλλευσης Isle of Man. Έχουν αναπτύξει ισχυρούς δεσμούς με ηγέτες του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων κατασκευαστών σκαφών αναψυχής, γραμματέων ναυτιλίας, διαχειριστές σκαφών, ναυτιλιακούς δικηγόρους και επαγγελματίες της φορολογίας. Η Dixcart μπορεί να αξιοποιήσει αυτή την τεχνογνωσία για να διασφαλίσει ότι η δομή των πελατών είναι αποτελεσματική και αποτελεσματική.

Η Dixcart Isle of Man διαπρέπει σε όλες τις πτυχές του σχεδιασμού των superyacht, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης της Προσωρινής Είσοδος, καθιστώντας την ομάδα της εξαιρετικά καλά τοποθετημένη για να υποστηρίξει τις δομικές σας ανάγκες.

Επικοινωνία

Εάν εσείς ή ο πελάτης σας σκέφτεστε να δημιουργήσετε μια υπεράκτια δομή εκμετάλλευσης πολυτελών περιουσιακών στοιχείων, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με τον Paul Harvey: tips.iom@dixcart.com

Το Dixcart Management (IOM) Limited έχει άδεια από την Αρχή Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών του Isle of Man

Οι τομείς των αερομεταφορών στη Μάλτα και την Κύπρο γνωρίζουν σημαντική ανάπτυξη, αξιοποιώντας τις στρατηγικές γεωγραφικές τους τοποθεσίες και το ευνοϊκό ρυθμιστικό περιβάλλον τους. Αυτά τα νησιά γίνονται κομβικοί κόμβοι αερομεταφορών στην Ευρώπη, προσφέροντας μια σειρά υπηρεσιών από την εγγραφή αεροσκαφών έως τα ελκυστικά προγράμματα χρηματοδοτικής μίσθωσης.

Επέκταση και ρύθμιση στον τομέα των αερομεταφορών της Μάλτας

Την τελευταία δεκαετία, η Μάλτα έχει εδραιώσει τη θέση της ως βασικός παράγοντας στον κλάδο των αερομεταφορών. Η προληπτική προσέγγιση της κυβέρνησης βοήθησε στη δημιουργία ενός υποστηρικτικού οικοσυστήματος, συμπεριλαμβανομένου ενός κέντρου συντήρησης, επισκευής και γενικής επισκευής (MRO) που καλύπτει τις ανάγκες ενός αναπτυσσόμενου στόλου. Η δημιουργία παρόχων πτητικής εκπαίδευσης και χειριστών λογισμικού πτήσης έχει βελτιώσει περαιτέρω την αεροπορική υποδομή της Μάλτας.

Τα τελευταία χρόνια η Μάλτα έχει αναπτύξει ισχυρούς κανονισμούς για τα drone, δημιουργώντας κερδοφόρες ευκαιρίες για εταιρείες στον χώρο των Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (UAV), ιδιαίτερα εκείνων που ασχολούνται με τη φωτογραφία και τη βιντεοσκόπηση. Αυτό το ρυθμιστικό πλαίσιο καθιστά τη Μάλτα ελκυστικό προορισμό για επιχειρήσεις που σχετίζονται με τις αερομεταφορές.

Στρατηγικά Αεροπορικά Οφέλη της Μάλτας

Ως περιφερειακός κόμβος αερομεταφορών διεθνούς φήμης, το Μητρώο Αεροσκαφών της Μάλτας έχει αυξηθεί και περιλαμβάνει περισσότερα από 800 αεροσκάφη και 40 κατόχους πιστοποιητικών αερομεταφορέα (AOC). Η παρουσία διεθνών αεροπορικών εταιρειών όπως η Lufthansa, η Malta Air, η WizzAir και η Lauda Air υπογραμμίζει τη θέση της Μάλτας ως βάσης επιχειρησιακής αριστείας.

Επιπλέον, η Μάλτα προσφέρει ελκυστικές δομές χρηματοδοτικής μίσθωσης, που διευκολύνονται από ευνοϊκές φορολογικές πολιτικές. Σημειωτέον, το εισόδημα από ιδιοκτησία, εκμετάλλευση ή χρηματοδοτική μίσθωση αεροσκαφών δεν φορολογείται στη Μάλτα, εκτός εάν αποσταλεί στη χώρα. Επιπλέον, δεν υπάρχει παρακράτηση φόρου στις πληρωμές μισθωμάτων όταν ο εκμισθωτής δεν είναι φορολογικός κάτοικος, παράλληλα με ευκαιρίες που σχετίζονται με φορολογικές αποσβέσεις και επιστροφές φόρου μετόχων.

Η Μάλτα είναι μέλος της Σύμβασης του Κέιπ Τάουν για τα διεθνή συμφέροντα στον κινητό εξοπλισμό (ή της Συνθήκης του Κέιπ Τάουν), η οποία τυποποιεί τις συναλλαγές που αφορούν κινητή περιουσία. Αυτά τα διεθνή πρότυπα υπερισχύουν της εθνικής νομοθεσίας, επομένως η παρουσία ενός σαφούς συνόλου κανόνων για τις συναλλαγές αεροσκαφών, μειώνει τους κινδύνους των εκμισθωτών (που απολαμβάνουν προνομιακά διορθωτικά μέτρα κατάταξης σε περίπτωση αθέτησης υποχρεώσεων) και, ως εκ τούτου, μειώνει το κόστος δανεισμού.

Αυτές οι πτυχές συμπληρώνονται από ένα εκτεταμένο δίκτυο με περισσότερες από 80 Συμφωνίες Διπλής Φορολογίας (DTA) και από τη δυνατότητα, για τις αεροπορικές εταιρείες που κατοικούν στη Μάλτα, να διεκδικήσουν πλασματική έκπτωση τόκων.

Σχέδιο Μίσθωσης Ιδιωτικών Αεροσκαφών Κύπρου

Η Κύπρος έχει καθιερωθεί ως εξέχουσα δικαιοδοσία για άτομα που αγοράζουν αεροσκάφη για ιδιωτική χρήση. Όλα αυτά οφείλονται στο ανεκμετάλλευτο Σχέδιο Μίσθωσης Ιδιωτικών Αεροσκαφών που μπορεί να οδηγήσει σε επιβολή ελκυστικού συντελεστή ΦΠΑ για την αγορά του αεροσκάφους. Ο μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ υπολογίζεται με βάση τον χρόνο λειτουργίας του αεροσκάφους εντός του εναέριου χώρου της ΕΕ, τον τύπο του αεροσκάφους και το μέγιστο βάρος απογείωσης του. Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα κριτήρια επιλεξιμότητας για το καθεστώς είναι αυστηρά, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική εξοικονόμηση πόρων για αγορές που πληρούν τις προϋποθέσεις.

Πλεονεκτήματα για άτομα που αγοράζουν αεροσκάφος στην Κύπρο

Το ιδιωτικό αεροσκάφος πρέπει να ανήκει σε εταιρεία εγγεγραμμένη για ΦΠΑ στην Κύπρο (ο Εκμισθωτής) και να μισθώνεται σε οποιοδήποτε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που είναι εγκατεστημένο ή κατοικεί στην Κυπριακή Δημοκρατία και δεν ασκεί καμία επιχειρηματική δραστηριότητα (ο Μισθωτής). .

Όταν το συνδυάσετε με το γεγονός ότι η Κύπρος έχει έναν από τους χαμηλότερους εταιρικούς φορολογικούς συντελεστές στην ΕΕ με 12.5%, μπορείτε να αρχίσετε να βλέπετε γιατί οι ευκαιρίες με τη μίσθωση αεροσκαφών ιδιωτικής χρήσης έχουν βάλει στον χάρτη την αεροπορική βιομηχανία της Κύπρου.

Επιπλέον, το εν λόγω αεροσκάφος μπορεί να εγγραφεί σε οποιοδήποτε παγκόσμιο μητρώο αεροσκαφών και δεν περιορίζεται στο Κυπριακό Μητρώο Αεροσκαφών.

Απαιτήσεις πιστοποίησης

Όπως είναι αναμενόμενο, λόγω της εξοικονόμησης που μπορεί να πραγματοποιηθεί με την εφαρμογή αυτού του καθεστώτος, πρέπει να πληρούνται ορισμένες ειδικές απαιτήσεις.

Η βασική απαίτηση προσόντων είναι η λήψη προηγούμενης έγκρισης από τον Επίτροπο ΦΠΑ. Αυτό γίνεται κατά περίπτωση και ο Επίτροπος ΦΠΑ διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί οποιαδήποτε αίτηση επιθυμεί.

Απαιτούνται και άλλες πρόσθετες απαιτήσεις προσόντων προκειμένου να εφαρμοστεί το Σχέδιο Μίσθωσης Ιδιωτικών Αεροσκαφών.

Πώς η Dixcart διευκολύνει τις αεροπορικές επιχειρήσεις

Στην Κύπρο, οι υπηρεσίες της Dixcart περιλαμβάνουν τη δημιουργία και τη διαχείριση δομών μίσθωσης με ΦΠΑ, τη σύνταξη συμφωνιών μίσθωσης και την εξασφάλιση εγκρίσεων από τον Επίτροπο ΦΠΑ. Αναλαμβάνουμε επίσης την εισαγωγή αεροσκαφών στην Κύπρο, βοηθώντας σε όλες τις σχετικές διαδικασίες εκτελωνισμού.

Η Dixcart Management Malta Limited προσφέρει εκτεταμένες υπηρεσίες για να βοηθήσει με κάθε πτυχή των αεροπορικών επιχειρήσεων στη Μάλτα. Αυτά περιλαμβάνουν την ενσωμάτωση οντοτήτων που κατέχουν αεροσκάφη, την πλήρη εταιρική και φορολογική συμμόρφωση και την εγγραφή στο μητρώο της Μάλτας, διασφαλίζοντας παράλληλα την τήρηση της τοπικής αεροπορικής νομοθεσίας.

Πώς μπορεί να βοηθήσει το Dixcart;

Τόσο η Μάλτα όσο και η Κύπρος προσφέρουν μοναδικά πλεονεκτήματα για δραστηριότητες που σχετίζονται με τις αερομεταφορές, καθιστώντας τις ιδανικές δικαιοδοσίες για οντότητες και ιδιώτες που επιθυμούν να βελτιστοποιήσουν τη λειτουργική και οικονομική τους αποτελεσματικότητα. Η Dixcart είναι καλά εξοπλισμένη για να παρέχει λεπτομερή καθοδήγηση και ολοκληρωμένες υπηρεσίες και στις δύο περιοχές.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή αεροσκαφών στη Μάλτα, επικοινωνήστε με τον Jonathan Vassallo στο συμβουλές.malta@dixcart.com. Για λεπτομέρειες σχετικά με το Κυπριακό Σχέδιο Μίσθωσης Ιδιωτικών Αεροσκαφών και άλλες υπηρεσίες, επικοινωνήστε μαζί μας στο tips.cyprus@dixcart.com.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις αεροπορικές υπηρεσίες της Dixcart επισκεφθείτε www.dixcartairmarine.com ή διαβάστε μας περιεκτικό άρθρο.

Εισαγωγή

Η Dixcart Air Marine ειδικεύεται στην υποστήριξη πελατών με την καταχώριση και τη συνεχή διαχείριση διαφόρων περιουσιακών στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων αεροσκαφών, πλοίων και σκαφών αναψυχής.

Με ένα παγκόσμιο δίκτυο έμπειρων επαγγελματιών, η Dixcart παρέχει εξατομικευμένες υπηρεσίες για να καλύψει τις μοναδικές ανάγκες των επαγγελματιών και των πελατών τους.

Η καταχώριση αεροσκαφών είναι ένα σύνθετο θέμα και αυτός ο οδηγός στοχεύει να διερευνήσει τα πλεονεκτήματα της καταχώρισης αεροσκαφών στις ακόλουθες δικαιοδοσίες: Κύπρος, Γκέρνσεϊ, Νήσος του Μαν, Μαδέρα (Πορτογαλία) και Μάλτα. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε μαζί μας για να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό: consult@dixcart.com

Υπηρεσίες Εγγραφής Αεροσκαφών που Παρέχονται από την Dixcart Air Marine

Από την βοήθεια με την εισαγωγή έως την εγγραφή και τη σύσταση εταιρείας, παρέχουμε εξειδικευμένη βοήθεια σε κάθε βήμα.

Με εκτεταμένη εμπειρία στην παροχή υποστήριξης για την εισαγωγή αεροσκαφών στην ΕΕ, η Dixcart χειρίζεται όλες τις εργασίες προετοιμασίας και τις διαδικασίες εκτελωνισμού, διασφαλίζοντας μια απλοποιημένη διαδικασία.

Όσον αφορά την εγγραφή, κατανοούμε τη σημασία της επιλογής της σωστής δικαιοδοσίας με βάση τη χρήση και την τοποθεσία του αεροσκάφους.

Η Dixcart μπορεί να δημιουργήσει την κατάλληλη δομή ιδιοκτησίας, καθοδηγώντας τους πελάτες στις περιπλοκές της εγγραφής με ακρίβεια και αποτελεσματικότητα. Επιπλέον, οι υπηρεσίες εταιρικής δομής που προσφέρουμε καλύπτουν λογιστικά, γραμματειακά καθήκοντα, ΦΠΑ και φορολογικές συμβουλές, παρέχοντας σε επαγγελματίες συμβούλους και πελάτες μια εμπορική προσέγγιση στη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων αεροσκαφών.

Επιλογή της σωστής δικαιοδοσίας

Η Dixcart προσφέρει εξειδικευμένες συμβουλές στην επιλογή της πιο φορολογικά αποδοτικής δομής ιδιοκτησίας και δικαιοδοσίας για την καταχώριση αεροσκαφών. Με εκτεταμένη εμπειρία και γραφεία σε βασικές δικαιοδοσίες, όπως η Κύπρος, το Γκέρνσεϊ, η Νήσος του Μαν, η Μάλτα και η Πορτογαλία.

Η Dixcart διασφαλίζει τον αποτελεσματικό συντονισμό της διαδικασίας εγγραφής. Η έμπειρη ομάδα μας παρέχει πληροφορίες σχετικά με τα κανονιστικά πλαίσια, τα φορολογικά κίνητρα και τις λειτουργικές παραμέτρους, επιτρέποντας στους πελάτες να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις, ευθυγραμμισμένες με τους στόχους τους.

Πλεονεκτήματα της Εγγραφής Αεροσκαφών στην Κύπρο

Η Κύπρος προσφέρει ένα ευνοϊκό κανονιστικό περιβάλλον και φορολογικά κίνητρα για την καταχώριση αεροσκαφών. Με ανταγωνιστικά τέλη και μια αποτελεσματική διαδικασία καταχώρισης, η Κύπρος αποτελεί μια ελκυστική επιλογή για τους ιδιοκτήτες αεροσκαφών που αναζητούν αξιοπιστία και οικονομική αποδοτικότητα.

Επιπλέον, η στρατηγική θέση της Κύπρου παρέχει εύκολη πρόσβαση στις ευρωπαϊκές και διεθνείς αγορές, ενισχύοντας την επιχειρησιακή ευελιξία του αεροσκάφους.

Οι Οδηγίες για τη Μίσθωση Ιδιωτικών Αεροσκαφών προβλέπουν ότι ο ΦΠΑ της Κύπρου θα εφαρμόζεται μόνο σε ένα ποσοστό του τιμήματος μίσθωσης. Τα ισχύοντα ποσοστά έχουν καθοριστεί από το Τμήμα Φορολογίας και εξαρτώνται από το μήκος, τον τύπο του αεροσκάφους και μια ένδειξη του υποτιθέμενου χρόνου χρήσης του αεροσκάφους στον εναέριο χώρο της ΕΕ. Συνεπώς, δεν υπάρχει ανάγκη τήρησης λεπτομερούς αρχείου ή ημερολογίων των κινήσεων του αεροσκάφους, για σκοπούς ΦΠΑ.

Για να επωφεληθείτε από τις Οδηγίες Μίσθωσης Ιδιωτικών Αεροσκαφών της Κύπρου, το ιδιωτικό αεροσκάφος μπορεί να εγγραφεί σε οποιοδήποτε μητρώο αεροσκαφών στον κόσμο και όχι απαραίτητα στο Κυπριακό Μητρώο Αεροσκαφών. Πρέπει να πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις και σε κάθε περίπτωση πρέπει να λαμβάνεται η προηγούμενη έγκριση του Εφόρου Φορολογίας της Κύπρου.

Εάν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή αεροσκαφών στην Κύπρο, επικοινωνήστε με tips.cyprus@dixcart.com

Πλεονεκτήματα της εγγραφής αεροσκαφών στο Γκέρνσεϊ

Το αξιόπιστο κανονιστικό πλαίσιο και το φορολογικά αποδοτικό περιβάλλον του Γκέρνσεϊ το καθιστούν ιδανική δικαιοδοσία για την καταχώριση αεροσκαφών. Ως μέλος του Ομίλου Red Ensign, το Γκέρνσεϊ τηρεί υψηλά πρότυπα ασφάλειας και επαγγελματισμού στην αεροπορία. Με απλοποιημένες διοικητικές διαδικασίες και πρόσβαση σε ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών που σχετίζονται με την αεροπορία, το Γκέρνσεϊ προσφέρει σταθερότητα και αποτελεσματικότητα στους ιδιοκτήτες αεροσκαφών.

Το Μητρώο Αεροσκαφών των Νήσων της Μάγχης του Γκέρνσεϊ, «2-REG», προσφέρει απλοποιημένη εγγραφή με ουδέτερο σήμα εθνικότητας «2-». Η εγγραφή είναι διαθέσιμη εκτός σειράς. Το 2- ακολουθούμενο από έναν συνδυασμό τεσσάρων γραμμάτων, επιτρέπει σημαντικές ευκαιρίες εξατομίκευσης και προβολής της επωνυμίας.

Η 2-REG δέχεται μεταφορές από διάφορα μητρώα, βελτιώνοντας την ευελιξία και με ένα ασφαλές σύστημα καταχώρισης στεγαστικών δανείων και ένα παγκόσμιο δίκτυο επιθεωρητών, προσφέρει άνεση και ασφάλεια.  

Εάν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή αεροσκαφών στο Γκέρνσεϊ, επικοινωνήστε με tips.guernsey@dixcart.com

Πλεονεκτήματα της εγγραφής αεροσκαφών στη Νήσο του Μαν

Η Νήσος του Μαν προσφέρει πλεονεκτικές ρυθμίσεις ΦΠΑ και φορολογικά οφέλη για τους ιδιοκτήτες αεροσκαφών. Με ένα ισχυρό κανονιστικό πλαίσιο και απλουστευμένες τελωνειακές διαδικασίες, η Νήσος του Μαν παρέχει ευελιξία και αποτελεσματικότητα για την καταχώριση αεροσκαφών. Επιπλέον, το καθεστώς της Νήσου του Μαν ως εξαρτώμενης χώρας του Ηνωμένου Βασιλείου διασφαλίζει την τήρηση των διεθνών προτύπων και συμβάσεων, εμπνέοντας εμπιστοσύνη στους ιδιοκτήτες και τους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών.

Με πάνω από 1,000 εγγεγραμμένα αεροσκάφη, το Μητρώο της Νήσου του Μαν κατατάσσεται ως το δεύτερο μεγαλύτερο μητρώο ιδιωτικών επαγγελματικών τζετ στην Ευρώπη και το έκτο μεγαλύτερο παγκοσμίως. Προσφέρει ουδέτερο πρόθεμα εγγραφής «M» και τηρεί υψηλά κανονιστικά πρότυπα.

Λειτουργώντας σε εμπορική αλλά και οικονομικά αποδοτική βάση, η Νήσος του Μαν υπερηφανεύεται για τον μηδενικό φόρο εταιρειών, την απουσία φόρου ασφαλίστρων και την ευθυγράμμιση του ΦΠΑ με το Ηνωμένο Βασίλειο. Επιπλέον, δεν καταβάλλονται φόροι κεφαλαιουχικών κερδών, φόρος μεταβίβασης κεφαλαίου και γενικοί φόροι παρακράτησης στη Νήσο του Μαν. Ένα τελευταίο πλεονέκτημα είναι ότι δεν καταβάλλεται φόρος ασφαλίστρων.

Εάν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή αεροσκαφών στη Νήσο του Μαν, επικοινωνήστε με tips.iom@dixcart.com

Πλεονεκτήματα της εγγραφής αεροσκαφών στη Μαδέρα (Πορτογαλία)

Η Μαδέρα, ως μέρος της Πορτογαλίας, παρέχει μια αξιόπιστη επιλογή για την καταχώριση αεροσκαφών με συμμόρφωση με τους κανονισμούς της ΕΕ και φορολογικά πλεονεκτήματα. Η Μαδέρα παρουσιάζει μια συναρπαστική επιλογή για την καταχώριση αεροσκαφών, αξιοποιώντας τα πλεονεκτήματα της INAC (της ρυθμιστικής αρχής για την πολιτική αεροπορία στην Πορτογαλία), τις απλοποιημένες διαδικασίες και τα χαμηλά τέλη καταχώρισης.

Το μητρώο της Πορτογαλίας δεν απαιτεί όρους ιθαγένειας για τους ιδιοκτήτες, με ταχεία διαδικασία καταχώρισης εντός 10 ημερών. Επιπλέον, η Πορτογαλία έχει πρωτοπορήσει στην καταχώριση κλασματικής ιδιοκτησίας αεροσκαφών και οι υπάλληλοι της INAC έχουν εμπειρία σε αυτόν τον τομέα.

Το INAC είναι ένα ασφαλές μητρώο στεγαστικών δανείων – λόγω της διεθνούς φήμης και των προτύπων ασφαλείας του, περιλαμβάνεται στη λίστα επιτρεπόμενων μητρώων αεροσκαφών για τράπεζες και χρηματοπιστωτικά ιδρύματα.

Οι αερομεταφορείς που πληρούν ορισμένες προϋποθέσεις και διαθέτουν έγκυρο πιστοποιητικό αερομεταφορέα που έχει χορηγηθεί από την INAC, δικαιούνται έκπτωση του ΦΠΑ για την προμήθεια καυσίμων, τη συντήρηση, τη μίσθωση, τη μεταβίβαση και τις επισκευές του αεροσκάφους. Δικαιούνται επίσης έκπτωση του ΦΠΑ για την απόκτηση, τη συντήρηση, την επισκευή και τη μεταβίβαση εξοπλισμού που ενσωματώνεται στο αεροσκάφος ή χρησιμοποιείται για την εκμετάλλευσή του. Αυτό υπό την προϋπόθεση ότι το 50% των πτήσεων του αεροσκάφους είναι διεθνείς.

Εάν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή αεροσκαφών στην Πορτογαλία, επικοινωνήστε με tips.portugal@dixcart.com

Πλεονεκτήματα της εγγραφής αεροσκαφών στη Μάλτα

Η Μάλτα διαθέτει ένα αξιόπιστο μητρώο αεροπορίας και εκτεταμένα φορολογικά κίνητρα για τους ιδιοκτήτες αεροσκαφών. Με την τήρηση διεθνών συμβάσεων, η Μάλτα προσφέρει αξιοπιστία και κανονιστική συμμόρφωση για την καταχώριση αεροσκαφών. Επιπλέον, το ολοκληρωμένο νομικό πλαίσιο της Μάλτας και οι έμπειροι επαγγελματίες διευκολύνουν τις ομαλές συναλλαγές για τους ιδιοκτήτες αεροσκαφών, ελαχιστοποιώντας τα διοικητικά βάρη και μεγιστοποιώντας την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα.

Η τοποθεσία της Μάλτας διευκολύνει την πρόσβαση στις ευρωπαϊκές και αφρικανικές αγορές από άποψη εφοδιαστικής. Προσφέρει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών σε αυτόν τον τομέα, όπως επισκευή και γενική επισκευή αεροσκαφών, διαχείριση, μίσθωση, συντήρηση και εκπαίδευση, μεταξύ άλλων.

Οι επαγγελματίες της αεροπορίας μπορούν να επωφεληθούν από ένα ειδικά σχεδιασμένο φορολογικό καθεστώς για τους ομογενείς, και η φορολόγηση των κατασκευών αεροσκαφών στη Μάλτα προσφέρει πλεονεκτικά πλαίσια, τόσο για εμπορικές όσο και για ιδιωτικές εγγραφές.

Η Διπλή Φορολογική Δομή επιτρέπει την αφορολόγητη κατοχή κεφαλαίων και την επανεπένδυση των παρακρατούμενων κερδών μέσω μιας Εταιρείας Συμμετοχών της Μάλτας και δεν εφαρμόζεται φόρος παρακράτησης στη διανομή μερισμάτων.

Επιπλέον, η Μάλτα επιτρέπει την καταχώριση αεροσκάφους υπό κατασκευή, εάν αυτό είναι μοναδικά αναγνωρίσιμο.

Εάν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή αεροσκαφών στη Μάλτα, επικοινωνήστε με συμβουλές.malta@dixcart.com

Συμπέρασμα και στοιχεία επικοινωνίας Dixcart

Η Dixcart Air Marine προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες για να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες αεροσκαφών στην επιλογή της βέλτιστης δικαιοδοσίας για την εγγραφή, ανάλογα με τις περιστάσεις τους. Είτε στην Κύπρο, το Γκέρνσεϊ, τη Νήσο του Μαν, τη Μάλτα ή τη Μαδέρα (Πορτογαλία), η Dixcart διασφαλίζει τον αποτελεσματικό συντονισμό της διαδικασίας εγγραφής και βελτιστοποιεί τα οφέλη που είναι διαθέσιμα υπό τις περιστάσεις.

Με εξειδικευμένη καθοδήγηση και πρακτικές λύσεις, η Dixcart βοηθά τους ιδιοκτήτες αεροσκαφών να επιτύχουν τους στόχους τους αποτελεσματικά και αποδοτικά σε ένα διαρκώς εξελισσόμενο παγκόσμιο τοπίο αεροπορίας.

Αν θέλετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με Εγγραφή αεροσκαφώνκαι δεν είστε σίγουροι για μια συγκεκριμένη δικαιοδοσία, επικοινωνήστε με advice@dixart.com για περαιτέρω βοήθεια.

Εισαγωγή

Η επιλογή της κατάλληλης δικαιοδοσίας για την εγγραφή πλοίων είναι μια κρίσιμη απόφαση για τους πλοιοκτήτες, καθώς αυτή η απόφαση επηρεάζει τις φορολογικές υποχρεώσεις, την επιχειρησιακή ευελιξία και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς.

Η Dixcart Air Marine, με την εκτεταμένη εμπειρία και την παγκόσμια παρουσία της, προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες για να καθοδηγήσει τους πελάτες της στη διαδικασία εγγραφής πλοίων σε διάφορες δικαιοδοσίες. Από τις συμβουλές πριν από τη δομή έως τη συνεχή διοίκηση και διαχείριση, η Dixcart διασφαλίζει μια ομαλή και αποτελεσματική διαδικασία για τους πελάτες της.

Η εγγραφή πλοίων είναι περίπλοκη και ενώ αυτός ο οδηγός περιλαμβάνει σχετικές και χρήσιμες πληροφορίες, θα χρειαστεί επίσης να μιλήσετε με έναν από τους ειδικούς μας: consult@dixcart.com

Υπηρεσίες Εγγραφής Πλοίων που Παρέχονται από την Dixcart Air Marine

Η Dixcart Air Marine προσφέρει ολοκληρωμένη υποστήριξη για την εισαγωγή πλοίων στην ΕΕ, διασφαλίζοντας αποτελεσματικές διαδικασίες εκτελωνισμού. Η εξειδίκευσή μας εκτείνεται στη δημιουργία δομών ιδιοκτησίας και στη διευκόλυνση της εγγραφής στην προτιμώμενη δικαιοδοσία, σε συνδυασμό με πρόσθετες υπηρεσίες για τη διατήρηση της συμμόρφωσης.

Η βοήθεια της Dixcart στην εταιρική δομή περιλαμβάνει λογιστικές, γραμματειακές και συνεχείς εταιρικές υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένων των διευθυντικών θέσεων και της υποβολής απαραίτητων δηλώσεων.

Διαθέσιμες υπηρεσίες από την Dixcart

• Συντονισμός και καταγραφή του πλοίου
• Βοήθεια με την εισαγωγή του σκάφους στην ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων τυχόν απαραίτητων τελωνειακών ρυθμίσεων
• Εμπειρογνωμοσύνη στη σχετική δομή χαρτοφυλακίου στην περιοχή δικαιοδοσίας επιλογής
• Συμβουλές σχετικά με μια ποικιλία φορολογικών κινήτρων που ενδέχεται να ισχύουν, συμπεριλαμβανομένων συμβουλών για τον ΦΠΑ και τον εταιρικό φόρο

• Διοίκηση και διαχείριση καθημερινών λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων λογιστικών και γραμματειακών υπηρεσιών, παρακολούθησης κόστους, προϋπολογισμών και ταμειακών ροών σε σχέση με τα περιουσιακά στοιχεία, καθώς και τυχόν νομοθετικών απαιτήσεων
• Πρόσθετες υπηρεσίες, όπως θέσεις σε διοικητικά συμβούλια ή παροχή εταιρικών θέσεων σε κατόχους γραφείων
• Βοήθεια με την πρόσληψη προσωπικού, συμπεριλαμβανομένης της μισθοδοσίας και των συμβάσεων πληρώματος

Επιλογή της σωστής δικαιοδοσίας

Διαφορετικές δικαιοδοσίες προσφέρουν μοναδικά πλεονεκτήματα για την εγγραφή πλοίων, που κυμαίνονται από φορολογικά κίνητρα έως κανονιστικό πλαίσιο. Η έρευνα, ο σχεδιασμός και οι επαγγελματικές συμβουλές είναι κρίσιμες για την επιλογή της δικαιοδοσίας που ευθυγραμμίζεται καλύτερα με τους στόχους του ιδιοκτήτη.

Η Dixcart παρέχει σε επαγγελματίες συμβούλους και πελάτες την απαραίτητη εμπειρογνωμοσύνη για να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις και να μεγιστοποιούν τα οφέλη της νηολόγησης πλοίων. Προσφέρουμε άμεση εμπειρία και εξειδίκευση στην νηολόγηση πλοίων στις ακόλουθες δικαιοδοσίες, όπου η Dixcart διατηρεί γραφεία: Κύπρος, Γκέρνσεϊ, Νήσος του Μαν, Μαδέρα (Πορτογαλία) και Μάλτα.

Εγγραφή Πλοίου στην Κύπρο - Χαρακτηριστικά και Πλεονεκτήματα

Η Κύπρος έχει αναδειχθεί σε ελκυστική δικαιοδοσία για την εγγραφή πλοίων, προσφέροντας ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα όπως ευνοϊκές φορολογικές διατάξεις, χαμηλά τέλη εγγραφής και ένα αναπτυσσόμενο ναυτιλιακό μητρώο με διεθνή αναγνώριση. Το ναυτιλιακό μητρώο της Κύπρου έχει σημειώσει σημαντικά βήματα στη βελτίωση της ποιότητας του στόλου του και των σχετικών υπηρεσιών.

Η Κύπρος περιλαμβάνεται πλέον στη λευκή λίστα των Μνημονίων Συνεργασίας του Παρισιού και του Τόκιο. Τα οφέλη της περιλαμβάνουν απαλλαγή από τον ΦΠΑ στις διεθνείς μεταφορές εκτός ΕΕ, απαλλαγή από τον φόρο εισοδήματος για το πλήρωμα και ανταγωνιστικό συντελεστή εταιρικού φόρου. Η Κύπρος προσφέρει ένα συμβατό σύστημα φόρου χωρητικότητας, προστασία για τους χρηματοδότες και τήρηση των ναυτιλιακών συμβάσεων. Με ανταγωνιστικό κόστος, η νηολόγηση κυπριακών πλοίων αποτελεί μια ελκυστική επιλογή στον κλάδο.

Η Κύπρος προσφέρει φορολογικές απαλλαγές στις διεθνείς υπηρεσίες μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων απαλλαγών από τον ΦΠΑ για δραστηριότητες εκτός ΕΕ, και αφορολόγητο εισόδημα πληρώματος σε κυπριακά πλοία. Η Κύπρος, η οποία εισήχθη το 2010, λειτουργεί βάσει συστήματος φόρου χωρητικότητας, ευθυγραμμισμένου με τα πρότυπα της ΕΕ και υπολογισμένου με βάση την καθαρή χωρητικότητα. Αυτό το σύστημα αντικαθιστά τον εταιρικό φόρο, επιτρέποντας μικτές δραστηριότητες εντός ομίλων.

Τα φορολογικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν επίσης απαλλαγές για: εισόδημα από μερίσματα, κέρδη από το εξωτερικό και παρακράτηση φόρου επί του επαναπατρισμού εισοδήματος. Το ανταγωνιστικό κόστος εγγραφής ενισχύει περαιτέρω την ελκυστικότητα της Κύπρου ως ναυτιλιακού κόμβου.

Εάν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή πλοίων στην Κύπρο, επικοινωνήστε με tips.cyprus@dixcart.com

Εγγραφή Πλοίου στο Γκέρνσεϊ - Χαρακτηριστικά και Πλεονεκτήματα

Το αξιόπιστο νηολόγιο πλοίων του Γκέρνσεϊ, σε συνδυασμό με τη συμμετοχή του στον Όμιλο Red Ensign, διασφαλίζει σταθερότητα, φορολογική αποτελεσματικότητα και κανονιστική συμμόρφωση για τα νηολογημένα πλοία. Με απλοποιημένες διοικητικές διαδικασίες και πρόσβαση σε μια σεβαστή σημαία, το Γκέρνσεϊ παρέχει ένα ελκυστικό περιβάλλον για τους πλοιοκτήτες που αναζητούν αξιοπιστία και επαγγελματισμό.

Η πλούσια ναυτική ιστορία του Γκέρνσεϊ συνεχίζεται με εξειδικευμένες υπηρεσίες διαθέσιμες στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Το μητρώο φιλοξενεί πλοία έως 150 ολικής χωρητικότητας, συμπεριλαμβανομένων σκαφών αναψυχής, με πιθανές μελλοντικές αυξήσεις χωρητικότητας. Εμπορικά πλοία μήκους γραμμής φόρτωσης έως 24 μέτρα μπορούν να εγγραφούν, εφόσον συμμορφώνονται με τους κανονισμούς ασφαλείας. Διατίθενται επίσης αποτελεσματικές λύσεις μισθοδοσίας, οι οποίες συμμορφώνονται με τη Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας του 2006.

Εάν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή πλοίων στο Γκέρνσεϊ, επικοινωνήστε με tips.guernsey@dixcart.com

Νηολόγηση Πλοίου στη Μαδέρα (Πορτογαλία) - Χαρακτηριστικά και Πλεονεκτήματα

Η Μαδέρα, ως μέρος της Πορτογαλίας, προσφέρει μια αξιόπιστη επιλογή για την εγγραφή πλοίων με συμμόρφωση με την ΕΕ, πλεονεκτήματα ΦΠΑ και φορολογικά κίνητρα για τις πλοιοκτήτριες εταιρείες. Με τα ανταγωνιστικά της πλεονεκτήματα και τη στρατηγική της τοποθεσία, η Μαδέρα παρέχει μια πολύτιμη ευκαιρία για τους πλοιοκτήτες που αναζητούν αποτελεσματικότητα και ευελιξία στις δραστηριότητές τους.

Το Διεθνές Νηολόγιο της Μαδέρας (MAR) ιδρύθηκε το 1989 ως μέρος του «πακέτου» φορολογικών πλεονεκτημάτων του Διεθνούς Επιχειρηματικού Κέντρου της Μαδέρας («MIBC»). Τα πλοία που είναι νηολογημένα στο MAR φέρουν πορτογαλική σημαία και υπόκεινται στις Διεθνείς Συνθήκες και Συμβάσεις που έχει υπογράψει η Πορτογαλία. Το MAR αναγνωρίζεται για τα υψηλά του πρότυπα, την αξιοπιστία του στην ΕΕ και την ένταξή του στη λίστα επιτρεπόμενων πλοίων του Μνημονίου Συνεργασίας του Παρισιού, εξασφαλίζοντας αξιόπιστες θαλάσσιες δραστηριότητες.

Οι πλοιοκτήτες που νηολογούν σκάφη στη Μαδέρα δεν αντιμετωπίζουν περιορισμούς εθνικότητας και δεν χρειάζονται έδρα στη Μαδέρα. Αρκεί να υπάρχει τοπική νομική εκπροσώπηση με επαρκείς εξουσίες. Με μόλις το 30% της ασφαλούς επάνδρωσης να απαιτείται για να είναι «ευρωπαϊκό», επιτρέπονται ευέλικτες ρυθμίσεις πληρώματος, με πιθανή παρέκκλιση εάν δικαιολογείται. Οι μισθοί του πληρώματος εξαιρούνται από τον φόρο εισοδήματος και τις εισφορές κοινωνικής ασφάλισης στην Πορτογαλία.

Επιπλέον, η MAR προσφέρει ένα ευέλικτο σύστημα στεγαστικών δανείων, επιτρέποντας στα μέρη να επιλέξουν το ισχύον νομικό σύστημα για τους όρους των στεγαστικών δανείων. Διατίθενται επίσης ανταγωνιστικά τέλη καταχώρισης, μηδενικοί ετήσιοι φόροι χωρητικότητας και επιλογές προσωρινής καταχώρισης, όπως η ναύλωση γυμνού σκάφους.

Οι ναυτιλιακές εταιρείες που έχουν λάβει άδεια στο MAR απολαμβάνουν μειωμένο συντελεστή εταιρικού φόρου 5% έως το 2027. Λαμβάνουν επίσης αυτόματη εγγραφή στο ΦΠΑ. Επιπλέον, επωφελούνται από απαλλαγές από τους φόρους παρακράτησης και τον φόρο κεφαλαιουχικών κερδών υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Το MAR επιτρέπει επίσης την πρόσβαση σε όλες τις πορτογαλικές συνθήκες αποφυγής διπλής φορολογίας και τις συνθήκες προστασίας των επενδύσεων, ενισχύοντας περαιτέρω τα φορολογικά πλεονεκτήματα.

Εάν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή πλοίων στη Μαδέρα, επικοινωνήστε με tips.portugal@dixcart.com

Εγγραφή Πλοίου στη Μάλτα - Χαρακτηριστικά και Πλεονεκτήματα

Η Μάλτα διαθέτει το μεγαλύτερο ναυτιλιακό νηολόγιο στην Ευρώπη, προσφέροντας ένα ευρύ φάσμα πλεονεκτημάτων για τα νηολογημένα πλοία. Από την προτιμησιακή μεταχείριση στα λιμάνια έως την τήρηση διεθνών συμβάσεων, η Μάλτα παρέχει ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο για τους πλοιοκτήτες που αναζητούν αξιοπιστία και κανονιστική συμμόρφωση. Επιπλέον, η Μάλτα προσφέρει διάφορα φορολογικά κίνητρα και απαλλαγές, καθιστώντας την μια ελκυστική δικαιοδοσία για την νηολόγηση πλοίων.

Το νηολόγιο της Μάλτας περιλαμβάνεται στις λευκές λίστες του ΜΣ του Παρισιού και του ΜΣ του Τόκιο, χωρίς εμπορικούς περιορισμούς για τα πλοία υπό μαλτέζικη σημαία. Το Σύστημα Φόρου Χωρητικότητας Ναυτιλίας της Μάλτας προβλέπει φόρο που εξαρτάται από τη χωρητικότητα, με εξαιρέσεις για ναυτιλιακές δραστηριότητες. Οι δραστηριότητες διαχείρισης πλοίων περιλαμβάνονται πλέον στο σύστημα φόρου χωρητικότητας, εξαιρώντας το εισόδημα που προέρχεται από τέτοιες δραστηριότητες.

Σύμφωνα με το Σύστημα Φόρου Χωρητικότητας της Μάλτας, η φορολογία καθορίζεται από το μέγεθος των πλοίων που ανήκουν σε έναν συγκεκριμένο πλοιοκτήτη ή διαχειριστή που ασχολείται με θαλάσσιες μεταφορές, σύμφωνα με τις Ναυτιλιακές Οδηγίες. Σε αντίθεση με τους τυπικούς κανόνες εταιρικής φορολογίας, οι ναυτιλιακές δραστηριότητες υπόκεινται σε ετήσιο φόρο που περιλαμβάνει τέλος εγγραφής και ετήσιο τέλος χωρητικότητας, το οποίο μειώνεται καθώς το πλοίο γερνάει. Τα τέλη εξαρτώνται από το μέγεθος του πλοίου, με τα νεότερα πλοία να λαμβάνουν εκπτώσεις και εκείνα ηλικίας 25-30 ετών να επιβαρύνονται με τις υψηλότερες χρεώσεις.

Εάν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εγγραφή πλοίων στη Μάλτα, επικοινωνήστε μαζί μας. συμβουλές.malta@dixcart.com

Συμπέρασμα και Στοιχεία Επικοινωνίας

Η επιλογή της κατάλληλης δικαιοδοσίας και επαγγελματία συμβούλου, όπως η Dixcart, για την καταχώριση πλοίων είναι απαραίτητη για τη μεγιστοποίηση των οφελών και τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τις κανονιστικές απαιτήσεις.

Η Dixcart Air Marine, με την εξειδίκευσή της και την παγκόσμια παρουσία της, προσφέρει εξατομικευμένες λύσεις που καλύπτουν τις μοναδικές ανάγκες των πλοιοκτητών. Είτε τους προσελκύει η Κύπρος, το Γκέρνσεϊ, η Νήσος του Μαν, η Μαδέρα (Πορτογαλία) είτε η Μάλτα, οι πλοιοκτήτες μπορούν να βασίζονται στην Dixcart για την παροχή εξειδικευμένης καθοδήγησης και πρακτικών λύσεων καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας εγγραφής.

Αν θέλετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με Εγγραφή πλοίουκαι δεν είστε σίγουροι για ποια δικαιοδοσία, επικοινωνήστε με consult@dixcart.com για βοήθεια.