Zipre, Madeira (Portugal) eta Maltako jurisdikzioetako ontzigintza-erregimenak kontuan hartzea
Dixcart-ek bezeroei ontzi erregistro alternatiboen irtenbide ugari eskain diezaieke.
Ohar honek Zipreko, Man uharteko, Madeirako (Portugal) eta Maltako bidalketa erregimenen ikuspegi laburra eskaintzen du. Artikulu honetan kontuan hartzen diren jurisdikzio bakoitzeko bidalketari buruzko informazio zehatzagoa eskuragarri dago.
Cyprus
Zipre itsasontzien atzerriko jabeak erakartzen dituen itsasontziak kudeatzeko zentro nagusia da, uhartean itsasontzi konpainiek eskuragarri dituzten zerga xedapen oso onuragarrien bidez. EBko erregistro eskuragarrienetako bat dela aitortzen da.
Zipreko bidalketa erregistroa tamaina handitu ez ezik azken bi hamarkadetan ere ahalegin handia egin du bere flotaren eta harekin lotutako zerbitzuen kalitatea hobetzeko. Ondorioz, Zipreko bandera Paris eta Tokioko MOUen zerrenda zurian sailkatuta dago *.
Zipreko itsas garraioaren sektoreari dagozkion abantaila nagusiak hauek dira:
- Ontzi-konpainientzako zerga-erregimen lehiakorra, EBk onartutako Tonnage Zergaren Sistema (TTS), ontziaren tonaje garbian oinarritzen dena, benetako irabaziaren sozietateen gaineko zergan baino. Horrek talde baten barruan jarduera mistoak egiteko aukera ematen du, bidalketa-jarduerak TTren menpe daude eta gainerako jarduerak % 12.5eko sozietateen gaineko zergaren menpe daude.
- Funtzionamendu-kostu lehiakorrak, ontzien erregistro-kostuak eta tasak.
- Zipreko matrikulatutako ontzietako ofizialen eta tripulazioaren diru-sarrerak ez daude errenta zergaren pean.
- Ez dago nazionalitate mugarik ofizialentzat edo tripulatzaileentzat.
- Ziprek abantaila fiskal ugari eskaintzen ditu itsasontziak eta itsasontziak kudeatzeko enpresei aplikatzekoak: dibidenduen diru-sarreren gaineko zergaren salbuespena (baldintza mugatu batzuen arabera), atzerriko establezimendu iraunkorren etekinen gaineko zergaren salbuespena eta atzerapena zergaren salbuespena errenta (dibidenduak, interesak eta ia erregalitate guztiak).
- Zerga Bikoitzaren 60 Itun baino gehiago.
- Zipreko ontzi-konpainia bateko akzioen oinordetzan ez da ondare-zergarik ordainduko ontzien hipoteka-aktetan.
Madeira (Portugal)
Madeirako Nazioarteko Bidalketa Erregistroa (MAR) 1989an sortu zen, Madeirako Nazioarteko Enpresa Zentroaren ("MIBC") zerga onuren "paketearen" barruan. MARen erregistratutako ontziek Portugalgo bandera daramate eta Portugalek egindako Nazioarteko Itunen eta Hitzarmenen menpe daude.
Jarraian, itsasontzien erregistratzearen abantaila nagusiak MAR:
- Erregistroa maila altukoa da, EBren sinesgarritasuna du, ez da erosotasun banderatzat hartzen eta Parisko MOU zerrenda zurian dago.
- Ez dago MARen izena emanda dauden ontzien jabeen nazionalitate baldintzarik. Ez zaie egoitza nagusia Madeiran eduki behar. Nahikoa da tokiko ordezkaritza juridikoa eskumen egokiekin.
- Pertsonen segurtasunaren% 30ak soilik izan behar du "europarra". Honek poloniarrak, errusiarrak eta ukrainarrak bezalako nazionalitateak barne hartzen ditu, baita portugesez hitz egiten duten herrialdeetako herritarrak ere. Eskakizun hori ere salbuetsi daiteke behar bezala justifikatuz gero. Horrek tripulazio malgua ahalbidetzen du.
- Tripulazioen soldatak errentaren gaineko zergatik eta gizarte segurantzatik salbuetsita daude Portugalen.
- Hipoteka-sistema malgua izateak hipoteka-hartzekodunak eta hipoteka-hartzekodunak aukera ematen du, idatzizko hitzarmenaren bidez, hipoteka-baldintzak arautuko dituen herrialde jakin bateko sistema juridikoa hautatzeko.
- Izena emateko kuota lehiakorrak, ez dago urteko tonaje zergarik.
- Nazioarteko Zortzi Sailkapen Sozietate onartzen dituzte Portugalen. MAR-ek bere funtzio batzuk esku har ditzake gizarte horietan. Hori errazagoa eta erosoagoa izan daiteke ontzi jabeentzat.
- Aldi baterako erregistroa legeak onartzen du (bareboat charter: "Sartu" eta "Irten").
- MAR barruan jarduteko baimena duten ontzi konpainiek% 5eko sozietateen gaineko zergaren tasa jasotzen dute 2027ra arte. BEZaren erregistro automatikoa ere badute eta Portugalgo zergapetze bikoitzeko itun sarera sarbidea dute.
Malta
Maltak entzute handiko bandera eskaintzen du eta nazioarteko eta Europako arauak betetzen direla ziurtatzen du. Maltako bandera duten ontzien erregistroa bi etapatan egiten da. Ontzi bat behin-behineko matrikulatuta dago sei hilabetez. Behin-behineko inskripzio epe horretan, jabeak dokumentazio osagarria aurkeztu behar du eta ontzia Maltako banderaren azpian behin betiko erregistratuta dago.
Maltan itsasontzien erregistroa kontuan hartzeko zerga arrazoi erakargarriak daude:
- Sozietateen gaineko Zergaren arau estandarrak ez dira Maltako bidalketa jardueretan aplikatzen, salbuespen zehatz batengatik. Ez da, beraz, bidalketa jardueren etekinen gaineko zergarik ordaindu behar. Azken aldaketak egin ondoren, salbuespen hau itsasontziak kudeatzeko enpresei ere zabaldu zaie.
- Bidalketa-eragiketek urteko matrikula eta itsasontziaren tonaje garbiaren araberako tonaje-zerga osatzen dute. Tonaje zergaren tasak itsasontziaren adinaren arabera murrizten dira.
- Maltan zigilu-zergaren salbuespena dago itsasontzi baten erregistroan edo salmentan, baimendutako bidalketa erakunde bati lotutako akzioetan eta itsasontzi bati buruzko hipoteka erregistratzean.
- Maltan bizi ez diren pertsonak baimendutako bidalketa-erakunde bateko funtzionarioak edo langileak eta lan egiten duten erakundea gizarte-segurantzako kotizazioetatik salbuetsita daude.
Dixcart bidalketa zerbitzuak
Dixcart-ek itsasontzi bat Zipren, Man uhartean, Madeiran eta Maltan erregistratzeko alderdi guztietan lagundu dezake.
Zerbitzuen artean, entitate jabea eratzea, enpresa eta zerga betetze egokia koordinatzea eta ontziaren erregistroa daude.
* Zerrenda Zuria Paris eta Tokioko MOUak: Portu Estatuaren Kontrolari buruzko Akordioen Memorandumari dagokionez kalifikazio altuena lortzen duten banderak.
informazio gehigarria
Gai honi buruzko informazio osagarria nahi baduzu, ikusi gure Air Marine orrialdean edo hitz egin zure ohiko Dixcart kontaktuarekin edo:
- Charalambos Pittas Zipren
- Catarina Sardinha Madeiran
- Jonathan Vassallo Malta


