In konsideraasje fan skipfeartregimes yn 'e jurisdiksjes fan Syprus, Madeira (Portugal) en Malta

  • Publikaasje 12 Dezember 2018

  • | Referinsje IN275

Dixcart kin kliïnten in oantal alternative oplossingen foar skipregistraasje leverje.

Dizze nota jout in koart oersjoch fan 'e ferstjoeringsregimes op Syprus, it Isle of Man, Madeira (Portugal) en Malta. Mear detaillearre ynformaasje is op fersyk beskikber oer ferstjoering yn elk fan 'e jurisdiksjes beskôge yn dit artikel.

Syprus

Syprus is in wichtich sintrum foar skipsbehear dat bûtenlânske rederijen oanlûkt troch de heul geunstige belestingbepalingen beskikber foar rederijen op it eilân. It wurdt erkend as ien fan 'e meast tagonklike registers yn' e EU.

It skipfeartregister fan Syprus is net allinich groeid yn grutte yn 'e lêste twa desennia, mar hat ek in flinke poging dien om de kwaliteit fan har float en besibbe tsjinsten te ferheegjen. As gefolch is de Syprus flagge no klassifisearre op 'e wite list fan' e Parys en Tokio MOU's*.

Wichtige foardielen oangeande de skipfeartektor op Syprus omfetsje:

  • In kompetitive belestingregime foar rederijen, mei in EU goedkard Tonnage Tax System (TTS) dat is basearre op de netto tonnage fan it skip ynstee fan de bedriuwsbelesting op 'e eigentlike winst. Dit soarget foar mingde aktiviteiten binnen in groep, skipfeartaktiviteiten binne ûnderwurpen oan TT en oare aktiviteiten binne ûnderwurpen oan 12.5% bedriuwsbelesting.
  • Kompetitive bedriuwsfieringskosten, kosten foar skipregistraasje en fergoedingen.
  • It ynkommen fan offisieren en bemanning op Syprus registrearre skippen is net ûnderworpen oan ynkomstebelesting.
  • D'r binne gjin nasjonaliteitsbeperkingen foar offisieren of bemanning.
  • Syprus biedt ek in searje belestingfoardielen oan dy't fan tapassing binne op skips- en skipbehearbedriuwen: frijstelling fan belesting fan dividendynkommen (ûnder foarbehâld fan beheinde betingsten), ûntheffing fan belesting op winst op bûtenlânske fêste festigingen, en ûntheffing fan belestingheffing op repatriaasje fan ynkommen (dividenden, rinte en hast alle royalty's).
  • Mear dan 60 Ferdraggen mei dûbele belesting.
  • Gjin lângoedbelesting op it erfenis fan oandielen yn in Syprus skipfeartbedriuw en gjin stimpelrjocht is te beteljen op skiphypotheekakten.

Madeira (Portugal)  

It International Shipping Register of Madeira (MAR) waard oprjochte yn 1989 as diel fan it Madeira International Business Center ("MIBC") "pakket" fan belestingfoardielen. Skippen registrearre by MAR drage de Portegeeske flagge en binne ûnderwurpen oan de ynternasjonale ferdraggen en konvinsjes dy't binne makke troch Portugal.

De wichtichste foardielen fan skipregistraasje yn MAR wurde hjirûnder detaillearre:

  • It register is fan in hege standert, hat EU -leauwensweardigens, wurdt net beskôge as in flagge fan gemak en is opnaam yn 'e wite list fan Parys MOU.
  • D'r binne gjin nasjonaliteitseisen foar rederijen fan skippen registrearre yn MAR. Se binne net ferplicht har haadkantoar yn Madeira te hawwen. It is genôch om lokale juridyske fertsjintwurdiging te hawwen mei foldwaande foech.
  • Allinnich 30% fan 'e feilige bemanning moat "Jeropeesk" wêze. Dit omfettet nasjonaliteiten lykas Poalsk, Russysk en Oekraynsk, lykas boargers fan Portugeesk-sprekkende lannen. Dizze eask kin ek wurde derogearre as behoarlik rjochtfeardige. Dit soarget foar fleksibele bemanning.
  • Bemanningsleanen binne frijsteld fan ynkomstebelesting en fan kosten foar sosjale feiligens yn Portugal.
  • It bestean fan in fleksibel hypoteeksysteem lit de hypoteek en de hypoteekhearder, troch skriftlike oerienkomst, it juridyske systeem kieze fan in bepaald lân dat de betingsten fan 'e hypoteek sil regearje.
  • Konkurrearjende registraasjekosten, d'r binne gjin jierlikse tonnagebelesting.
  • Acht ynternasjonale klassifikaasjeferienings wurde erkend yn Portugal. MAR kin guon fan har funksjes delegearje oan dizze genoatskippen. Dit kin ienfâldiger en handiger wêze foar rederijen.
  • Tydlike registraasje is tastien by wet (bareboatcharter: "In" en "Out").
  • Rederijen mei fergunning om te operearjen binnen MAR profitearje fan in bedriuwsbelestingtarief fan 5% oant 2027. Se genietsje ek fan automatyske BTW -registraasje en hawwe tagong ta it Portugeeske netwurk foar dûbele belestingferdrach.

Malta

Malta leveret in renommearre flagge en soarget foar neilibjen fan ynternasjonale en Jeropeeske noarmen. Registraasje fan skippen ûnder de Malteeske flagge fynt plak yn twa stadia. In skip is foarlopich registrearre foar in perioade fan seis moannen. Tidens dizze foarlopige registraasjeperioade is de eigner ferplichte ekstra dokumintaasje yn te tsjinjen en wurdt it skip dan permanint registrearre ûnder de Malteeske flagge.

D'r binne in oantal oantreklike belestingredenen om skipregistraasje yn Malta te beskôgjen:

  • De standert bedriuwsbelestingregels binne net fan tapassing op skipfeartaktiviteiten yn Malta, fanwegen in spesifike ûntheffing. Gjin belesting op winsten út skipfeartaktiviteiten is dêrom te beteljen. Nei resinte amendeminten is dizze ûntheffing ek útwreide nei skipsbehearbedriuwen.
  • Skipfeartbedriuwen binne ûnderwurpen oan in jierlikse belesting besteande út in jierlikse registraasjekosten en in tonnagebelesting basearre op de netto tonnage fan it skip. De tariven fan tonnagebelesting wurde fermindere neffens de leeftyd fan it skip.
  • D'r is in ûntheffing fan stimpelbelesting yn Malta op 'e registraasje as ferkeap fan in skip, oandielen oangeande in lisinsearre skipfeartorganisaasje en de registraasje fan in hypoteek oangeande in skip.
  • Persoanen dy't net yn Malta wenje en offisieren as meiwurkers binne fan in lisinsearre skipfeartorganisaasje, en de organisaasje foar wa't se wurkje, binne frijsteld fan bydragen foar sosjale feiligens.

Dixcart Shipping Tsjinsten

Dixcart kin helpe by alle aspekten fan it registrearjen fan in skip op Syprus, it Isle of Man, Madeira en Malta.

Tsjinsten omfetsje de ynkorporaasje fan 'e eigner -entiteit, koördinearjen fan' e passende bedriuws- en belestingkonformiteit, en registraasje fan it skip.

*Wite list Parys en Tokio MOU's: Flaggen dy't de heechste wurdearring garandearje yn relaasje ta it Memorandum of Understanding on Port State Control.

oanfoljende ynformaasje

As jo ​​ekstra ynformaasje wolle oer dit ûnderwerp, sjoch dan asjebleaft ús Air Marine side of sprek mei jo gewoane Dixcart -kontaktpersoan as mei:

Werom nei Listing