Formearje Malta en Syprus de takomst fan loftfeart?
De loftfeartsektoren yn Malta en Syprus belibje signifikante groei, benutten har strategyske geografyske lokaasjes en geunstige regeljouwingsomjouwings. Dizze eilannen wurde cruciale loftfearthubs yn Jeropa, en biede in oanbod fan tsjinsten fan fleantúchregistraasje oant oansprekkende leasingskema's.
Utwreiding en regeljouwing yn Malta syn loftfeart sektor
Yn 'e ôfrûne desennia hat Malta har posysje as in wichtige spiler yn' e loftfeartyndustry fersterke. De proaktive oanpak fan 'e regearing hat holpen om in stypjend ekosysteem te fêstigjen, ynklusyf in Underhâld, Reparaasje en Overhaul (MRO) sintrum dat foldocht oan' e behoeften fan in groeiende float. De oprjochting fan oanbieders fan fleantraining en eksploitanten fan fleansoftware hat de loftfeartynfrastruktuer fan Malta fierder ferbettere.
De lêste jierren hawwe Malta sjoen robúste drone-regeljouwing ûntwikkele, it meitsjen fan lukrative kânsen foar bedriuwen yn 'e romte foar Unmanned Aerial Vehicles (UAV's), benammen dyjingen dy't belutsen binne by foto- en fideografy. Dit regeljouwingskader makket Malta in oansprekkende bestimming foar loftfeartbedriuwen.
Malta syn Strategyske Aviation Benefits
As in regionale loftfearthub fan ynternasjonale reputaasje is Malta's Aircraft Registry útgroeid ta mear dan 800 fleantugen en 40 Air Operator Certificate-eigners (AOC's). De oanwêzigens fan ynternasjonale loftfeartmaatskippijen lykas Lufthansa, Malta Air, WizzAir, en Lauda Air ûnderstreket de status fan Malta as basis foar operasjonele treflikens.
Boppedat biedt Malta oantreklike leasingstruktueren, fasilitearre troch geunstich belestingbelied. Opmerklik binne ynkomsten út eigendom, eksploitaasje of leasing fan fleantugen net belestber yn Malta, útsein as it wurdt oerdroegen oan it lân. Derneist is d'r gjin foarhâldbelesting op leasebetellingen wêr't de ferhierder gjin belestingbewenner is, neist mooglikheden yn ferbân mei belestingôfskriuwing en weromjeften fan oandielhâldersbelesting.
Malta is lid fan 'e Cape Town Convention on International Interests in Mobile Equipment (of Cape Town Treaty), dy't transaksjes mei roerend eigendom standarisearret. Dizze ynternasjonale noarmen ferfange nasjonale wetjouwing, dus de oanwêzigens fan in dúdlike set regels foar fleantúchtransaksjes, ferleget de risiko's fan ferhierders (dy't genietsje fan foardielige rangoardering yn gefal fan standert) en ferleget dêrom lienkosten.
Dizze aspekten wurde oanfolle troch in wiidweidich netwurk fan mear as 80 dûbele belestingoerienkomsten (DTA's) en troch de mooglikheid, foar loftfeartbedriuwen dy't yn Malta wenje, de nominale rinte ôftrek.
Syprus's Private Aircraft Leasing Scheme
Syprus hat himsels fêstige as promininte jurisdiksje foar partikulieren dy't fleantugen keapje foar partikulier gebrûk. Dit is allegear te krijen mei syn ûnderbenutte leasingskema foar partikuliere fleantugen, wat kin resultearje yn in oantreklik BTW-taryf dat yn rekken brocht wurdt by de oankeap fan it fleantúch. It redusearre BTW-taryf wurdt berekkene op basis fan de operasjonele tiid fan it fleantúch binnen it loftrom fan 'e EU, it type fleanmasine en it maksimale startgewicht. It moat lykwols wurde opmurken dat de kwalifikaasjekritearia foar it skema strang binne, mar it kin resultearje yn substansjele besparrings foar kwalifisearjende oankeapen.
Syprus 'host fan foardielen foar partikulieren dy't in fleantúch keapje
It partikuliere fleantúch moat eigendom wêze fan in bedriuw dat is registrearre foar btw yn Syprus (de Lessor) en ferhierd oan elke fysike of juridyske persoan dy't fêstige is yn, of wenjend yn, de Republyk Syprus en net dwaande is mei saaklike aktiviteit (de Lessee) .
As jo dit koppele mei it feit dat Syprus ien fan 'e leechste tariven foar bedriuwsbelesting yn' e EU hat op 12.5%, kinne jo begjinne te sjen wêrom't de kânsen mei it leasen fan fleantugen foar partikulier gebrûk hawwe de loftfeartyndustry fan Syprus op 'e kaart set.
Derneist kin it oanbelangjende fleantúch wurde registrearre ûnder elk wrâldwide fleantúchregister en is net beheind ta it Cyprus Aircraft Register.
Kwalifikaasjefoarjilden
Lykas te ferwachtsjen is, binne der troch de besparrings dy't makke wurde kinne troch it tapassen fan dizze regeling in oantal spesifike easken dy't foldien wurde moatte.
De wichtichste kwalifikaasjeeask is de ûntfangst fan foarôfgeande goedkarring fan de BTW-kommissaris. Dit wurdt dien fan saak-by-saak en de BTW-kommissaris behâldt it rjocht foar om elke oanfraach te wegerjen dy't se wolle.
Oare oanfoljende kwalifikaasje-easken binne ek nedich om it Private Aircraft Leasing-skema oan te passen.
Hoe Dixcart aviation operaasjes fasilitearret
Op Syprus omfetsje de tsjinsten fan Dixcart it oprjochtsjen en behearen fan BTW-konforme leasingstruktueren, it opstellen fan lease-oerienkomsten, en it befeiligjen fan goedkarring fan 'e BTW-kommissaris. Wy behannelje ek de ymport fan fleantugen nei Syprus, en helpe by alle relatearre prosessen foar dûaneklaring.
Dixcart Management Malta Limited biedt wiidweidige tsjinsten om te helpen mei elk aspekt fan loftfeartoperaasjes yn Malta. Dizze omfetsje it opnimmen fan entiteiten dy't fleantugen hawwe, folsleine konformiteit mei bedriuwen en belestingen, en registraasje ûnder it Malteeske register, wylst se soargje foar neilibjen fan pleatslike loftfeartwetjouwing.
Hoe kin Dixcart helpe?
Sawol Malta as Syprus biede unike foardielen foar loftfeart-relatearre aktiviteiten, wêrtroch se ideale jurisdiksjes binne foar entiteiten en partikulieren dy't sykje om har operasjonele en finansjele effisjinsje te optimalisearjen. Dixcart is goed útrist om detaillearre begelieding en wiidweidige tsjinsten te leverjen yn beide regio's.
Foar fierdere ynformaasje oangeande fleantúchregistraasje yn Malta, nim dan kontakt op mei Jonathan Vassallo by advys.malta@dixcart.com. Foar details oer it Syprus Private Aircraft Leasing Scheme en oare tsjinsten, nim dan kontakt mei ús op advys.cyprus@dixcart.com.
Om mear te learen oer Dixcart's loftfearttsjinsten besykje www.dixcartairmarine.com of lês ús wiidweidich artikel.
