Roinn-seòrsa: Air Mara

Air a stèidheachadh san Dùbhlachd 2013, tha “2-REG”, Clàr Itealain Eileanan a ’Chaolais, mar chlàr itealain Stàitean Guernsey. Is e an comharra nàiseantachd ‘2’ agus ceithir litrichean às a dhèidh, a ’ceadachadh comharran clàraidh tarraingeach.

Tha 94 clàraidhean air a bhith ann gu ruige seo de phlèanaichean le seilbh as lugha, itealain corporra, a ’toirt a-steach Dreamliner Boeing 787-8, agus itealain ionadail. Faodaidh an neach-clàraidh cuideachd Teisteanasan Gnìomhaiche Adhair a thoirt seachad, agus tha e na bhuannachd bho bhith mar phàrtaidh ann an Co-chruinneachadh Cape Town, an inbhe itealain eadar-nàiseanta a tha a ’buntainn ri maoin itealain.

Am pròiseas clàraidh

Tha am pròiseas airson clàradh phlèanaichean a ’toirt a-steach ath-sgrùdadh air dìcheall corporra agus itealain. Tha seo a ’buntainn ris na 40 dùthaich far a bheil riaghailtean gnìomhachais seirbheisean ionmhais air am meas co-ionann ri inbhean ionadail Guernsey.

Do dhùthchannan nach eil air an liosta seo, tha an 2-REG ag iarraidh gum bi Neach-còmhnaidh ann an Guernsey, a dh ’fheumas a bhith na neach-earbsa ceadaichte, air fhastadh gus an obair seo a dhèanamh.

Dè an dleastanas a th ’aig àidseant còmhnaidh?

Feumaidh an Neach-còmhnaidh ath-sgrùdadh a dhèanamh air dìcheall iomchaidh (corporra agus itealain) chun na h-ìre ris a bheil dùil aig Coimisean Seirbheisean Ionmhais Guernsey, agus na toraidhean aca aithris don chlàr. A bharrachd air an sin, feumaidh an Neach-còmhnaidh Còmhnaidh a bhith mar cheangal eadar sealbhadair an itealain agus a ’chlàr agus na tagraidhean clàraidh a chuir a-steach.

Tha Dixcart Trust Corporation Limited ann an Guernsey na àidseant còmhnaidh còmhnaidh airson a ’Chlàr 2-REG.

Sgrùdadh cùise agus mar a dh ’fhuasgail clàradh sealach air 2-REG duilgheadas

Chaidh fios a chuir gu oifis Dixcart ann an Guernsey o chionn ghoirid le neach-giùlan bathair malairteach Turcach gus a bhith na Àidseant Còmhnaidheach airson clàradh sealach de Airbus A300.

Bha an itealan a ’gluasad bho chlàr FAA Ameireagaidh gu Clàr Itealan Catharra na Tuirc. Bha an clàr Turcach ag iarraidh Teisteanas Airworthiness (CofA) mar phàirt de na riatanasan clàraidh aige.

Tha an FAA, ge-tà, air poileasaidh a ghluasad o chionn ghoirid agus chan eil e cho deònach sgrìobhainnean a chuir a-mach airson itealain nach eil anns na Stàitean Aonaichte no a tha an dùil a dhol dha na Stàitean Aonaichte.

B ’e am fuasgladh tagradh a dhèanamh airson clàradh sealach air 2-REG a’ ceadachadh sgrùdadh iomchaidh air itealain a dhèanamh agus CofA a chuir a-mach gus leigeil le clàradh air adhart san Tuirc.

Nuair a fhuaireadh dìcheall iomchaidh le teisteanas a ’buntainn ri: a’ chompanaidh, stiùirichean, sealbhadairean buannachdail deireannach agus an itealan, chaidh làn ath-sgrùdadh gèillidh a dhèanamh le Dixcart agus bha seo na bhunait san aithisg gu 2-REG, a bharrachd air a ’chlàradh buntainneach foirmean gan cur a-steach.

Dixcart Guernsey agus Taic Gnothachais Eadar-nàiseanta

An seòrsa obair earbsa seo tha e na dheagh eisimpleir den taic nas fharsainge a tha Dixcart ann an Guernsey, agus oifisean eile air feadh Buidheann Dixcart, a ’tabhann do luchd-dèiligidh corporra, prìobhaideach agus oifis teaghlaich.

Tha e cuideachd a ’nochdadh na h-àrainneachd nas fharsainge a tha càirdeil do ghnìomhachas agus‘ as urrainn dhomh a dhèanamh a tha Riaghaltas Guernsey air altram agus a chuidicheas le bhith a ’toirt taic agus a’ lìbhrigeadh fhuasglaidhean cruinneil. Tha iad sin a ’toirt a-steach clàr itealain 2-REG, Ionad Malairt Thèarainteachdan Channel Island, ath-ghluasad agus dachaigh HNWI, agus roinnean earbsa, àrachais glacaidh agus maoin air a bheil mòran spèis.

Fiosrachadh a bharrachd

Ma tha fiosrachadh a bharrachd a dhìth oirbh mun chuspair seo, bruidhinn ris an neach-fios àbhaisteach Dixcart agad no ri Iain Nelson aig oifis Dixcart ann an Guernsey: comhairle.guernsey@dixcart.com.

Chaidh tòrr mì-chinnt a chruthachadh taobh a-staigh na Roinn Eòrpa a ’leantainn air bhòt Brexit, agus cuid de dhùthchannan eile a tha a’ tòiseachadh air ath-mheasadh a dhèanamh air an t-suidheachadh aca taobh a-staigh an EU. Tha seo a ’toirt buaidh air gnìomhachas na mara, le grunn luchd-seilbh shoithichean a’ feuchainn ri soithichean agus iachtan ath-ùrachadh.

Tha an roghainn de chlàradh bratach na cho-dhùnadh cudromach agus feumar uachdranas a thaghadh a tha a ’coinneachadh ri slatan-tomhais buntainneach a thaobh ciamar agus càite an tèid an soitheach a chleachdadh.

Uachdranas Malta agus Clàradh Long is gheat

Tha Malta, le a shuidheachadh meadhanach agus ro-innleachdail aig cridhe na Meadhan-thìreach, a ’tabhann raon farsaing de ghoireasan agus seirbheisean mara eadar-nàiseanta. Tha an uachdranas seo a ’tabhann Clàr Long Eadar-nàiseanta gnìomhach, le cliù air leth, agus an-dràsta tha e a’ ruith mar a ’bhratach luingeis ceannaiche as motha san Roinn Eòrpa.

Tha Bratach Malta na Bratach Eòrpach, bratach misneachd agus bratach de roghainn. Bidh mòran de phrìomh chompanaidhean seilbh shoithichean agus riaghladh shoithichean a ’clàradh an cuid shoithichean fo Bhratach Malta, agus bidh bancaichean agus ionmhasaran eadar-nàiseanta gu tric a’ moladh Clàr Mháltais agus Clàradh Longan Malta.

Sochairean air an tabhann do shoithichean is gheataichean clàraichte ann am Malta: fiosgail, corporra agus laghail

Tha grunn bhuannachdan rim faighinn le soithichean a tha clàraichte fo Bhratach Malta, nam measg:

• Chan eil bacadh malairt air soithichean a tha clàraichte fo Bhratach Malta agus tha iad a ’faighinn làimhseachadh fàbharach ann am mòran phuirt.
• Tha Bratach Malta air an liosta gheal de MoU Paris, MoU Tokyo agus air Liosta Longan cunnart ìosal MoU Paris. A bharrachd air an sin, tha Malta air gabhail ris a h-uile Co-chruinneachadh Mara Eadar-nàiseanta.
• Faodar a h-uile seòrsa soitheach, bho gheataichean tlachd gu feannagan ola, a chlàradh ann an ainm bhuidhnean no buidhnean corporra a tha stèidhichte gu laghail (ge bith dè an nàiseantachd a th ’aca), no le saoranaich an Aonaidh Eòrpaich.
• Faodaidh soitheach Maltais cuideachd cairt bàta lom a chlàradh fo bhratach eile.
• Chan eil bacadh malairt ann airson na soithichean.
• Faodar soithichean nas òige na 25 bliadhna a chlàradh. Far a bheil e iomchaidh, tha na slatan-tomhais a leanas an sàs:
• Feumaidh soithichean aois 15 bliadhna no nas sine, ach fo 20 bliadhna, a dhol tro sgrùdadh le neach-sgrùdaidh stàite brataich ùghdarraichte ro no taobh a-staigh mìos bho chlàradh sealach.
• Feumaidh soithichean aois 20 bliadhna no nas sine ach fo 25 bliadhna a dhol seachad air sgrùdadh le neach-sgrùdaidh stàite brataich mus tèid a chlàradh gu sealach.

Clàradh Soitheach ann am Malta - an dòigh-obrach

Tha an dòigh-obrach airson soitheach a chlàradh ann am Malta gu math sìmplidh. Faodar clàradh sealach, a tha a rèir an lagh an aon bhuaidh ri clàradh maireannach, a choileanadh gu math luath.

Cha tèid ùghdarras airson bàta a chlàradh gu sealach ach aon uair ‘s gu bheil Rianachd Mara Malta riaraichte gu bheil an soitheach a rèir nan inbhean a tha riatanach a rèir nan gnàthasan eadar-nàiseanta càirdeach.

Tha clàradh sealach dligheach airson sia mìosan, ged a dh ’fhaodar seo a leudachadh le sia mìosan eile; Ron àm seo feumaidh a h-uile sgrìobhainn a bhith air a lìonadh airson a ’chlàradh maireannach. Gu sònraichte feumaidh seo a bhith a ’toirt a-steach fianais seilbh bho sheann chlàr, mura h-eil an soitheach ùr. Tha ùghdarras airson obrachadh fhathast an urra ri bhith a ’coinneachadh ris na ceumannan buntainneach dìon, sàbhailteachd agus casg truailleadh mar a tha air a mhìneachadh ann an inbhean eadar-nàiseanta.

Clàradh Cairt Bareboat

Tha lagh Mháltais a ’solarachadh airson clàradh cairt bàta-lom a bhith a’ clàradh shoithichean cèin fo bhratach Malta agus airson a bhith a ’clàradh còir-sgrìobhte bhàtaichean bàta Maltais fo bhratach cèin.

Tha na h-aon chòraichean agus sochairean aig soithichean a tha clàraichte mar sin agus tha na h-aon dhleastanasan aca ri bàta a tha clàraichte ann am Malta.

Is e am prìomh fheart a tha a ’buntainn ri clàradh còir-sgrìobhte bàta lom co-chòrdalachd an dà chlàr. Tha cùisean a thaobh tiotal thairis air an t-soitheach, morgaidsean agus todhar air an riaghladh leis a ’chlàr bunaiteach, fhad‘ s a tha gnìomhachd an t-soithich a ’tighinn fo ùghdarras a’ chlàraidh bàta-lom.

Bidh clàradh còir-sgrìobhte bàta lom a ’mairsinn fad ùine a’ chùmhnaint bàta lom no gu ceann-latha crìochnachaidh a ’chlàraidh bhunasach, ge bith dè as giorra, ach, co-dhiù, airson ùine nach bi nas fhaide na dà bhliadhna. Tha e comasach gun tèid clàradh còir-sgrìobhte a ’bhàta lom a leudachadh.

Seirbheisean Clàraidh gheat air an tabhann le Dixcart Malta

Tha eòlas farsaing aig Dixcart Management Malta Earranta ann a bhith a ’clàradh gheataichean fo Chlàr Malta agus a’ toirt seachad na seirbheisean taice a dh ’fheumar gus a leithid de chlàradh a chumail.

Faodaidh Dixcart structar seilbh an t-soithich a stèidheachadh agus comhairle a thoirt seachad mun structar as èifeachdaiche, a rèir an seòrsa cleachdaidh den t-soitheach a bharrachd air an àite cleachdaidh.

Airson tuilleadh fiosrachaidh, bruidhinn ris an neach-conaltraidh àbhaisteach agad aig Dixcart no cuir post-d gu oifis Dixcart ann am Malta: comhairle.malta@dixcart.com