Athugun á skipastjórnum í lögsögu Kýpur, Madeira (Portúgal) og Möltu

  • birting 12 desember 2018

  • | Tilvísun IN275

Dixcart getur veitt viðskiptavinum ýmsar aðrar lausnir fyrir skipaskráningu.

Þessi athugasemd veitir stutt yfirlit yfir siglingaáætlanirnar á Kýpur, Mön, Madeira (Portúgal) og Möltu. Nánari upplýsingar eru fáanlegar ef óskað er varðandi flutninga í hverju lögsagnarumdæmi sem fjallað er um í þessari grein.

Kýpur

Kýpur er stór skipastjórnunarmiðstöð sem laðar að erlenda skipaeigendur í gegnum mjög hagstæð skattaákvæði sem skipafélög á eyjunni hafa í boði. Það er viðurkennt sem eitt af aðgengilegustu skrám ESB.

Skipaskrá Kýpur hefur ekki aðeins vaxið að stærð á síðustu tveimur áratugum heldur hefur einnig lagt mikið á sig til að auka gæði flotans og tengdra þjónustu. Þar af leiðandi er kýpurfáni nú flokkaður á hvíta listanum í samkomulagi Parísar og Tókýó*.

Helstu kostir tengdir siglingageiranum á Kýpur eru:

  • Samkeppnishæf skattafyrirkomulag skipafélaga, með Evrópusamþykkt tonnage Tax System (TTS) sem byggir á nettó tonnafjölda skipsins frekar en fyrirtækjaskatti á raunverulegan hagnað. Þetta gerir ráð fyrir blandaðri starfsemi innan samstæðu, siglingastarfsemi er háð TT og önnur starfsemi ber 12.5% fyrirtækjaskatt.
  • Samkeppnishæfur rekstrarkostnaður, skráningarkostnaður skipa og gjöld.
  • Tekjur yfirmanna og áhafnar á skipum Kýpverja eru ekki skattskyldar.
  • Það eru engar takmarkanir á þjóðerni fyrir yfirmenn eða áhöfn.
  • Kýpur býður einnig upp á ýmsa skattfríðindi sem gilda um skip- og skipastjórnunarfyrirtæki: undanþágu frá skatti af arðstekjum (með takmörkuðum skilyrðum), undanþágu frá skatti á hagnað af erlendum föstum starfsstöðvum og undanþágu frá staðgreiðslu vegna endursendingar á tekjur (arður, vextir og næstum allar þóknanir).
  • Meira en 60 tvískattssamningar.
  • Ekkert búgjald af erfðum hlutabréfa í skipafélagi á Kýpur og engin stimpilgjöld greiðast af veðbréfum skipa.

Madeira (Portúgal)  

Alþjóðlega skipaskrá Madeira (MAR) var stofnuð árið 1989 sem hluti af Madeira International Business Center („MIBC“) „pakka“ skattgreiðslna. Skip sem skráð eru hjá MAR bera portúgalska fánann og lúta alþjóðlegum sáttmálum og samþykktum sem Portúgal hefur gert.

Helstu kostir skipaskráningar í MAR eru útskýrðir hér að neðan:

  • Skráin er í háum gæðaflokki, hefur trúverðugleika ESB, er ekki litið á sem þægindafána og er með á hvíta lista Paris MOU.
  • Það eru engar þjóðerniskröfur fyrir útgerðarmenn skipa sem eru skráðir í MAR. Þeir þurfa ekki að hafa aðalskrifstofu sína á Madeira. Það er nóg að hafa staðbundna lögfræðingafulltrúa með fullnægjandi vald.
  • Aðeins 30% öruggrar mönnunar verða að vera „evrópsk“. Þetta felur í sér þjóðerni eins og pólsku, rússnesku og úkraínsku, auk borgara í portúgölskumælandi löndum. Þessari kröfu er einnig heimilt að víkja frá ef hún er réttilega rökstudd. Þetta gerir ráð fyrir sveigjanlegri mönnun.
  • Áhöfn launa er undanþegin tekjuskatti og tryggingagjaldi í Portúgal.
  • Tilvist sveigjanlegs veðkerfis gerir veðhafa og veðhafa kleift með skriflegu samkomulagi að velja réttarkerfi tiltekins lands sem mun ráða skilmálum veðsins.
  • Samkeppnishæf skráningargjöld, það eru engir árlegir tonnaskattar.
  • Átta alþjóðleg flokkunarfélög eru viðurkennd í Portúgal. MAR getur falið sumum hlutverkum sínum til þessara samfélaga. Þetta getur verið einfaldara og þægilegra fyrir útgerðarmenn.
  • Tímabundin skráning er leyfð með lögum (bareboat skipulagsskrá: "In" og "Out").
  • Skipafélög með leyfi til að starfa innan MAR njóta góðs af tekjuskattshlutfalli fyrirtækja sem eru 5% til ársins 2027. Þau njóta einnig sjálfvirkrar virðisaukaskattsskráningar og hafa aðgang að portúgalska tvísköttunarsamningakerfinu.

Malta

Malta býður upp á virta fána og tryggir samræmi við alþjóðlega og evrópska staðla. Skráning skipa undir maltneskum fána fer fram í tveimur áföngum. Skip er tímabundið skráð í sex mánuði. Á þessu bráðabirgðaskráningartímabili er eigandanum skylt að leggja fram viðbótargögn og skipið er síðan varanlega skráð undir maltneska fána.

Það eru nokkrar aðlaðandi skattástæður til að íhuga skipaskráningu á Möltu:

  • Staðlaðar skattareglur fyrirtækja eiga ekki við um siglinga á Möltu vegna sérstakrar undanþágu. Enginn skattur á hagnað af skipastarfsemi er því gjaldfærður. Eftir nýlegar breytingar hefur þessari undanþágu einnig verið náð til skipastjórnunarfyrirtækja.
  • Skipaflutningar eru lagðir á ársskatt sem samanstendur af árlegu skráningargjaldi og tonnaskatti miðað við nettó tonn skipsins. Vextir tonnaskatts lækka eftir aldri skipsins.
  • Undanþága er frá stimpilgjaldi á Möltu á skráningu eða sölu á skipi, hlutabréfum sem varða leyfisskipaflutningasamtök og skráningu veðs í tengslum við skip.
  • Einstaklingar sem ekki eru búsettir á Möltu og eru yfirmenn eða starfsmenn skipasamtaka með leyfi og samtökin sem þeir starfa hjá eru undanþegnir tryggingagjaldi.

Dixcart flutningsþjónusta

Dixcart getur aðstoðað við alla þætti við skráningu skips á Kýpur, Mön, Madeira og Möltu.

Þjónusta felur í sér að eigandi aðila er sett á laggirnar, samræmt viðeigandi samræmi við fyrirtæki og skatta og skráning skipsins.

*Hvíti listinn Paris og Tokyo MOUs: Fánar sem fá hæstu einkunn í tengslum við minnisblað um skilning um stjórn hafnarríkis.

Viðbótarupplýsingar

Ef þú vilt frekari upplýsingar um þetta efni, vinsamlegast skoðaðu okkar Air Marine síðu eða talaðu við venjulega Dixcart tengiliðinn þinn eða við:

Aftur að skráningu