I principi chiave e ciò che devi sapere oggi sull'assicurazione marittima
Malta e il settore marittimo più una definizione di assicurazione
Malta ha una lunga e ricca storia marittima e ha il più grande registro marittimo in Europa. L'assicurazione è un argomento che richiede una comprensione dettagliata delle opzioni disponibili, da parte delle società che operano in questo settore e dei consulenti professionali come Dixcart Malta.
Il contratto di assicurazione è un contratto in base al quale una persona (l'assicuratore) è legalmente obbligata a pagare una somma di denaro o il suo equivalente ad un'altra persona (l'assicurato), al verificarsi di un determinato evento che comporta qualche elemento di incertezza quanto al tempo o probabilità di accadimento, che pregiudica l'interesse dell'assicurato nell'oggetto dell'assicurazione.
L'obiettivo è quello di indennizzare l'assicurato contro le perdite attribuite all'avventura marina. I tre principi fondamentali dell'assicurazione marittima sono: indennizzo, interesse assicurabile e massima buona fede.
Il primo principio di indennizzo
Il principio di indennizzo, in ambito assicurativo, ha essenzialmente due elementi:
- Garantire che l'importo indennizzato o rimborsato non aumenti in alcun modo il patrimonio dell'assicurato. Una polizza assicurativa non può mai essere fonte di beneficio o profitto per l'assicurato;
- L'importo dell'indennizzo o del rimborso non deve mai superare il valore della polizza stipulata. L'importo concordato tra l'assicurato e l'eventuale assicuratore costituisce il limite massimo dell'indennizzo da corrispondere.
Il secondo principio dell'interesse assicurabile
Questo secondo principio è composto da quanto segue:
- perdita finanziaria;
- il danno è stato causato dal pericolo assicurato;
- l'oggetto era coperto dalla polizza;
- interesse assicurabile.
Un assicuratore normalmente richiede:
- I l'assicurato può trarre vantaggio dalla sicurezza o dal puntuale arrivo di beni assicurabili o essere pregiudicato dalla sua perdita, danno o detenzione rispetto ai quali potrebbe incorrere in responsabilità;
- I assicurato si trova in un rapporto legale o equo con l'avventura oa qualsiasi proprietà assicurabile a rischio in tale avventura; E
Il vantaggio, il pregiudizio o l'insorgere della responsabilità di cui al primo capoverso sopra, deve sorgere in conseguenza del rapporto giuridico o equitativo di cui al secondo capoverso.
Il terzo principio della massima buona fede
Il terzo e ultimo principio della massima buona fede è sancito dal Marine Insurance Act.
Un contratto di assicurazione marittima è basato su un contratto con la massima buona fede, e, se nessuna delle parti osserva la massima buona fede, il contratto può essere annullato dalla controparte. Il dovere della massima buona fede richiede a entrambe le parti di farlo garantire una corretta divulgazione di tutte le circostanze materiali e a evitare di fare false dichiarazioni su fatti, circostanze o convinzioni materiali.
Se una delle parti dimostra di non aver osservato la massima buona fede, l'obbligo legale consente al creditore di risolvere il contratto fin dall'inizio, riportando così le parti nella posizione in cui si trovavano, come se non avessero stipulato il contratto.
I tribunali si sono costantemente pronunciati contro la possibilità che il dovere di buona fede dell'assicurato venga utilizzato dall'assicuratore come strumento per consentire all'assicuratore stesso di agire in malafede. Affinché gli assicuratori riescano ad evitare il contratto, a causa della mancata divulgazione durante l'esecuzione del contratto, gli assicuratori dovrebbero dimostrare che il reclamo è stato fatto in modo fraudolento.
Tipi di assicurazione marittima
I quattro tipi principali di assicurazione marittima sono:
1. Assicurazione dello scafo: assicurazione della nave con il suo equipaggiamento.
2. Assicurazione merci: assicurazione delle merci trasportate via mare.
3. Assicurazione contro la responsabilità del vettore; protezione e indennizzo (P&I Club);
assicurazione obbligatoria o obbligatoria, assicurazione volontaria (es. responsabilità civile per il carico).
4. Altri tipi di assicurazione marittima; nolo, spese di salvataggio e avaria generale
contributi, assicurazioni di container, cantieri navali, piattaforme petrolifere (“energia”), ecc.
La polizza assicurativa marittima
Il contratto deve essere in una polizza che specifichi: il nome dell'assicurato, l'oggetto, i rischi, il viaggio o il periodo coperto dall'assicurazione, la somma assicurata e il nome dell'assicuratore. Deve inoltre recare la firma dell'assicuratore o del suo rappresentante.
Una polizza è annullata quando c'è:
- Qualsiasi condizione implicita per l'inizio del rischio: l'avventura deve essere iniziata entro un termine ragionevole, altrimenti l'assicuratore può annullare il contratto.
- Alterazione del porto di partenza: il rischio non sussiste e l'assicuratore può annullare il contratto.
- Navigare verso destinazioni diverse: il rischio non si attacca.
- Cambio di viaggio: l'assicuratore è esonerato da responsabilità a partire dal momento del cambio. È sufficiente manifestare l'intenzione di modificare il viaggio. Deve trattarsi di un cambio volontario di destinazione.
- Scostamento: l'assicuratore è esonerato dalla responsabilità a partire dal momento dello scostamento. Qualora vi siano più porti di sbarco, questi devono procedere nell'ordine designato dalla polizza. In caso contrario, c'è una deviazione.
- Ritardo: l'avventura deve essere iniziata entro un periodo di tempo ragionevole.
Esistono varie 'scuse' per la deviazione o il ritardo, le principali sono: la mancanza di autorizzazione (disposizioni “trattenute coperte”), l'incolumità della nave, il salvataggio di vite umane, eventi al di fuori del controllo del comandante.
Informazioni aggiuntive
Per ulteriori informazioni sulle questioni marittime di Malta, si prega di contattare Gionata Vassallo, presso la sede Dixcart a Malta: advisor.malta@dixcart.com.
In alternativa, rivolgiti al tuo contatto abituale Dixcart.
