몰타의 항공: 틈새 시장과 밝은 미래. 민간 항공 국장과의 인터뷰.
몰타 사무소에서는 민간 항공국 국장인 찰스 페이스(Charles Pace) 선장과 인터뷰를 하게 되어 기쁘게 생각합니다. Pace 선장은 몰타의 항공 부문의 현재 상태, 몰타가 다른 관할권과 비교한 경쟁 우위, 새로운 시장 부문 및 미래에 대한 비전에 대한 자신의 견해를 공유했습니다.
몰타는 이제 MRO(유지보수, 수리 및 정밀검사) 부문, 비행 훈련 및 항공 소프트웨어 제공업체를 비롯해 무인 항공기 개발에 대한 관심이 높아지는 항공 허브입니다. 몰타는 케이프타운 협약과 같은 중요한 국제 협약의 일부이기도 합니다. Lufthansa, Malta Air, Wizz Air, Lauda Air 등과 같은 국제 기업들은 몰타를 운영 기지 중 하나로 선택했습니다. 이들 기업이 그러한 결정을 내리게 된 주요 동인은 무엇입니까?
“강력한 법적 틀, 영어 사용, 유리한 과세 및 민간 항공국의 효율성이 많은 기업에서 언급되는 주요 이유입니다. 많은 회사들이 다른 관할권에서 몰타로 사업장을 이전하는 것은 사실입니다. 그들은 특정 국가에서 사업을 하는 것이 얼마나 어려울 수 있는지, 그리고 우리가 그들에게 높이 평가할 수 있는 수준의 효율성을 제공한다고 말합니다. 저희 직원이 신청서를 처리하고 짧은 시간 내에 여행하기 위해 최선을 다한다는 사실과 신청서 처리 과정에서 도움을 줄 수 있는 검사관의 가용성, 접근성 및 의지에 대해 매우 감사하게 생각합니다. 우리는 또한 모든 신청서가 접수되는 온라인 시스템을 갖추고 있습니다. 이는 시간과 서류 작업을 줄이고 신청서를 투명하게 처리하는 방법입니다. CAD 팀의 규모가 커짐과 동시에 훨씬 더 능숙해졌습니다. 균형 잡힌 실용적인 접근 방식을 통해 우리는 모든 요건을 충족하려고 노력합니다.”
몰타는 또한 항공기 임대 구조에 대한 흥미로운 관할권이며, 이 분야에서 몰타의 서비스를 더욱 강화하려는 강한 의도가 있습니다. 어떻게 작동하나요? 현재 몰타 임대 구조의 장점은 무엇이며, 항공기 임대 분야에서 몰타의 서비스를 더욱 강화하기 위해 필요한 요소는 무엇이라고 생각하시나요?
“몰타에는 임대가 한동안 존재해 왔습니다. 몇 년 전, 우리는 법률 분석을 수행하고 몰타의 입장을 개선하기 위해 몇 가지 수정 사항을 적용했습니다. 오늘날 우리는 매우 좋은 제품을 보유하고 있으며 기업들은 몰타를 대체 관할권으로 보기 시작했습니다. 이 기간 동안 우리는 더 많은 노출과 지역 은행의 매수가 필요할 것입니다. 즉, 이미 몰타를 통해 운영되는 여러 회사가 있습니다. 몰타에 본사를 둔 회사를 통해 약 400대의 항공기가 임대된 것으로 추산되며, 이는 다른 회사가 급락하면서 가까운 미래에 두 배로 쉽게 늘어날 수 있습니다. 예를 들어 임대 관련 모듈과 항공 회계 실무를 포함하는 대학 학위를 만드는 등 시장 규모 확대에 대비해야 합니다. 더 많은 비즈니스를 유치하는 동시에 성장하는 산업에 서비스를 제공하는 데 필요한 인재를 창출하려면 국제적으로나 지역적으로 더 많은 가시성이 필요합니다.”
최근에는 항공사들이 항공기를 구매하기보다는 임대하는 경향이 있습니다. 많은 몰타 AOC 소유주가 상업용 항공사에 이러한 종류의 서비스를 제공합니다. 추가 성장을 위한 공간이 있다고 보십니까? 몰타가 다른 관할권에 비해 더 나은 위치에 있는 이유는 무엇입니까?
“항공기, 승무원, 유지 보수 및 보험(ACMI)은 코로나19 이전에도 매우 인기가 있었습니다. 오늘날 새로운 항공기의 생산이 지연되고 엔진 문제로 인해 접지가 이루어지지 않아 ACMI 운영자에 대한 수요가 매우 높습니다. 현상을 통해 기존 항공사는 수요에 따라 용량을 늘리고 지상 항공기를 교체할 수 있습니다. 용량 부족으로 인해 이 시장은 적어도 3년은 더 강력한 시장으로 남을 것이라고 믿습니다. 문제는 새로 주문한 항공기가 지연되면서 많은 항공사들이 항공기를 놓아주지 않고 있다는 점이다. 그러나 이 계획을 사용하면 마진이 부족하고 많은 항공사가 높은 수요에도 불구하고 어려움을 겪을 것이라는 점을 명심해야 합니다. 노동력 수요, 연료(내년에 시작되는 SAF 의무 도입으로 인해 더욱 증가) 및 비행 요금으로 인해 비용이 계속 증가하고 있습니다. 최근 최소 두 개 주요 그룹의 XNUMX분기 실적에서 보았듯이 이로 인해 항공사는 위태로운 상황에 놓이게 되었습니다.”
당신이 이사가 된 이후로 2016년 민간 항공국(Civil Aviation Directorate)이 산업을 성장시켰고 몰타 항공기 등록소(Malta Aircraft Registry)도 성장하여 현재 880대 이상의 항공기와 52명의 항공사 인증서 소유자를 보유하고 있습니다. 이러한 성장은 다양한 행정 구조를 통해 지속적으로 지원되어야 합니다. 이러한 성장을 따라잡기 위해 CAD가 직면해야 했던 주요 과제는 무엇이었습니까?
“공공부문 내에서 일하는 것은 이해관계자들에게 필요한 것을 제공할 수 있도록 민간 부문의 사고방식과 민간 기업의 유연성이 필요한 경우가 많기 때문에 때때로 상당한 어려움을 겪을 수 있습니다. 예를 들어, 주요 문제 중 일부는 직원의 보수를 개선하고, 충분한 인원을 확보하고, 상황을 빠르게 변화시킬 수 있는 민첩성을 갖추는 것이었습니다.
업계는 좋은 점과 나쁜 점을 모두 겪었고, 이로 인해 어려움이 생겼습니다. 항공 수요가 높다는 것은 항공사가 더 나은 조건을 모집하고 제공한다는 것을 의미합니다. 이로 인해 규제직을 맡을 사람을 찾는 것이 어려워지고 따라서 유지가 더욱 중요해집니다. 팬데믹 기간 동안 상황은 정반대였습니다. 많은 사람들이 일자리를 찾았지만 불행하게도 우리에게는 그 암울한 시기에 일자리를 구하러 우리에게 왔던 일부 사람들은 업계 상황이 개선되자마자 떠났습니다. 훈련을 받은 후 단기간에 사람들을 잃는 것은 삼키기 힘든 쓰라린 약이지만 많은 경제 부문에서 일어나는 일입니다.
최근 몇 년간 일어난 중요한 변화는 제가 처음 합류했을 때 헬리콥터나 시뮬레이터를 허용하지 않았다는 것입니다. 반대로 오늘날 우리는 모든 활동을 규제합니다. 우리는 다른 나라에도 시험 센터를 두고 있고 파이프라인에 꽤 많은 프로젝트가 있습니다. 몰타는 개인을 몰타로 유치하기 위해 낮은 고정율의 소득세를 제공하며 이는 몰타를 다른 국가와 구별하는 매우 성공적인 계획임이 입증되었습니다. 어찌 보면 우리는 스스로의 성공에 희생양이 됐고, 이제 공공부문의 절차를 따르면서 업계의 기대에 부응하기 어려워졌다”고 말했다.
무인 항공기는 몰타가 국제 수준에서 주요 플레이어가 되는 것을 목표로 하는 또 다른 하위 부문입니다. UAV는 다양한 서비스와 운영의 문을 열어줍니다. 이 공간에서 볼 수 있는 주요 기회는 무엇입니까?
“EU에서 법안이 도입된 이후 우리는 진행 상황을 모니터링해 왔습니다. 우리는 UAV 전용 포털을 보유하고 있으며 더 큰 드론을 연구하거나 테스트할 수 있는 테스트 시설을 섬에 가져오기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 저는 도시의 이동성을 개선하기 위해 신기술을 사용하는 데 매우 관심이 많습니다. 저는 이것이 미래가 될 것이며 우리는 이를 수용해야 한다고 믿습니다. 몰타의 크기는 아직 장거리 비행에는 적합하지 않을 수 있는 전기 항공기에 비해 여행 시간이 짧기 때문에 훨씬 더 쉽습니다. 신기술의 주요 과제 중 하나는 EASA의 인증 과정이 다소 길다는 것입니다. 연구개발에 수백만 달러가 쏟아지고 있지만 인증을 획득하고 상업운전을 시작하는 과정이 예상보다 오래 걸리고 있다”고 말했다.
최근 CAD가 EBACE(European Business Aviation Convention & Exhibition) 2024에 참가한 제네바에서 돌아왔습니다. 행사가 성공적이었으며 추가 성장을 기대합니까?
“다시 한번 CAD는 몰타 비즈니스 항공 협회(Malta Business Aviation Association)와 협력하여 EBACE에 부스로 참여했습니다. 이는 네트워크를 구축하고 몰타를 홍보할 수 있는 또 다른 기회였으며 올해에도 CAD는 잠재 고객을 만나고 몰타에 대한 향후 투자에 대해 논의하느라 매우 바빴습니다. 예상보다 반응이 매우 강했는데, 이는 앞으로 몇 달 안에 생산적인 기간이 시작될 수 있음을 나타냅니다.”
미래 살펴보기: 2035년 몰타 항공이 어떤 모습일 것이라고 생각하시나요?
“솔직히 앞으로 5년 안에 수요가 정점에 이를 것이라고 생각합니다. 나는 주변에 항공사가 줄어들 것이고 더 큰 항공사가 시장을 통제할 것이라고 생각합니다. 그때까지 자동차를 대체할 공중 차량과 심지어 섬 사이를 오가는 특정 페리 보트까지 더 많이 배치할 수 있기를 바랍니다.”
딕스카트 에어마린
경험이 풍부한 전문가 팀을 통해 Dixcart Management Malta Limited는 몰타에서 항공기 등록의 모든 측면에서 도움을 드릴 것입니다. 서비스는 몰타에서 항공기를 소유한 법인의 법인화 및 완전한 기업 및 세금 규정 준수에서부터 몰타 항공 법률을 완벽하게 준수하면서 몰타 레지스트리에 따라 항공기를 등록하는 것까지 다양합니다.
추가 정보
몰타의 항공기 등록에 관한 추가 정보를 원하시면 다음으로 문의하십시오. 조나단 바살로: 조언.malta@dixcart.com, 에서 몰타의 Dixcart 사무실 또는 평소 Dixcart 연락처에 문의하십시오.
