ລະບຽບການລົງທະບຽນເຮືອບິນຂອງ Malta - ພື້ນຖານການບິນທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃນ EU

  • Publication 22 ມີນາ 2021

  • | ກະສານອ້າງອີງ IN715

ຄວາມເປັນມາ

Malta ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບອບການລົງທະບຽນເຮືອບິນ, ມີໂຄງສ້າງໃນລັກສະນະເພື່ອຮອງຮັບການລົງທະບຽນເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະເຮືອບິນທຸລະກິດ. ລະບອບການປົກຄອງແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົດRegistrationາຍວ່າດ້ວຍການລົງທະບຽນເຮືອບິນພາກທີ 503 ຂອງກົດofາຍຂອງມັລຕາເຊິ່ງຈະເປັນກອບການລົງທະບຽນເຮືອບິນໃນປະເທດມໍລະຕາ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ມານີ້, Malta ໄດ້ຕັ້ງຕໍາ ແໜ່ງ ຕົນເອງເປັນພື້ນຖານການບິນທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃນ EU. ມັນໄດ້ດຶງດູດຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະຫວ່າງປະເທດຈໍານວນ ໜຶ່ງ ເພື່ອດໍາເນີນການຈາກ Malta ແລະສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ການສ້າງຕັ້ງສະຖານທີ່ ບຳ ລຸງຮັກສາເຮືອບິນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດເຊັ່ນ: SR Technics ແລະ Lufthansa Technik.

ກົດRegistrationາຍວ່າດ້ວຍການລົງທະບຽນເຮືອບິນເວົ້າເຖິງບັນຫາສໍາຄັນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ປະເພດຂອງຜູ້ລົງທະບຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແນວຄວາມຄິດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງແຕ່ສ່ວນ ໜຶ່ງ ແລະການປົກປ້ອງເຈົ້າ ໜີ້ ແລະສິດພິເສດທີ່ອາດຈະມີຢູ່ເທິງເຮືອບິນ. ການລົງທະບຽນເຮືອບິນແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການຂົນສົ່ງໃນ Malta.

ຂະບວນການລົງທະບຽນ - ຂໍ້ມູນຫຼັກ

ເຮືອບິນອາດຈະຖືກລົງທະບຽນໂດຍເຈົ້າຂອງ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ຫຼືຜູ້ຊື້, ພາຍໃຕ້ການຂາຍທີ່ມີເງື່ອນໄຂ. ມີພຽງບຸກຄົນແລະນິຕິບຸກຄົນທີ່ມີຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນທີ່ມີສິດລົງທະບຽນເຮືອບິນຢູ່ໃນປະເທດ Malta.

ບຸກຄົນທີ່ມີຄຸນສົມບັດເປັນພົນລະເມືອງຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, EEA ຫຼືສະວິດເຊີແລນແລະນິຕິບຸກຄົນທີ່ມີຄຸນສົມບັດເປັນນິຕິບຸກຄົນທີ່ຄວນຈະເປັນເຈົ້າຂອງຜົນປະໂຫຍດຢ່າງ ໜ້ອຍ ໃນຂອບເຂດ 50% ໂດຍບຸກຄົນທີ່ເປັນພົນລະເມືອງຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, EEA, ຫຼືສະວິດເຊີແລນ. ຄຸນສົມບັດ ສຳ ລັບການລົງທະບຽນແມ່ນມີຄວາມຍືດຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອມາຮອດການລົງທະບຽນເຮືອບິນສ່ວນຕົວ. 

ເຮືອບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ສໍາລັບ 'ການບໍລິການທາງອາກາດ' ອາດຈະຈົດທະບຽນໂດຍການດໍາເນີນການໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃນປະເທດສະມາຊິກ OECD. ການລົງທະບຽນຮັບເອົາບັນຫາຂອງການຮັກສາຄວາມລັບໃນແງ່ທີ່ວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຮືອບິນຈະຖືກລົງທະບຽນໂດຍຜູ້ຮັບຜິດຊອບ. ການປະຕິບັດການຕ່າງປະເທດທີ່ລົງທະບຽນເຮືອບິນຢູ່ໃນປະເທດ Malta ມີພັນທະແຕ່ງຕັ້ງຕົວແທນຜູ້ຢູ່ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດ Maltese.

ການຈົດທະບຽນພາສາ Maltese ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການລົງທະບຽນເຮືອບິນແລະເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອບິນແຍກຕ່າງຫາກ. ເຮືອບິນທີ່ຍັງຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງອາດຈະຖືກລົງທະບຽນຢູ່ໃນປະເທດ Malta. ແນວຄວາມຄິດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງແຕ່ສ່ວນ ໜຶ່ງ ແມ່ນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍກົດMaltາຍ Maltese ອະນຸຍາດໃຫ້ແບ່ງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນອອກເປັນ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍຮຸ້ນ. ລາຍລະອຽດທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນທະບຽນສາທາລະນະປະກອບມີລາຍລະອຽດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຮືອບິນ, ລາຍລະອຽດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊື່ແລະທີ່ຢູ່ຂອງຜູ້ລົງທະບຽນ, ລາຍລະອຽດຂອງການຈໍານອງທີ່ຈົດທະບຽນແລະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການຖອນການລົງທະບຽນທີ່ບໍ່ສາມາດຍົກເລີກໄດ້ແລະການອະນຸຍາດການສົ່ງອອກ. .

ການລົງທະບຽນຈໍານອງຢູ່ໃນເຮືອບິນ

ກົດMaltາຍ Maltese ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອບິນເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງ ໜີ້ ສິນຫຼືພັນທະອື່ນ other.

ການ ຈຳ ນອງຢູ່ໃນເຮືອບິນອາດຈະຖືກລົງທະບຽນແລະດັ່ງນັ້ນການ ຈຳ ນອງທັງregisteredົດທີ່ລົງທະບຽນລວມທັງສິດພິເສດຕ່າງ are ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລົ້ມລະລາຍຫຼືການລົ້ມລະລາຍຂອງເຈົ້າຂອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກົດprotectsາຍປົກປ້ອງການຕັດສິນຂອງການຂາຍເຮືອບິນ (ຈັດຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຈໍານອງທີ່ຈົດທະບຽນໄວ້) ຈາກການຖືກຂັດຂວາງໂດຍຜູ້ບໍລິຫານດູແລການດໍາເນີນຄະດີລົ້ມລະລາຍຂອງເຈົ້າຂອງ. ການຈໍານອງອາດຈະຖືກໂອນຫຼືແກ້ໄຂຕາມຄວາມມັກແລະສະພາບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງເຈົ້າ ໜີ້. ສິດທິພິເສດແມ່ນໄດ້ຮັບໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຕຸລາການບາງຢ່າງ, ຄ່າທໍານຽມທີ່ເປັນ ໜີ້ ໃຫ້ກັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການຂົນສົ່ງ Malta, ຄ່າຈ້າງທີ່ຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ກັບລູກເຮືອຂອງເຮືອບິນ, ໜີ້ ທີ່ເປັນ ໜີ້ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງແລະຮັກສາເຮືອບິນແລະຖ້າມີ, ຄ່າຈ້າງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ການກອບກູ້. ການຕີຄວາມofາຍຂອງການສະ ໜອງ ກົດgoາຍການປົກຄອງໄດ້ຮວບຮວມແລະ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໂດຍການໃຫ້ສັດຕະຍາບັນຂອງສົນທິສັນຍາ Cape Town ຂອງ Malta.

ການເກັບພາສີກິດຈະກໍາການບິນໃນ Malta

ລະບອບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກແຮງຈູງໃຈທາງດ້ານງົບປະມານທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ:

  • ລາຍຮັບທີ່ໄດ້ມາຈາກບຸກຄົນຈາກການເປັນເຈົ້າຂອງ, ການດໍາເນີນການໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນບໍ່ໄດ້ເສຍພາສີຢູ່ໃນປະເທດ Malta ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເງິນນີ້ຖືກສົ່ງໄປໃຫ້ກັບ Malta.
  • ອາກອນຫັກຢູ່ບ່ອນຈ່າຍ 0% ສຳ ລັບຄ່າເຊົ່ານອກປະເທດແລະການຈ່າຍດອກເບ້ຍໃຫ້ກັບບຸກຄົນທີ່ບໍ່ຢູ່.
  • ໄລຍະເວລາຄ່າເສື່ອມລາຄາທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະການຈີກຂາດ.
  • ກົດລະບຽບຜົນປະໂຫຍດຂອບ (ການປັບປຸງ) ປີ 2010 - ໃນບາງກໍລະນີ, ນິຕິບຸກຄົນອາດຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການເກັບພາສີຜົນປະໂຫຍດຂອບ (ຕົວຢ່າງ, ການໃຊ້ເຮືອບິນສ່ວນຕົວໂດຍບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດ Malta ແລະຜູ້ທີ່ເປັນພະນັກງານຂອງນິຕິບຸກຄົນທີ່ມີທຸລະກິດ ກິດຈະກໍາລວມມີການເປັນເຈົ້າຂອງ, ການໃຫ້ເຊົ່າຫຼືການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງບິນຫຼືເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ, ນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ/ສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ຈະບໍ່ຖືກພິຈາລະນາເປັນຜົນປະໂຫຍດຂອບ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ໄດ້ເກັບພາສີເປັນຜົນປະໂຫຍດຂອບ).

ໂຄງການບຸກຄົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິສູງໃນປະເທດ Malta ແລະຂະ ແໜງ ການບິນ

ໂຄງການບຸກຄົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິສູງແມ່ນມຸ້ງໄປຫາບຸກຄົນທີ່ເປັນມືອາຊີບທີ່ມີລາຍຮັບຫຼາຍກວ່າ, 86,938 ຕໍ່ປີ, ເຮັດວຽກຢູ່ໃນປະເທດ Malta ບົນພື້ນຖານສັນຍາພາຍໃນຂະ ແໜງ ການບິນ.

ໂຄງການນີ້ແມ່ນເປີດໃຫ້ສັນຊາດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບເປັນເວລາຫ້າປີ, ແລະໃຫ້ສັນຊາດທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນສະຫະພາບເອີຣົບເປັນເວລາສີ່ປີ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງພາສີທີ່ມີໃຫ້ແກ່ບຸກຄົນ - ໂຄງການບຸກຄົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິສູງ

  • ອາກອນລາຍໄດ້ຖືກກໍານົດໃນອັດຕາພຽງ 15% ສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ມີເງື່ອນໄຂ (ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍອາກອນລາຍໄດ້ໃນລະດັບນ້ອຍຫາໃຫຍ່ທີ່ມີອັດຕາສູງສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 35%).
  • ບໍ່ມີພາສີທີ່ຕ້ອງຈ່າຍກັບລາຍໄດ້ທີ່ໄດ້ມາຫຼາຍກວ່າ ,5,000,000 XNUMX ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍາການຈ້າງງານສໍາລັບບຸກຄົນໃດນຶ່ງ.

Dixcart ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແນວໃດ?

ຜ່ານທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, Dixcart Management Malta Limited ຈະຊ່ວຍເຈົ້າໃນທຸກດ້ານຂອງການລົງທະບຽນເຮືອບິນຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນປະເທດ Malta. ການບໍລິການມີຕັ້ງແຕ່ການລວມເອົານິຕິບຸກຄົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນຢູ່ໃນປະເທດ Malta ແລະການປະຕິບັດຕາມກົດcorporateາຍຂອງບໍລິສັດແລະພາສີຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຈົນເຖິງການລົງທະບຽນເຮືອບິນພາຍໃຕ້ການຈົດທະບຽນຂອງ Maltese, ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດfullາຍການບິນ Maltese ຢ່າງເຕັມທີ່.

 ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ

ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການລົງທະບຽນເຮືອບິນຢູ່ໃນປະເທດ Malta, ກະລຸນາລົມກັບ Henno Kotze or Jonathan Vassallo (advis.malta@dixcart.com) ຢູ່ທີ່ຫ້ອງການ Dixcart ໃນປະເທດ Malta ຫຼືການຕິດຕໍ່ Dixcart ປົກກະຕິຂອງເຈົ້າ.

ກັບໄປຫາລາຍການ