Режим за регистрација на авиони на Малта - поволна воздухопловна база во ЕУ
Позадина
Малта спроведе режим за регистрација на авиони, структуриран на начин да се приспособат на ефикасна регистрација на помали авиони, особено деловни авиони. Режимот е регулиран со Законот за регистрација на авиони поглавје 503 од законите на Малта, кој ќе служи како рамка за регистрација на авиони во Малта.
Во последниве години, Малта активно се позиционираше како поволна воздухопловна база во ЕУ. Привлече неколку меѓународни превозници да работат од Малта и што е уште поважно, успешно воспоставување капацитети за одржување на авиони, како што се оние на SR Technics и Lufthansa Technik.
Законот за регистрација на авиони се однесува на неколку важни прашања, како што се различни типови на регистратори, концептот на фракциона сопственост и заштита на доверителите и посебни привилегии што можат да постојат на леталото. Регистрацијата на авиони ја спроведува Органот за транспорт во Малта.
Процесот на регистрација - клучни информации
Авион може да биде регистриран од сопственикот, операторот или неговиот купувач, под условна продажба. Само квалификувани лица и субјекти имаат право да регистрираат авион на Малта.
Квалификуваните лица се државјани на Европската унија, ЕЕА или Швајцарија, а квалификуваните субјекти се субјекти кои треба да бидат во корисна сопственост барем до 50% од поединци кои се државјани на Европската унија, ЕЕА или Швајцарија. Квалификациите за регистрација се пофлексибилни кога станува збор за регистрација на приватни авиони.
Авион што не се користи за „воздушни услуги“ може да го регистрира секое претпријатие основано во земја -членка на ОЕЦД. Регистрацијата опфаќа прашања за доверливост во смисла дека е можно авионите да бидат регистрирани од доверител. Странските претпријатија кои регистрираат авион на Малта се должни да назначат агент -жител на Малта.
Малтешката регистрација овозможува можност за одделна регистрација на авионот и неговите мотори. Авион кој се уште е во изградба, исто така, може да биде регистриран на Малта. Поимот за фракциона сопственост е целосно признат со малтешкиот закон што дозволува сопственоста на авион да се подели на една или повеќе акции. Деталите запишани во јавниот регистар вклучуваат физички детали за воздухопловот, физички детали за неговите мотори, име и адреса на регистраторот (ите), детали за секоја регистрирана хипотека (и) и детали за секое неотповикливо одобрување за регистрација и барање за извоз На
Регистрирање хипотека на авион
Малтешкиот закон дозволува авионите да дејствуваат како гаранција за долг или друга обврска.
Хипотека на авион може да се регистрира и како такви сите регистрирани хипотеки, вклучувајќи какви било посебни привилегии, не се засегнати од банкротот или несолвентноста на неговиот сопственик. Понатаму, законот ја штити судската продажба на авионот (воспоставена со регистрирана хипотека) од прекин од страна на администраторот што ги надгледува стечајните постапки на сопственикот. Хипотека може да се пренесе или измени според соодветните преференции и околности на доверителот. Се доделуваат посебни привилегии во однос на одредени судски трошоци, надоместоци што се должат на транспортниот орган на Малта, плати што треба да се платат на екипажот на авионот, долгови во врска со поправка и зачувување на воздухопловот и, доколку е применливо, плати и трошоци во врска со спасување. Толкувањето на одредбата од регулативата за регулирање е консолидирано и олеснето со ратификацијата на Конвенцијата на Кејп Таун од Малта.
Оданочување на авијациските активности во Малта
Режимот е поддржан од атрактивни фискални стимулации:
- Приходот добиен од лице од сопственост, работењето на лизинг на авиони не се оданочува во Малта, освен ако тоа не се испрати на Малта.
- 0% задржан данок на излезни лизинг и плаќања на камати на лица нерезиденти.
- Корисен период на амортизација за абење.
- Правила за придобивки (измени и дополнувања) 2010 година - во некои случаи, субјектите може да бидат ослободени од оданочување на придобивките (на пример, приватна употреба на авион од страна на поединец кој не е жител на Малта и кој е вработен во ентитет чија дејност активностите вклучуваат сопственост, лизинг или работа на мотори на авиони или авиони, што се користат за меѓународен превоз на патници/стоки, нема да се сметаат за придобивки од маргините, и затоа не се оданочуваат како придобивка од маргините).
Програмата за високо квалификувани лица на Малта и секторот за воздухопловство
Програмата за високо квалификувани лица е насочена кон професионални лица кои заработуваат над 86,938 евра годишно, вработени во Малта на договорна основа во рамките на воздухопловниот сектор.
Оваа шема е отворена за државјани на ЕУ пет години, и за државјани кои не се членки на ЕУ четири години.
Даночни предности достапни за физички лица - Програма за висококвалификувани лица
- Данокот на доход е поставен со рамна стапка од 15% за квалификувани лица (наместо да плаќаат данок на доход во растечка скала со сегашна максимална највисока стапка од 35%).
- Не се плаќа данок за приход остварен над 5,000,000 евра во врска со договор за вработување за секој поединец.
Како може Дикскарт да помогне?
Преку нашиот тим од искусни професионалци, Dixcart Management Malta Limited ќе ви помогне во сите аспекти на регистрација на вашиот авион на Малта. Услугите се движат од инкорпорирање на ентитетот што го поседува авионот во Малта и целосна корпоративна и даночна усогласеност, до регистрација на авиони под Малтешкиот регистар, истовремено обезбедувајќи целосна усогласеност со законодавството за малтешка авијација.
дополнителни информации
Доколку сакате дополнителни информации во врска со регистрацијата на авиони во Малта, разговарајте со Хено Коце or Onatонатан Васало (совет.malta@dixcart.com) во канцеларијата Dixcart на Малта или вашиот вообичаен контакт со Dixcart.
