पोर्तुगालमध्ये शिपिंग आणि यॉटिंग: मडेइरा (पोर्तुगाल) हे सागरी व्यवसायांसाठी एक प्रमुख केंद्र का आहे?
यशासाठी पाल सेट करत आहे
मदेइरा (पोर्तुगाल), त्याच्या धोरणात्मक स्थानासह आणि मजबूत आंतरराष्ट्रीय व्यवसाय केंद्र (MIBC) सह, युरोपियन बाजारपेठेत मजबूत उपस्थिती प्रस्थापित करू इच्छिणाऱ्या सागरी कंपन्यांसाठी एक आकर्षक प्रस्ताव देते. इंधन तेल, एलएनजी (किंवा इतर), किंवा अगदी व्यावसायिक नौकाविहार यासारख्या कमोडिटी वाहतुकीत गुंतलेल्यांसाठी, मदेइरा EU आयोगाने मंजूर केलेल्या प्रतिष्ठित कर चौकटीसह आणि सुव्यवस्थित नोंदणी प्रक्रियांसह एक अनुकूल व्यवसाय वातावरण प्रदान करते.
MIBC चा भाग म्हणून, १९८९ मध्ये स्थापन झालेले पोर्तुगालचे इंटरनॅशनल शिपिंग रजिस्टर ऑफ मडेइरा (MAR) जगभरातील जहाज मालकांसाठी एक आघाडीची निवड बनले आहे. ते पॅरिस एमओयू आणि मेड एमओयू दोन्हीद्वारे श्वेतसूचीबद्ध आहे आणि ते सोयीचे ध्वज मानले जात नाही. MAR मध्ये नोंदणीकृत जहाजे पोर्तुगीज ध्वज फडकवतात आणि पोर्तुगालने स्वाक्षरी केलेल्या सर्व आंतरराष्ट्रीय करारांच्या अधीन असतात.
पोर्तुगाल, मडेइरा येथील सागरी कंपनीत व्यावसायिक जहाज (शिपिंग किंवा यॉट क्रियाकलाप) ठेवण्यास इच्छुक असलेल्यांसाठी तुम्हाला माहित असणे आवश्यक असलेल्या तपशीलांमध्ये हा लेख बुडवतो.
मडेइरामध्ये तुमची सागरी कंपनी स्थापन करणे
पोर्तुगालमध्ये सागरी कंपनी स्थापन करण्यासाठी एक स्पष्ट, चरण-दर-चरण प्रक्रिया समाविष्ट असते जी सुरळीतपणे स्थापन करणे आणि ऑपरेशन सुलभ करण्यासाठी डिझाइन केलेली असते. अशा संरचना सुलभ करण्यासाठी अस्तित्वात असलेल्या कायदेशीर चौकटीमुळे कंपन्या सामान्यतः पोर्तुगीज बेट मडेइरामध्ये नोंदणीकृत असतात - म्हणजे, मडेइरा इंटरनॅशनल बिझनेस सेंटर (MIBC). या पद्धतीला EU मान्यता तसेच OECD आणि BEPS आंतरराष्ट्रीय आवश्यकतांचे पालन यांचा फायदा होतो.
निगमन प्रवास
ही प्रक्रिया राष्ट्रीय कंपनी रजिस्ट्रार (RNPC) कडून नाव मंजुरीने सुरू होते. एकदा मंजूर झाल्यानंतर, कंपनी इनकॉर्पोरेशनमधून जाते, सामान्यत: मर्यादित दायित्व कंपनी (Lda) म्हणून, ज्यासाठी सार्वजनिक करार आवश्यक असतो. त्यानंतर, व्यवसायाची नोंदणी करणे आवश्यक आहे आणि मडेइरा (JORAM) च्या स्वायत्त प्रदेशाच्या अधिकृत जर्नलमध्ये प्रकाशित करणे आवश्यक आहे. त्यानंतर तुम्ही क्रियाकलाप सुरू करण्याची घोषणा दाखल कराल आणि सामाजिक सुरक्षिततेकडे नोंदणी कराल.
MIBC स्ट्रक्चर वापरणे
परवाना अर्ज सादर केला जातो Sociedade de Desenvolvimento da Madeira (SDM), MIBC चा अधिकृत सवलत देणारा. या अर्जात कंपनीचे नाव, पत्ता, व्यवसाय क्रियाकलाप, गुंतवणूक मूल्य आणि तुम्ही किती नोकऱ्या निर्माण करू इच्छिता याची संख्या यासारख्या तपशीलांची आवश्यकता आहे.
जर मालकीची संस्था मडेइरामध्ये समाविष्ट नसेल, तर स्थानिक प्रतिनिधीची नियुक्ती करणे आवश्यक आहे. महत्त्वाचे म्हणजे, पात्र होण्यासाठी एमआयबीसी कर लाभ, तुमच्या कंपनीने पदार्थ आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत, ज्यामध्ये साधारणपणे सहा महिन्यांच्या आत किमान एक बिगर-क्रू सदस्य स्थानिक नोकरी (जो मडेइरामध्ये कर निवासी असावा) निर्माण करणे आणि परवाना मिळाल्यापासून दोन वर्षांच्या आत (जर मडेइरामध्ये 75,000 पेक्षा कमी नोकऱ्या निर्माण झाल्या असतील तर) मालमत्तेत किमान €6 ची गुंतवणूक करणे समाविष्ट आहे.
€७५,००० च्या गुंतवणूक पदार्थाच्या आवश्यकतेची उदाहरणे
€७५,००० ची ही किमान गुंतवणूक मूर्त किंवा अमूर्त स्थिर मालमत्तेत असावी आणि कंपनीच्या व्यावसायिक क्रियाकलापांशी थेट संबंधित असावी. सागरी कंपनीसाठी, या गुंतवणुकींमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- जहाजाचे अधिग्रहण: मदेइरा कंपनीद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या जहाजाचे अधिग्रहण. सागरी व्यवसायाचे स्वरूप पाहता हे विशेषतः संबंधित आहे, कारण जहाज ही एक प्राथमिक उत्पादक मालमत्ता आहे. तथापि, हे अत्यंत महत्वाचे आहे की जहाजाचा वापर कंपनीच्या MIBC-परवानाधारक क्रियाकलापांच्या व्याप्तीमध्ये केला गेला पाहिजे आणि त्याच्या महसूल निर्मितीमध्ये योगदान दिले पाहिजे - आणि महत्त्वाचे म्हणजे, जहाजाचा वापर किमान मदेइरामध्ये केला गेला पाहिजे.
- कार्यालयीन जागेचे अधिग्रहण कंपनीच्या ऑपरेशनल बेस म्हणून काम करण्यासाठी मडेइरामध्ये. हे प्रत्यक्ष उपस्थिती प्रदान करते आणि वास्तविक क्रियाकलाप दर्शवते.
- विशेष सागरी सॉफ्टवेअर आणि आयटी पायाभूत सुविधांची खरेदी जहाज व्यवस्थापन, रसद, चार्टिंग, संप्रेषण किंवा क्रू व्यवस्थापनासाठी. हे मडेइरा बेटावर विकसित किंवा खरेदी केले पाहिजेत.
- व्यावसायिक उपकरणांमध्ये गुंतवणूक कंपनीच्या कामकाजासाठी आवश्यक, जसे की नेव्हिगेशन सिस्टम, कम्युनिकेशन उपकरणे किंवा जहाज देखभाल किंवा कार्गो हाताळणीसाठी विशेष साधने.
- बौद्धिक संपदा अधिकारांचे संपादन सागरी व्यवसायाशी थेट संबंधित, जसे की नाविन्यपूर्ण शिपिंग तंत्रज्ञानासाठी पेटंट किंवा मालकी सेवांसाठी ट्रेडमार्क. हे मडेइरा बेटावर विकसित किंवा खरेदी केले पाहिजेत.
या गुंतवणुकी ओळखण्यायोग्य, कंपनीद्वारे नियंत्रित आणि भविष्यातील आर्थिक फायदे निर्माण करणाऱ्या असाव्यात. निष्क्रिय आर्थिक गुंतवणुकींपेक्षा त्या उत्पादक किंवा सक्रिय स्वरूपाच्या असणे महत्त्वाचे आहे. आर्थिक गुंतवणूक/पोर्टफोलिओ €75,000 गुंतवणूक आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाहीत.
कर चौकटीचा आढावा
MIBC हे विश्वासार्ह आणि EU-समर्थित शासनव्यवस्थेखाली (पूर्ण देखरेखीसह) काम करते, जे इतर कमी कर अधिकार क्षेत्रांपेक्षा वेगळे आहे. OECD द्वारे ते एक ऑन-शोअर, EU-सुसंगत मुक्त व्यापार क्षेत्र म्हणून पूर्णपणे स्वीकारले गेले आहे आणि कोणत्याही आंतरराष्ट्रीय काळ्या यादीत समाविष्ट केलेले नाही.
MIBCs कमी कर दराचा आनंद घेतात याचे कारण हे आहे की शासनाला EU आयोगाने मंजूर केलेल्या राज्य मदतीचा एक प्रकार म्हणून मान्यता दिली आहे. व्यवस्था OECD, BEPS आणि युरोपियन कर निर्देशांच्या तत्त्वांचे पालन करते.
एमआयबीसी कर चौकट
मडेइराचे एमआयबीसी सागरी कंपन्यांसाठी खालील कर चौकट देते:
- कॉर्पोरेट आयकर (CIT): कमी झालेल्या कॉर्पोरेट कर दराचा आनंद घ्या 5% अनिवासी पोर्तुगीज संस्था किंवा इतर MIBC कंपन्यांसोबतच्या व्यवहारांमधून मिळणाऱ्या करपात्र उत्पन्नावर. कंपनीच्या मालमत्तेवरील भांडवली नफ्यावर देखील ५% कर आकारला जातो.
- रोख कर सवलत: अनिवासी भागधारकांना लाभांश पाठवण्यावर पूर्ण सूट (जर ते "काळ्या यादीतील" अधिकारक्षेत्रातील नसतील तर).
- भांडवली नफ्यावर सूट: "काळ्या यादीतील" अधिकारक्षेत्रात नसलेल्या शेअर्सवरील भागधारकांना भांडवली नफ्याच्या देयकांवर कोणताही कर नाही.
- इतर देयकांवर सूट: व्याज, रॉयल्टी आणि सेवांच्या जगभरातील देयकांवर कोणताही रोख कर नाही.
- सहभाग सूट: लाभांश आणि भांडवली नफ्यावर पोर्तुगालच्या सहभाग सूट नियमासाठी पात्रता लागू होऊ शकते.
- क्रू आयकर सूट: MAR मध्ये नोंदणीकृत व्यावसायिक जहाजे आणि नौकांवरील गैर-पोर्तुगीज क्रू सदस्यांना पोर्तुगालमध्ये वैयक्तिक उत्पन्न करातून सूट आहे, कारण त्यांच्याकडे सार्वजनिक किंवा खाजगी विमा आहे.
- क्रूसाठी सामाजिक सुरक्षा: पोर्तुगीज नसलेल्या क्रू सदस्यांना काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये पोर्तुगीज सामाजिक सुरक्षा व्यवस्थेत योगदान देण्यास बांधील केले जाऊ शकत नाही. पोर्तुगीज नागरिक किंवा रहिवाशांसाठी, एकूण योगदान दर २.७% (२.०% नियोक्ता, ०.७% कर्मचारी) लागू आहे.
- दुहेरी कर आकारणी करार: दुहेरी कर टाळण्यासाठी पोर्तुगालच्या आंतरराष्ट्रीय करारांच्या विस्तृत नेटवर्कमध्ये प्रवेश.
- मुद्रांक शुल्क आणि स्थानिक कर: An 80% सूट इतर पक्ष पोर्तुगीज रहिवासी नसतील किंवा MIBC कंपन्या नसतील तर मुद्रांक शुल्क, महानगरपालिका मालमत्ता कर, मालमत्ता हस्तांतरण कर, प्रादेशिक आणि महानगरपालिका अधिकर आणि इतर स्थानिक करांवर.
- गुंतवणूक संरक्षण: पोर्तुगालने स्वाक्षरी केलेल्या गुंतवणूक संरक्षण करारांचा (ज्यांचा अनुभवानुसार आदर केला गेला आहे) फायदा घ्या.
पोर्तुगालमध्ये जहाजांसाठी व्हॅट नेव्हिगेट करणे: प्रमुख फायदे
युरोपियन युनियन सदस्य देश म्हणून, पोर्तुगाल व्यावसायिक शिपिंग आणि यॉटिंग दोन्हीसाठी महत्त्वपूर्ण व्हॅट फायदे देते. हे फायदे विशेषतः मडेइरा इंटरनॅशनल बिझनेस सेंटर (MIBC) फ्रेमवर्क अंतर्गत कार्यरत कंपन्यांसाठी संबंधित आहेत. खर्चाचे ऑप्टिमायझेशन करण्यासाठी हे नियम समजून घेणे आवश्यक आहे.
तुमच्या जहाजाची व्हॅट स्थिती समजून घेणे
जहाजाच्या अधिग्रहण किंवा आयातीवरील व्हॅट नियम त्याच्या आकार आणि वयावर अवलंबून असतात.
- ७.५ मीटरपेक्षा कमी उंचीची जहाजे: पोर्तुगालमध्ये या जहाजांवर कोणताही व्हॅट आकारला जात नाही, मग ते नवीन असोत किंवा वापरलेले असोत.
- ७.५ मीटरपेक्षा जास्त लांबीची जहाजे (नवीन): जर जहाज "नवीन" मानले गेले तर पोर्तुगालमध्ये व्हॅट द्यावा लागतो.
जर खालीलपैकी कोणतीही एक अट पूर्ण झाली तर जहाज "नवीन" म्हणून वर्गीकृत केले जाते:
- पहिल्या वापरानंतर तीन महिन्यांपेक्षा कमी कालावधीत विक्री होते.
- इंजिनचा वापर १०० तासांपेक्षा कमी आहे.
७.५ मीटरपेक्षा जास्त लांबीची जहाजे (वापरलेली): वरील निकषांनुसार जर जहाज "नवीन" मानले गेले नाही तर पोर्तुगालमध्ये व्हॅट देय नाही.
व्हॅट सवलती आणि वजावटी
खऱ्या व्यावसायिक जहाजांना लक्षणीय व्हॅट सूट मिळू शकते ज्यामुळे ऑपरेशनल खर्चात लक्षणीय घट होते.
| व्यावसायिक जहाजांसाठी | व्यावसायिक नौकांसाठी |
| आंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक नेव्हिगेशनसाठी (उदा. मालवाहू जहाजे, टँकर) प्रामुख्याने वापरल्या जाणाऱ्या जहाजांचे अधिग्रहण, आयात, भाडेपट्टा, उपकरणे, तरतूद, दुरुस्ती आणि देखभाल हे सामान्यतः EU कायद्यांतर्गत VAT मधून सूट आहे. | पोर्तुगालमध्ये खरोखरच चार्टर क्रियाकलापांमध्ये गुंतलेल्या व्यावसायिक नौका अत्यंत अनुकूल व्हॅट उपचारांचा लाभ घेतात. यामध्ये अधिग्रहण आणि नोंदणी तसेच चार्टर क्रियाकलापांवर सूट समाविष्ट आहे. |
| या जहाजांसाठी इंधन आणि तेल पुरवठा देखील सामान्यतः व्हॅटच्या उद्देशाने शून्य-रेटेड असतो. | शिवाय, दुरुस्ती आणि देखभाल, तसेच व्यावसायिक नौकांसाठी इंधन आणि तेल पुरवठा देखील सामान्यतः व्हॅटमधून सूट दिले जाते. |
| आंतरराष्ट्रीय पाण्यात जहाजाचा खरा व्यावसायिक वापर हा महत्त्वाचा निकष आहे. | पात्र होण्यासाठी, नौका खरोखरच खोल समुद्रात व्यावसायिक चार्टर क्रियाकलापात गुंतलेली असणे आवश्यक आहे आणि योग्य चार्टर करार आणि ऑपरेशनल रेकॉर्ड राखणे आवश्यक आहे. |
अतिरिक्त व्हॅट फायदे
- व्हॅट वजावट आणि रिव्हर्स चार्ज: पोर्तुगालमध्ये व्हॅटसाठी नोंदणीकृत कंपन्यांसाठी (MIBC संस्थांसह), रिव्हर्स चार्ज यंत्रणा समुदायाच्या अंतर्गत अधिग्रहणांना लागू होऊ शकते. याचा अर्थ असा की जेव्हा तुम्ही दुसऱ्या EU देशातील व्हॅट-नोंदणीकृत पुरवठादाराकडून वापरलेले जहाज खरेदी करता तेव्हा खरेदीदार व्हॅटसाठी जबाबदार असतो, ज्यामुळे अनेकदा पात्र व्यावसायिक ऑपरेशन्ससाठी शून्य निव्वळ पेमेंट होते. पात्र ऑपरेशनल खर्चावरील व्हॅट देखील परत मिळवता येतो. हे तत्व युरोपच्या बाहेरील अधिग्रहणांना देखील लागू होते.
- निर्यात विक्रीवर व्हॅट नाही: युरोपियन युनियन नसलेल्या देशाला निर्यात करण्यासाठी जहाजाची विक्री पोर्तुगीज व्हॅटच्या अधीन नाही.
एक महत्त्वाचा फरक: व्यावसायिक विरुद्ध खाजगी वापर
हे समजून घेणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे की हे महत्त्वपूर्ण व्हॅट फायदे जवळजवळ केवळ लागू होतात वास्तविक व्यावसायिक व्यवहार. खाजगी नौका किंवा फुरसतीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या जहाजांवर सामान्यतः संपूर्ण पोर्तुगीज व्हॅट दर (मडेइरामध्ये २२%) लागू होईल. व्यावसायिक आणि खाजगी वापरातील फरक कर अधिकाऱ्यांद्वारे काटेकोरपणे अंमलात आणला जातो आणि कोणत्याही चुकीच्या माहितीमुळे गंभीर दंड होऊ शकतो.
भांडवली भत्ता कर कपात आणि घसारा पद्धती
पोर्तुगालमध्ये, कर उद्देशांसाठी नौका आणि जहाजे यासारख्या मूर्त मालमत्तेचे अवमूल्यन करण्याची कंपनीची क्षमता ही राजकोषीय व्यवस्थापनाचा एक महत्त्वाचा पैलू आहे - ज्यामुळे पैशाच्या वेळेच्या मूल्याचे ऑप्टिमायझेशन आणि व्यवसायात वापरता येणारे चांगले रोख व्यवस्थापन सुनिश्चित होऊ शकते. मालमत्तेच्या वापराशी आणि तिच्या अपेक्षित उपयुक्त आयुष्याशी जुळवून घेण्यासाठी नियम तयार केले आहेत.
घसारा पद्धती
पोर्तुगीज कर कायदा कंपन्यांना दोन मुख्य घसारा पद्धतींपैकी एक निवडण्याची परवानगी देतो:
- सरळ रेषा पद्धत: ही सर्वात सामान्य आणि सोपी पद्धत आहे. ती मालमत्तेची किंमत तिच्या उपयुक्त आयुष्यभर समान रीतीने वितरीत करते, सामान्यतः मानक उद्योग पद्धतींशी सुसंगत दरांचा वापर करून.
- घट-शिल्लक पद्धत: या पद्धतीमुळे मालमत्तेच्या आयुष्याच्या सुरुवातीच्या काळात जास्त घसारा येतो. सरळ रेषेच्या दराला विशिष्ट गुणांक लागू करून त्याची गणना केली जाते. हे विशेषतः अशा मालमत्तेसाठी फायदेशीर आहे ज्यांचे मूल्य लवकर कमी होते.
घटत्या शिल्लक पद्धतीचा गुणांक मालमत्तेच्या उपयुक्त आयुष्यावर अवलंबून असतो:
- ५ वर्षांपेक्षा कमी: 1.5
- ५ किंवा ६ वर्षे: 2
- ६ वर्षांपेक्षा जास्त: 2.5
नोंदणी प्रक्रिया
जहाजे आणि नौका यांच्या नोंदणी प्रक्रियेसाठी अनुक्रमे खाली पहा.
जहाज नोंदणी
मडेइराचे आंतरराष्ट्रीय शिपिंग रजिस्टर (MAR) जहाज नोंदणीसाठी एक स्पर्धात्मक आणि प्रतिष्ठित पर्याय देते, ज्याला पूर्ण EU दर्जा आहे.
पात्रता आणि मालकी
व्यावसायिक जहाजे सर्व प्रकारचे जहाज नोंदणीसाठी पात्र आहेत. वयाचे कोणतेही थेट बंधन नसले तरी, MAR चे तांत्रिक आयोग वय, कामगिरी आणि ISM व्यवस्थापकाच्या कामगिरीचा विचार करून प्रत्येकी एक जहाजांना मान्यता देते.
मालकी पोर्तुगीज नागरिकत्व आवश्यक नाही. संस्था परदेशात असू शकतात आणि जहाज नोंदणी करण्यासाठी मडेइराच्या आयबीसीमध्ये कंपनी समाविष्ट करणे बंधनकारक नाही. तथापि, जर मालकीची संस्था स्थानिक पातळीवर समाविष्ट नसेल तर मडेइरामध्ये पुरेसे अधिकार असलेला कायदेशीर प्रतिनिधी नियुक्त करणे आवश्यक आहे.
आवश्यक कागदपत्रे
जहाज नोंदणी करण्यासाठी सर्वसमावेशक कागदपत्रे आवश्यक असतात, ज्यात हे समाविष्ट आहे:
- स्थानिक कायदेशीर प्रतिनिधीसाठी पॉवर ऑफ अॅटर्नी (लागू असल्यास).
- अर्जदाराची ओळख.
- विक्री बिल (मूळ किंवा प्रमाणित प्रत).
- मागील रजिस्ट्रीमधील प्रमाणपत्र आणि हटविण्याचे प्रमाणपत्र (किंवा विनंतीचा पुरावा).
- कोणत्याही गहाणखतदारांकडून परवानगी.
- विस्तृत तांत्रिक कागदपत्रे: सुरक्षा प्रमाणपत्रे, रेडिओ प्रमाणपत्रे, जहाज स्टेशन परवाना, वर्ग प्रमाणपत्र, भार रेषा/प्रदूषण प्रतिबंध प्रमाणपत्रे, टनेज प्रमाणपत्र, मॅनिंग प्रमाणपत्र, अनुपालन विधाने, योजना आणि क्रू दस्तऐवजीकरण.
सर्वेक्षण आणि क्रू राष्ट्रीयत्व
जहाजांचे वर्गीकरण अधिकृतपणे मान्यताप्राप्त वर्गीकरण संस्थांपैकी एकाने केले पाहिजे (उदा., ABS, LR, BV, DNV GL, RINA). १५ वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या जहाजांसाठी, अतिरिक्त पूर्व-नोंदणी सर्वेक्षणाची विनंती केली जाऊ शकते.
कारण क्रू राष्ट्रीयत्व, कॅप्टन आणि ३०% क्रू युरोपियन किंवा पोर्तुगीज भाषिक देशांचे नागरिक असले पाहिजेत. नेव्हिगेशन आणि सुरक्षेच्या कारणास्तव सूट लागू होऊ शकते, इतर खलाशांसाठी कोणतेही बंधन नाही.
MAR चे ऑपरेशनल आणि इतर फायदे
जरी मालकीची संस्था MIBC नसली तरी, MAR मध्ये नोंदणीकृत जहाजांना याचा फायदा होतो:
- प्रमाणपत्र/कागदपत्र: पोर्तुगालने मंजूर केलेले सर्व आंतरराष्ट्रीय करार MAR-नोंदणीकृत जहाजांना लागू होतात. MAR पॅरिस सामंजस्य कराराच्या श्वेतसूचीत आहे, जे उच्च दर्जाचे दर्शवते. प्रमाणपत्रे ई-स्वरूपात जारी केली जातात.
- गहाणखत: कोणत्याही परदेशी कायद्याद्वारे गृहकर्जांचे नियमन केले जाऊ शकते.
व्यावसायिक नौका नोंदणी
व्यावसायिक नौका नोंदणीसाठी मडेइरा हा देखील एक आकर्षक पर्याय आहे.
पात्रता आणि दस्तऐवजीकरण
७ ते ५० मीटर दरम्यानच्या हुल लांबीच्या आणि १२ प्रवासी आणि क्रूची कमाल क्षमता असलेल्या व्यावसायिक नौका पात्र आहेत. कागदपत्रे व्यावसायिक जहाजांसारखी असतात परंतु त्यात प्रोटोटाइप मान्यता, बिल्डरचे प्रमाणपत्र, अद्ययावत सर्वेक्षण अहवाल, सीई प्रकार परीक्षा प्रमाणपत्र, स्टेशन परवाना आणि यॉटचे रंगीत फोटो यासारख्या विशिष्ट यॉट आवश्यकता समाविष्ट असतात.
नौकासाठी क्रू राष्ट्रीयत्व
व्यावसायिक नौकांसाठी, क्रू सदस्यांसाठी राष्ट्रीयत्व आवश्यकता बहुतेकदा अधिक लवचिक असतात. व्यावसायिक जहाजांसाठी सामान्य MAR नियम लागू होत असला तरी, कायदेशीर औचित्यासाठी सूट दिली जाऊ शकते.
नौकासाठी कर आणि ऑपरेशनल फायदे
MAR अंतर्गत नोंदणीकृत व्यावसायिक नौका खालील गोष्टींचा आनंद घेतात:
- क्रू कर फायदे: क्रू सदस्यांसाठी आयकर सूट आणि कमी सामाजिक शुल्क (२.७%).
- प्रवेशः युरोपियन आणि आंतरराष्ट्रीय पाण्यावर पूर्ण प्रवेश.
डिक्सकार्ट पोर्तुगाल एलडीए
डिक्सकार्ट पोर्तुगालने गेल्या काही वर्षांत विविध शिपिंग कंपन्यांना मदत केली आहे आणि विविध आंतरराष्ट्रीय शिपिंग उपक्रमांवर काम केले आहे. अधिक माहितीसाठी, कृपया आमच्याशी येथे संपर्क साधा: सलाह.portugal@dixcart.com.
