Ippjanar ta' Superyacht: Studji ta' Każijiet ta' Ħidma (2 minn 2)

  • Pubblikazzjoni 8 Marzu 2024

  • | Referenza IN857

Is-serje qasira tagħna dwar l-ippjanar għal superyacht għandha l-għan li tipprovdi pedament ta 'fehim għal dawk li jikkunsidraw jibnu jew jixtru bastiment. F’dan, it-tieni artiklu tas-sensiela, se nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn kif id-diversi elementi jingħaqdu flimkien fl-operat ta’ superyacht, permezz ta’ żewġ studji ta’ każi sempliċi.

Jekk ma qrajtx l-artikolu wieħed u tixtieq, jekk jogħġbok segwi l-link hawn taħt:

F'dan l-artikolu se nagħtu ħarsa lejn żewġ studji ta' każijiet:

Studju ta' Każ 1: MY-20

MY-20 huwa jott ġdid ta' 20m, li nxtara minn sid benefiċjarju aħħari (UBO) residenti fir-Renju Unit. L-iskop tal-MY-20 huwa li jbaħħru domestikament fl-ibħra tal-Mediterran, mingħajr l-ebda intenzjoni li jbaħħru internazzjonalment. L-UBO m'għandux il-ħsieb li jingaġġa professjonist fil-ġestjoni tal-jottijiet peress li se jiġi utilizzat primarjament bħala dayboat, u l-ekwipaġġ se jkun ingaġġat fuq bażi ta 'rata ta' jum.

Sjieda

Filwaqt li l-MY-20 se jintuża bħala bastiment privat, għad hemm ħafna obbligazzjonijiet potenzjali li jridu jitnaqqsu. Entità proprjetarja hija dejjem rakkomandata li ttaffi kwalunkwe obbligazzjonijiet personali mhux ġustifikati li l-UBO jista' jkun espost għaliha permezz tal-operat tal-MY-20. Pereżempju r-ringfencing ta' kwalunkwe espożizzjoni għal pretensjonijiet personali eż. tortious, kuntrattwali eċċ.

Barra minn hekk, biex jiġi evitat li l-UBO jitqies bħala impjegat jew Direttur de facto tal-entità, huwa aħjar li tuża vettura trasparenti, bħal Sħubija Limitata. Is-Sħubija tal-Isle of Man tista' tapplika għal personalità legali separata, u għalhekk responsabbiltà limitata mill-bidu.

Għal dan l-arranġament l-UBO tagħna se jkun is-Soċju Limitat, li r-responsabbiltà tiegħu hija limitata għall-kontribuzzjonijiet tagħhom għas-Sħubija. Is-Sieħeb Ġenerali għandu responsabbiltà illimitata u għalhekk se jkun Vettura għal Għan Speċjali (SPV). Hawnhekk, l-SPV hija Isle of Man Private Limited Company (IOM Co Ltd) li ovvjament tibbenefika wkoll minn personalità legali separata u għalhekk responsabbiltà limitata.

Bħala Msieħba Ġenerali, IOM Co Ltd se tipprovdi ġestjoni u kontroll tal-MY-20 u l-operazzjonijiet tagħha. Meta tagħmel dan, IOM Co Ltd se tamministra l-bastiment, inkluż li żżomm laqgħat tal-bord, tieħu deċiżjonijiet, tagħmel fajls annwali, kontijiet inkluż is-saldu ta 'fatturi, tirrevedi u taqbel kwalunkwe ftehim kuntrattwali applikabbli, u naturalment taħdem mill-qrib mal-Kaptan. Huwa imperattiv li l-UBO ma jidhirx li jidħol f'xi waħda minn din l-attività, biex ma jitqiesx bħala Sieħeb Ġenerali u jegħleb l-ippjanar.

Bandiera

L-għażla tal-bandiera tal-UBO se tiddefinixxi l-liġijiet u l-istandards regolatorji li MY-20 se jbaħħar taħthom. Se jkollha wkoll implikazzjonijiet għall-faċilità tal-amministrazzjoni. Għalhekk, l-għażla tar-reġistru hija waħda importanti.

Billi MY-20 se jbaħħar biss fl-ilmijiet tal-UE, stat tal-bandiera tal-UE se jagħmel l-aktar sens. Mir-reġistri disponibbli, il- Reġistru tal-Bastimenti ta' Malta huwa l-akbar fl-Ewropa u wieħed mill-akbar reġistri tal-vapuri fid-dinja. Id-Direttorat tat-Tbaħħir Merkantili jiddefinixxi MY-20 bħala jott privat irreġistrat, minħabba li huwa jott tad-divertiment użat għall-iskop uniku tas-sid, huwa 6m+ fit-tul, mhuwiex involut fil-kummerċ u ma jġorrx passiġġieri bi konsiderazzjoni.

Il-bandiera ta’ Malta hija ta’ benefiċċju fil-każ tagħna għaliex il-proċess ta’ reġistrazzjoni huwa relattivament sempliċi peress li r-reġistru ta’ Malta huwa reġistru tat-tbaħħir modern u amministrattivament effiċjenti.

Ir-reġistrazzjoni tingħata biss ladarba l-Amministrazzjoni Marittima ta' Malta tkun sodisfatta li l-bastiment jikkonforma mal-istandards kollha ta' ekwipaġġ, sigurtà u prevenzjoni tat-tniġġis meħtieġa mill-konvenzjonijiet internazzjonali applikabbli. Matul il-proċess ta' reġistrazzjoni hija meħtieġa wkoll dokumentazzjoni evidenzjali rilevanti. Id-dokumentazzjoni trid tinkludi evidenza ta' sjieda minn reġistru preċedenti sakemm il-bastiment ma jkunx ġdid.

Tista 'taqra aktar dwar għaliex Malta hija post tajjeb ħafna għall-bandiera ta' bastiment, hawn.

Importazzjoni / Esportazzjoni

Filwaqt li l-UBO u l-entità proprjetarja mhumiex residenti fl-UE u MY-20 huwa bastiment privat, id-Dħul Temporanju mhux se jkun għażla peress li l-ensign se jkun Maltase u l-jott mhux se jkun qed jivvjaġġa barra mill-ibħra tal-UE. Għalhekk, l-UBO għandu jħallas il-VAT fuq l-importazzjoni inizjali tal-bastiment lejn Stat Membru tal-UE, u għandu jġorr evidenza ta' dan minn hemm 'il quddiem.

Filwaqt li l-Lussemburgu joffri l-inqas rata ta' VAT fl-UE @ 17%, huwa wkoll imdawwar fuq l-art, li jagħmilha loġistikament mhux realistiku li jiġi importat jott hemmhekk. Dan ifisser li r-rata ta' VAT ta' Malta @ 18% hija l-inqas fl-UE għall-importazzjoni ta' jottijiet.

Peress li MY-20 huwa jott ta’ 20m, trid tinkiseb dispensa speċjali mill-awtoritajiet ta’ Malta għal vjaġġ ta’ darba biex taqsam il-Med u jbaħħar lejn Malta għall-importazzjoni. L-awtorità doganali ta' Malta teħtieġ valutazzjoni tal-jott biex tapprova l-importazzjoni ta' MY-20.

Mal-approvazzjoni tal-valutazzjoni u l-wasla f’Malta, l-awtoritajiet doganali se jispezzjonaw MY-20 u jitolbu l-ħlas ta’ VAT @ 18% ibbażat fuq il-valur ta’ MY-20. Wara li jirċievu l-ħlas, l-awtoritajiet ta’ Malta joħorġu ċertifikat tal-VAT imħallas, fid-diskrezzjoni tagħhom.

Sabiex dan isir huwa meħtieġ aġent tal-VAT ta' Malta. IOM Co Ltd se tinvolvi ruħha ma’ Dixcart Malta, li se taġixxi bħala aġent tal-VAT biex tiżgura li l-jott jiġi importat kif suppost.

Studju ta' Każ 1: Fil-qosor

Is-soluzzjoni tal-UBO titlob Isle of Man Limited Partnership b'personalità legali separata, li għandha SPV li jaġixxi bħala Soċju Ġenerali. MY-20 se jkun irreġistrat f'Malta u l-VAT titħallas mal-importazzjoni. MY-20 se jmexxi l-Med, u bil-kundizzjoni li ma jħallix l-ilmijiet tal-UE għal perjodu twil biżżejjed biex jipperikola l-istatus tiegħu ta' VAT imħallas, allura l-jott jista' jkompli jkun fiċ-ċirkolazzjoni libera fl-ilmijiet tal-UE.

Studju ta' Każ 2: MY-50

Għal raġunijiet ta 'faċilità, se nużaw l-istess UBO, ħlief li l-bastiment huwa superyacht ta' 50m. L-UBO xtara s-superyacht bl-intenzjoni ta' użu kemm privat kif ukoll charter, biex jgħin fil-manutenzjoni kontinwa. Is-superyacht jista' jintuża għall-kruċieri fl-UE u 'l bogħod.

Minħabba l-arranġament maħsub, MY-50 se jirrikjedi grupp ta 'professjonisti, inkluż maniġer tal-jottijiet, sensar tal-jottijiet, konsulent tat-taxxa, fornitur tas-servizz korporattiv bħal Dixcart u possibilment speċjalista tal-ekwipaġġ, jekk il-maniġer tal-jottijiet ma jipprovdix tali servizzi.

Għall-iskopijiet tagħna, aħna se nirreferu għas-superyacht bħala MY-50.

Sjieda

Minħabba li l-UBO huwa residenti fir-Renju Unit, l-istess strutturar jista’ jintuża biex jiġi żgurat li l-individwu ma jitqiesx impjegat jew shadow Direttur tal-entità proprjetarja – Sħubija Limitata ma’ SPV li jaġixxi bħala Soċju Ġenerali (IOM Co Ltd).

IOM Co Ltd se tamministra MY-50 b'mod simili għal MY-20, billi tamministra l-laqgħat tal-bord, id-deċiżjonijiet, il-fajls annwali, il-kuntratti kollha. Dan se jinkludi l-kontabilità maniġerjali assoċjata mhux biss mal-manutenzjoni u l-ħlas kontinwi ta’ fatturi eċċ. iżda wkoll l-operat ta’ kwalunkwe ftehim ta’ charter.

L-IOM Co Ltd se taħdem mill-qrib mal-UBO, il-Kaptan, il-maniġer tal-jottijiet, is-sensar tal-jottijiet u l-konsulent tat-taxxa biex tiżgura li l-istrutturar jibqa’ effettiv u s-superyacht jiġi ġestit b’mod effiċjenti.

Bandiera

Sabiex tintuża l-proċedura tal-VAT tad-Dħul Temporanju meta s-superyacht ikun qed jintuża mill-UBO, tkun meħtieġa bandiera mhux tal-UE. Id-Dħul Temporanju jippermetti lill-bastiment li jbaħħar fl-ilmijiet tal-UE għal perjodu ta' żmien mingħajr ma tkun dovuta l-VAT fuq l-importazzjoni/esportazzjoni. Tista aqra aktar dwar Dħul Temporanju hawn.

Barra minn hekk, peress li MY-50 se jintuża wkoll għall-kiri kummerċjali, l-UBO jista’ jagħżel li juża l-Iskema ta’ Yachts Engaged in Trade billi jirreġistra l-bastiment jew fil-Gżejjer Cayman jew fil-Gżejjer Marshall. Iż-żewġ għażliet jikkwalifikaw kemm għad-Dħul Temporanju kif ukoll jippermettu li jsir kiri kummerċjali, soġġett għal kundizzjonijiet, u huma reġistri meqjusa ħafna.

Skema ta' Jottijiet Impenjati fil-Kummerċ (YET).

Għal dawk li għandhom jottijiet immarkati fil-Gżejjer Cayman u l-Gżejjer Marshall, l-Iskema YET tippreżenta approċċ ibridu, fejn il-jott jista’ jintuża kemm għal charters privati ​​kif ukoll kummerċjali, għalkemm soġġett għal kundizzjonijiet stretti.

Per eżempju, il - L-Iskema YET tippermetti jottijiet privati ​​li huma mmarkati bil-bandiera tal-Gżira Cayman li jbaħħru taħt charter kummerċjali fit-territorji ta’ Franza u Monako b’eżenzjoni mill-VAT. L-użu tal-Iskema YET jippermetti lill-kaptan jaqleb bejn YET u Dħul Temporanju, filwaqt li jwaqqaf il-perjodu ta’ Dħul Temporanju ta’ 18-il xahar, meta juża d-dgħajsa għal skopijiet kummerċjali.

Filwaqt li l-Iskema YET tipprovdi benefiċċji ċari lill-UBO, hemm kundizzjonijiet stretti għall-użu, eż. iż-żona għall-kiri kummerċjali hija ristretta filwaqt li fl-ilmijiet tal-UE, il-perjodu tal-kiri kummerċjali huwa ristrett għal massimu ta’ 84 jum, il-jott irid ikun 24m+ fit-tul u jeħtieġ stħarriġ ta’ verifika tal-konformità, huwa meħtieġ aġent tal-VAT Franċiż eċċ.

Jekk tiġi mħarsa, l-Iskema YET tista' tiżgura li l-ebda VAT ma titħallas fuq l-importazzjoni tal-buq, u bħala tali ma teħtieġx żborż. L-applikazzjoni korretta tal-Iskema YET tista' tipprovdi soluzzjoni newtrali ta' flussi ta' flus tal-VAT. Il-ksur ta' kwalunkwe rekwiżit jista' jkun soġġett għall-applikazzjoni ta' taxxi, penali jew multi mill-awtoritajiet lokali.

L-Iskema YET bħalissa hija limitata għall-bastimenti reġistrati tal-Gżejjer Marshall u l-Gżejjer Cayman.

Għall-iskopijiet tagħna, se nużaw il-bandiera tal-Kajman.

Studju ta' Każ 2: Fil-qosor

Is-sjieda ta' MY-50 se teħtieġ ukoll Isle of Man Limited Partnership b'personalità legali separata, li għal darb'oħra jfisser li l-UBO m'għandu jkollu l-ebda parti fit-tmexxija u l-amministrazzjoni li għaddejjin tas-superyacht. Barra minn hekk, il-bandiera magħżula mhix tal-UE u l-bastiment huwa mgħammar biex ibaħħar f'ibħra internazzjonali, għalhekk il-proċedura tad-Dħul Temporanju hija applikabbli meta MY-50 qed jintuża bħala superyacht privat.

Peress li l-bandiera magħżula hija l-Gżejjer Kajman, l-UBO jista’ juża l-proċedura YET biex jikkri kummerċjalment MY-50 fl-ilmijiet Franċiżi u Monegaski, soġġett għal kundizzjonijiet. Kif jaħdem dan?

Is-sensar tal-jottijiet ingaġġat jikkummerċjalizza MY-50 għal dawk li qed ifittxu esperjenza ta 'charter lussuża. Ladarba klijent ikun talab biex jikri MY-50, jaħdem mal-maniġer tal-jottijiet biex joħloq ftehim standardizzat ta' kiri MYBA, li jagħti dettalji dwar id-dati tal-kiri flimkien mal-ispejjeż applikabbli għall-klijent inkluża l-VAT fost informazzjoni oħra.

Ladarba l-ftehim ikun ġie ffirmat u kkonsenjat lir-reġistru tal-Gżejjer Cayman, is-superyacht jinħareġ Ċertifikat Temporanju ta' Reġistru għal Jottijiet Involuti fil-Kummerċ mill-istat tal-bandiera. Iċ-ċertifikat jiddikjara l-perjodu ta' limitazzjoni rigward iċ-charter kummerċjali.

Meta l-UBO jkun abbord, is-superyacht huwa bastiment privat u jista' jkollu ċirkolazzjoni ħielsa fl-UE taħt Dħul Temporanju (jiġifieri m'hemm l-ebda ftehim ta' kiri, ħlas jew VAT meħtieġa).

Ikkuntattja

Jekk teħtieġ aktar informazzjoni dwar l-istrutturar tal-jottijiet u kif nistgħu ngħinu, jekk jogħġbok tħossok liberu li tagħmel kuntatt magħhom Paul Harvey fuq Dixcart.

Dixcart Management (IOM) Limited hija liċenzjata mill-Isle of Man Financial Services Authority.

Lura għall Elenku