En mulighet til å redomisere et skip til et attraktivt fraktregime i en solrik jurisdiksjon
Redomikering av et rederi til Malta
Malta har etablert seg som en robust og trygg maritim jurisdiksjon og har det største europeiske maritime flaggregisteret.
Det er mulig å redomisilere et rederi fra en annen jurisdiksjon til Malta, uten å likvidere selskapet i landet det blir redomilisert fra (Juridisk melding 31, 2020).
Et sammendrag av det attraktive skatteregimet som er tilgjengelig for skip som er registrert på Malta
I desember 2017 godkjente Europakommisjonen det maltesiske tonnasjeavgiftsregimet for en periode på 10 år, etter en gjennomgang av dets kompatibilitet med EUs statsstøtteregler.
Det maltesiske skipsfartssystemet for skipsfart
Under Malta Tonnage Tax System er skatt avhengig av tonnasjen til fartøyet eller flåten som belonagerer til en bestemt reder eller skipsforvalter. Bare selskaper som er aktive innen sjøtransport er kvalifisert i henhold til de maritime retningslinjene.
Standard selskapsskatteregler gjelder ikke for fraktaktiviteter på Malta. I stedet er fraktvirksomhet pålagt en årlig skatt som består av registreringsavgift og årlig tonnasjeavgift. Tonnasjonsavgiften reduseres i henhold til fartøyets alder.
- Som et eksempel vil et handelsskip som måler 80 meter, med 10,000 2000 bruttotonnasje, bygget i år 6,524, betale et gebyr på 5,514 XNUMX euro ved registrering og XNUMX XNUMX euro årlig skatt deretter.
Den minste kategorien skip er opp til en nettotonnasje på 2,500 og den største, og dyreste, er skip over 50,000 0 nettotonnasje. Gebyrene reduseres for skip i henholdsvis 5-5 og 10-25 år og er størst for de 30-XNUMX år gamle.
Vær snill å se IN546 - Maltese Shipping - tonnageskattesystemet og fordeler for rederier, for ytterligere informasjon om dette regimet og ytterligere fordeler angående registrering av et skip på Malta.
Betingelser for å redomisere et rederi til Malta
Følgende betingelser må være oppfylt:
- selskapet er etablert i henhold til loven i et godkjent land eller jurisdiksjon der disse lovene er lik selskapsrett på Malta;
- selskapets 'objekter' må være slik at selskapet kvalifiserer som en skipsfartsorganisasjon;
- bestemmelser i loven i utenlandske land som gjør det mulig for slike land å redomisile
- redomikering er tillatt av selskapets charter, vedtekter eller memorandum, og artikler eller andre instrumenter som utgjør eller definerer selskapet;
- Det sendes en forespørsel til Malta -registratoren om at selskapet kan registrere seg videre på Malta.
En forespørsel fra et utenlandsk selskap om fortsettelse av registrering på Malta må ledsages av:
- resolusjonen som gir fullmakt til å bli registrert som videreført på Malta;
- en kopi av de reviderte konstitusjonelle dokumentene;
- et sertifikat om god anseelse eller tilsvarende dokumentasjon knyttet til det utenlandske selskapet;
- en erklæring fra det utenlandske selskapet om å bli registrert som videreført på Malta;
- en liste over direktører og selskapssekretær;
- bekreftelse på at en slik forespørsel er tillatt av lovene i landet eller jurisdiksjonen der det utenlandske selskapet er dannet og innlemmet eller registrert.
Registratoren vil deretter utstede et foreløpig sertifikat for videreføring. Innen seks måneder etter at dette sertifikatet ble utstedt, må selskapet sende dokumentasjon til registratoren om at det har opphørt å være et selskap registrert i landet eller jurisdiksjonen der det tidligere var etablert. Registratoren vil deretter utstede et fortsettelsesbevis.
Tilleggsinformasjon
Hvis du vil ha mer informasjon om Malta Tonnage Tax System eller registrering av et skip og/eller en yacht på Malta, kan du kontakte Jonathan Vassallo på Dixcart -kontoret på Malta: advice.malta@dixcart.com eller din vanlige Dixcart -kontakt.
