ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਏਅਰ ਮਰੀਨ

ਮਾਲਟਾ: ਹਾਲੀਆ ਇਤਿਹਾਸ - ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ

ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਲਟਾ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲਟਾ ਦਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਛੇਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਲਟਾ ਵਪਾਰਕ ਯਾਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਲੀਡਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਮਾਲਟਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਕਾਰੋਬਾਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਪਣੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਖਤ frameਾਂਚੇ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਲਟਾ ਲਈ ਇੱਕ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ.

ਵੈਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਲਾਭ - ਮਾਲਟੀਜ਼ ਰਜਿਸਟਰਡ ਯਾਟ

ਮਾਲਟਾ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲਟਾ ਨੂੰ ਯਾਚਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ.

ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਯਾਟਾਂ, ਸੰਬੰਧਤ ਵੈਟ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਮਾਲਟਾ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਾਟ ਨੂੰ ਫਿਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

18%ਦੀ ਘੱਟ ਵੈਟ ਦਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਚਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਿੱਚ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਪਾਰਕ ਚਾਰਟਰਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵੈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੈਟ ਮੁਲਤਵੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਲਤਵੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਮਾਲਟੀਜ਼ ਵੈਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਵਪਾਰਕ ਯਾਟਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਵੈਟ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਾ, ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬੈਂਕ ਗਾਰੰਟੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ;
• ਵਪਾਰਕ ਯਾਟਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਵੈਟ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਵੈਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕੰਪਨੀ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਵੈਟ ਏਜੰਟ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਕਰੇ, ਬਿਨਾਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਬੈਂਕ ਗਾਰੰਟੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ;
• ਗੈਰ -ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਪਾਰਕ ਯਾਚਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਵੈਟ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਵੈਟ ਲਈ ਬੈਂਕ ਗਾਰੰਟੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਟ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 0.75% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ € 1 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ.

ਡਿਕਸਕਾਰਟ: ਯਾਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ 

ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦਫਤਰ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਚ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਯਾਟ ਮਾਲਕੀ ਾਂਚੇ
• ਯਾਚਾਂ ਦਾ ਆਯਾਤ
• ਫਲੈਗ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ
• ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ
• ਕਰਮਚਾਰੀ ਤਨਖਾਹਾਂ
• ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ
• ਕਈ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਟ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ
• ਨਿਵਾਸੀ ਏਜੰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ
• ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਵੈਟ ਸਲਾਹ
• ਲੇਖਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਕੱਤਰੇਤ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਸਹਾਇਤਾ 

ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਯਾਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਵੈਟ ਮੁਲਤਵੀ ਹੋਣ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਈਮੇਲ ਕਰੋ: सलाह.malta@dixcart.com.

ਮਾਲਟਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੜ ਸੰਚਾਰ

ਮਾਲਟਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਝੰਡਾ ਰਜਿਸਟਰੀ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੜ -ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ (ਲੀਗਲ ਨੋਟਿਸ 31, 2020) ਤੋਂ ਇਸਦਾ ਮੁੜ -ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਆਕਰਸ਼ਕ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸੰਖੇਪ

ਦਸੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ.

ਮਾਲਟੀਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਸਿਸਟਮ

ਮਾਲਟਾ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਟੈਕਸ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਬੇੜੇ ਦੇ ਟਨਨੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੋਗ ਹਨ.

ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਟੈਕਸ ਨਿਯਮ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਾਰਜ ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਦੀ ਦਰ ਘਟਦੀ ਹੈ.

• ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਲ 80 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 10,000 ਕੁੱਲ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲਾ 2000 ਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਤੇ, 6,524 ਦੀ ਫੀਸ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 5,514 ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 2,500 ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਟਨ ਭਾਰ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ, 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ 0-5 ਅਤੇ 5-10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਖਰਚੇ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 25-30 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ, IN546 - ਮਾਲਟੀਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ - ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭ, ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ.

ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ;
• ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ 'ਵਸਤੂਆਂ' ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਵਜੋਂ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰੇ;
• ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਅਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਵਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
• ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚਾਰਟਰ, ਕਨੂੰਨਾਂ ਜਾਂ ਮੈਮੋਰੰਡਮ, ਅਤੇ ਲੇਖ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ;
• ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਮਾਲਟਾ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ.

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਮਤਾ;
• ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ;
• ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ;
• ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਣ ਦਾ ਐਲਾਨ;
• ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਸਕੱਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ;
• ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਬੇਨਤੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ.

ਫਿਰ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਫਿਰ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ.

ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਾਲਟਾ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਯਾਟ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਦਫਤਰ ਵਿਖੇ ਜੋਨਾਥਨ ਵਾਸਲੋ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ: सलाह.malta@dixcart.com ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਆਮ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਸੰਪਰਕ.

ਮਾਲਟਾ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਆਫ਼ ਰੈਵੇਨਿ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਉਹ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੁਸ਼ੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ. ਇਹ 1 ਨਵੰਬਰ 2018 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਪੱਟਿਆਂ ਲਈ, ਪਿਛੋਕੜ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ.

ਇਹ ਨਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾ -ਨਿਰਦੇਸ਼ 'ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਅਨੰਦ' ਦੇ ਮੂਲ ਵੈਟ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਪਟੇ' ਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੈਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪਟੇਦਾਰ (ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਪਾਰਟੀ) ਨੂੰ ਪਟੇਦਾਰ (ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਰਟੀ), ਵਾਜਬ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਪਾਣੀ.

ਇੱਕ 'ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਪਾਤ' ਅਤੇ 'ਅਸਲ ਅਨੁਪਾਤ' ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਪਟੇਦਾਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲੀਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਵੈਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਦਫਤਰ ਕੋਲ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਯਾਟ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜੋਨਾਥਨ ਵਾਸਲੋ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ: सलाह.malta@dixcart.com ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਮ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਸੰਪਰਕ ਲਈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਵੀ ਵੇਖੋ ਏਅਰ ਮਰੀਨ ਸਫ਼ਾ.

ਪਿਛੋਕੜ

ਅਜ਼ੋਰਸ ਦਾ ਟਾਪੂ ਨੌ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਟਾਪੂਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿਸਬਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਟਾਪੂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਖੇਤਰ ਹੈ.

ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਯਾਚ ਆਯਾਤ ਲਈ ਅਜ਼ੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀ ਲਾਭ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

• ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਵੈਟ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਦਰ 23% ਹੈ ਪਰ ਅਜ਼ੋਰਸ ਨੂੰ 18% ਦੀ ਘੱਟ ਵੈਟ ਦਰ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਜ਼ੋਰਸ ਕੋਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੈਟ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰ ਹੈ (ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ), ਸਿਰਫ ਲਕਸਮਬਰਗ 17%ਦੀ ਘੱਟ ਦਰ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੈਟ ਦੀ ਘੱਟ ਦਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਯੌਟ ਆਯਾਤ ਲਈ ਅਜ਼ੋਰਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਥਾਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਅਜ਼ੋਰਸ ਇੱਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਲਾਭ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਹੈ.

ਡਿਕਸਕਾਰਟ: ਅਜ਼ੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਯਾਚ ਆਯਾਤ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਕੋਲ ਅਜ਼ੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਯਾਟ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੈ.

ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ੋਰਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਘੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਡੇਰਾ ਸਥਿਤ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਚਿਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜ਼ੋਰਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ, ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਉੱਥੇ ਆਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਵੈਟ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕਦਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਚਾਰ ਕਦਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

ਕਦਮ 1: ਇੱਕ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਟੈਕਸਦਾਤਾ ਵਜੋਂ ਯਾਟ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵੈਟ ਨੰਬਰ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ

ਲੋੜ:

1. ਯਾਟ ਮਾਲਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼.
2. ਸੰਬੰਧਤ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਯਾਟ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਆਫ਼ ਅਟਾਰਨੀ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਵੈਟ ਨੰਬਰ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਟੈਕਸ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਟ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਯਾਟ ਮਾਲਕ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਵੇਗੀ.

ਕਦਮ 2: ਸੰਬੰਧਤ ਵੈਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਸਟਮ ਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਲੋੜ:

1. 'ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਐਲਾਨ'.
2. 'ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਬਿੱਲ' ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਤ ਚਲਾਨ.
3. ਅਜ਼ੋਰਸ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਯਾਟ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਗੇ.

ਕਦਮ 3: ਆਯਾਤ

ਅਜ਼ੋਰਸ ਕਸਟਮ ਅਥਾਰਟੀ ਕਰੇਗਾ:

1. ਯਾਟ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰੋ.
2. ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਵੈਟ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਤ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ.
3. ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.

ਕਦਮ 4: ਵੈਟ ਭੁਗਤਾਨ

ਯਾਚ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ (ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਯਾਟ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ:

1. 'ਆਯਾਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ'. ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਯਾਟ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਤ ਵੈਟ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਰਸੀਦ.

ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

If you require additional information regarding yacht importation using the Azores, please speak to your usual Dixcart contact or reach out to the Dixcart office in Madeira: सलाह.portugal@dixcart.com.

ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ

10 ਜਨਵਰੀ 2019 ਨੂੰ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਝੰਡੇ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਇਹ ਉਪਾਅ ਮਡੇਰਾ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰੀ (ਐਮਏਆਰ) ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰੌਤੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਬੰਧਕ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਨੁੱਖੀ ਜਾਨਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪਾਇਰੇਸੀ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਉਪਾਅ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਹੁਣ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਗਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਝੰਡੇ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕਟਰੀ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਕਾਨੂੰਨ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਈਯੂ ਜਾਂ ਈਈਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪੁਰਤਗਾਲ 'ਫਲੈਗ ਸਟੇਟਸ' ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਗਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਦਮ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

ਪੁਰਤਗਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਵੰਬਰ 2018 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਯੋਜਨਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਵੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਲਾਭ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ, ਬਲਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ. ਨਵੇਂ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਲੇਖ ਵੇਖੋ: IN538 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਯੋਜਨਾ - ਇਹ ਕੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ?.

ਮਡੇਰਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰੀ (ਐਮਏਆਰ): ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ

ਇਹ ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰੀ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰ, ਮਡੇਰਾ ਰਜਿਸਟਰੀ (ਐਮਏਆਰ) ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ,ਾਂਚਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਮਦੀਰਾ ਰਜਿਸਟਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਈਯੂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੌਥੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਪੰਜੀਕ੍ਰਿਤ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 15.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਏਪੀਐਮ-ਮਾਰਸਕ, ਐਮਐਸਸੀ (ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ), ਸੀਐਮਏ, ਸੀਜੀਐਮ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਕੋਸਕੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਰਗੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋ: IN518 ਮਡੇਰਾ (ਐਮਏਆਰ) ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰ ਇੰਨਾ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕਿਉਂ ਹੈ.

ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਕੋਲ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਐਮਏਆਰ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਨੰਦ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਯਾਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਾਈ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਬੇਅਰਬੋਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਦੁਬਾਰਾ ਝੰਡੀ, ਮੌਰਗੇਜ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ structuresਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਮਡੀਰਾ ਵਿੱਚ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਦਫ਼ਤਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:

सलाह.portugal@dixcart.com.

ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮਾਧਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਨੋਟ ਸਾਈਪ੍ਰਸ, ਆਇਲ ਆਫ਼ ਮੈਨ, ਮਡੇਰਾ (ਪੁਰਤਗਾਲ) ਅਤੇ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਸਾਈਪ੍ਰਸ

ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਰਜਿਸਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ.

ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ ਐਮਓਯੂ*ਦੀ ਚਿੱਟੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਖ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• A competitive tax regime for shipping companies, with an EU approved Tonnage Tax System (TTS) that is based on the net tonnage of the vessel rather than the corporation tax on the actual profit. This allows for mixed activities within a group, shipping activities are subject to TT and other activities are subject to 12.5% corporation tax.
• Competitive operating costs, ship registration costs and fees.
• ਸਾਈਪ੍ਰਿਓਟ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਆਮਦਨ ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
• There are no nationality restrictions for officers or crew.
• ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਟੈਕਸ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਲਾਭਅੰਸ਼ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ (ਸੀਮਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ), ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਥਾਈ ਅਦਾਰਿਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ' ਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਆਮਦਨੀ (ਲਾਭਅੰਸ਼, ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਰਾਇਲਟੀਆਂ).
• More than 60 Double Tax Treaties.
• No estate duty on the inheritance of shares in a Cyprus shipping company and no stamp duty is payable on ship mortgage deeds.

ਮਦੀਰਾ (ਪੁਰਤਗਾਲ)  

ਮਡੇਰਾ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰ (ਐਮਏਆਰ) 1989 ਵਿੱਚ ਮਡੇਈਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਕੇਂਦਰ ("ਐਮਆਈਬੀਸੀ") "ਟੈਕਸ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜ" ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਐਮਏਆਰ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਝੰਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੁਆਰਾ ਦਾਖਲ ਕੀਤੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ.

ਐਮਏਆਰ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਭ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:

• ਰਜਿਸਟਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਝੰਡਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਐਮਓਯੂ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਐਮਏਆਰ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀਅਤਾ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਡੇਰਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
• ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੈਨਿੰਗ ਦਾ ਸਿਰਫ 30% "ਯੂਰਪੀਅਨ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼, ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਲਚਕਦਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
• ਕਰਮਚਾਰੀ ਤਨਖਾਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮਦਨੀ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਮੌਰਗੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਹੋਂਦ ਮੌਰਟਗੇਗਰ ਅਤੇ ਮੌਰਗੇਜਿਟੀ ਨੂੰ, ਲਿਖਤੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੁਆਰਾ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੌਰਗੇਜ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗੀ.
• ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ, ਕੋਈ ਸਾਲਾਨਾ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ.
• ਅੱਠ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ. ਐਮਏਆਰ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਕਾਰਜ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਰਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਅਸਥਾਈ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਬੇਅਰਬੋਟ ਚਾਰਟਰ: "ਇਨ" ਅਤੇ "ਆਉਟ").
• 5 ਤਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਆਮਦਨੀ ਟੈਕਸ ਦੀ ਦਰ ਤੋਂ ਐਮਏਆਰ ਲਾਭ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ. ਉਹ ਸਵੈਚਲਿਤ ਵੈਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵੀ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਡਬਲ ਟੈਕਸੇਸ਼ਨ ਸੰਧੀ ਨੈਟਵਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਮਾਲਟਾ

ਮਾਲਟਾ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਝੰਡਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਲਟੀਜ਼ ਝੰਡੇ ਹੇਠ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਆਰਜ਼ੀ ਤੌਰ ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਆਰਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਦੇ ਝੰਡੇ ਹੇਠ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਟੈਕਸ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਖਾਸ ਛੋਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਟੈਕਸ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੁਨਾਫਿਆਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲੀਆ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਛੋਟ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.
• ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਟਨਨੇਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਘਟਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
• ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਿਕਰੀ, ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸ਼ੇਅਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗਿਰਵੀਨਾਮੇ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰੀਕਰਣ ਤੇ ਸਟੈਂਪ ਡਿ dutyਟੀ ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੈ.
• ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਸੰਗਠਨ ਲਈ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਸਾਈਪ੍ਰਸ, ਆਇਲ ਆਫ਼ ਮੈਨ, ਮਡੇਰਾ ਅਤੇ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਉਚਿਤ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

*ਵ੍ਹਾਈਟ ਲਿਸਟ ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ ਸਮਝੌਤੇ: ਪੋਰਟ ਸਟੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉੱਚਤਮ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਝੰਡੇ.

ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਵੇਖੋ ਏਅਰ ਮਰੀਨ ਪੰਨਾ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਮ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ ਜਾਂ:

• ਚਾਰਲੰਬੋਸ ਪਿਟਸ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਵਿਚ
• ਕੈਟਰੀਨਾ ਸਾਰਡੀਨਹਾ ਮਡੇਰਾ ਵਿੱਚ
• ਜੋਨਾਥਨ ਵੈਸਲੋ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ

ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਲਟਾ ਨੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲਟਾ ਦਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਛੇਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਲਟਾ ਵਪਾਰਕ ਯਾਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਲੀਡਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਫਲੈਗ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ 2004 ਦੀਆਂ ਰਾਜ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ (ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ) ਬਾਰੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. . ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟੈਕਸ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸੀ.

ਦਸੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ.

ਮਾਲਟੀਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਸਿਸਟਮ

ਮਾਲਟਾ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਟੈਕਸ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਬੇੜੇ ਦੇ ਟਨਨੇਜ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੋਗ ਹਨ.

ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਟੈਕਸ ਨਿਯਮ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਾਰਜ ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਦੀ ਦਰ ਘਟਦੀ ਹੈ.

• ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਲ 80 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 10,000 ਕੁੱਲ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲਾ 2000 ਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਤੇ, 6,524 ਦੀ ਫੀਸ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 5,514 ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 2,500 ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਟਨ ਭਾਰ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ, 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ 0-5 ਅਤੇ 5-10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਖਰਚੇ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 25-30 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਟੈਕਸ

ਜਿਵੇਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਗਠਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਮਦਨੀ ਨੂੰ ਆਮਦਨੀ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਮਦਨੀ ਨੂੰ ਆਮਦਨੀ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ:

• ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਮਦਨੀ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀਗਤ ਲਾਭਾਂ ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਆਮਦਨੀ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀਗਤ ਲਾਭਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਟਾ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੋਤ ਆਮਦਨੀ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਮਦਨੀ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਲਾਭਾਂ ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਲਟਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਹੁਣ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਚਾਰਟਰਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਕੋਈ ਵੀ ਆਮਦਨੀ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਮਦਨੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਆਮਦਨੀ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ:

• ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (ਈਯੂ) ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ (ਈਈਏ) ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੰਗਠਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
• ਕਿਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਹੈ;
• ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
• ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਰਜਿਸਟਰਾਰ ਜਨਰਲ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ;
• ਵੱਖਰੇ ਖਾਤਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ, ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਜੋ ਅਜਿਹੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ;
• ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ;
• ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਭਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਈਈਏ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
• ਉਹ ਭਾਰ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਫਲੈਗ-ਲਿੰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਾਲਟੀਜ਼ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਯੋਗਤਾ

ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਆਮਦਨੀ;
• ਕੁਝ ਸਹਾਇਕ ਮਾਲੀਆ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ (ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 50% ਤੇ ਸੀਮਿਤ); ਅਤੇ
• ਟੋਵੇਜ ਅਤੇ ਡਰੇਜਿੰਗ ਤੋਂ ਆਮਦਨੀ (ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ).

ਮਾਲਟੀਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਕੋਲ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਨਾਮ, ਰਜਿਸਟਰਡ ਦਫਤਰ ਦਾ ਪਤਾ ਅਤੇ ਉਸ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਟਨਨੇਜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾ ਕੇ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 'ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਜਹਾਜ਼' ਜਾਂ 'ਕਮਿ Communityਨਿਟੀ ਜਹਾਜ਼' ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਘੱਟੋ -ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧ ਟਨਜ 1,000 ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਲਕੀਅਤ, ਚਾਰਟਰਡ, ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ, ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਸਿਰਫ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਸਕੀਮ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਇਸਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ (ਈਈਏ) ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਦਾ ਝੰਡਾ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਦੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਨ

ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਮਾਲਟਾ ਰਜਿਸਟਰੀ ਪੈਰਿਸ ਐਮਓਯੂ ਅਤੇ ਟੋਕੀਓ ਐਮਓਯੂ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
• ਮਾਲਟਾ ਝੰਡੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਵਪਾਰਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਇਲਾਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਮਾਲਟੀਜ਼ ਝੰਡੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਅਵਧੀ ਲਈ ਆਰਜ਼ੀ ਤੌਰ ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਆਰਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਦੇ ਝੰਡੇ ਹੇਠ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਿਕਰੀ, ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਸ਼ੇਅਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗਿਰਵੀਨਾਮੇ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਤੇ ਸਟੈਂਪ ਡਿ dutyਟੀ ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੈ.

ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਾਲਟਾ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਯਾਟ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਦਫਤਰ ਵਿਖੇ ਜੋਨਾਥਨ ਵਾਸਲੋ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ: सलाह.malta@dixcart.com

ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ 6 ਅਪ੍ਰੈਲ 2018 ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਰਾਜ ਸਹਾਇਤਾ ਬਾਰੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼. ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਉਪਾਅ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ.

ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਯੋਗਤਾ

ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਸੰਬੰਧਤ ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਮਦਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ.

ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਆਮਦਨੀ ਟੈਕਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਇਕਾਈਆਂ, ਯੋਗ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਜਾਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਟਨਨੇਜ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਟਨਨੇਜ ਸਕੀਮ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਝ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗੀ:

• ਘੱਟੋ ਘੱਟ 60% ਸੰਬੰਧਤ ਸ਼ੁੱਧ ਟਨਨੇਜ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ (ਈਯੂ) ਜਾਂ ਆਰਥਿਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਏਰੀਆ ਰਾਜ (ਈਈਏ) ਦਾ ਝੰਡਾ ਲਹਿਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਈਯੂ ਜਾਂ ਈਈਏ ਰਾਜ ਤੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
• ਚਾਰਟਰਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚਾਰਟਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਟਨਨੇਜ ਚਾਰਟਰਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਫਲੀਟ ਦੇ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਝੰਡੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
• ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸੰਬੰਧਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50% ਈਯੂ, ਈਈਏ ਜਾਂ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਟੈਕਸ ਵੇਰਵਾ: ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਮਦਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇੱਕਮੁਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਸ਼ੁੱਧ ਟਨਗੇਜਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ, ਅਸਲ ਕਮਾਈ (ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ) ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ:

ਨੈੱਟ ਟਨਨੇਜ	ਹਰੇਕ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਮਦਨ 100 ਸ਼ੁੱਧ ਟਨ
1,000 ਸ਼ੁੱਧ ਟਨ ਤਕ	€ 0.75
1,001 - 10,000 ਸ਼ੁੱਧ ਟਨ	€ 0.60
10,001 - 25,000 ਸ਼ੁੱਧ ਟਨ	€ 0.40
25,001 ਸ਼ੁੱਧ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ	€ 0.20

ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਮੁੱਖ ਆਮਦਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ;
• ਕੁਝ ਸਹਾਇਕ ਮਾਲੀਆ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 50% ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਹੈ); ਅਤੇ
• ਤੋਂ ਆਮਦਨੀ towੋਣ ਅਤੇ ਡਰੇਜਿੰਗ, ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ.

ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟੈਕਸ ਦੀ 10% ਤੋਂ 20% ਦੀ ਵਾਧੂ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਉਪਰੋਕਤ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਲਾਂਕਣਯੋਗ ਟੈਕਸਯੋਗ ਮੁਨਾਫ਼ਾ, ਫਿਰ 21% ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਆਮਦਨ ਟੈਕਸ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਦਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਮਿ municipalਂਸਪਲ ਸਰਟੈਕਸ ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਸਰਟੈਕਸ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ). ਇਸ ਸਕੀਮ ਅਧੀਨ ਮੁਲਾਂਕਣਯੋਗ ਟੈਕਸਯੋਗ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਈ ਕਟੌਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਟਨਗੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 3 ਵਿੱਤੀ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ. ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ

ਇਹ ਸਕੀਮ ਟਨਨੇਜ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੋਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਮਦਨ ਟੈਕਸ (ਆਈਆਰਐਸ) ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਹਰ ਟੈਕਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 90 ਦਿਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਨਵੀਂ ਸਕੀਮ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ; ਕੁੱਲ ਦਰ 6%, ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੀ 4.1% ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ 1.9%.

ਮਾਰ - ਮਡੇਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰ

ਐਮਏਆਰ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਟਨਨੇਜ ਸਕੀਮ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ. ਮਾਰ ਚੌਥੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈ. ਮਦੀਰਾ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਕਸ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2027 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ.

ਐਮਏਆਰ ਬੇਅਰਬੋਟ ਚਾਰਟਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਐਮਏਆਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨਵੀਂ ਟਨਗੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਣ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਡੇਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਕੇਂਦਰ, ਜਿਸਦਾ ਐਮਏਆਰ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਟੈਕਸ ਲਾਭ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਮਡੀਰਾ ਵਿੱਚ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਦਫ਼ਤਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ: सलाह.portugal@dixcart.com.

ਦਸੰਬਰ 2013 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, "2-ਆਰਈਜੀ", ਚੈਨਲ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰਜਿਸਟਰੀ, ਗਵਰਨਸੀ ਰਾਜਾਂ ਦੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰਜਿਸਟਰੀ ਹੈ. ਰਾਸ਼ਟਰੀਅਤਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ '2' ਦੇ ਬਾਅਦ ਚਾਰ ਅੱਖਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਕਰਸ਼ਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਘੱਟ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 94-787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦੀ ਹੁਣ ਤੱਕ 8 ਰਜਿਸਟਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਰਜਿਸਟਰੀ ਏਅਰ ਓਪਰੇਟਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਪ ਟਾ Conਨ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ 40 ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿੱਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਗੇਰਨਸੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, 2-ਆਰਈਜੀ ਨੂੰ ਗੇਰਨਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਏਜੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸਪਾਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਿਵਾਸੀ ਏਜੰਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?

ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਗੌਰਨਸੀ ਵਿੱਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ dilੁਕਵੀਂ ਮਿਹਨਤ (ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ) ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.

ਗੇਰਨਸੀ ਵਿੱਚ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਟਰੱਸਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ 2-ਆਰਈਜੀ ਰਜਿਸਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਏਜੰਟ ਹੈ.

ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ 2-ਆਰਈਜੀ 'ਤੇ ਆਰਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ

ਗੇਰਨਸੀ ਦੇ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 300 ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਵਾਸੀ ਏਜੰਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਹਾਜ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਐਫਏਏ ਰਜਿਸਟਰੀ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਤੁਰਕੀ ਰਜਿਸਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰਵਰਥਿਨੇਸ (CofA) ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਫਏਏ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਤਿਆਰ ਹਨ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਣ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਹੱਲ 2-ਆਰਈਜੀ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ airੁਕਵੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਯੋਗ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ CofA ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਕੰਪਨੀ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ, ਅਖੀਰਲੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਸਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਬਕਾਇਦਾ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ, ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਸੰਬੰਧਤ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2-ਆਰਈਜੀ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਾਇਆ. ਫਾਰਮ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਗਰਨੇਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਸਹਾਇਤਾ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਕੰਮ ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਜੋ ਗੇਰਨਸੀ ਵਿੱਚ ਡਿਕਸਕਾਰਟ, ਅਤੇ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਸਮੂਹ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਫਤਰ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਦਫਤਰ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਵਪਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ 'ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੇਰਨਸੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਮਾਧਾਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 2-ਆਰਈਜੀ ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਰਜਿਸਟਰੀ, ਚੈਨਲ ਆਈਲੈਂਡ ਸਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਐਕਸਚੇਂਜ, ਐਚਐਨਡਬਲਯੂਆਈ ਦਾ ਸਥਾਨ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਨਿਵਾਸ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਤਿਕਾਰਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ, ਬੰਦੀ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਫੰਡ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਜਾਂ ਗੁਆਰਨਸੀ ਵਿੱਚ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਜੌਨ ਨੈਲਸਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ: सलाह.gurnsey@dixcart.com.

ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਵੋਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਰਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਯਾਚਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਝੰਡੇ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਕੀਤੀ ਜਾਏ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ.

ਮਾਲਟਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਯਾਟ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ

ਮਾਲਟਾ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਵੇਲੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਝੰਡੇ ਵਜੋਂ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ.

ਮਾਲਟਾ ਝੰਡਾ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਝੰਡਾ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਝੰਡਾ ਅਤੇ ਪਸੰਦ ਦਾ ਝੰਡਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲਟਾ ਝੰਡੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤਦਾਤਾ ਅਕਸਰ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਅਤੇ ਮਾਲਟਾ ਜਹਾਜ਼ ਰਜਿਸਟਰੀਕਰਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਲਾਭ: ਵਿੱਤੀ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ

ਮਾਲਟਾ ਝੰਡੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਮਾਲਟਾ ਝੰਡੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਵਪਾਰਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਇਲਾਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

• ਮਾਲਟਾ ਝੰਡਾ ਪੈਰਿਸ ਐਮਓਯੂ, ਟੋਕੀਓ ਐਮਓਯੂ ਦੀ ਚਿੱਟੀ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਐਮਓਯੂ ਦੀ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਲਟਾ ਨੇ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ.

• ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਖੁਸ਼ੀ ਦੀਆਂ ਯਾਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਤੱਕ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਗਠਿਤ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ (ਰਾਸ਼ਟਰੀਅਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ), ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

• ਇੱਕ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਝੰਡੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਬੇਅਰਬੋਟ ਚਾਰਟਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

• ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਵਪਾਰਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.

• 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ relevantੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• 15 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ, ਪਰ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫਲੈਗ ਸਟੇਟ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

• 20 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਪਰ 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਰਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫਲੈਗ ਸਟੇਟ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀਕਰਣ - ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੀਕਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਿੱਧੀ ਹੈ. ਆਰਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਈ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਰਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਮਾਲਟਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਬੰਧਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਮੇਲਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

ਆਰਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਕ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਥਾਈ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪੂਰੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਰਜਿਸਟਰੀ ਤੋਂ ਮਲਕੀਅਤ ਦੇ ਸਬੂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਬੇਅਰਬੋਟ ਚਾਰਟਰ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ

ਮਾਲਟੀਜ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਝੰਡੇ ਹੇਠ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਬੋਟ ਚਾਰਟਰ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਝੰਡੇ ਹੇਠ ਮਾਲਟੀਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਬੋਟ ਚਾਰਟਰ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ.

ਬੇਅਰਬੋਟ ਚਾਰਟਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਦੋ ਰਜਿਸਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ, ਗਿਰਵੀਨਾਮੇ ਅਤੇ ਬੋਝ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਾਮਲੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਰਜਿਸਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਬੇਅਰਬੋਟ ਰਜਿਸਟਰੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਬੇਅਰਬੋਟ ਚਾਰਟਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਬੋਟ ਚਾਰਟਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਜਾਂ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤਾਰੀਖ ਤੱਕ, ਜੋ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਬੇਅਰਬੋਟ ਚਾਰਟਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਮਾਲਟਾ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯਾਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਮਾਲਟਾ ਲਿਮਟਿਡ ਕੋਲ ਮਾਲਟਾ ਰਜਿਸਟਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯਾਟ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੈ.

ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਮਲਕੀਅਤ structureਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਤਰ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਡਿਕਸਕਾਰਟ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ: सलाह.malta@dixcart.com