Një shqyrtim i regjimeve të transportit detar në juridiksionet e Qipros, Madeira (Portugali) dhe Maltë

  • publikim 12 2018 dhjetor

  • | referim IN275

Dixcart mund t'u sigurojë klientëve një numër zgjidhjesh alternative të regjistrimit të anijeve.

Ky shënim ofron një pasqyrë të shkurtër të regjimeve të transportit në Qipro, Ishullin Man, Madeira (Portugali) dhe Maltë. Informacioni më i detajuar është në dispozicion sipas kërkesës në lidhje me transportin në secilën prej juridiksioneve të konsideruara në këtë nen.

Qipro

Qiproja është një qendër kryesore e menaxhimit të anijeve që tërheq pronarët e anijeve të huaja përmes dispozitave shumë të favorshme tatimore të disponueshme për kompanitë e anijeve në ishull. Njihet si një nga regjistrat më të arritshëm në BE.

Regjistri i anijeve të Qipros jo vetëm që është rritur në madhësi në dy dekadat e fundit, por gjithashtu ka bërë një përpjekje të konsiderueshme për të rritur cilësinë e flotës dhe shërbimeve të lidhura me të. Si rezultat, flamuri i Qipros tani është klasifikuar në listën e bardhë të MM -ve të Parisit dhe Tokios*.

Përparësitë kryesore në lidhje me sektorin e transportit detar në Qipro përfshijnë:

  • Një regjim tatimor konkurrues për kompanitë e transportit detar, me një Sistem Tatimor të Tonazhit (TTS) të miratuar nga BE, i cili bazohet në tonazhin neto të anijes dhe jo në taksën e korporatës mbi fitimin aktual. Kjo lejon aktivitetet e përziera brenda një grupi, aktivitetet e transportit i nënshtrohen TT dhe aktivitetet e tjera i nënshtrohen taksës së korporatës 12.5%.
  • Kostot konkurruese operative, kostot dhe tarifat e regjistrimit të anijeve.
  • Të ardhurat e oficerëve dhe ekuipazhit në anijet e regjistruara qipriote nuk i nënshtrohen tatimit mbi të ardhurat.
  • Nuk ka kufizime të kombësisë për oficerët ose ekuipazhin.
  • Qipro gjithashtu ofron një sërë avantazhesh tatimore të cilat janë të zbatueshme për kompanitë e menaxhimit të anijeve dhe anijeve: përjashtimi nga tatimi i të ardhurave nga dividenti (subjekt i kushteve të kufizuara), përjashtimi nga tatimi mbi fitimet nga njësitë e përhershme të huaja, dhe përjashtimi nga tatimi në burim për riatdhesimin e të ardhurat (dividentët, interesat dhe pothuajse të gjitha honoraret).
  • Më shumë se 60 traktate të taksave të dyfishta.
  • Asnjë taksë pronësie për trashëgiminë e aksioneve në një kompani transporti në Qipro dhe asnjë taksë pulle nuk paguhet për aktet hipotekore të anijeve.

Madeira (Portugali)  

Regjistri Ndërkombëtar i Transportit të Madeira (MAR) u krijua në 1989 si pjesë e "paketës" së përfitimeve tatimore të Qendrës Ndërkombëtare të Biznesit Madeira ("MIBC"). Anijet e regjistruara me MAR mbajnë flamurin Portugez dhe i nënshtrohen Traktateve dhe Konventave Ndërkombëtare të lidhura nga Portugalia.

Përparësitë kryesore të regjistrimit të anijeve në MAR janë detajuar më poshtë:

  • Regjistri është i një standardi të lartë, ka kredibilitet në BE, nuk konsiderohet si një flamur i përshtatshëm dhe përfshihet në listën e bardhë të MM të Parisit.
  • Nuk ka kërkesa kombësie për pronarët e anijeve të anijeve të regjistruara në MAR. Ata nuk janë të detyruar të kenë selinë e tyre në Madeira. Mjafton që të ketë përfaqësim ligjor lokal me kompetenca adekuate.
  • Vetëm 30% e personelit të sigurt duhet të jetë "evropian". Kjo përfshin kombësi të tilla si polake, ruse dhe ukrainase, si dhe qytetarë të vendeve që flasin portugalisht. Kjo kërkesë gjithashtu mund të derogohet nëse justifikohet siç duhet. Kjo ju lejon të krijoni një personel fleksibël.
  • Pagat e ekuipazhit përjashtohen nga tatimi mbi të ardhurat dhe nga pagesat e sigurimeve shoqërore në Portugali.
  • Ekzistenca e një sistemi fleksibël të hipotekës i lejon pengdhënësit dhe pengmarrësit, me marrëveshje me shkrim, të zgjedhin sistemin ligjor të një vendi të caktuar që do të qeverisë kushtet e hipotekës.
  • Tarifat konkurruese të regjistrimit, nuk ka taksa vjetore të tonazhit.
  • Tetë Shoqëritë Ndërkombëtare të Klasifikimit njihen në Portugali. MAR mund të delegojë disa nga funksionet e saj në këto shoqëri. Kjo mund të jetë më e thjeshtë dhe më e përshtatshme për pronarët e anijeve.
  • Regjistrimi i përkohshëm lejohet me ligj (statuti bareboat: "In" dhe "Out").
  • Kompanitë e transportit të licencuara për të operuar brenda MAR përfitojnë nga një normë e tatimit mbi të ardhurat e korporatave prej 5% deri në vitin 2027. Ata gjithashtu gëzojnë regjistrim automatik të TVSH -së dhe kanë qasje në rrjetin e traktatit portugez të tatimit të dyfishtë.

Maltë

Malta siguron një flamur me reputacion dhe siguron pajtueshmërinë me standardet ndërkombëtare dhe evropiane. Regjistrimi i anijeve nën flamurin e Maltës bëhet në dy faza. Një anije është regjistruar përkohësisht për një periudhë gjashtë mujore. Gjatë kësaj periudhe të regjistrimit të përkohshëm, pronarit i kërkohet të paraqesë dokumentacion shtesë dhe anija pastaj regjistrohet përgjithmonë nën flamurin e Maltës.

Ekzistojnë një numër arsyesh tërheqëse tatimore për të marrë parasysh regjistrimin e anijeve në Maltë:

  • Rregullat standarde të taksës së korporatës nuk zbatohen për aktivitetet e transportit në Maltë, për shkak të një përjashtimi specifik. Prandaj nuk paguhet asnjë taksë mbi fitimet nga aktivitetet e transportit detar. Pas ndryshimeve të fundit, ky përjashtim është zgjeruar edhe për kompanitë e menaxhimit të anijeve.
  • Operacionet e transportit i nënshtrohen një takse vjetore që përfshin një tarifë regjistrimi vjetore dhe një taksë të tonazhit bazuar në tonazhin neto të anijes. Normat e taksës së tonazhit zvogëlohen sipas moshës së anijes.
  • Ekziston një përjashtim nga tarifa e vulës në Maltë për regjistrimin ose shitjen e një anijeje, aksionet që lidhen me një organizatë të licencuar të transportit dhe regjistrimin e një hipoteke në lidhje me një anije.
  • Individët që nuk banojnë në Maltë, janë oficerë ose punonjës të një organizate të licencuar transporti, dhe organizata për të cilën ata punojnë, përjashtohen nga kontributet e sigurimeve shoqërore.

Shërbimet e Transportit Dixcart

Dixcart mund të ndihmojë në të gjitha aspektet e regjistrimit të një anijeje në Qipro, Isle of Man, Madeira dhe Maltë.

Shërbimet përfshijnë përfshirjen e njësisë pronare, koordinimin e përputhshmërisë korporative dhe tatimore të përshtatshme, dhe regjistrimin e anijes.

*Lista e Bardhë Paris dhe Tokio MOU: Flamujt që sigurojnë vlerësimin më të lartë në lidhje me Memorandumin e Mirëkuptimeve mbi Kontrollin e Shtetit Portual.

informacion shtese

Nëse dëshironi informacion shtesë mbi këtë temë, ju lutemi shihni faqen tonë Ajrore Detare faqe ose flisni me kontaktin tuaj të zakonshëm Dixcart ose me:

Kthehu tek Listimi