Regimasi Registrasi Pesawat Terbang Malta - Pangkalan Penerbangan Anu Pikaresepeun di UE
kasang tukang
Malta geus nerapkeun hiji rezim pendaptaran pesawat, terstruktur dina ragam pikeun nampung pendaptaran efisien pesawat leutik, hususna jet bisnis. Rezim ieu diatur ku The Aircraft Registration Act Bab 503 of the Laws of Malta anu bakal janten kerangka pikeun pendaptaran pesawat di Malta.
Dina taun anyar Malta geus aktip diposisikan sorangan salaku base aviation nguntungkeun di EU. Eta geus narik sababaraha operator internasional pikeun beroperasi ti Malta sarta leuwih importantly, ngadegna suksés fasilitas pangropéa pesawat kayaning pamadegan SR Technics na Lufthansa Technik.
UU Pendaptaran Pesawat ngabahas sababaraha masalah penting sapertos jinis pendaftar anu béda-béda, konsép kapamilikan fraksional sareng panangtayungan kreditor sareng hak husus anu tiasa aya dina pesawat. Pendaptaran pesawat diadministrasi ku Otoritas Angkutan di Malta.
Prosés Pendaptaran - Émbaran Key
Hiji pesawat bisa didaptarkeun ku nu boga, operator, atawa nu meuli na, dina kaayaan diobral kondisional. Ngan jalma mumpuni jeung badan anu ngabogaan hak pikeun ngadaptar hiji pesawat di Malta.
Jalma anu mumpuni nyaéta warga Uni Éropa, EEA atanapi Swiss sareng éntitas anu mumpuni nyaéta éntitas anu kedah dipiboga sacara mangpaat sahenteuna dugi ka 50% ku individu anu warga Uni Éropa, EEA, atanapi Swiss. Kualifikasi pikeun pendaptaran leuwih fleksibel lamun datang ka pendaptaran ti jet pribadi.
Pesawat anu henteu dianggo pikeun 'jasa hawa' tiasa didaptarkeun ku perusahaan anu didirikan di Nagara Anggota OECD. Pendaptaran ngalayanan masalah karusiahan dina harti yén mungkin pesawat didaptarkeun ku wali. Usaha asing anu ngadaptarkeun pesawat di Malta wajib nunjuk agén padumuk Malta.
pendaptaran Malta ngamungkinkeun kamungkinan pikeun pendaptaran misah tina pesawat jeung mesin na. Pesawat anu masih dina konstruksi ogé tiasa didaptarkeun di Malta. Pamanggih ngeunaan kapamilikan fraksional pinuh dipikawanoh ku hukum Maltese sahingga kapamilikan hiji pesawat bisa dibagi jadi hiji atawa leuwih biasa. Rincian anu kacatet dina daptar umum kalebet detil fisik pesawat, detil fisik mesinna, nami sareng alamat pendaftar, detil ngeunaan hipotik anu kadaptar sareng detil ngeunaan de-registrasi anu teu tiasa dibatalkeun sareng otorisasi pamundut ékspor. .
Ngadaptarkeun KPR dina Pesawat
hukum Malta ngamungkinkeun pesawat pikeun meta salaku kaamanan pikeun hutang atawa kawajiban séjén.
KPR dina pesawat tiasa didaptarkeun sareng sadaya hipotik anu kadaptar kalebet hak istimewa khusus henteu kapangaruhan ku bangkrut atanapi insolvency nu gaduhna. Saterusna, hukum ngajaga diobral yudisial tina pesawat (instituted ku KPR kadaptar) ti keur interrupted ku administrator overseeing prosés bangkrut nu boga. KPR bisa dialihkeun atawa dirobah dumasar kana preferensi relevan jeung kaayaan creditor nu. Hak husus husus anu dibikeun dina hormat tina waragad yudisial tangtu, waragad owed ka Malta Angkutan Otoritas, gajih payable ka awak pesawat urang, hutang owed dina hubungan jeung perbaikan sarta pelestarian pesawat sarta, upami lumaku, kana gajih na expenses dina hubungan. nyalametkeun. Interprétasi penyediaan panerapan pamaréntahan parantos dihijikeun sareng difasilitasi ku ratifikasi Malta ngeunaan Konvénsi Cape Town.
Pajak tina Kagiatan Aviation di Malta
Rezim dirojong ku insentif fiskal anu pikaresepeun:
- Panghasilan diturunkeun ku jalma tina kapamilikan, operasi leasing of aircrafts teu kena di Malta iwal ieu remitted ka Malta.
- Pajak nahan 0% pikeun ngajakan kaluar sareng pamayaran bunga anu dilakukeun ka jalma anu henteu nyicingan.
- Mangpaat depreciation perioda pikeun maké jeung cimata.
- Aturan Kauntungan Pinggir (Amandemen) 2010 - dina sababaraha kasus, éntitas tiasa dibebaskeun tina perpajakan kauntungan pinggiran (contona, pamakean pesawat pribadi ku hiji individu anu sanés nyicingan di Malta sareng karyawan hiji éntitas anu usahana. kagiatan ngawengku kapamilikan, leasing atawa operasi pesawat atawa mesin pesawat, dipaké pikeun angkutan internasional panumpang / barang, teu kudu dianggap salaku kauntungan pinggiran, sarta ku kituna, teu kena salaku kauntungan fringe).
Program Jalma Kualifikasi Tinggi Malta sareng Séktor Penerbangan
Program Jalma Kualifikasi Kacida diarahkeun ka individu profésional anu ngagaduhan langkung ti € 86,938 per annum, padamelan di Malta sacara kontraktual dina séktor penerbangan.
Skéma ieu dibuka pikeun warga nagara Uni Éropa salami lima taun, sareng ka warga non-EU salami opat taun.
Kauntungan Pajak Sadia pikeun Individu - Program Jalma Anu Mumpuni
- Pajak penghasilan disetél dina tingkat rata-rata 15% pikeun individu anu mumpuni (tibatan mayar pajak penghasilan dina skala naék kalayan tingkat luhur maksimum ayeuna 35%).
- Henteu aya pajeg anu kedah dibayar dina pendapatan anu diangkeun langkung ti € 5,000,000 anu aya hubunganana sareng kontrak padamelan pikeun hiji jalma.
Kumaha Dixcart tiasa ngabantosan?
Ngaliwatan tim profésional kami anu berpengalaman, Dixcart Management Malta Limited bakal ngabantosan anjeun dina sagala aspek pendaptaran pesawat anjeun di Malta. Ladenan rupa-rupa ti incorporation sahiji entitas owning pesawat di Malta sarta minuhan korporasi jeung pajeg pinuh, mun pendaptaran pesawat di handapeun pendaptaran Malta, whilst mastikeun patuh pinuh ku panerapan Aviation Maltese.
Inpormasi Tambahan
Upami anjeun hoyong inpormasi langkung lengkep ihwal Pendaftaran Pesawat di Malta, mangga nyarios ka Henno Kotze or Jonathan Vassallo (nasihat.malta@dixcart.com) di kantor Dixcart di Malta atanapi kontak Dixcart biasa anjeun.
