En övervägande av sjöfartsregimer i jurisdiktionerna på Cypern, Madeira (Portugal) och Malta
Dixcart kan förse kunder med ett antal alternativa fartygsregistreringslösningar.
Denna not ger en kort översikt över sjöfartsregimerna på Cypern, Isle of Man, Madeira (Portugal) och Malta. Mer detaljerad information finns tillgänglig på begäran om frakt i var och en av de jurisdiktioner som behandlas i denna artikel.
Cypern
Cypern är ett stort fartygsförvaltningscenter som lockar utländska fartygsägare genom de mycket förmånliga skattebestämmelserna som finns tillgängliga för rederier på ön. Det är erkänt som ett av de mest tillgängliga registren i EU.
Cyperns sjöfartsregister har inte bara vuxit i storlek under de senaste två decennierna utan har också gjort en betydande ansträngning för att öka kvaliteten på sin flotta och relaterade tjänster. Som ett resultat är Cyperns flagga nu klassificerad på den vita listan över Paris och Tokyo MOUs*.
Viktiga fördelar relaterade till sjöfartssektorn på Cypern inkluderar:
- Ett konkurrenskraftigt skattesystem för rederier, med ett EU-godkänt tonnageskattesystem (TTS) som baseras på fartygets nettotonnage snarare än bolagsskatten på den faktiska vinsten. Detta möjliggör blandad verksamhet inom en koncern, sjöfartsverksamhet är föremål för TT och annan verksamhet är föremål för 12.5 % bolagsskatt.
- Konkurrenskraftiga driftskostnader, fartygsregistreringskostnader och avgifter.
- Inkomsten för officerare och besättning på cypriotiskt registrerade fartyg är inte föremål för inkomstskatt.
- Det finns inga nationalitetsbegränsningar för officerare eller besättning.
- Cypern erbjuder också en rad skatteförmåner som är tillämpliga på fartygs- och fartygsförvaltningsbolag: befrielse från skatt på utdelningsinkomster (med förbehåll för begränsade villkor), befrielse från skatt på vinster från utländska fasta driftställen och befrielse från källskatt vid repatriering av inkomst (utdelningar, räntor och nästan alla royalties).
- Mer än 60 dubbelskatteavtal.
- Ingen dödsboavgift på arv av aktier i ett cypriotiskt rederi och ingen stämpelskatt ska betalas på fartygspantbrev.
Madeira (Portugal)
Madeiras internationella sjöfartsregister (MAR) inrättades 1989 som en del av Madeiras internationella affärscenter ("MIBC") "paket" med skatteförmåner. Fartyg registrerade med MAR bär den portugisiska flaggan och omfattas av de internationella fördrag och konventioner som ingåtts av Portugal.
De viktigaste fördelarna med fartygsregistrering i MAR beskrivs nedan:
- Registret håller hög standard, har EU-trovärdighet, betraktas inte som en bekvämlighetsflagga och ingår i Paris MOU:s vita lista.
- Det finns inga nationalitetskrav för fartygsägare till fartyg registrerade i MAR. De behöver inte ha sitt huvudkontor på Madeira. Det är tillräckligt att ha lokal juridisk representation med tillräckliga befogenheter.
- Endast 30 % av den säkra bemanningen måste vara "europeisk". Detta inkluderar nationaliteter som polska, ryska och ukrainska, samt medborgare i portugisisktalande länder. Detta krav kan också göras undantag om det är vederbörligen motiverat. Detta möjliggör flexibel bemanning.
- Besättningens löner är befriade från inkomstskatt och sociala avgifter i Portugal.
- Förekomsten av ett flexibelt bolånesystem gör det möjligt för pantsättaren och panthavaren, genom skriftlig överenskommelse, att välja rättssystemet i ett visst land som ska styra villkoren för bolånet.
- Konkurrenskraftiga registreringsavgifter, det finns inga årliga tonnageskatter.
- Åtta internationella klassificeringssällskap är erkända i Portugal. MAR kan delegera några av sina funktioner till dessa föreningar. Detta kan vara enklare och bekvämare för fartygsägare.
- Tillfällig registrering är tillåten enligt lag (bareboat charter: "In" och "Out").
- Rederier som har licens att verka inom MAR drar nytta av en bolagsskattesats på 5 % fram till 2027. De åtnjuter också automatisk momsregistrering och har tillgång till det portugisiska nätverket för dubbelbeskattning.
Malta
Malta tillhandahåller en välrenommerad flagga och säkerställer överensstämmelse med internationella och europeiska standarder. Registrering av fartyg under maltesisk flagg sker i två steg. Ett fartyg är preliminärt registrerat för en sexmånadersperiod. Under denna provisoriska registreringsperiod måste ägaren lämna in ytterligare dokumentation och fartyget registreras sedan permanent under maltesisk flagg.
Det finns ett antal attraktiva skatteskäl att överväga fartygsregistrering på Malta:
- De vanliga företagsskattereglerna gäller inte för sjöfartsverksamhet på Malta, på grund av ett specifikt undantag. Någon skatt på vinster från sjöfartsverksamhet ska därför inte betalas. Efter de senaste ändringarna har detta undantag även utvidgats till att även omfatta fartygsförvaltningsföretag.
- Sjöfartsverksamheten är föremål för en årlig skatt bestående av en årlig registreringsavgift och en tonnageskatt baserad på fartygets nettotonnage. Tonnageskattesatserna reduceras beroende på fartygets ålder.
- Det finns en befrielse från stämpelskatt i Malta på registrering eller försäljning av ett fartyg, aktier som hänför sig till en licensierad rederiorganisation och registrering av en inteckning som hänför sig till ett fartyg.
- Individer som inte är bosatta på Malta och som är tjänstemän eller anställda i en licensierad sjöfartsorganisation, och den organisation som de arbetar för, är befriade från sociala avgifter.
Dixcart Shipping Services
Dixcart kan hjälpa till med alla aspekter av att registrera ett fartyg på Cypern, Isle of Man, Madeira och Malta.
Tjänsterna inkluderar inkorporering av ägarenheten, samordning av lämplig företags- och skatteefterlevnad och registrering av fartyget.
*Vitlista Paris och Tokyo MOUs: Flaggor som säkerställer högsta betyg i förhållande till samförståndsavtalet om hamnstatskontroll.
ytterligare information
Om du vill ha mer information om detta ämne, vänligen se vår Air Marine sida eller prata med din vanliga Dixcart-kontakt eller till:
- Charalambos Pittas i Cypern
- Catarina Sardinha på Madeira
- Jonathan Vassallo på Malta
