Yachts za kifahari - Vidokezo vya Juu vya Usajili wa Ufanisi wa Kodi
Mahali pa Kusimama kwa Manufaa Zaidi
Kuchagua mamlaka sahihi kwa ajili ya usajili na utawala wa yacht ni muhimu. Hasa kwa yacht yako ya kifahari.
Ya Malta sifa kama kituo cha kimataifa cha ubora wa Bahari, inafanya kuwa chaguo maarufu kwa usajili wa yacht. Hii inatumika kwa usajili wa kibiashara ambapo boti inakodisha kibiashara, na pia kwa upande wa usajili wa starehe ambapo kukodisha ni maarufu. Cyprus ni mamlaka nyingine ya kuvutia katika EU kwa usajili na kukodisha yacht. Vinginevyo, Guernsey, karibu na Uingereza, ni ya riba kwa wamiliki wa aina fulani ya yacht furaha, na Kisiwa cha Man inavutia kutokana na idadi ya ufanisi wa kodi. Ofisi ya Dixcart ndani Madeira (Ureno) imesajili boti katika Azores na katika kituo cha biashara cha kimataifa cha kodi ya chini cha Madeira. The Azores (Ureno) linaweza kuwa eneo linalopendelewa kwa uagizaji wa boti katika Umoja wa Ulaya kutokana na kiwango chake cha chini cha VAT.
Iwe wewe ni mnunuzi mtarajiwa au mmiliki aliyepo - vidokezo hivi kuu ni kwa ajili yako.
- Kusajili Yacht yako ya Kifahari - Ongea na Mshauri
Washauri mara nyingi huhitaji kuwaongoza wateja kwenye eneo linalofaa zaidi ili kuripoti chombo. Kihistoria, washauri wamependelea maeneo yaliyojaribiwa na kujaribiwa, lakini katika ulimwengu wa kisasa wenye ushindani kuna umuhimu unaoongezeka katika masuala mengine kama vile mtazamo wa mamlaka, uwazi wa kimataifa, tofauti za wakati, mifumo ifaayo ya kisheria, utaalam na gharama zinazoongezeka zinazohusiana na mamlaka fulani.
"Mazoea bora" ya kuchagua bendera inayofaa kwa ujumla itajumuisha kuzingatia vigezo vifuatavyo:
- Viwango thabiti vya kimataifa vya kiuchumi - kiwango cha chini cha 'A'.
- Mfumo thabiti wa kisheria.
- Rejista inayoendeshwa kibiashara - mkazo juu ya huduma na majibu.
- Utendaji dhabiti katika nyanja za usalama, usalama na ulinzi wa mazingira.
- Mamlaka ambayo yameidhinishwa na Mkataba wa Maelewano wa Paris na Tokyo (MoU ya Paris/Tokyo) - na ina ukadiriaji wa hatari ndogo.
- Mamlaka yenye nguvu juu ya sifa, utiifu na uwazi.
- Mamlaka yenye gharama za chini za usajili, taratibu za urasimu zilizorahisishwa, na utaratibu unaofaa wa kodi.
Wamiliki wanaochagua bendera nje ya nchi wanamoishi hufanya hivyo kwa mojawapo ya sababu zilizo hapo juu. Kumbuka tu, pindi tu unapochagua mahali pa kusajili meli yako, baadhi ya sheria za nchi hiyo zinaweza kutumika kwa boti yako kwa kuwa boti inachukuliwa kama upanuzi wa nchi ambayo imealamishwa.
- Kuelewa VAT
VAT inatozwa kwa bidhaa zozote zinazoingizwa katika Umoja wa Ulaya, na boti pia. VAT pia inatozwa kwa matumizi ya kibiashara ya boti kama hizo ndani ya maji ya eneo la Umoja wa Ulaya. Kwa hiyo, ni muhimu kuelewa jinsi VAT inakuathiri.
Kama inavyotarajiwa, nchi wanachama wa Umoja wa Ulaya zina viwango tofauti vya VAT na pia zina tafsiri yao kuhusu baadhi ya maagizo ya VAT ya Umoja wa Ulaya. Kunaweza pia kuwa na taratibu za kiutendaji za ndani ambazo ni tofauti na zile za nchi nyingine - kwa hivyo ni muhimu kuzungumza na mshauri wa kitaalamu ili kufafanua sheria na taratibu ambazo zinaweza kutumika kwako. Mara tu kipengele cha VAT kitakapotatuliwa, boti inaweza kuzunguka kwa uhuru kote katika Umoja wa Ulaya.
Kwa upande mwingine, boti zozote za kibinafsi zinazomilikiwa na mkazi asiye wa Umoja wa Ulaya zilizosajiliwa chini ya bendera isiyo ya Umoja wa Ulaya zinaweza kuruhusiwa kuingia katika maji ya Umoja wa Ulaya kwa hadi miezi 18 bila athari za VAT, kwa Msingi wa Uagizaji wa Muda. Ikiwa hii inatumika kwako, habari zaidi inaweza kutolewa kwa ombi: ushauri@dixcart.com.
- Miundo ya Umiliki
Mashirika yanaweza kusajili boti, na hili ndilo chaguo lililochaguliwa na wamiliki wengi wa boti. Wamiliki wengi wa yacht watachagua LLC ili kupunguza dhima yao ya kibinafsi inayohusishwa na yacht, hata hivyo chaguzi mbadala pia zipo.
Lakini kwa nini? Je, ni faida gani? Moja ya sababu za kawaida ni dhima ndogo. Kwa kusajili boti chini ya kampuni ya dhima ndogo, mmiliki anaweza kupunguza dhima yake ya kibinafsi na kulinda mali zao za kibinafsi.
Kwa kuongeza, ikiwa uamuzi unafanywa wa kuuza yacht, kwa kushikilia chini ya chombo, urahisi wa kuhamisha hisa kutoka kwa kampuni inayomiliki hadi kwa mnunuzi, ni rahisi sana ikiwa mnunuzi anataka kudumisha muundo uliopo, wafanyakazi, bendera, na usanidi. Badala ya kuuza yacht, mmiliki anaweza kuuza kampuni yenyewe, ambayo inaweza kusamehewa ushuru wa mauzo, kulingana na hali.
Muhtasari
Ambapo mmiliki wa chombo anaamua kusajili yacht au meli yake na muundo wa umiliki wa jamaa ni jambo la kuzingatia. Inaweza kuwasilisha athari kubwa katika suala la kudhibiti meli na athari za ushuru ambazo zinaweza kutokea. Umiliki uliopangwa unaweza kutoa fursa mbalimbali katika suala la upatikanaji wa yacht na uendeshaji unaofuata. Changamoto ni kupata haki.
Dixcart Bahari ya Anga inaweza kusaidia wateja na usajili wa yacht katika idadi ya mamlaka, kutoa huduma kamili katika suala la uundaji na usimamizi wa shirika, matengenezo yanayoendelea ya usajili wa yacht yenyewe, na huduma za ziada za concierge, kutoka kwa kusaidia na wafanyakazi, ikiwa ni pamoja na. mikataba ya wafanyakazi, na malipo.
Kwa habari zaidi, tafadhali wasiliana na:ushauri@dixcart.com au anwani yako ya kawaida ya Dixcart.
Dixcart Trust Corporation Limited, Guernsey: Leseni Kamili ya Mafunzo iliyopewa na Tume ya Huduma za Fedha ya Guernsey. Nambari ya kampuni iliyosajiliwa ya Guernsey: 6512.
Dixcart Management (IOM) Limited imepewa leseni na Isle of Man Financial Services Authority.
