หลักการสำคัญและสิ่งที่คุณต้องรู้ในวันนี้เกี่ยวกับการประกันภัยทางทะเล
มอลตาและภาคส่วนทางทะเลบวกกับคำจำกัดความของการประกันภัย
มอลตามีประวัติศาสตร์การเดินเรืออันยาวนานและยาวนาน และมีทะเบียนการเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป การประกันภัยเป็นหัวข้อที่ต้องการความเข้าใจโดยละเอียดเกี่ยวกับตัวเลือกที่มี โดยบริษัทที่ดำเนินงานในภาคส่วนนี้และที่ปรึกษามืออาชีพ เช่น Dixcart Malta
สัญญาประกันภัยเป็นสัญญาที่บุคคลหนึ่ง (ผู้รับประกันภัย) ผูกพันตามกฎหมายที่จะจ่ายเงินจำนวนหนึ่งหรือเทียบเท่าให้กับบุคคลอื่น (ผู้เอาประกันภัย) เมื่อเกิดเหตุการณ์ที่ระบุซึ่งเกี่ยวข้องกับองค์ประกอบความไม่แน่นอนบางประการตามเวลา หรือโอกาสที่จะเกิดขึ้นซึ่งส่งผลต่อความสนใจของผู้เอาประกันในเรื่องที่เอาประกันภัย
มีวัตถุประสงค์เพื่อชดใช้ค่าสินไหมทดแทนให้กับผู้เอาประกันภัยจากความสูญเสียที่เกิดจากการผจญภัยทางทะเล. หลักสามประการของการประกันภัยทางทะเล ได้แก่ การชดใช้ค่าเสียหาย ดอกเบี้ยประกันภัย และความซื่อสัตย์สุจริตสูงสุด.
หลักการชดใช้ค่าเสียหายข้อแรก
หลักการชดใช้ค่าเสียหายในบริบทของการประกันภัย โดยพื้นฐานแล้วมีองค์ประกอบ XNUMX ประการคือ
- เพื่อให้จำนวนเงินที่ชดใช้หรือชดใช้นั้นไม่เป็นการเพิ่มทรัพย์สินของผู้เอาประกันภัยแต่อย่างใด กรมธรรม์ประกันภัยไม่สามารถเป็นแหล่งผลประโยชน์หรือกำไรสำหรับผู้เอาประกันภัย
- จำนวนเงินชดเชยหรือการชำระเงินคืนไม่ควรเกินมูลค่าของกรมธรรม์ จำนวนเงินที่ตกลงระหว่างผู้เอาประกันภัยและผู้รับประกันภัย (ถ้ามี) เป็นวงเงินสูงสุดของค่าสินไหมทดแทนที่จะต้องจ่าย
หลักการที่สองของดอกเบี้ยประกัน
หลักการที่สองนี้ประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
- การสูญเสียทางการเงิน
- ความสูญเสียเกิดจากภัยที่เอาประกันภัยไว้
- หัวข้อนี้ครอบคลุมโดยนโยบาย
- ดอกเบี้ยประกัน.
โดยปกติผู้ประกันตนจะต้อง:
- พื้นที่ ผู้เอาประกันภัยอาจได้รับประโยชน์จากความปลอดภัยหรือการมาถึงของทรัพย์สินที่เอาประกันภัย หรือถูกกระทบกระเทือนจากความสูญเสีย ความเสียหาย หรือการถูกกักขังซึ่งเขา/เธออาจต้องรับผิด;
- พื้นที่ รับประกันความสัมพันธ์ทางกฎหมายหรือความเท่าเทียมกับการผจญภัย หรือต่อทรัพย์สินที่เอาประกันภัยใด ๆ ที่มีความเสี่ยงในการผจญภัยดังกล่าว; และ
ผลประโยชน์ อคติ หรือการเกิดความรับผิดที่อ้างถึงในหัวข้อย่อยแรกข้างต้น จะต้องเกิดขึ้นเนื่องจากความสัมพันธ์ทางกฎหมายหรือความเท่าเทียมที่อ้างถึงในหัวข้อย่อยที่สอง
หลักที่สามแห่งความศรัทธาสูงสุด
หลักการข้อที่สามและประการสุดท้ายของความสุจริตอย่างยิ่งนั้นรวมอยู่ในพระราชบัญญัติการประกันภัยทางทะเล
สัญญาประกันภัยทางทะเลเป็นสัญญาตาม ด้วยศรัทธาอันบริสุทธิ์ยิ่ง และหากฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งไม่ปฏิบัติตามโดยสุจริตใจ สัญญาอาจถูกยกเลิกโดยอีกฝ่ายหนึ่ง หน้าที่แห่งความสุจริตสูงสุดนั้นต้องการให้ทั้งสองฝ่าย ให้มีการเปิดเผยข้อมูลอย่างเหมาะสม ของสถานการณ์ที่เป็นสาระสำคัญทั้งหมดและเพื่อ หลีกเลี่ยงการบิดเบือนความจริงเกี่ยวกับข้อเท็จจริง สถานการณ์ หรือความเชื่อที่เป็นสาระสำคัญ
หากคู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งไม่ปฏิบัติตามโดยสุจริตอย่างสูงสุด หน้าที่ตามกฎหมายจะทำให้ฝ่ายที่ได้รับความเสียหายสามารถยกเลิกสัญญาได้ เริ่มต้นจึงทำให้คู่สัญญากลับคืนสู่สถานะเดิมเสมือนว่าไม่ได้ทำสัญญา
ศาลได้ตัดสินอย่างต่อเนื่องไม่อนุญาตให้ผู้ประกันตนปฏิบัติหน้าที่โดยสุจริต ถูกใช้โดยผู้รับประกันภัยเป็นเครื่องมือเพื่อให้ผู้ประกันตนกระทำการโดยไม่สุจริต การที่ผู้เอาประกันจะหลีกเลี่ยงสัญญาได้สำเร็จเนื่องจากการไม่เปิดเผยในระหว่างที่ทำสัญญา ผู้เอาประกันจะต้อง แสดงว่ามีการเรียกร้องโดยทุจริต
ประเภทของการประกันภัยทางทะเล
การประกันภัยทางทะเลมี XNUMX ประเภทหลัก ได้แก่
1. การประกันภัยตัวเรือ: การประกันภัยตัวเรือพร้อมอุปกรณ์
2. การประกันภัยสินค้า: การประกันภัยสินค้าที่ขนส่งทางทะเล
3. การประกันภัยความรับผิดของผู้ขนส่ง การคุ้มครองและการชดใช้ค่าเสียหาย (P&I Clubs);
ประกันภัยภาคบังคับหรือภาคบังคับ ประกันภัยภาคสมัครใจ (เช่น ความรับผิดต่อสินค้า)
4. การประกันภัยทางทะเลประเภทอื่น ๆ ค่าขนส่ง ค่ากอบกู้ และค่าเฉลี่ยทั่วไป
เงินสมทบ การประกันตู้คอนเทนเนอร์ อู่ต่อเรือ แท่นขุดเจาะน้ำมัน (“พลังงาน”) ฯลฯ
กรมธรรม์ประกันภัยทางทะเล
สัญญาต้องอยู่ในกรมธรรม์ที่ระบุ: ชื่อผู้เอาประกัน หัวข้อเรื่อง ความเสี่ยง การเดินทางหรือระยะเวลาที่ประกันคุ้มครอง ทุนประกัน และชื่อผู้เอาประกัน จะต้องมีลายเซ็นของผู้ประกันตนหรือตัวแทนของเขา / เธอ
นโยบายจะเป็นโมฆะเมื่อมี:
- เงื่อนไขโดยนัยเกี่ยวกับการเริ่มต้นของความเสี่ยง: การผจญภัยจะต้องเริ่มต้นภายในเวลาที่เหมาะสม มิฉะนั้น ผู้ประกันตนอาจหลีกเลี่ยงสัญญา
- การเปลี่ยนแปลงท่าเรือขาออก: ความเสี่ยงไม่ติดและผู้ประกันตนอาจหลีกเลี่ยงสัญญา
- ล่องเรือไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ: ความเสี่ยงไม่ยึดติด
- การเปลี่ยนแปลงการเดินทาง: ผู้รับประกันภัยพ้นจากความรับผิด ณ เวลาที่มีการเปลี่ยนแปลง แสดงเจตจำนงที่จะเปลี่ยนการเดินทางก็เพียงพอแล้ว จะต้องเป็นการเปลี่ยนจุดหมายปลายทางโดยสมัครใจ
- การเบี่ยงเบน: ผู้รับประกันภัยหลุดพ้นจากความรับผิด ณ เวลาที่เบี่ยงเบน เมื่อมีพอร์ตระบายออกหลายพอร์ต ต้องดำเนินการตามลำดับที่กำหนดโดยนโยบาย ถ้าไม่มีแสดงว่ามีการเบี่ยงเบน
- ความล่าช้า: การผจญภัยจะต้องเริ่มต้นภายในระยะเวลาที่เหมาะสม
มี 'ข้อแก้ตัว' หลายประการสำหรับการเบี่ยงเบนหรือความล่าช้า เหตุผลหลักคือ: ขาดการอนุญาต (“ข้อกำหนดที่ถูกควบคุม”) ความปลอดภัยของเรือ การช่วยชีวิตมนุษย์ และเหตุการณ์ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของเจ้านาย
ข้อมูลเพิ่มเติม
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องการเดินเรือของมอลตา โปรดติดต่อ โจนาธาน วาสซัลโลที่สำนักงาน Dixcart ในมอลตา: คำแนะนำ.malta@dixcart.com.
หรืออีกทางหนึ่ง โปรดพูดคุยกับผู้ติดต่อ Dixcart ตามปกติของคุณ
