Bakit Dapat Mong Isaalang-alang ang Isle of Man para sa Pribadong Yachting?

  • Publikasyon 10 Abril 2025

  • | Sanggunian IN711

Sa lalong kumplikadong regulasyon at piskal na tanawin, ang mga may-ari ng yate at ang kanilang mga tagapayo ay naghahanap ng matatag, mahusay na kinokontrol na mga hurisdiksyon na nag-aalok ng kalinawan, kakayahang umangkop, at kahusayan. Ang Isle of Man ay matagal nang iginagalang na sentro para sa pagmamay-ari at pamamahala ng yate, at patuloy itong nag-aalok ng mga pakinabang para sa mga kasangkot sa parehong pribado at komersyal na yate.

Sa Private Yachting space, pinapadali ng Island ang pag-access sa Customs reliefs tulad ng Temporary Admission para sa mga pribadong ginagamit na yate, basta't natutugunan ang mga partikular na pamantayan.

Sa artikulong ito sinasaklaw namin ang mga sumusunod na paksa upang makapagbigay ng mabilis na pangkalahatang-ideya:

Temporary Admission Relief (TAR) para sa mga Pribadong Yate

Ang Temporary Admission Relief (TAR) ay isang pamamaraan ng Customs na nagpapahintulot sa ilang mga kalakal (kabilang ang mga paraan ng transportasyon – hal., mga pribadong Yate) na dalhin sa Customs Territory na may kabuuang o bahagyang kaluwagan mula sa mga tungkulin sa pag-import at buwis, napapailalim sa mga kundisyon.

Halimbawa, ang mga kalakal ay dapat na ma-import para sa 'Tiyak na Layunin' at nilayon para sa muling pag-export sa loob ng isang tinukoy na panahon.

Habang ang mga may-ari na itinatag sa labas ng lugar ng Customs ay hindi kasama sa VAT sa ilalim ng TAR, ang kaluwagan sa Customs Duty ay nag-iiba, depende sa klasipikasyon ng hurisdiksyon ng barko at sa Tiyak na Layunin nito para sa pag-import.

Para sa mabilis na sanggunian, nagbigay kami ng talahanayan ng mga detalye/kinakailangan ng headline sa ibaba:

EU TAR
Ang Vessel ay nakarehistro sa labas ng Customs Union.
(Ang estado ng bandila ng Yacht ay hindi EU)
Ang sisidlan ay ginagamit ng isang indibidwal na itinatag sa labas ng Customs Union.
(Ang nagmamay-ari na entity ay itinatag sa labas ng EU)
Ang sasakyang pandagat ay dapat na pinatatakbo ng isang indibidwal na itinatag sa labas ng Customs Union.
(Dapat naninirahan sa labas ng EU ang Ultimate Beneficial Owner)
Ilang karagdagang kundisyon na dapat tandaan:
a. Ang mga kalakal ay dapat ma-import na may layunin na muling i-export ang mga ito sa ibang araw (Maximum na 18 buwan);
b. Walang inilaan na pagbabago sa mga kalakal (nagbibigay-daan para sa pagpapanatili/pag-iingat), ibig sabihin, walang idaragdag na halaga;
c. Ang mga kalakal ay maaaring malinaw na makilala (hal., hull identification number atbp.);
d. Ang pangkalahatang mga kinakailangan sa Customs ay natutugunan; at
e. Ang isang garantiya ay ibinibigay, kung kinakailangan (tiyak sa Estado ng Miyembro).

Paano Matugunan ang Mga Kinakailangan ng Temporary Admission Relief (TAR)

Sa kabutihang palad, mayroong maraming saklaw para matugunan ang mga kinakailangan para sa mga nagnanais na tumulak sa EU sa ilalim ng TA:

  1. Pagpaparehistro ng Vessel

Para sa isang pamamaraan ng TA na mag-aplay na may ganap na kaluwagan sa VAT at Customs Duty, ang Yate ay dapat na nakarehistro sa isang hurisdiksyon sa labas ng EU (gagamitin nito ang bandila ng isang Non-Member State).

Kasunod ng pag-alis nito sa EU, natutugunan na ngayon ng Isle of Man ang pamantayang ito, kasama ng mga tradisyonal na paborito gaya ng Cayman Islands.

  1. Pagtatatag ng Indibidwal

Para sa aming mga layunin, ang 'indibidwal' ay tumutukoy sa parehong Natural na Tao at Corporate Entity. Sa ganitong paraan maaari tayong magkaroon ng isang indibidwal na itinatag sa isang hiwalay na hurisdiksyon sa Ultimate Beneficial Owner (UBO) – kadalasan sa pamamagitan ng isang holding company, na magmamay-ari ng Yacht at ito naman ay sasailalim sa lokal na rehimen ng buwis.

Ang hurisdiksyon ng pagtatatag sa kasong ito ay hindi kinakailangang maging kapareho ng napiling bandila ng barko.

  1. Pagtatatag ng Ultimate Beneficial Owner (UBO) 

Para sa mga layunin ng TA, hangga't ang UBO ay naninirahan sa labas ng EU, sila ay magiging kwalipikado.

Anong sunod? Mga Bagay na Dapat Isaalang-alang Kapag Pinaplano ang Iyong Yacht Fiduciary Services

Kapag pumipili ng angkop na istraktura ng pagmamay-ari para sa pagpaparehistro ng isang Pribadong Yate, na makikinabang sa TAR sa loob ng tubig ng EU, iminumungkahi naming suriin ang sumusunod na malawak na pamantayan.

Pagpili ng Jurisdiction para sa Holding Structure

  • Malakas na pamantayang pang-ekonomiya na pang-ekonomiya - isang minimum na 'Isang rating'. (S&P / Moody ng)
    • Matatag na legal na pamantayan.
    • Isang OECD Whitelisted na hurisdiksyon na may malakas na reputasyon para sa pagsunod at transparency.
    • Kapaki-pakinabang na buwis ng rehimeng buwis.

Pagpili ng Yacht Fiduciary Service

Upang tumulong sa payo ng espesyalista, pag-istruktura ng kumpanya, at pangangasiwa ng Yate, inirerekumenda namin na tiyaking tiktikan ng iyong service provider ang mga sumusunod na kahon:

  • Geographic na lokasyon – na may kaugnayan sa lokal na rehimen ng buwis at time zone (para sa accessibility at kadalian ng pakikitungo).
    • Isang napatunayang track record –kung paano itinatag ang provider sa sektor, pati na rin ang pamilyar sa kategoryang ito ng serbisyo.
    • Access sa mga eksperto – sa maraming provider, kadalasang pinipigilan ng kanilang sukat ang direkta at regular na pakikitungo sa mga senior qualified na miyembro ng kawani; gugustuhin mong magkaroon ng access sa mga eksperto sa tuwing mayroon kang isang query o aksyon na kinakailangan, at hindi para laging haharapin ang mga ito ng mga junior.
    • Ang iyong negosyo ay pinahahalagahan – sa isang perpektong sitwasyon, ang iyong negosyo ay magiging isang priyoridad sa provider, hindi lamang isa pang kliyente sa mga aklat. Ang paghahanap ng provider na madaling ibagay at tumutugon ay susi sa kahusayan ng serbisyo.

Ano ang Iyong Mga Opsyon sa Serbisyo ng Yacht Fiduciary?

Sa napakaraming mahusay na itinatag na mga registrar sa pagpapadala at malawak na seleksyon ng mga kapaki-pakinabang na hurisdiksyon para sa pagsasama ng isang holding structure, mapapatawad ka sa pagkakaroon ng mga flashback ng kawalan ng katiyakan sa 2020. Dito tayo makakatulong.

Sa Dixcart, ang iyong mga pangangailangan ang aming priyoridad - nagbibigay kami ng pasadya at personal na serbisyo para sa mga naghahanap upang pamahalaan at pangasiwaan ang kanilang mga luxury asset; nagbibigay sa iyo ng access sa mga eksperto kung kailan mo sila kailanganin.

Dahil kami ay nakabase sa Isle of Man, nakikinabang kami sa aming Na-rate ang Aa3 katatagan ng pulitika, ekonomiya at kapaligiran ng hurisdiksyon. Ang Isla ay isang self-governed Crown Dependency, na nagtatakda ng sarili nitong mga batas at mga rate ng pagbubuwis.

Bagama't maaari naming ma-access ang anumang bilang ng mga rehistro sa pagpapadala, ang aming lokal na registrar ay may pambihirang track record ng kahusayan sa serbisyo; pagbibigay ng diskarte na pinagsasama ang mga modernong flexible na serbisyo at mapagkumpitensyang mga rate nang hindi nakompromiso ang kalidad.

Tinitiyak ng kapaki-pakinabang na rehimeng buwis, business friendly na gobyerno at OECD 'Whitelist' na katayuan na ang mga buwis na sasakyan na inaalok namin ay makakatulong sa iyo na makamit ang iyong mga layunin habang nananatiling sumusunod sa buong mundo.

Ang isang Isle of Man na nakarehistrong Kumpanya ay nagtatamasa ng mga sumusunod na benepisyo:

Tinutulungan namin ang mga kliyente at kanilang mga tagapayo sa loob ng higit sa 45 taon sa epektibong pag-istruktura at pangangasiwa ng kayamanan, pagkakaroon ng karanasan sa paggamit ng maramihang mga rehistro ng pagpapadala upang mag-sign ng mga sasakyang-dagat alinsunod sa kanilang nais na layunin. Kung gusto mong talakayin kung paano ka namin matutulungan sa pagkamit ng epektibo at mahusay na pangangasiwa ng isang sasakyang-dagat, ikalulugod naming marinig mula sa iyo. Mangyaring makipag-ugnayan kay Paul Harvey sa Dixcart Office sa Isle of Man: payo.iom@dixcart.com.

Bilang kahalili, maaari kang kumonekta sa Paul sa LinkedIn o alamin ang higit pa tungkol sa aming mga serbisyo ng Dixcart Air Marine dito.

Ang Dixcart Management (IOM) Limited ay lisensyado ng Isle of Man Financial Services Authority.

Ang impormasyong ito ay ibinigay bilang gabay at hindi dapat ituring na payo. Ang pinakaangkop na sasakyan ay tinutukoy ng mga indibidwal na pangangailangan ng kliyente at dapat humingi ng partikular na payo.

Bumalik sa Listahan