Wapene bewakers wurde tastien oan board fan skippen mei Portugeesk flagge - wêr't piraterij foarkomt
Nije wet
Op 10 jannewaris 2019 goedkard de Portugeeske Rie fan Ministers in wet om bewapene bewakers te tastean op Portugeeske flagge skippen te farren.
Dizze maatregel wurdt lang ferwachte troch it International Shipping Registry of Madeira (MAR) en troch skipsbesitters dy't dêryn binne registrearre. De tanimming fan finansjeel ferlies fanwege kapingen en easken foar losjild, en it risiko foar minskelibben, as gefolch fan gizeling, hat laat dat reders sa'n maatregel easkje. Rederijen betelje leaver foar ekstra beskerming yn plak fan potensjele slachtoffers fan piraterij te wêzen.
Maatregels om it hieltyd faker probleem fan piraterij oan te pakken
Spitigernôch is piraterij no in grutte bedriging foar de skipfeartindustry en wurdt erkend dat it gebrûk fan bewapene bewakers oan board skippen krúsjaal is foar it ferminderjen fan it oantal piraterij -ynsidinten.
It troch dizze wet fêst te stellen rezjym stelt rederijen fan Portugeeske flagge skippen yn steat privee befeiligingsbedriuwen oan te nimmen, mei bewapend personiel oan board oan skippen, om dizze skippen te beskermjen by operearjen yn gebieten mei heech piraterijrisiko. De wet biedt ek de mooglikheid om feiligenseaannemers yn te hieren mei it haadkantoar binnen de EU as EEA om Portugeeske skippen te beskermjen.
Portugal sil meidwaan oan it tanimmend oantal 'Flagstaten' dat it gebrûk fan bewapene bewakers oan board mooglik makket. Dizze stap is dêrom logysk en konsekwint mei de aksjes dy't wurde nommen troch in oantal oare lannen.
Portugal en Shipping
Sa koart as novimber 2018 waard de Portugeeske tonnagebelesting en seefarrerregeling yntsjinne. It doel is om nije rederijen oan te moedigjen troch belestingfoardielen oan te bieden, net allinich oan reders, mar ek oan seelju. Foar mear ynformaasje oer de foardielen fan 'e nije Portugeeske tonnagebelesting, ferwize jo nei it Dixcart -artikel: IN538 It Portugeeske skema foar tonnagebelesting foar skippen - Hokker foardielen sil it oanbiede?.
It ferstjoeringsregister fan Madeira (MAR): Oare foardielen
Dizze nije wet is ûntworpen om it ferstjoeringsregister fan Portugal en it twadde ferstjoeringsregister fan Portugal, it Madeira Registry (MAR) te ferbetterjen. It is diel fan in wiidweidich plan om de heule maritime yndustry fan it lân te ûntwikkeljen. Dit omfettet bedriuwen en partikulieren dy't skippen hawwe, skipfeartrelatearre ynfrastruktuer, maritime leveransiers en dejingen dy't wurkje yn 'e maritime yndustry.
It Madeira -register is al it fjirde grutste ynternasjonale skipfeartregister binnen de EU. De registrearre bruto tonnage is mear dan 15.5 miljoen en har float omfettet skippen fan 'e grutste reders lykas APM-Maersk, MSC (Mediterranean Shipping Company), CMA, CGM Group en Cosco Shipping. Sjoch asjebleaft: IN518 Wêrom it International Shipping Register fan Madeira (MAR) sa oantreklik is.
Hoe kin Dixcart helpe?
Dixcart hat wiidweidige ûnderfining mei wurkjen mei de eigners en eksploitanten fan kommersjele skippen, lykas wille en kommersjele jachten, registrearre by it Portugeeske register en/of MAR. Wy kinne helpe mei de permaninte en/of bareboat-registraasje fan skippen, opnij markearje, hypoteek en de oprjochting fan bedriuwsbesittende en/of operasjonele struktueren foar it hâlden of behearjen fan skippen.
oanfoljende ynformaasje
As jo oanfoljende ynformaasje oer dit ûnderwerp nedich binne, praat dan mei jo gewoane Dixcart-kontakt, of nim kontakt op mei it Dixcart-kantoar op Madeira:
