Roinn-seòrsa: Air Mara

Malta: Eachdraidh o chionn ghoirid - Roinn na Mara

Thairis air na deich bliadhna a dh ’fhalbh, tha Malta air a h-inbhe mar ionad sàr-mhathas mara eadar-nàiseanta a dhaingneachadh. An-dràsta tha an clàr luingeis as motha san Roinn Eòrpa aig Malta agus an siathamh tè as motha san t-saoghal. A bharrachd air an sin, tha Malta air a bhith na stiùiriche air feadh an t-saoghail airson clàradh gheat malairteach.

A bharrachd air a shuidheachadh ro-innleachdail, ann am meadhan na Meadhan-thìreach, is e aon de na prìomh rudan a chuir ri soirbheachas Malta an àrainneachd a tha càirdeil do ghnìomhachas ris an do ghabh ùghdarrasan Mháltais. Tha na h-ùghdarrasan furasta bruidhinn riutha agus sùbailte nan cleachdaidhean, agus aig an aon àm a ’leantainn frèam teann de stiùiridhean agus riaghailtean, agus tha seo air àite adhartach a chruthachadh airson Malta taobh a-staigh na roinne seo.

Buannachdan a bharrachd a thaobh VAT - iachtan clàraichte ann am Maltais

Dh ’ainmich Ùghdarrasan Malta o chionn ghoirid ceumannan tarraingeach eile, a chaidh a chuir an sàs mu thràth, a thaobh toirt a-steach gheataichean gu Malta.

Faodar iachtan, a thathar an dùil a chleachdadh gu malairteach, a thoirt a-steach don EU tro Malta, gus modhan VAT agus cleachdaidhean buntainneach a ghabhail os làimh. Mar sin, faodar a ’gheat a chlàradh, agus faodaidh i seòladh gu saor taobh a-staigh uisgeachan an EU.

A bharrachd air an tarraing a tha mar-thà riatanach airson iachtan a thoirt a-steach do Malta, mar thoradh air an ìre ìosal de VAT de 18%, faodaidh iachtan a chleachdar airson còir-sgrìobhte malairteach buannachd fhaighinn bho dàil VAT.

Tha an dòigh cur dheth a-nis air a dhèanamh nas tarraingiche mar a leanas:

• Cur às do VAT air toirt a-steach gheataichean malairteach, le buidhnean seilbh Máltais aig a bheil clàradh VAT Maltais, gun riatanas air an eintiteas a tha a ’toirt a-steach gealltanas banca a stèidheachadh;
• Chaidh dàil a chuir air VAT mu bhith a ’toirt a-steach gheataichean malairteach, le buidhnean seilbh an EU aig a bheil clàradh VAT Maltais, fhad‘ s a tha a ’chompanaidh a’ fastadh àidseant VAT ann am Malta, às aonais an riatanas air an eintiteas a tha a ’toirt a-steach gealltanas banca a stèidheachadh;
• Chaidh dàil a chuir air VAT air toirt a-steach gheataichean malairteach le buidhnean seilbh taobh a-muigh an EU, fhad ‘s a bhios an eintiteas a tha a’ toirt a-steach a ’stèidheachadh gealltanas banca airson VAT, co-ionann ri 0.75% de luach na gheat, air a chuingealachadh aig € 1 millean.

Dixcart: Eòlas Clàraidh gheat 

Tha eòlas farsaing aig an oifis againn ann am Malta agus is urrainn dha luchd-dèiligidh a chuideachadh leis na taobhan malairteach uile a thaobh seilbh gheat:

• Structaran seilbh gheat
• In-mhalairt gheataichean
• Clàraidhean brataich
• Tagraidhean dàil
• Pàighidhean criutha
• Rianachd làitheil
• Clàradh VAT ann an grunn uachdranasan
• Seirbheisean àidseant còmhnaidh
• Comhairle cìs is VAT
• Seirbheisean cunntasachd is rùnaireachd

cuideachadh 

Tha proifeiseantaich aig oifis Dixcart ann am Malta a chuidicheas do ghnìomhachas leis a h-uile taobh de chlàradh gheat ann am Malta agus a chuidicheas le bhith a ’dèanamh cinnteach gu bheil thu a’ gabhail brath air dàil sònraichte VAT, a tha iomchaidh a rèir do shuidheachadh. Bruidhinn ris an neach-conaltraidh Dixcart àbhaisteach agad, no air an làimh eile, cuir post-d gu: comhairle.malta@dixcart.com.

Ath-sgaoileadh Companaidh Luingeis gu Malta

Tha Malta air i fhèin a stèidheachadh mar uachdranas mara làidir agus sàbhailte agus tha an clàr bratach mara Eòrpach as motha aice.

Tha e comasach ath-chuairteachadh a dhèanamh air companaidh luingeis bho uachdranas eile gu Malta, gun a bhith a ’leaghadh a’ chompanaidh san dùthaich às a bheil iad ag ath-sgaoileadh (Fios laghail 31, 2020).

Geàrr-chunntas den t-siostam chìsean tarraingeach a tha ri fhaighinn le soithichean a tha clàraichte ann am Malta

San Dùbhlachd 2017, dh ’aontaich an Coimisean Eòrpach ri siostam cìs tonnachas Mháltais airson ùine de 10 bliadhna, às deidh sgrùdadh air a bheil e co-chòrdalachd ri Riaghailtean Taic Stàite AE.

Siostam Cìsean Tonnage Shipping Maltese

Fo Siostam Cìsean Tonnage Malta, tha cìs an urra ri tonnachas an t-soithich no an cabhlach a ’buntainn ri sealbhadair bàta no manaidsear bàta sònraichte. Is e dìreach companaidhean a tha gnìomhach ann an còmhdhail mara a tha airidh fo Stiùireadh Mara.

Chan eil riaghailtean cìs corporra àbhaisteach a ’buntainn ri gnìomhachd luingeis ann am Malta. An àite sin, bidh obraichean luingeis fo chìs bhliadhnail anns a bheil cìs clàraidh agus cìs tonnachas bliadhnail. Bidh ìre cìs tonnachas a ’lùghdachadh a rèir aois an t-soithich.

• Mar eisimpleir, pàighidh bàta malairt le 80 meatair, le 10,000 tonnachas iomlan, a chaidh a thogail sa bhliadhna 2000, cìs de € 6,524 air clàradh agus € 5,514 cìs bhliadhnail às deidh sin.

Tha an roinn as lugha de shoithichean suas ri tonnachas lom de 2,500 agus is e an fheadhainn as motha, agus as daoire, soithichean thairis air 50,000 tonnachas lom. Tha cosgaisean air an lughdachadh airson soithichean anns na roinnean aois 0-5 agus 5-10 bliadhna fa leth agus tha iad nas àirde airson an fheadhainn 25-30 bliadhna a dh'aois.

Faicibh IN546 - Luingearachd Mháltais - Siostam Cìsean Tonnage agus Buannachdan airson Companaidhean Luingeis, airson tuilleadh fiosrachaidh mun rèim seo agus buannachdan a bharrachd a thaobh clàradh bàta ann am Malta.

Cumhachan gus Companaidh Luingeis ath-ainmeachadh gu Malta

Feumar na cumhaichean a leanas a choileanadh:

• tha a ’chompanaidh air a stèidheachadh fo lagh dùthaich no uachdranas ceadaichte far a bheil na laghan sin coltach ann an nàdar ri lagh companaidh ann am Malta;
• feumaidh ‘nithean’ a ’chompanaidh a bhith aig ìre gu bheil a’ chompanaidh airidh mar bhuidheann luingeis;
• ullachaidhean ann an lagh dùthaich thall thairis a ’toirt cothrom do dhùthchannan mar sin ath-chuairteachadh
• tha ath-rèiteachadh ceadaichte le cairt, reachdan no meòrachan a ’chompanaidh, agus artaigilean no ionnstramaidean eile a tha a’ dèanamh suas no a ’mìneachadh a’ chompanaidh;
• tha iarrtas air a chuir a-steach gu Neach-clàraidh Malta airson a ’chompanaidh a chlàradh gus a leantainn ann am Malta.

Feumaidh iarrtas bho chompanaidh cèin airson clàradh a bhith air a leantainn ann am Malta:

• an rùn ag ùghdarrachadh gun tèid a chlàradh mar a bhith a ’leantainn ann am Malta;
• leth-bhreac de na sgrìobhainnean bun-reachdail ath-sgrùdaichte;
• teisteanas de dheagh sheasamh no sgrìobhainnean co-ionann a ’buntainn ris a’ chompanaidh chèin;
• dearbhadh leis a ’chompanaidh chèin a bhith clàraichte mar a chaidh a leantainn ann am Malta;
• liosta de stiùirichean agus rùnaire companaidh;
• dearbhadh gu bheil iarrtas mar seo ceadaichte le laghan na dùthcha no an uachdranas anns an deach a ’chompanaidh chèin a stèidheachadh agus a thoirt a-steach no a chlàradh.

An uairsin bheir an Neach-clàraidh Teisteanas Leantainneach Sealach. Taobh a-staigh sia mìosan bho chaidh an teisteanas seo a thoirt seachad, feumaidh a ’chompanaidh sgrìobhainnean a chuir a-steach chun Neach-clàraidh gu bheil e air sgur a bhith na chompanaidh clàraichte san dùthaich no uachdranas far an deach a stèidheachadh roimhe seo. An uairsin bheir an Neach-clàraidh Teisteanas Leantainneach a-mach.

Fiosrachadh a bharrachd

Ma tha thu ag iarraidh tuilleadh fiosrachaidh a thaobh Siostam Cìsean Tonnage Malta no clàradh bàta agus / no gheat ann am Malta, cuir fios gu Jonathan Vassallo aig oifis Dixcart ann am Malta: comhairle.malta@dixcart.com no an neach-conaltraidh Dixcart àbhaisteach agad.

Tha Coimiseanair Ionmhais Malta dìreach air an stiùireadh fhoillseachadh a thèid a chleachdadh gus faighinn a-mach dè an t-àite solair airson a bhith a ’fastadh bhàtaichean tlachd. Bidh iad sin buntainneach, às deidh sin, airson gach aonta-màil a thòisicheas air 1 Samhain 2018 no às a dhèidh.

Tha an stiùireadh ùr seo stèidhichte air prionnsapal bunaiteach VAT de ‘cleachdadh agus tlachd’ agus tha iad nan dòigh gus an ìre de VAT a tha ri phàigheadh ​​air màl bàta toileachais a dhearbhadh.

Feumaidh an leasaiche (am pàrtaidh a tha a ’toirt air màl an so-mhaoin) faighinn bhon neach-gabhail (am pàrtaidh a tha a’ pàigheadh ​​airson a bhith a ’cleachdadh a’ mhaoin), sgrìobhainnean reusanta agus / no dàta teignigeach gus cleachdadh agus tlachd èifeachdach an t-soitheach toileachais a dhearbhadh taobh a-staigh agus taobh a-muigh fearann ​​an EU. uisgeachan.

Le bhith a ’cleachdadh‘ Co-mheas Tòiseachaidh ’agus‘ Co-mheas Fìrinneach ’bidh e comasach don leasaiche VAT a chuir a-steach don chuibhreann den aonta-màil co-cheangailte ri cleachdadh agus tlachd èifeachdach, taobh a-staigh uisgeachan tìreil an EU.

Fiosrachadh a bharrachd

Tha eòlas farsaing aig oifis Dixcart ann am Malta ann a bhith a ’cuideachadh le seilbh gheat agus clàradh ann am Malta. Bruidhinn ri Jonathan Vassallo: comhairle.malta@dixcart.com no chun neach-conaltraidh Dixcart àbhaisteach agad.

Feuch an toir thu sùil air an Air Mara duilleag.

Cùl-fhiosrachadh

Tha eileanan nan Azores air a dhèanamh suas de naoi eileanan bholcànach agus suidhichte anns a ’Chuan Siar, mu 1,500 cilemeatair an iar air Lisbon. Tha na h-eileanan sin nan sgìre fèin-riaghailteach ann am Portagal.

Dè na buannachdan a tha na Azores a ’tabhann airson in-mhalairt gheat a-steach don EU?

• Is e an ìre àbhaisteach de VAT Portuguese 23% ach tha na Azores a ’faighinn buannachd bho ìre VAT nas ìsle de 18%.

A thaobh an EU gu h-iomlan, tha an dàrna ìre de VAT aig an Azores taobh a-staigh an EU (co-ionann ri Malta), agus dìreach Lucsamburg a ’faighinn ìre nas ìsle aig 17%. Tha an ìre ìosal de VAT na phrìomh adhbhar gu bheil na Azores fhathast a ’còrdadh ri mòran airson a bhith a’ toirt a-steach iacht a-steach don EU.

Tha na Azores cuideachd a ’toirt buannachd cruinn-eòlasach oir tha e air an t-slighe a bhios iachtan a’ dol tarsainn a ’Chuain Shiar, bho na SA agus an Caribbean, chun Roinn Eòrpa.

Dixcart: Seirbheisean in-mhalairt gheat a ’cleachdadh nan Azores

Tha eòlas farsaing aig Dixcart a ’toirt a-steach gheataichean tro na Azores.

Feumaidh an iacht siubhal gu corporra gu na h-Azores agus feumaidh i a bhith air acair an sin airson dhà no trì làithean obrach, gus leigeil le cleachdaidhean cleachdaidhean tachairt.

Bidh Dixcart a ’dèanamh an obair ullachaidh san oifis aca ann am Madeira agus an uairsin a’ cur air dòigh gum bi na proifeiseantaich iomchaidh a ’siubhal dha na Azores, a bhith ann aig an àm cheart agus airson an àireamh de làithean iomchaidh. Bidh na proifeiseantaich sin a ’cuideachadh le modhan glanaidh cleachdaidhean agus pàigheadh ​​VAT.

Ceumannan agus modhan

Tha ceithir ceumannan a ’gabhail àite:

Ceum 1: Iarrtas airson àireamh VAT airson a ’chompanaidh leis a bheil iacht, mar neach-pàighidh chìsean Portuguese

riatanasan:

1. Sgrìobhainnean buntainneach gus dearbh-aithne sealbhadair a ’gheat a dhearbhadh.
2. Cumhachd neach-lagha bho shealbhadair na gheat airson a ’chompanaidh Dixcart buntainneach. Cuiridh a ’chompanaidh seo a-steach airson àireamh VAT agus thèid a chlàradh mar riochdaire fiosgail sealbhadair na gheat, airson adhbharan VAT, le Ùghdarrasan Cìsean Portagal.

Ceum 2: Ag ullachadh an VAT buntainneach agus foirmean cleachdaidhean eile

riatanasan:

1. 'Foillseachadh Co-chòrdaidh'.
2. 'Bile Reic' agus fàirdealan co-cheangailte riutha.
3. Nì cleachdaidhean anns na Azores am measadh fhèin air luach an gheat.

Ceum 3: In-mhalairt

Bidh Ùghdarras Cusbainn Azores:

1. Dèan sgrùdadh air a ’gheat.
2. Obraich a-mach an VAT iomchaidh air in-mhalairt, agus cosgaisean buntainneach sam bith eile.
3. Cuir an gnìomh cead cleachdaidhean.

Ceum 4: Pàigheadh ​​VAT

Pàighidh riochdaire cìs Portuguese sealbhadair an gheat (air a thoirt seachad le Dixcart) an VAT a tha buntainneach air in-mhalairt gheat agus gheibh e na nithean a leanas:

1. 'Foillseachadh Cudthromachd'. Tha an sgrìobhainn seo a ’dearbhadh cead cleachdaidhean airson a’ gheat agus mion-fhiosrachadh mun phàigheadh ​​VAT buntainneach. Feumar a chumail air bòrd a ’gheat an-còmhnaidh.
2. Cuidhteas pàighidh.

Fiosrachadh a bharrachd

Ma tha feum agad air fiosrachadh a bharrachd a thaobh toirt a-steach gheat a’ cleachdadh na h-Azores, bruidhinn ris an neach-fios àbhaisteach Dixcart agad no ruig a-mach gu oifis Dixcart ann am Madeira: comhairle.portugal@dixcart.com.

Lagh ùr

Air 10 Faoilleach 2019, dh ’aontaich Comhairle Mhinistearan Portagal lagh a leigeadh le geàrdan armaichte seòladh air soithichean bratach Portuguese.

Tha an Clàr-luingeis Eadar-nàiseanta ann am Madeira (MAR) agus luchd-seilbh shoithichean a tha clàraichte taobh a-staigh a ’feitheamh ris a’ cheum seo o chionn fhada. Tha an àrdachadh ann an call ionmhasail mar thoradh air fuadach agus iarrtasan pronnadh, agus an cunnart do bheatha dhaoine, mar thoradh air a bhith a ’toirt aoigheachd air toirt air luchd-seilbh shoithichean a leithid de thomhas iarraidh. Is fheàrr le sealbhadairean shoithichean pàigheadh ​​airson dìon a bharrachd seach a bhith nan luchd-fulang spùinneadaireachd.

Ceumannan gus dèiligeadh ris an duilgheadas a tha a ’sìor fhàs nas trice de spùinneadaireachd

Gu mì-fhortanach, tha spùinneadaireachd a-nis na phrìomh chunnart don ghnìomhachas luingearachd agus thathas a ’tuigsinn gu bheil cleachdadh gheàrdan armaichte air bòrd soithichean deatamach gus an àireamh de thachartasan spùinneadaireachd a lughdachadh.

Tha an rèim a thèid a stèidheachadh leis an lagh seo a ’toirt comas do luchd-seilbh shoithichean bratach Portagal companaidhean tèarainteachd prìobhaideach fhastadh, a’ fastadh luchd-armachd gus a bhith air bòrd shoithichean, gus na soithichean sin a dhìon nuair a bhios iad ag obair ann an ceàrnaidhean le cunnart mòr spùinneadaireachd. Tha an lagh cuideachd a ’solarachadh airson an roghainn cunnradairean tèarainteachd fhastadh le prìomh oifisean taobh a-staigh an EU no EEA gus soithichean Portagal a dhìon.

Bidh Portagal a ’tighinn còmhla ris an àireamh a tha a’ sìor fhàs de ‘Stàitean Brataich’ a leigeas le geàrdan armaichte a bhith air bòrd. Mar sin tha an ceum seo loidsigeach agus co-chòrdail ris na gnìomhan a tha grunn dhùthchannan eile a ’dèanamh.

Portagal agus Luingearachd

Cho fada ris an t-Samhain 2018 chaidh sgeama cìs tonn-mara Portagal agus maraiche a chur an gnìomh. Is e an t-amas companaidhean luingeis ùra a bhrosnachadh le bhith a ’tabhann buannachdan cìse, chan ann a-mhàin do luchd-seilbh shoithichean, ach cuideachd do mharaichean. Airson tuilleadh fiosrachaidh a thaobh buannachdan cìs tonnachas Portagal ùr, thoir sùil air Artaigil Dixcart: IN538 Sgeama Cìsean Tonnage Portuguese airson soithichean - Dè na buannachdan a bheir e seachad?.

Clàr Luingearachd Madeira (MAR): Buannachdan eile

Tha an lagh ùr seo air a dhealbhadh gus clàr luingeis Portagal agus an dàrna clàr luingeis Portagal, Clàr Madeira (MAR) a neartachadh. Tha e na phàirt de phlana coileanta gus gnìomhachas mara na dùthcha gu lèir a leasachadh. Tha seo a ’toirt a-steach companaidhean agus daoine fa leth aig a bheil soithichean, bun-structar co-cheangailte ri luingearachd, solaraichean mara agus iadsan a tha ag obair ann an gnìomhachas na mara.

Is e Clàr Madeira mar-thà an ceathramh clàr luingeis eadar-nàiseanta as motha taobh a-staigh an EU. Tha an tonnachas clàraichte clàraichte còrr air 15.5 millean agus tha a chabhlach a ’gabhail a-steach soithichean bho na sealbhadairean shoithichean as motha leithid APM-Maersk, MSC (Companaidh Luingeis na Mara Meadhan-tìrich), CMA, CGM Group agus Cosco Shipping. Faic: IN518 Carson a tha an Clàr Luingeis Eadar-nàiseanta de Madeira (MAR) cho tarraingeach.

Ciamar as urrainn dha Dixcart cuideachadh?

Tha eòlas farsaing aig Dixcart ag obair le sealbhadairean agus luchd-obrachaidh shoithichean malairteach a bharrachd air toileachasan agus iachtan malairteach, clàraichte le Clàr Portagal agus / no MAR. Is urrainn dhuinn cuideachadh le clàradh maireannach agus / no bàta lom, ath-nochdadh, morgaidsean agus stèidheachadh seilbh corporra agus / no structaran obrachaidh airson soithichean a chumail no a riaghladh.

Fiosrachadh a bharrachd

Ma tha tuilleadh fiosrachaidh a dhìth ort mun chuspair seo, bruidhinn ris a’ chonaltradh àbhaisteach Dixcart agad, no cuir fios gu oifis Dixcart ann am Madeira:

comhairle.portugal@dixcart.com.

Faodaidh Dixcart grunn fhuasglaidhean clàraidh shoithichean eile a thoirt do luchd-dèiligidh.

Tha an nota seo a ’toirt thar-shealladh goirid air na rèimean luingeis ann an Cyprus, Eilean Mhanainn, Madeira (Portagal) agus Malta. Gheibhear fiosrachadh nas mionaidiche le iarrtas a thaobh luingearachd anns gach ùghdarras a tha air a mheas san Artaigil seo.

Ciopras

Tha Cyprus na phrìomh ionad riaghlaidh shoithichean a ’tàladh luchd-seilbh shoithichean cèin tro na h-ullachaidhean cìse air leth fàbharach a tha rim faighinn airson companaidhean luingeis air an eilean. Tha e air aithneachadh mar aon de na clàran as ruigsinneach san EU.

Chan e a-mhàin gu bheil clàr luingearachd Cyprus air fàs ann am meud anns an dà dheichead mu dheireadh ach tha e cuideachd air oidhirp mhòr a dhèanamh gus càileachd a chabhlach agus na seirbheisean co-cheangailte ris a mheudachadh. Mar thoradh air an sin, tha bratach Cyprus a-nis air a seòrsachadh air liosta geal MOUs Paris agus Tokyo *.

Am measg nam prìomh bhuannachdan a tha a ’buntainn ris an roinn luingeis ann an Cyprus tha:

• Rèim chìsean farpaiseach airson companaidhean luingeis, le Siostam Cìs Tonnage (TTS) a chaidh aontachadh leis an EU a tha stèidhichte air tonnachd lom an t-soithich seach a’ chìs chorporra air a’ phrothaid fhèin. Tha seo a’ ceadachadh gnìomhan measgaichte taobh a-staigh buidheann, tha gnìomhachd luingeis fo ùmhlachd TT agus tha gnìomhan eile fo ùmhlachd cìs corporra 12.5%.
• Cosgaisean obrachaidh farpaiseach, cosgaisean clàraidh shoithichean agus cìsean.
• Chan eil teachd-a-steach oifigearan agus criutha air soithichean clàraichte Cypriot fo chìs cosnaidh.
• Chan eil bacadh nàiseantachd ann airson oifigearan no sgioba.
• Tha Cyprus cuideachd a ’tabhann sreath de bhuannachdan cìse a tha buntainneach do chompanaidhean riaghlaidh shoithichean is shoithichean: saoradh bho chìsean teachd-a-steach earrannan (le ùmhlachd do chumhachan cuibhrichte), saoradh bho chìs air prothaidean bho àitichean maireannach cèin, agus saoradh bho bhith a’ cumail cìs air ais bho bhith a ’toirt air ais teachd-a-steach (earrannan, riadh agus cha mhòr a h-uile rìoghalachd).
• Barrachd air 60 Cùmhnant Cìsean Dùbailte.
• Chan eil cìs oighreachd air sealbhachadh earrannan ann an companaidh luingeis Cyprus agus chan eil cìs stampa ri phàigheadh ​​​​air gnìomhan morgaids shoithichean.

Madeira (Portagal)  

Chaidh Clàr Eadar-nàiseanta Luingearachd Madeira (MAR) a stèidheachadh ann an 1989 mar phàirt de “phasgan” de shochairean cìse Ionad Gnìomhachais Eadar-nàiseanta Madeira (“MIBC”). Bidh na soithichean a tha clàraichte le MAR a ’giùlan bratach Portagal agus tha iad fo ùmhlachd na Cùmhnantan agus na Cùmhnantan Eadar-nàiseanta a rinn Portagal.

Tha na prìomh bhuannachdan bho chlàradh shoithichean ann am MAR air am mìneachadh gu h-ìosal:

• Tha an clàr aig ìre àrd, tha creideas an EU aige, chan eilear ga fhaicinn mar bhratach goireasachd agus tha e air a thoirt a-steach do liosta geal Paris MOU.
• Chan eil riatanasan nàiseantachd ann airson sealbhadairean shoithichean a tha clàraichte ann am MAR. Chan fheum iad a ’phrìomh oifis aca a bhith aca ann am Madeira. Tha e gu leòr riochdachadh laghail ionadail a bhith ann le cumhachdan iomchaidh.
• Chan fheum ach 30% den sgiobadh sàbhailte a bhith “Eòrpach”. Tha seo a ’toirt a-steach nàiseantachdan leithid Pòlainn, Ruiseanach agus Ucràinis, a bharrachd air saoranaich dhùthchannan le Portagal. Faodar an riatanas seo a lughdachadh cuideachd ma tha e iomchaidh. Leigidh seo le sgiobadh sùbailte.
• Tha tuarastalan criutha saor bho chìs cosnaidh agus bho chosgaisean tèarainteachd shòisealta ann am Portagal.
• Tha siostam sùbailte morgaids ann a ’leigeil leis a’ mhorgaids agus am morgaids, le aonta sgrìobhte, siostam laghail dùthaich sònraichte a thaghadh a bhios a ’riaghladh teirmichean a’ mhorgaids.
• Cosgaisean clàraidh farpaiseach, chan eil cìsean tonnachaidh bliadhnail ann.
• Tha ochd Comainn Seòrsachaidh Eadar-nàiseanta air an aithneachadh ann am Portagal. Faodaidh MAR cuid de na gnìomhan aige a thiomnadh do na comainn sin. Faodaidh seo a bhith nas sìmplidh agus nas goireasaiche dha sealbhadairean shoithichean.
• Tha clàradh sealach ceadaichte fon lagh (còir-sgrìobhte bàta lom: “A-staigh” agus “a-muigh”).
• Tha companaidhean luingeis le cead obrachadh taobh a-staigh MAR a ’faighinn buannachd bho ìre cìs teachd-a-steach corporra de 5% gu 2027. Tha clàradh VAT fèin-ghluasadach a’ còrdadh riutha cuideachd agus tha cothrom aca air lìonra cùmhnant cìs dùbailte Portagal.

Malta

Tha Malta a ’toirt seachad bratach cliùiteach agus a’ dèanamh cinnteach gu bheilear a ’cumail ri inbhean eadar-nàiseanta agus Eòrpach. Tha clàradh shoithichean fo bhratach Mháltais a ’tachairt ann an dà ìre. Tha soitheach clàraichte airson ùine airson sia mìosan. Rè na h-ùine clàraidh sealach seo, feumaidh an sealbhadair sgrìobhainnean a bharrachd a chuir a-steach agus tha an soitheach an uairsin air a chlàradh gu maireannach fo bhratach Mháltais.

Tha grunn adhbharan cìse tarraingeach ann airson beachdachadh air clàradh shoithichean ann am Malta:

• Chan eil na riaghailtean cìs corporra àbhaisteach a ’buntainn ri gnìomhachd luingeis ann am Malta, air sgàth saoradh sònraichte. Mar sin chan eil cìs air prothaidean bho ghnìomhachd luingeis ri phàigheadh. Às deidh atharrachaidhean o chionn ghoirid chaidh an saoradh seo a leudachadh gu companaidhean riaghlaidh shoithichean.
• Tha obair luingeis fo chìs bhliadhnail a ’toirt a-steach cìs clàraidh bliadhnail agus cìs tonnachas stèidhichte air tonnachas lom an t-soithich. Tha ìrean cìs tonnachas air an lughdachadh a rèir aois an t-soithich.
• Tha saoradh bho chìs stampa ann am Malta air clàradh no reic bàta, earrannan co-cheangailte ri buidheann luingeis ceadaichte agus clàradh morgaids co-cheangailte ri bàta.
• Tha daoine nach eil a ’fuireach ann am Malta a tha nan oifigearan no nan luchd-obrach aig buidheann luingeis ceadaichte, agus a’ bhuidheann don bheil iad ag obair, saor bho thabhartasan tèarainteachd shòisealta.

Seirbheisean Luingeis Dixcart

Faodaidh Dixcart cuideachadh anns a h-uile taobh de chlàradh bàta ann an Cyprus, Eilean Mhanainn, Madeira agus Malta.

Tha seirbheisean a ’toirt a-steach toirt a-steach eintiteas an t-sealbhadair, a’ co-òrdanachadh gèilleadh corporra agus cìs iomchaidh, agus clàradh an t-soithich.

* Liosta geal Paris agus Tokyo MOUs: Brataichean a ’daingneachadh an rangachadh as àirde a thaobh a’ Mheòrachan Tuigse air Smachd Stàite Port.

Fiosrachadh a bharrachd

Ma tha thu ag iarraidh fiosrachadh a bharrachd mun chuspair seo, faic ar Air Mara duilleag no bruidhinn ris an neach-conaltraidh Dixcart àbhaisteach agad no ri:

• Charalambos Pittas ann an Cyprus
• Catarina Sardinha ann am Madeira
• Jonathan Vassallo ann am Malta

Thairis air na deich bliadhna a dh ’fhalbh, tha Malta air a h-inbhe a dhaingneachadh mar ionad sàr-mhathas mara eadar-nàiseanta, Meadhan-thìreach. An-dràsta tha an clàr luingeis as motha san Roinn Eòrpa aig Malta agus an siathamh tè as motha san t-saoghal. A bharrachd air an sin, tha Malta air a bhith na stiùiriche air feadh an t-saoghail a thaobh clàradh gheat malairteach.

Gus an cunnart bho chompanaidhean luingeis a sheachnadh a ’gluasad no a’ nochdadh gu dùthchannan le cìsean ìosal taobh a-muigh an EU, chaidh Stiùireadh 2004 a ’Choimisein Eòrpaich air Taic Stàite do Chòmhdhail Mara (gnìomhan luingeis malairteach) a thoirt a-steach gus leigeil le Ball-stàitean buannachdan ionmhasail a chuir an gnìomh airson companaidhean luingeis. . B ’e aon de na buannachdan as cudromaiche cìs chìsean a chuir an àite dòighean traidiseanta airson cìsean.

San Dùbhlachd 2017, dh ’aontaich an Coimisean Eòrpach ri siostam cìs tonnachas Mháltais airson ùine de 10 bliadhna, às deidh sgrùdadh air a bheil e co-chòrdalachd ri Riaghailtean Taic Stàite AE.

Siostam Cìsean Tonnage Shipping Maltese

Fo Siostam Cìsean Tonnage Malta, tha cìs an urra ri tonnachas an t-soithich no a ’chabhlaich a bhuineas do shealbhadair bàta no manaidsear bàta sònraichte. Is e dìreach companaidhean a tha gnìomhach ann an còmhdhail mara a tha airidh fo Stiùireadh Mara.

Chan eil riaghailtean cìs corporra àbhaisteach a ’buntainn ri gnìomhachd luingeis ann am Malta. An àite sin, bidh obraichean luingeis fo chìs bhliadhnail anns a bheil cìs clàraidh agus cìs tonnachas bliadhnail. Bidh ìre cìs tonnachas a ’lùghdachadh a rèir aois an t-soithich.

• Mar eisimpleir, pàighidh bàta malairt le 80 meatair, le 10,000 tonnachas iomlan, a chaidh a thogail sa bhliadhna 2000, cìs de € 6,524 air clàradh agus € 5,514 cìs bhliadhnail às deidh sin.

Tha an roinn as lugha de shoithichean suas ri tonnachas lom de 2,500 agus is e an fheadhainn as motha, agus as daoire, soithichean thairis air 50,000 tonnachas lom. Tha cosgaisean air an lughdachadh airson soithichean anns na roinnean aois 0-5 agus 5-10 bliadhna fa leth agus tha iad nas àirde airson an fheadhainn 25-30 bliadhna a dh'aois.

Cìsean air gnìomhan luingeis ann am Malta

Mar a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd:

• Tha teachd-a-steach bho ghnìomhachd luingeis le buidheann luingeis ceadaichte saor bho chìs cosnaidh.
• Tha teachd-a-steach bho ghnìomhaiche riaghlaidh shoithichean le manaidsear bàta saor bho chìs cosnaidh.

Anns a h-uile suidheachadh eile:

• Tha companaidhean luingeis a tha air an gabhail a-steach ann am Malta air an cìsachadh air an teachd-a-steach agus na buannachdan calpa aca air feadh an t-saoghail.
• Tha companaidhean luingeis nach eil air an gabhail a-steach ann am Malta, ach far a bheil smachd agus riaghladh air an cleachdadh ann am Malta, air an cìsachadh air teachd-a-steach ionadail agus buannachdan calpa agus air teachd-a-steach bho stòr cèin a chaidh a chuir air ais gu Malta.
• Tha companaidhean luingeis nach eil air an gabhail a-steach ann am Malta agus far nach eil riaghladh agus smachd air an cleachdadh ann am Malta, air an cìsachadh air teachd-a-steach agus buannachdan calpa ag èirigh ann am Malta.

Gnìomhan Riaghlaidh Long

Às deidh co-dhùnadh bhon Choimisean Eòrpach, tha Malta air an lagh cìs tonnachaidh atharrachadh.

Tha gnìomhan riaghlaidh shoithichean a-nis air an toirt a-steach don t-siostam cìs tonnage. Tha seo a ’ciallachadh gu bheil cead aig manaidsearan shoithichean cìs tonnachas a phàigheadh ​​a tha co-ionann ri ceudad den chìs tonnage a phàigh sealbhadairean agus / no luchd-fastaidh nan soithichean a tha air an riaghladh. Thathas a ’meas gu bheil teachd-a-steach sam bith a thig bho mhanaidsear bàta bho ghnìomhachd riaghlaidh shoithichean mar theachd-a-steach a thig bho ghnìomhachdan luingeis agus mar sin tha e saor bho chìs cosnaidh.

Faodaidh buidhnean riaghlaidh shoithichean buannachd fhaighinn bho na ceumannan cìs tonnage, cho fad ‘s gu bheilear a’ coinneachadh ris na cumhaichean a leanas:

• feumaidh a bhith na bhuidheann riaghlaidh shoithichean a chaidh a stèidheachadh san Aonadh Eòrpach (AE) no ann an Sgìre Eaconamach na h-Eòrpa (EEA);
• air uallach a ghabhail airson riaghladh teicnigeach agus / no criutha bàta;
• feumaidh iad cumail ri inbhean agus riatanasan eadar-nàiseanta an EU;
• feumaidh iad gnìomhan luingeis a thoirt a-steach gu sònraichte agus feumaidh iad clàradh leis an Àrd-neach-clàraidh a rèir sin;
• cùm cunntasan air leth, a ’dèanamh eadar-dhealachadh soilleir eadar pàighidhean agus cuidhteasan manaidsear an t-soithich a thaobh gnìomhan riaghlaidh shoithichean bhon fheadhainn nach eil ceangailte ris a leithid de ghnìomhachd;
• tha manaidsear an t-soithich a ’roghnachadh cìs tonnachas bliadhnail a phàigheadh ​​air a h-uile bàta;
• Feumar co-dhiù dà thrian de tonnachas nan soithichean a tha manaidsear an t-soithich a ’toirt seachad gnìomhan riaghlaidh shoithichean a riaghladh san EU agus EEA;
• feumaidh an tonnachas a tha manaidsear an t-soithich a ’toirt seachad gnìomhan riaghlaidh shoithichean coinneachadh ris an riatanas ceangail bratach.

Airidheachd cìs cìs Máltais

Bithear a ’cur cìs tonnachaidh air gnìomhachd companaidh luingeis mar a leanas:

• prìomh theachd-a-steach bho ghnìomhachd luingeis;
• teachd-a-steach taiceil sònraichte a tha ceangailte gu dlùth ri gnìomhachd luingeis (air a chuingealachadh aig 50% aig a ’char as àirde de theachd-a-steach obrachaidh bàta); agus
• teachd-a-steach bho towage agus sgrìobadh (le ùmhlachd do chumhachan sònraichte).

Feumaidh buidhnean luingeis Mháltais clàradh le Ministear an Ionmhais le bhith a ’cur a-steach ainm na buidhne, seòladh na h-oifis clàraichte agus ainm agus tonnachas an t-soithich a tha i airson a bhith aice no ag obair. Feumaidh an soitheach a bhith air ainmeachadh mar ‘Soitheach Cìsean Tonnage’ no ‘Soitheach Coimhearsnachd’, le tonnachas lom de 1,000 aig a ’char as lugha agus a bhith fo shealbh, còir-sgrìobhte, riaghladh, rianachd no obrachadh le buidheann luingeis.

Chan urrainn do chompanaidh luingearachd buannachd fhaighinn bho sgeama Cìs Tonnage Mháltais ma tha pàirt mhòr den chabhlach aice ag itealaich bratach Ball-stàite Sgìre Eaconamach na h-Eòrpa (EEA).

Adhbharan a bharrachd gus beachdachadh air clàradh shoithichean ann am Malta

Tha grunn adhbharan a bharrachd ann airson beachdachadh air clàradh shoithichean ann am Malta:

• Tha clàr Malta air liostaichean geal Paris MOU agus Tokyo MOU.
• Chan eil bacadh malairt air soithichean a tha clàraichte fo Bhratach Malta agus tha iad a ’faighinn làimhseachadh fàbharach ann am mòran phuirt.
• Tha clàradh shoithichean fo bhratach Mháltais a ’tachairt ann an dà ìre. Tha soitheach clàraichte airson ùine airson sia mìosan. Tha seo na phròiseas furasta agus luath. Rè na h-ùine clàraidh sealach seo feumaidh an sealbhadair sgrìobhainnean a bharrachd a chuir a-steach agus an uairsin tha an soitheach clàraichte gu maireannach fo bhratach Mháltais.
• Tha saoradh bho chìs stampa ann am Malta air clàradh agus / no reic bàta, earrannan co-cheangailte ri buidheann luingeis ceadaichte agus clàradh morgaids co-cheangailte ri bàta.

Fiosrachadh a bharrachd

Ma tha thu ag iarraidh tuilleadh fiosrachaidh a thaobh Siostam Cìsean Tonnage Malta no clàradh bàta agus / no gheat ann am Malta, cuir fios gu Jonathan Vassallo aig oifis Dixcart ann am Malta: comhairle.malta@dixcart.com

Chaidh sgeama cìs tonn-mara Portagal agus maraiche aontachadh leis a ’Choimisean Eòrpach air 6 Giblean 2018, a rèir riaghailtean taic stàite an EU, gu sònraichte an Stiùireadh air taic stàite do chòmhdhail mara. Bidh na ceumannan Portuguese a ’cur ri farpaiseachd roinn luingeis Portagal agus, aig an aon àm, a’ dìon eòlas agus obraichean ann an roinn còmhdhail mara an EU.

Chaidh am moladh lagha a chuir Riaghaltas Phortagal a-steach don Phàrlamaid ron cheann-latha seo agus tha dùil ri achdachadh a dh ’aithghearr.

Siostam Cìsean Tonnage Portuguese: ion-roghnachd

Chan e cìs a th ’ann an cìs tonnage ach dòigh airson teachd-a-steach cìse buntainneach a dhearbhadh.

Faodaidh buidhnean a tha buailteach cìs teachd-a-steach corporra, a bhios a ’dèanamh gnìomhan luingeis ion-roghnach, le prìomh oifis clàraichte no àite riaghlaidh èifeachdach ann am Portagal, roghnachadh cìs a phàigheadh ​​fon sgeama tonnachas ùr seo.

Bidh iarrtas airson an sgeama tonnage an urra ri riatanasan laghail mar a leanas:

• feumaidh co-dhiù 60% den tonnage lom bratach de Bhall-stàite Eòrpach (AE) no Stàite Sgìre Eaconamach Eòrpach (EEA) a sgèith agus a bhith air a riaghladh bho Stàit AE no EEA;
• a thaobh còir-sgrìobhte, chan urrainn do thonnan glan nan soithichean fo chùmhnant a bhith nas àirde na 75% de chabhlach iomlan an neach-cùmhnaint agus feumaidh iad cumail ris a ’bhratach agus na riatanasan riaghlaidh a tha air am mìneachadh gu h-àrd;
• feumaidh co-dhiù 50% de chriutha nan soithichean buntainneach a bhith nan nàiseanaich bho dhùthchannan AE, EEA no Portuguese, ach a-mhàin cùisean fìor shònraichte.

Fiosrachadh cìse: Rèim chìsean tona Portuguese

Tha teachd-a-steach bho chìsean air a thomhas mar chnap-airgid, a rèir na meud (tonnachas lom) de na soithichean, neo-eisimeileach bhon fhìor chosnadh (prothaid no call), a rèir a ’chlàr gu h-ìosal:

Tonnage lom	Teachd-a-steach cìs làitheil airson gach fear 100 tonna glan
Suas ri 1,000 tonna glan	€ 0.75
1,001 - 10,000 tonna glan	€ 0.60
10,001 - 25,000 tonna glan	€ 0.40
Còrr is 25,001 tonna glan	€ 0.20

Faodar a ’chìs tonnage a chuir air companaidh luingeis:

• teachd-a-steach bunaiteach bho ghnìomhachd còmhdhail mara, leithid cargo agus còmhdhail luchd-siubhail;
• àraid teachd-a-steach taiceil ceangailte gu dlùth ri gnìomhachd luingeis (a tha clàraichte aig 50% aig a ’char as àirde de theachd-a-steach bàta); agus
• teachd-a-steach bho tarraing agus sgrìobadh, le ùmhlachd do chumhachan àraid.

Airson soithichean a tha nas bàidheile dhan àrainneachd, faodaidh companaidhean lùghdachadh a bharrachd de 10% gu 20% de chìs a choileanadh fon sgeama chìsean tonnachas.

Tha prothaid chìsean a chaidh a mheasadh, a rèir a ’chlàr gu h-àrd, an uairsin fo ùmhlachd ìre àbhaisteach cìs teachd-a-steach corporra 21% (tha surtax baile agus surtax stàite cuideachd a’ buntainn). Chan fhaodar lùghdachaidhean sam bith a chothromachadh an aghaidh a ’phrothaid chìsean a chaidh a mheasadh fon sgeama seo.

Bidh an rèim cìs tonnachas a chaidh a mholadh roghainneil. Ach, feumaidh com-pàirteachadh san sgeama a bhith airson 3 bliadhna aig a ’char as lugha, ma thòisicheas e taobh a-staigh a’ chiad 3 bliadhna fiosgail bho chaidh an siostam tonnage a thoirt a-steach. Às deidh na h-ùine tùsail seo, feumaidh com-pàirteachadh às deidh sin a bhith airson 5 bliadhna aig a ’char as lugha.

Sgeama gus taic a thoirt do chriutha

Tha an sgeama a ’saoradh buill criutha a tha air am fastadh air soithichean a tha airidh fo rèim cìs tonnachas bho bhith a’ pàigheadh ​​cìs teachd-a-steach pearsanta (IRS). Feumar co-dhiù 90 latha air bòrd an t-soithich anns gach bliadhna cìse, a bharrachd air coinneachadh ri grunn chumhachan eile.

Tha an sgeama ùr cuideachd a ’leigeil leis an sgioba tabhartasan tèarainteachd shòisealta nas lugha a phàigheadh; ìre iomlan de 6%, 4.1% pàighte leis an neach-fastaidh agus 1.9% le ball den sgioba.

MAR - Clàr Luingeis Eadar-nàiseanta Madeira

Tha soithichean a tha clàraichte le MAR airidh air an sgeama tonnachas. Is e MAR an ceathramh clàr luingeis eadar-nàiseanta as motha san EU. Tha Madeira na phàirt riatanach de Phortagal, le companaidhean clàraichte an sin a ’faighinn grunn shochairean cìse, barantaichte gu deireadh 2027 co-dhiù.

Tha MAR cuideachd a ’ceadachadh clàradh còir-sgrìobhte bàta lom. Mar sin, tha e glè choltach gur e MAR an roghainn as fheàrr le luchd-seilbh shoithichean a tha airson a ’chabhlach aca ath-ùrachadh gus buannachd fhaighinn bhon t-siostam tonnage ùr seo.

A bharrachd air an sin, tha Ionad Gnìomhachais Eadar-nàiseanta Madeira, aig a bheil MAR na phàirt, cuideachd a ’tabhann grunn bhuannachdan cìse do chompanaidhean luingeis, a ghabhas a chur còmhla ri buannachdan an sgeama ùr seo.

Fiosrachadh a bharrachd

Ma tha tuilleadh fiosrachaidh a dhìth ort mun chuspair seo, bruidhinn ris a’ chonaltradh àbhaisteach Dixcart agad, no cuir fios gu oifis Dixcart ann am Madeira: comhairle.portugal@dixcart.com.

Air a stèidheachadh san Dùbhlachd 2013, tha “2-REG”, Clàr Itealain Eileanan a ’Chaolais, mar chlàr itealain Stàitean Guernsey. Is e an comharra nàiseantachd ‘2’ agus ceithir litrichean às a dhèidh, a ’ceadachadh comharran clàraidh tarraingeach.

Tha 94 clàraidhean air a bhith ann gu ruige seo de phlèanaichean le seilbh as lugha, itealain corporra, a ’toirt a-steach Dreamliner Boeing 787-8, agus itealain ionadail. Faodaidh an neach-clàraidh cuideachd Teisteanasan Gnìomhaiche Adhair a thoirt seachad, agus tha e na bhuannachd bho bhith mar phàrtaidh ann an Co-chruinneachadh Cape Town, an inbhe itealain eadar-nàiseanta a tha a ’buntainn ri maoin itealain.

Am pròiseas clàraidh

Tha am pròiseas airson clàradh phlèanaichean a ’toirt a-steach ath-sgrùdadh air dìcheall corporra agus itealain. Tha seo a ’buntainn ris na 40 dùthaich far a bheil riaghailtean gnìomhachais seirbheisean ionmhais air am meas co-ionann ri inbhean ionadail Guernsey.

Do dhùthchannan nach eil air an liosta seo, tha an 2-REG ag iarraidh gum bi Neach-còmhnaidh ann an Guernsey, a dh ’fheumas a bhith na neach-earbsa ceadaichte, air fhastadh gus an obair seo a dhèanamh.

Dè an dleastanas a th ’aig àidseant còmhnaidh?

Feumaidh an Neach-còmhnaidh ath-sgrùdadh a dhèanamh air dìcheall iomchaidh (corporra agus itealain) chun na h-ìre ris a bheil dùil aig Coimisean Seirbheisean Ionmhais Guernsey, agus na toraidhean aca aithris don chlàr. A bharrachd air an sin, feumaidh an Neach-còmhnaidh Còmhnaidh a bhith mar cheangal eadar sealbhadair an itealain agus a ’chlàr agus na tagraidhean clàraidh a chuir a-steach.

Tha Dixcart Trust Corporation Limited ann an Guernsey na àidseant còmhnaidh còmhnaidh airson a ’Chlàr 2-REG.

Sgrùdadh cùise agus mar a dh ’fhuasgail clàradh sealach air 2-REG duilgheadas

Chaidh fios a chuir gu oifis Dixcart ann an Guernsey o chionn ghoirid le neach-giùlan bathair malairteach Turcach gus a bhith na Àidseant Còmhnaidheach airson clàradh sealach de Airbus A300.

Bha an itealan a ’gluasad bho chlàr FAA Ameireagaidh gu Clàr Itealan Catharra na Tuirc. Bha an clàr Turcach ag iarraidh Teisteanas Airworthiness (CofA) mar phàirt de na riatanasan clàraidh aige.

Tha an FAA, ge-tà, air poileasaidh a ghluasad o chionn ghoirid agus chan eil e cho deònach sgrìobhainnean a chuir a-mach airson itealain nach eil anns na Stàitean Aonaichte no a tha an dùil a dhol dha na Stàitean Aonaichte.

B ’e am fuasgladh tagradh a dhèanamh airson clàradh sealach air 2-REG a’ ceadachadh sgrùdadh iomchaidh air itealain a dhèanamh agus CofA a chuir a-mach gus leigeil le clàradh air adhart san Tuirc.

Nuair a fhuaireadh dìcheall iomchaidh le teisteanas a ’buntainn ri: a’ chompanaidh, stiùirichean, sealbhadairean buannachdail deireannach agus an itealan, chaidh làn ath-sgrùdadh gèillidh a dhèanamh le Dixcart agus bha seo na bhunait san aithisg gu 2-REG, a bharrachd air a ’chlàradh buntainneach foirmean gan cur a-steach.

Dixcart Guernsey agus Taic Gnothachais Eadar-nàiseanta

An seòrsa obair earbsa seo tha e na dheagh eisimpleir den taic nas fharsainge a tha Dixcart ann an Guernsey, agus oifisean eile air feadh Buidheann Dixcart, a ’tabhann do luchd-dèiligidh corporra, prìobhaideach agus oifis teaghlaich.

Tha e cuideachd a ’nochdadh na h-àrainneachd nas fharsainge a tha càirdeil do ghnìomhachas agus‘ as urrainn dhomh a dhèanamh a tha Riaghaltas Guernsey air altram agus a chuidicheas le bhith a ’toirt taic agus a’ lìbhrigeadh fhuasglaidhean cruinneil. Tha iad sin a ’toirt a-steach clàr itealain 2-REG, Ionad Malairt Thèarainteachdan Channel Island, ath-ghluasad agus dachaigh HNWI, agus roinnean earbsa, àrachais glacaidh agus maoin air a bheil mòran spèis.

Fiosrachadh a bharrachd

Ma tha fiosrachadh a bharrachd a dhìth oirbh mun chuspair seo, bruidhinn ris an neach-fios àbhaisteach Dixcart agad no ri Iain Nelson aig oifis Dixcart ann an Guernsey: comhairle.guernsey@dixcart.com.

Chaidh tòrr mì-chinnt a chruthachadh taobh a-staigh na Roinn Eòrpa a ’leantainn air bhòt Brexit, agus cuid de dhùthchannan eile a tha a’ tòiseachadh air ath-mheasadh a dhèanamh air an t-suidheachadh aca taobh a-staigh an EU. Tha seo a ’toirt buaidh air gnìomhachas na mara, le grunn luchd-seilbh shoithichean a’ feuchainn ri soithichean agus iachtan ath-ùrachadh.

Tha an roghainn de chlàradh bratach na cho-dhùnadh cudromach agus feumar uachdranas a thaghadh a tha a ’coinneachadh ri slatan-tomhais buntainneach a thaobh ciamar agus càite an tèid an soitheach a chleachdadh.

Uachdranas Malta agus Clàradh Long is gheat

Tha Malta, le a shuidheachadh meadhanach agus ro-innleachdail aig cridhe na Meadhan-thìreach, a ’tabhann raon farsaing de ghoireasan agus seirbheisean mara eadar-nàiseanta. Tha an uachdranas seo a ’tabhann Clàr Long Eadar-nàiseanta gnìomhach, le cliù air leth, agus an-dràsta tha e a’ ruith mar a ’bhratach luingeis ceannaiche as motha san Roinn Eòrpa.

Tha Bratach Malta na Bratach Eòrpach, bratach misneachd agus bratach de roghainn. Bidh mòran de phrìomh chompanaidhean seilbh shoithichean agus riaghladh shoithichean a ’clàradh an cuid shoithichean fo Bhratach Malta, agus bidh bancaichean agus ionmhasaran eadar-nàiseanta gu tric a’ moladh Clàr Mháltais agus Clàradh Longan Malta.

Sochairean air an tabhann do shoithichean is gheataichean clàraichte ann am Malta: fiosgail, corporra agus laghail

Tha grunn bhuannachdan rim faighinn le soithichean a tha clàraichte fo Bhratach Malta, nam measg:

• Chan eil bacadh malairt air soithichean a tha clàraichte fo Bhratach Malta agus tha iad a ’faighinn làimhseachadh fàbharach ann am mòran phuirt.

• Tha Bratach Malta air an liosta gheal de MoU Paris, MoU Tokyo agus air Liosta Longan cunnart ìosal MoU Paris. A bharrachd air an sin, tha Malta air gabhail ris a h-uile Co-chruinneachadh Mara Eadar-nàiseanta.

• Faodar a h-uile seòrsa soitheach, bho gheataichean tlachd gu feannagan ola, a chlàradh ann an ainm bhuidhnean no buidhnean corporra a tha stèidhichte gu laghail (ge bith dè an nàiseantachd a th ’aca), no le saoranaich an Aonaidh Eòrpaich.

• Faodaidh soitheach Maltais cuideachd cairt bàta lom a chlàradh fo bhratach eile.

• Chan eil bacadh malairt ann airson na soithichean.

• Faodar soithichean nas òige na 25 bliadhna a chlàradh. Far a bheil e iomchaidh, tha na slatan-tomhais a leanas an sàs:

• Feumaidh soithichean aois 15 bliadhna no nas sine, ach fo 20 bliadhna, a dhol tro sgrùdadh le neach-sgrùdaidh stàite brataich ùghdarraichte ro no taobh a-staigh mìos bho chlàradh sealach.

• Feumaidh soithichean aois 20 bliadhna no nas sine ach fo 25 bliadhna a dhol seachad air sgrùdadh le neach-sgrùdaidh stàite brataich mus tèid a chlàradh gu sealach.

Clàradh Soitheach ann am Malta - an dòigh-obrach

Tha an dòigh-obrach airson soitheach a chlàradh ann am Malta gu math sìmplidh. Faodar clàradh sealach, a tha a rèir an lagh an aon bhuaidh ri clàradh maireannach, a choileanadh gu math luath.

Cha tèid ùghdarras airson bàta a chlàradh gu sealach ach aon uair ‘s gu bheil Rianachd Mara Malta riaraichte gu bheil an soitheach a rèir nan inbhean a tha riatanach a rèir nan gnàthasan eadar-nàiseanta càirdeach.

Tha clàradh sealach dligheach airson sia mìosan, ged a dh ’fhaodar seo a leudachadh le sia mìosan eile; Ron àm seo feumaidh a h-uile sgrìobhainn a bhith air a lìonadh airson a ’chlàradh maireannach. Gu sònraichte feumaidh seo a bhith a ’toirt a-steach fianais seilbh bho sheann chlàr, mura h-eil an soitheach ùr. Tha ùghdarras airson obrachadh fhathast an urra ri bhith a ’coinneachadh ris na ceumannan buntainneach dìon, sàbhailteachd agus casg truailleadh mar a tha air a mhìneachadh ann an inbhean eadar-nàiseanta.

Clàradh Cairt Bareboat

Tha lagh Mháltais a ’solarachadh airson clàradh cairt bàta-lom a bhith a’ clàradh shoithichean cèin fo bhratach Malta agus airson a bhith a ’clàradh còir-sgrìobhte bhàtaichean bàta Maltais fo bhratach cèin.

Tha na h-aon chòraichean agus sochairean aig soithichean a tha clàraichte mar sin agus tha na h-aon dhleastanasan aca ri bàta a tha clàraichte ann am Malta.

Is e am prìomh fheart a tha a ’buntainn ri clàradh còir-sgrìobhte bàta lom co-chòrdalachd an dà chlàr. Tha cùisean a thaobh tiotal thairis air an t-soitheach, morgaidsean agus todhar air an riaghladh leis a ’chlàr bunaiteach, fhad‘ s a tha gnìomhachd an t-soithich a ’tighinn fo ùghdarras a’ chlàraidh bàta-lom.

Bidh clàradh còir-sgrìobhte bàta lom a ’mairsinn fad ùine a’ chùmhnaint bàta lom no gu ceann-latha crìochnachaidh a ’chlàraidh bhunasach, ge bith dè as giorra, ach, co-dhiù, airson ùine nach bi nas fhaide na dà bhliadhna. Tha e comasach gun tèid clàradh còir-sgrìobhte a ’bhàta lom a leudachadh.

Seirbheisean Clàraidh gheat air an tabhann le Dixcart Malta

Tha eòlas farsaing aig Dixcart Management Malta Earranta ann a bhith a ’clàradh gheataichean fo Chlàr Malta agus a’ toirt seachad na seirbheisean taice a dh ’fheumar gus a leithid de chlàradh a chumail.

Faodaidh Dixcart structar seilbh an t-soithich a stèidheachadh agus comhairle a thoirt seachad mun structar as èifeachdaiche, a rèir an seòrsa cleachdaidh den t-soitheach a bharrachd air an àite cleachdaidh.

Airson tuilleadh fiosrachaidh, bruidhinn ris an neach-conaltraidh àbhaisteach agad aig Dixcart no cuir post-d gu oifis Dixcart ann am Malta: comhairle.malta@dixcart.com