A' planadh airson Superyacht? Seo na dh’ fheumas tu beachdachadh (1 de 2)

  • Foillseachadh 8 Màrt 2024

  • | Fiosrachadh IN840

Nuair a smaoinicheas tu fhèin no an neach-dèiligidh agad air an Superyacht ùr aca is dòcha gun toir e seallaidhean de shocair sòghail, uisgeachan soilleir gorm agus a’ fàsachadh sa ghrèin; air an làimh eile, tha mi gu mòr an teagamh gur e a’ chiad rud a tha a’ tighinn nam inntinn am feum a th’ ann a bhith a’ dealbhadh gu faiceallach airson na buaidhean cìse is riaghlaidh a tha a’ dol làmh ri làimh le maoin cho cliùiteach.

An seo aig Dixcart, bha sinn airson artaigilean cuideachail agus fiosrachail a chruthachadh gus ro-ràdh furasta a chnàmh do chuid de phrìomh bhun-bheachdan airson dealbhadh superyacht:

  1. Na prìomh bheachdachaidhean airson sealbh Superyacht; agus,
  2. Sùil nas mionaidiche air structar seilbh, Bratach, VAT agus beachdachaidhean eile tro sgrùdaidhean cùise obrach.

Ann an artaigil 1 de 2, bheir sinn sùil ghoirid air eileamaidean deatamach leithid:

Dè na structaran gleidhidh air am bu chòir dhomh beachdachadh airson Superyacht?

Nuair a bhios tu a’ beachdachadh air an structar seilbh as èifeachdaiche feumaidh tu aire a thoirt chan ann a-mhàin cìsean dìreach agus neo-dhìreach, ach cuideachd lasachadh air buailteachd pearsanta. 

Is e aon dòigh air an t-suidheachadh seo a riaghladh tro bhith a’ stèidheachadh eintiteas corporra, a bhios ag obair mar structar gleidhidh, leis a bheil an soitheach às leth an t-sealbhadair buannachdail.

Cuidichidh na riatanasan dealbhaidh chìsean agus na structaran a tha rim faighinn le bhith a’ mìneachadh uachdranasan ion-mhiannaichte. Mar sin bidh an eintiteas fo smachd laghan ionadail agus rèim chìsean uachdranasan ùr-nodha aig muir mar Eilean Mhanainn faodaidh solarachadh neo-phàirteachd cìse agus gèilleadh air feadh na cruinne fuasglaidhean.

Tha Eilean Mhanainn a’ tabhann measgachadh farsaing de structaran don t-sealbhadair buannachdail deireannach (UBO) agus an comhairlichean; Leithid Companaidhean prìobhaideach cuibhrichte agus Com-pàirteachasan Earranta. Mar a chaidh a chomharrachadh, tha cruth an structair mar as trice air a dhearbhadh le suidheachadh agus amasan an neach-dèiligidh, me:

  • Cleachdadh an t-soithich ie prìobhaideach no malairteach
  • Suidheachadh cìse an UBO

Air sgàth cho sìmplidh ‘s a tha iad, tha Com-pàirteachasan Earranta (LP) no Companaidhean Prìobhaideach Earranta (Prìobhaideach Co) air an taghadh gu cumanta. Mar as trice, bidh an LP air a ruith le Carbad Adhbhar Sònraichte (SPV) - gu tric Companaidh Prìobhaideach.

Seilbh iacht agus Com-pàirteachasan Earranta

Tha LPn air an cruthachadh ann an Eilean Mhanainn air an riaghladh leis an Achd Com-pàirteachais 1909. Tha an LP na bhuidheann corporra le buailteachd cuibhrichte agus faodaidh e tagradh a dhèanamh airson pearsantachd laghail fa-leth aig a’ chiad dol a-mach fon lagh Achd Com-pàirteachais Earranta (Pearsa Laghail) 2011.

Ann an LP tha co-dhiù aon Chom-pàirtiche Coitcheann agus aon Chom-pàirtiche Earranta. Tha an riaghladh an urra ris a’ Chom-pàirtiche Coitcheann, a bhios an sàs anns a’ ghnìomhachd a nì an LP ie riaghladh làitheil agus co-dhùnaidhean iomchaidh sam bith msaa. Gu cudromach tha uallach gun chrìoch aig a’ Chom-pàirtiche Coitcheann, agus mar sin tha e cunntachail don ìre iomlan de gach uallach agus dleasdanas a thainig orra. Air an adhbhar seo mar as trice bhiodh an Com-pàirtiche Coitcheann na Chompanaidh Prìobhaideach.   

Bidh an Com-pàirtiche Earranta a’ toirt seachad a’ chalpa a tha aig an LP - anns an t-suidheachadh seo, an dòigh air a’ gheat a mhaoineachadh (fiachan no ionannachd). Tha buailteachd a’ Chom-pàirtiche Earranta cuingealaichte ris an ìre a tha iad a’ cur ris an LP. Tha e air leth cudromach nach bi an Com-pàirtiche Earranta a’ gabhail pàirt ann an riaghladh gnìomhach an LP, air eagal ’s gum bi iad air am meas mar Chom-pàirtiche Coitcheann - a’ call an cuid uallach cuibhrichte agus a dh’ fhaodadh a’ chùis a dhèanamh air dealbhadh chìsean, a’ leantainn gu builean cìse gun dùil.

Feumaidh Oifis Chlàraichte Eilean Mhanainn a bhith aig an LP fad na h-ùine.

Bhiodh an Com-pàirtiche Coitcheann na Charbad Adhbhar Sònraichte (“SPV”) ann an cruth Companaidh Prìobhaideach air a riaghladh leis an t-solaraiche seirbheis - mar eisimpleir, stèidhicheadh ​​Dixcart Companaidh Prìobhaideach Earranta Eilean Mhanainn mar Chom-pàirtiche Coitcheann le Stiùirichean Eilean Mhanainn, agus is e an com-pàirtiche earranta an UBO.

Seilbh gheat agus SPVn

Is dòcha gum biodh e feumail mìneachadh dè tha sinn a’ ciallachadh nuair a chanas sinn SPV. Is e buidheann laghail a th’ ann an Carbad Adhbhar Sònraichte (SPV) a chaidh a stèidheachadh gus adhbhar comharraichte a choileanadh, mar as trice air a thoirt a-steach do chunnart dìon - biodh e buailteachd laghail no fiosgail. Faodaidh seo a bhith airson airgead a thogail, malairt a dhèanamh, tasgadh a riaghladh no nar suidheachadh, a bhith mar Chom-pàirtiche Coitcheann.

Chuireadh an SPV air dòigh cùisean sam bith a dh’ fheumar airson a’ gheat a riaghladh gu h-èifeachdach agus gu h-èifeachdach; gabhail a-steach solarachadh maoineachaidh far a bheil sin iomchaidh. Mar eisimpleir, stiùireadh togail, ceannach tairgsean, ag obair le diofar eòlaichean treas-phàrtaidh gus sgioba, a 'stiùireadh agus a' cumail suas an gheat etc.

Mas e Eilean Mhanainn an uachdranas corprachaidh as iomchaidh, tha dà sheòrsa Companaidh Prìobhaideach rim faighinn - is iad sin Achd Companaidhean 1931 agus Achd Companaidhean 2006 companaidhean.

Achd nan Companaidhean 1931 (CA 1931):

Tha a’ chompanaidh CA 1931 na bhuidheann nas traidiseanta, a dh’ fheumas Oifis Chlàraichte, dithis Stiùirichean agus Rùnaire Companaidh.

Achd nan Companaidhean 2006 (CA 2006):

An coimeas ri sin tha companaidh CA 2006 nas sìmplidhe a thaobh rianachd, a’ feumachdainn Oifis Chlàraichte, aon Stiùiriche (a dh’ fhaodadh a bhith na bhuidheann corporra) agus Àidseant Clàraichte.

Bho 2021, faodaidh companaidhean CA 2006 ath-chlàradh fo Achd CA1931, ach bha an taobh eile an-còmhnaidh comasach bho thòisich CA 2006 - mar sin, tha an dà sheòrsa Companaidh Prìobhaideach comasach air atharrachadh. Faodaidh tu leugh barrachd mu ath-chlàradh an seo.

Tha sinn buailteach a bhith a’ faicinn slighe CA 2006 air a thaghadh leis a’ mhòr-chuid de structaran gheat, air sgàth cho sìmplidh ‘s a thathar a’ tabhann. Ach, bidh an roghainn de charbad corporra air a riaghladh le riatanasan dealbhaidh agus amasan an UBO.

Càite am bu chòir dhomh an Superyacht a chlàradh?

Le bhith a’ clàradh an t-soithich gu aon de na mòran chlàran luingeis a tha rim faighinn, tha an sealbhadair a’ taghadh cò na laghan agus an uachdranas a bhios iad a’ seòladh. Bidh an roghainn seo cuideachd a’ riaghladh na riatanasan a thaobh riaghladh agus sgrùdadh an t-soithich.

Bidh cuid de chlàran-clàraidh a’ tabhann modhan cìse is clàraidh nas leasaichte, agus faodaidh an uachdranas cuideachd grunn bhuannachdan laghail is cìse a thabhann. Airson na h-adhbharan sin, tha an Suaicheantas Dearg Bhreatainn gu tric am bratach roghainn - ri fhaighinn tro dhùthchannan a’ Cho-fhlaitheis, a’ gabhail a-steach:

A bharrachd air clàraidhean Cayman agus Eilean Mhanainn, tha sinn buailteach cuideachd a bhith a’ faicinn luchd-dèiligidh airson an Na h-Eileanan Marshall agus Malta. Tha oifis aig Dixcart ann an Malta cò as urrainn làn mhìneachadh a dhèanamh air na buannachdan a tha an uachdranas seo a’ tabhann agus aig a bheil eòlas farsaing a’ comharrachadh shoithichean.

Tha na ceithir uachdranasan sin a’ tabhann buannachdan rianachd, àrainneachdan reachdail an latha an-diugh agus tha iad a’ gèilleadh ris an Meòrachan Tuigse Paris air Smachd Stàite Port – aonta eadar-nàiseanta eadar 27 Ùghdarrasan Mara.

Bu chòir an roghainn bratach a bhith air a dhearbhadh a-rithist le amasan an UBO agus mar a thathar an dùil am bàta a chleachdadh.

Dè na builean a th’ ann airson toirt a-steach/às-mhalairt sàr-ghuthach?

A rèir measgachadh de nithean co-cheangailte ri sealbhachadh agus clàradh msaa, bidh feum gu tric a' beachdachadh air seòladh eadar uisgeachan tìreil. Faodaidh Dleastanasan Cusbainn cudromach a bhith ri phàigheadh, ann an suidheachaidhean mì-làimhseachaidh.

Mar eisimpleir, feumaidh sgothan taobh a-muigh an EU a bhith air an toirt a-steach don EU agus tha iad fo ùmhlachd VAT làn-ìre air luach a’ gheat, mura gabh saoradh no modh-obrach a chuir an sàs. Faodaidh seo cosgaisean mòra a thoirt do shealbhadair sàr-ghheat, a dh’ fhaodadh a bhith buailteach suas ri 20%+ de luach a’ gheat, aig àm an in-mhalairt.

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, le planadh ceart, faodar modhan-obrach a chur an sàs a dh'fhaodas an uallach seo a lùghdachadh no a chuir às. Gus beagan ainmeachadh:

Modhan VAT airson Iachtan Cùmhnant Prìobhaideach

Cead a-steach sealach (TA) - iachtan prìobhaideach

Is e modh Cusbainn an EU a th’ ann an TA, a leigeas le bathar sònraichte (a’ toirt a-steach iachtan prìobhaideach) a thoirt a-steach don Sgìre Cusbainn le faochadh iomlan no pàirt bho chìsean in-mhalairt agus cìsean, le ùmhlachd do chumhachan. Faodaidh seo suas ri 18 mìosan de shaoradh bho chìsean mar sin a thoirt seachad.

Gu h-aithghearr:

  • Feumaidh na soithichean sin nach eil san AE a bhith clàraichte taobh a-muigh an EU (me na h-Eileanan Cayman, Eilean Mhanainn no Eileanan Marshall msaa);
  • Feumaidh an sealbhadair laghail a bhith neo-AE (me LP Eilean Mhanainn agus Companaidh Prìobhaideach msaa); agus
  • Feumaidh an neach a tha ag obrachadh an t-soithich a bhith neo-AE (ie chan eil an UBO na shaoranach den EU). 

Faodaidh tu leugh barrachd mu TA an seo.

Modhan VAT airson Iachtan Cùmhnant Malairteach

Saoradh Malairteach Frangach (FCE)

Tha modh-obrach FCE a’ leigeil le sgothan malairteach a tha ag obair ann an uisgeachan tìreil na Frainge buannachd fhaighinn bho shaoradh bho VAT.

Gus buannachd fhaighinn bhon FCE, feumaidh an gheat cumail ri 5 riatanasan:

  1. Clàraichte mar gheat malairteach
  2. Air a chleachdadh airson adhbharan malairteach
  3. Thoir sgioba maireannach air bòrd
  4. Feumaidh an soitheach a bhith 15m+ ann am Fad
  5. Feumaidh co-dhiù 70% de na cùmhnantan a bhith air an cumail taobh a-muigh Uisgeachan Tìreil na Frainge:
    • Tha turasan barrantachaidh a’ toirt a-steach na turasan-mara sin taobh a-muigh uisgeachan na Frainge agus an EU, mar eisimpleir: bidh turas a’ tòiseachadh bho sgìre eile den EU no taobh a-muigh an EU, no far a bheil an gheat a’ siubhal ann an uisgeachan eadar-nàiseanta, no a’ tòiseachadh no a’ crìochnachadh san Fhraing no Monaco tro uisgeachan eadar-nàiseanta.

Faodaidh an fheadhainn a tha a’ coinneachadh ris na slatan-tomhais teisteanais buannachd fhaighinn bho shaoradh bho VAT nuair a thèid a thoirt a-steach (mar as trice air a thomhas a rèir luach an t-slige), gun VAT air ceannach solair is seirbheisean airson adhbharan malairt gu malairteach, a’ gabhail a-steach gun VAT air ceannach connaidh.

Mar a chì thu, ged a tha e buannachdail, faodaidh an FCE a bhith iom-fhillte gu h-obrachail, gu h-àraidh a thaobh gèilleadh ri puing 5. Is e roghainn eile “neo-saoraidh” Sgeama Cìsean Cùl na Frainge (FRCS).

Sgeama Cìs air ais na Frainge (FRCS)

Artaigil 194 de Stiùireadh an EU air an t-Siostam Choitcheann de Chìs Luach-Leasaichte a thoirt gu èifeachd gus an eallach rianachd VAT an dà chuid air Ball-stàitean an EU agus daoine neo-stèidhichte a tha a’ dèanamh gnìomhachas ann am ball-stàitean an EU a lughdachadh. Mar thoradh air an roghainn a chaidh a thoirt seachad a thaobh buileachadh, bha e comasach dha Ùghdarrasan na Frainge an Stiùireadh seo a leudachadh gus buannachdan VAT sònraichte a thabhann do bhuidhnean neo-stèidhichte tro bhith a’ buileachadh an FRCS.

Ged a dh’ fheumas buidhnean an EU 4 in-mhalairt a dhèanamh ann an ùine 12 mìosan, gus a bhith ion-roghnach airson an FRCS, chan fheum buidhnean taobh a-muigh an EU (leithid LPan Eilean Mhanainn) an slat-tomhais seo a choileanadh. Ach feumaidh iad fhathast àidseant VAT Frangach fhastadh gus cuideachadh le dleastanasan rianachd ionadail agus foirmealachdan.

Cha bhith VAT ri phàigheadh ​​​​air an in-mhalairt slige fon FRCS, agus mar sin cha bhith feum air pàigheadh. Ged a tha, bidh VAT air bathar is seirbheisean fhathast ri phàigheadh, ach faodar fhaighinn air ais nas fhaide air adhart. Mar sin, faodaidh cleachdadh ceart an FRCS fuasgladh VAT neodrach sruth-airgid a thoirt seachad. 

Aon uair ‘s gu bheil an in-mhalairt FRC deiseil agus an gheat air a thoirt a-steach don Fhraing, gheibh an gheat cuairteachadh an-asgaidh agus faodaidh e obrachadh gu malairteach taobh a-staigh fearann ​​​​AE sam bith gun chuingealachadh.

Mar a chì thu, mar thoradh air na foirmealachdan agus na fiachan cìse a dh’ fhaodadh a bhith an sàs, feumar in-mhalairt a dhealbhadh gu faiceallach agus obraich Dixcart le com-pàirtichean sònraichte gus dèanamh cinnteach gu bheilear a’ cumail ris na foirmealachdan.

Cur dheth VAT ann am Malta

A thaobh gnìomhachd fastaidh malairteach, tha Malta a’ toirt buannachd a bharrachd nuair a thig e gu in-mhalairt.

Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, tharraingeadh iacht a-steach gu Malta Vat aig ìre 18%. Dh'fheumadh seo a bhith air a phàigheadh ​​​​nuair a thèid a thoirt a-steach. Nas fhaide air adhart, nuair a bhios a’ chompanaidh a’ cleachdadh a’ gheat airson gnìomhachd malairteach, bhiodh a’ chompanaidh a’ tagradh ath-dhìoladh Vat air ais ann an tilleadh Vat.

Tha ùghdarrasan Malta air rèiteachadh dàil a chuir air dòigh a chuireas às don fheum air VAT a phàigheadh ​​​​gu corporra air in-mhalairt. Tha am pàigheadh ​​​​VAT air a chuir dheth, gus an tèid a’ chiad tilleadh VAT aig a’ chompanaidh, far an tèid an eileamaid VAT ainmeachadh mar phàigheadh ​​​​agus air ais air ais, a’ leantainn gu suidheachadh neo-phàirteach VAT bho shealladh sruth-airgid nuair a thèid a thoirt a-steach.

Chan eil cumhaichean sam bith eile ceangailte ris an rèiteachadh seo.

Mar a chì thu, mar thoradh air na foirmealachdan agus na fiachan cìse a dh’ fhaodadh a bhith ann, faodaidh in-mhalairt a bhith iom-fhillte agus feumar a dhealbhadh gu faiceallach. 

Tha oifisean aig Dixcart anns gach cuid an Eilean Mhanainn agus Malta, agus tha sinn ann an deagh shuidheachadh airson cuideachadh, a’ dèanamh cinnteach gu bheilear a’ cumail ri riaghailtean foirmeil.

Beachdachaidhean criutha

Tha e cumanta gum bi an sgioba air am fastadh tro bhuidheann treas-phàrtaidh. Ann an leithid de shuidheachadh, cumaidh a’ bhuidheann treas-phàrtaidh aonta criutha leis an eintiteas leis a bheil seilbh (ie an LP). Bidh a’ bhuidheann an urra ri bhith a’ sgrùdadh agus a’ toirt seachad buill den sgioba aig gach ìre de dh’ inbhe agus smachd - bhon Chaiptean gu Deckhand. Bidh iad ag obair còmhla ri solaraichean seirbheis leithid Dixcart gus dèanamh cinnteach gum faigh an UBO agus na h-aoighean aca an eòlas as fheàrr.

Mar as urrainn dha Dixcart taic a thoirt do dhealbhadh Superyacht

Thairis air na 50 bliadhna a dh’ fhalbh, tha Dixcart air dàimhean obrach làidir a leasachadh le cuid de na prìomh eòlaichean ann an gnìomhachas nan gheat – bho phlanadh chìsean is laghail, gu togail, stiùireadh sgothan agus criutha.

Nuair a thèid sinn còmhla ris an eòlas fharsaing a th’ againn ann an obrachadh èifeachdach agus èifeachdach bhuidhnean corporra, clàradh agus rianachd structaran gheat, tha sinn ann an deagh shuidheachadh airson cuideachadh le sàr-iachtan de gach meud agus adhbhar.

Faigh ann Touch

Ma tha tuilleadh fiosrachaidh a dhìth oirbh a thaobh structar nan gheat agus mar as urrainn dhuinn cuideachadh, na bi leisg fios a chur thugainn Pòl Harvey aig Dixcart.

Air neo, faodaidh tu ceangal a dhèanamh le Pòl air LinkedIn

Tha Dixcart Management (IOM) Earranta air a cheadachadh le Ùghdarras Seirbheisean Ionmhais Eilean Mhanainn.

Air ais gu liostadh