Санат: Әуе теңізі

Мальта: жаңа тарих - теңіз секторы

Соңғы онжылдықта Мальта Жерорта теңізіндегі халықаралық теңіз кемелдігінің орталығы мәртебесін бекітті. Қазіргі уақытта Мальта Еуропадағы ең үлкен кеме тізіліміне ие және әлемде алтыншы орында. Сонымен қатар, Мальта яхталарды коммерциялық тіркеу бойынша әлемдік көшбасшыға айналды.

Жерорта теңізінің орталығындағы өзінің стратегиялық позициясымен қатар, Мальта табысына негізгі үлес қосушылардың бірі-Мальта билігі қабылдаған бизнеске қолайлы орта. Билік өз тәжірибесінде қол жетімді және икемді, сонымен бірге нұсқаулықтар мен ережелердің қатаң шеңберін қатаң сақтайды, және бұл Мальта үшін осы секторда алдыңғы қатарлы жағдай жасады.

ҚҚС бойынша қосымша артықшылықтар - тіркелген яхта

Жақында Мальта билігі Мальтаға яхталарды импорттауға қатысты енгізілген тартымды шаралар туралы жариялады.

Коммерциялық мақсатта пайдалануға арналған яхталар ЕО -ға Мальта арқылы әкелінуі мүмкін. Кейіннен яхтаны жалға алуға болады және ЕО суларында еркін жүзе алады.

Ялтаның Мальтаға әкелінетін қызығушылығынан басқа, ҚҚС 18%төмен болғандықтан, коммерциялық жалдау үшін пайдаланылатын яхталар ҚҚС кейінге қалдырудан пайда көре алады.

Кейінге қалдыру механизмі келесідей тартымды болды:

• Импорттаушыға банктік кепілдік орнатуды талап етпестен, мальталық ҚҚС бойынша тіркеуі бар мальталық иеленуші субъектілердің коммерциялық яхталарды әкелуге ҚҚС төлеуді кейінге қалдыру;
• Мальтада ҚҚС бойынша тіркеуі бар ЕО иеленуші ұйымдардың коммерциялық яхталарды импорттауда ҚҚС төлеуді кейінге қалдыру, егер компания импорттаушы ұйымға банктік кепілдік орнатуды талап етпесе, ҚҚС бойынша агент тағайындаған жағдайда;
• ЕО -ға жатпайтын ұйымдардың коммерциялық яхталарды импорттау кезінде ҚҚС кейінге қалдыру, егер импорттаушы ұйым 0.75 миллион еуроға шектелген яхта құнының 1% эквивалентіне ҚҚС бойынша банктік кепілдік орнатса.

Dixcart: яхталарды тіркеу тәжірибесі 

Біздің Мальтадағы кеңсеміз үлкен тәжірибеге ие және клиенттерге яхтаға қатысты барлық коммерциялық аспектілерде көмектесе алады:

• Яхтаға меншік құрылымдары
• Яхталардың импорты
• Туды тіркеу
• Кейінге қалдыруға арналған қосымшалар
• Экипаж жалақысы
• Күнделікті басқару
• Бірнеше юрисдикцияларда ҚҚС бойынша тіркеу
• Резиденттік агент қызметтері
• Салық және ҚҚС бойынша кеңестер
• Бухгалтерлік және хатшылық қызметтері

көмек 

Мальтадағы Dixcart офисінде сіздің бизнесіңізге Мальтада яхтаны тіркеудің барлық аспектілерінде көмек көрсете алатын және сіздің жағдайыңызға сәйкес ҚҚС төлеуді кейінге қалдыру мүмкіндігін пайдалануға көмектесетін мамандар бар. Кәдімгі Dixcart контактісімен сөйлесіңіз немесе электронды поштаға хабарласыңыз: кеңес.malta@dixcart.com.

Кеме қатынасы компаниясының Мальтаға қайта келуі

Мальта өзін теңіздегі сенімді және қауіпсіз юрисдикция ретінде көрсетті және Еуропадағы ең ірі теңіз туының тізіліміне ие.

Кеме қатынасы компаниясын басқа юрисдикциядан Мальтаға қайта жіберуге болады, ол елдегі компанияны таратпастан (Заңды хабарлама 31, 2020).

Мальтада тіркелген кемелер үшін тартымды салық режимінің қысқаша мазмұны

2017 жылдың желтоқсанында Еуропалық Комиссия Еуропалық Одақтың мемлекеттік көмек көрсету ережелерімен үйлесімділігін тексергеннен кейін 10 жылдық мерзімге мальталық тоннаждық салық режимін бекітті.

Мальталық жүк тасымалының салық жүйесі

Мальта тонналық салық жүйесі бойынша салық белгілі бір кеме иесіне немесе кеме менеджеріне арналған кеменің немесе флоттың сыйымдылығына байланысты. Тек теңіз тасымалымен айналысатын компаниялар ғана теңіз ережелеріне сәйкес құқылы.

Корпоративтік салықтың стандартты ережелері Мальтадағы кеме қатынасы қызметіне қолданылмайды. Оның орнына жөнелту операциялары тіркеу жарнасы мен жылдық тоннаж салығынан тұратын жыл сайынғы салыққа жатады. Кеме жасына қарай тонналық салық ставкасы төмендейді.

• Мысал ретінде 80 жылы салынған, жалпы көлемі 10,000 тонналық 2000 метрлік сауда кемесі тіркеу кезінде 6,524 еуро алым төлейді, содан кейін 5,514 еуро жылдық салық төлейді.

Кеменің ең кіші санаты 2,500 тоннаға дейін, ал ең үлкені және ең қымбаты - 50,000 мыңнан астам таза тоннасы бар кемелер. 0-5 және 5-10 жас санаттарындағы кемелер үшін ақы төмендейді және 25-30 жастағылар үшін ең жоғары болады.

Қараңызшы IN546 - Мальта кеме қатынасы - тонналық салық жүйесі және кеме компанияларының артықшылықтары, осы режим туралы және кемені Мальтада тіркеуге қатысты қосымша артықшылықтар туралы қосымша ақпарат алу үшін.

Мальтаға жөнелту компаниясының Redomicile шарттары

Келесі шарттарды орындау қажет:

• компания бекітілген елдің немесе юрисдикцияның заңы бойынша құрылады, онда бұл заңдар Мальтадағы компания құқығына ұқсас;
• компанияның «объектілері» компания тасымалдаушы ұйым ретінде біліктілікке ие болуы керек;
• шет елдердің заңында мұндай елдерге қайта қарым -қатынас жасауға мүмкіндік беретін ережелер
• қайта келісуге қоғамның жарғысымен, жарғысымен немесе меморандумымен, сондай -ақ серіктестікті құрайтын немесе анықтайтын мақалалармен немесе басқа құжаттармен рұқсат етілген;
• Мальтада тіркеуді жалғастыру үшін Мальта тіркеушісіне сұраныс жіберіледі.

Шетелдік компанияның Мальтада тіркеуді жалғастыру туралы сұранысына мыналар қоса берілуі тиіс:

• оны Мальтада жалғастыруды тіркеуге рұқсат беретін қаулы;
• қайта қаралған конституциялық құжаттардың көшірмесі;
• шетелдік компанияға қатысты жақсы бедел туралы куәлік немесе оған теңестірілген құжат;
• шетелдік компанияның Мальтада жалғасатындай тіркелуі туралы декларация;
• директорлар мен компания хатшысының тізімі;
• шетелдік компания құрылып, тіркелген немесе тіркелген елдің немесе юрисдикцияның заңдарында мұндай сұрау салуға рұқсат етілгенін растау.

Содан кейін Тіркеуші жалғастырудың уақытша сертификатын береді. Осы сертификат берілгеннен кейін алты ай ішінде компания Тіркеушіге өзінің бұрын құрылған елде немесе юрисдикцияда тіркелген компания болуын тоқтатқаны туралы құжаттарды ұсынуы тиіс. Содан кейін тіркеуші жалғастыру сертификатын береді.

Қосымша Ақпарат

Егер сіз Мальта тонналық салық жүйесі туралы немесе Мальтада кемені және/немесе яхтаны тіркеу туралы қосымша ақпарат алғыңыз келсе, Мальтадағы Dixcart офисінде Джонатан Вассаллоға хабарласыңыз: кеңес.malta@dixcart.com немесе әдеттегі Dixcart контактісі.

Мальтаның кіріс жөніндегі комиссары жақында ләззат қайықтарын жалдау үшін жеткізілім орнын анықтау үшін қолданылатын нұсқауларды жариялады. Олар ретроспективті түрде 1 жылдың 2018 қарашасынан немесе одан кейін басталатын барлық жалдау шарттарына қолданылады.

Бұл жаңа нұсқаулықтар ҚҚС -тың «пайдалану мен ләззат алу» принципіне негізделген және ләззат қайығын жалға алу кезінде төленетін ҚҚС мөлшерін анықтау механизмін қамтамасыз етеді.

Лизинг беруші (активті жалдаушы тарап) лизинг алушыдан (активті пайдаланғаны үшін төлейтін тарап) ЕО аумағында да, одан тыс жерде де ләззат кемесін тиімді пайдалану мен пайдалануды анықтау үшін негізделген құжаттарды және/немесе техникалық деректерді алуға тиіс. сулар.

«Алдын ала коэффициент» пен «нақты коэффициент» қолдану арқылы жалға беруші ЕО аумақтық суларында тиімді пайдалану мен ләззат алуға байланысты жалдау үлесіне ҚҚС қолдана алады.

Қосымша Ақпарат

Мальтадағы Dixcart офисі яхтаға иелік етуде және Мальтада тіркеуде көмек көрсетуде үлкен тәжірибеге ие. Джонатан Вассалломен сөйлесіңіз: кеңес.malta@dixcart.com немесе әдеттегі Dixcart контактісіне.

Бізді де қараңыз Әуе теңізі бет.

фон

Азор архипелагы тоғыз жанартау аралдарынан тұрады және Солтүстік Атлантикада, Лиссабоннан батысқа қарай 1,500 шақырым жерде орналасқан. Бұл аралдар Португалияның автономды аймағы болып табылады.

Азорлар яхтаны ЕО -ға импорттау үшін қандай артықшылықтар ұсынады?

• Португалдық ҚҚС стандартты ставкасы 23% құрайды, бірақ Азор аралдары 18% төмендетілген ҚҚС мөлшерлемесінен пайда көреді.

Жалпы ЕО -ға қатысты Азор аралдары ЕО ішінде ҚҚС бойынша екінші ең төменгі мөлшерлеме бойынша (Мальтаға тең), тек Люксембург 17%төмен мөлшерлемені пайдаланады. ҚҚС төмен ставкасы - Азор аралдарының ЕО -ға яхта импорттаудың танымал орны болып қала беруінің басты себебі.

Азор аралдары АҚШ пен Кариб теңізінен Атлант мұхитын кесіп өтетін яхталармен Еуропаға баратын жолда болғандықтан географиялық артықшылық береді.

Dixcart: Азор жағалауындағы яхталарды импорттау қызметтері

Dixcart яхталарды Азор аралдары арқылы импорттауда үлкен тәжірибеге ие.

Яхта физикалық түрде Азор аралдарына баруы керек және кедендік ресімдеуді қамтамасыз ету үшін оны екі -үш жұмыс күні ішінде байлап қою керек.

Диккарт Мадейрадағы кеңсесінде дайындық жұмыстарын жүргізеді, содан кейін тиісті мамандардың Азорға баруын, дәл уақытта және тиісті күндерде болуын ұйымдастырады. Бұл мамандар кедендік рәсімдеу мен ҚҚС төлеуге көмектеседі.

Қадамдар мен процедуралар

Төрт қадам орын алады:

1 -қадам: Португалиялық салық төлеуші ​​ретінде яхта иеленуші компанияға ҚҚС нөмірін алуға өтініш

талаптар:

1. Яхта иесінің жеке басын куәландыратын тиісті құжаттар.
2. Яхта иесінен тиісті Dixcart компаниясының пайдасына сенімхат. Бұл компания ҚҚС нөмірін алуға өтініш береді және Португалия салық органдарында ҚҚС мақсатында яхта иесінің фискалды өкілі ретінде тіркеледі.

2 -қадам: тиісті ҚҚС және басқа да кедендік нысандарды дайындау

талаптар:

1. «Сәйкестік туралы декларация».
2. «Сату векселі» және оған байланысты шот -фактуралар.
3. Азор аралдарындағы кедендер яхтаның бағасына өз бағасын береді.

3 -қадам: Импорт

Азор аралдарының кеден органы:

1. Яхтаға шолу жасаңыз.
2. Импорт кезінде қолданылатын ҚҚС және басқа да тиісті төлемдерді есептеңіз.
3. Кедендік ресімдеуді жүзеге асыру.

4 -қадам: ҚҚС төлеу

Яхта иесінің португалдық салық өкілі (Dixcart ұсынған) яхта импортына қолданылатын ҚҚС төлейді және келесі заттарды алады:

1. «Импорт туралы декларация». Бұл құжат яхтаның кедендік ресімделуін және ҚҚС бойынша тиісті төлем туралы мәліметтерді растайды. Ол яхта бортында үнемі сақталуы керек.
2. Төлем туралы түбіртек.

Қосымша Ақпарат

Азор аралдарын пайдаланып яхталарды импорттауға қатысты қосымша ақпарат қажет болса, әдеттегі Dixcart контактісімен сөйлесіңіз немесе Мадейрадағы Dixcart кеңсесіне хабарласыңыз: кеңес.portugal@dixcart.com.

Жаңа Заң

10 жылдың 2019 қаңтарында Португалия Министрлер Кеңесі қарулы күзетшілердің португалдық жалаушалы кемелерде жүзуіне рұқсат беру туралы заңды мақұлдады.

Бұл шараны Мадейраның Халықаралық кеме қатынасы тіркелімі (MAR) және оның ішінде тіркелген кеме иелері көптен күтті. Ұрлықтар мен төлем талаптары мен адамдардың өміріне қауіп төндіруі салдарынан барымтаға алу нәтижесінде қаржылық шығынның артуы кеме иелерін осындай шараны талап етуге мәжбүр етті. Кеме иелері қарақшылықтың әлеуетті құрбаны болудан гөрі қосымша қорғаныс үшін ақы төлеуді жөн көреді.

Қарақшылықтың жиі кездесетін мәселесін шешу шаралары

Өкінішке орай, қазір қарақшылық кеме өнеркәсібіне үлкен қауіп төндіреді және қару -жарақ оқиғаларының санын азайту үшін кемелерде қарулы күзетшілерді қолдану маңызды екені белгілі.

Осы заңмен бекітілген режим португалдық жалаушалы кемелердің кеме иелеріне қарақшылық қаупі жоғары аймақтарда жұмыс істеу кезінде осы кемелерді қорғау үшін кемелерде қарулы қызметкерлерді жалдайтын жеке күзет компанияларын жалдауға мүмкіндік береді. Заң сонымен қатар Португалия кемелерін қорғау үшін ЕО немесе ЕЭА -да штаб -пәтері бар қауіпсіздік мердігерлерін жалдау мүмкіндігін қарастырады.

Португалия бортында қарулы күзетшілерді қолдануға мүмкіндік беретін «Ту мемлекеттерінің» санының өсуіне қосылады. Бұл қадам логикалық және басқа да бірқатар елдердің әрекеттеріне сәйкес келеді.

Португалия және жеткізу

2018 жылдың қарашасында португалдықтардың тонналық салығы мен теңізшілер схемасы қабылданды. Мақсаты - кеме иелеріне ғана емес, теңізшілерге де салық жеңілдіктерін ұсына отырып, жаңа кеме компанияларын ынталандыру. Жаңа португалдық тоннаж салығының артықшылықтары туралы қосымша ақпарат алу үшін Dixcart мақаласын қараңыз: IN538 Кемелерге арналған португалиялық тонналық салық схемасы - бұл қандай артықшылықтар береді?.

Мадейра жеткізу реестрі (MAR): басқа артықшылықтар

Бұл жаңа заң Португалияның кеме қатынасы тіркелімін және Португалияның екінші тасымалдау тізілімін, Мадейра реестрін (MAR) жақсартуға арналған. Бұл елдің бүкіл теңіз өнеркәсібін дамытудың кешенді жоспарының бөлігі. Бұған кемелері бар компаниялар мен жеке тұлғалар, кеме қатынасы инфрақұрылымы, теңіз жеткізушілері және теңіз өнеркәсібінде жұмыс істейтіндер кіреді.

Мадейра реестрі қазірдің өзінде Еуропалық Одақ бойынша төртінші ірі халықаралық жүк тасымалдау тіркелімі болып табылады. Оның тіркелген жалпы тоннасы 15.5 миллионнан асады және оның флотында APM-Maersk, MSC (Mediterranean Shipping Company), CMA, CGM Group және Cosco Shipping сияқты ірі кеме иелерінің кемелері бар. Қараңыз: IN518 Халықаралық Мадейра кеме қатынасы тіркелімі (MAR) неге соншалықты тартымды.

Dixcart қалай көмектесе алады?

Dixcart португалдық реестрде және/немесе MAR -да тіркелген коммерциялық кемелердің, сондай -ақ ләззат пен коммерциялық яхталардың иелерімен және операторларымен жұмыс жасауда үлкен тәжірибеге ие. Біз кемелерді тұрақты және/немесе бербоутпен тіркеуге, қайта жалауға, ипотекаға және кемелерді ұстауға немесе басқаруға корпоративті меншік және/немесе операциялық құрылымдарды құруға көмектесе аламыз.

Қосымша Ақпарат

Осы тақырып бойынша қосымша ақпарат қажет болса, әдеттегі Dixcart контактімен сөйлесіңіз немесе Мадейрадағы Dixcart кеңсесіне хабарласыңыз:

кеңес.portugal@dixcart.com.

Dixcart клиенттерге кемені тіркеудің бірнеше балама шешімдерін ұсына алады.

Бұл жазбада Кипр, Мэн аралы, Мадейра (Португалия) мен Мальтадағы кеме қатынасы режиміне қысқаша шолу берілген. Осы бапта қарастырылған юрисдикциялардың әрқайсысында жеткізілім туралы сұрау бойынша толық ақпарат бар.

Кипр

Кипр - бұл кеме менеджментінің ірі орталығы, шетелдік кеме иелерін аралдағы кеме қатынасы компаниялары үшін өте қолайлы салық ережелері арқылы тартады. Ол ЕО -дағы ең қолжетімді тізілімдердің бірі болып саналады.

Кипр кеме қатынасы тізілімінің көлемі соңғы жиырма жылда ғана өсіп қана қоймай, сонымен қатар өз флоты мен онымен байланысты қызметтердің сапасын арттыруға көп күш салды. Нәтижесінде Кипр туы Париж мен Токио меморандумдарының ақ тізіміне енді.

Кипрдегі кеме қатынасының негізгі артықшылықтары:

• A competitive tax regime for shipping companies, with an EU approved Tonnage Tax System (TTS) that is based on the net tonnage of the vessel rather than the corporation tax on the actual profit. This allows for mixed activities within a group, shipping activities are subject to TT and other activities are subject to 12.5% corporation tax.
• Competitive operating costs, ship registration costs and fees.
• Кипрде тіркелген кемелердегі офицерлер мен экипаждың кірісіне табыс салығы салынбайды.
• There are no nationality restrictions for officers or crew.
• Кипр сонымен қатар кеме мен кемелерді басқаратын компанияларға қолданылатын бірқатар салықтық артықшылықтарды ұсынады: дивидендтік кірістен алынатын салықтан босату (шектеулі шарттармен), шетелдік тұрақты мекемелерден алынатын пайдаға салынатын салықтан босату және репатриацияға салынатын салықтан босату. табыс (дивидендтер, пайыздар және барлық роялти).
• More than 60 Double Tax Treaties.
• No estate duty on the inheritance of shares in a Cyprus shipping company and no stamp duty is payable on ship mortgage deeds.

Мадейра (Португалия)  

Халықаралық Мадейра кеме қатынасы тіркелімі (MAR) 1989 жылы Мадейра халықаралық іскерлік орталығының («MIBC») салық жеңілдіктерінің «пакеті» құрамында құрылды. MAR тіркелген кемелер Португалия туын көтереді және Португалия жасаған халықаралық шарттар мен конвенцияларға бағынады.

MAR -да кемелерді тіркеудің негізгі артықшылықтары төменде келтірілген:

• Реестр жоғары стандартты, ЕО сенімділігі бар, ыңғайлылықтың туы ретінде қарастырылмайды және Париж меморандумының ақ тізіміне енгізілген.
• MAR-да тіркелген кемелердің кеме иелеріне ұлттық талап қойылмайды. Олардың Мадейрада бас кеңсесі болуы міндетті емес. Тиісті өкілеттіктерге ие жергілікті заңды өкілдіктің болуы жеткілікті.
• Қауіпсіз құрамның 30% ғана «еуропалық» болуы керек. Бұған поляк, орыс және украин сияқты ұлттар мен португал тілді елдердің азаматтары кіреді. Бұл талап тиісті түрде негізделсе, оның күші жойылуы мүмкін. Бұл икемді жұмысқа мүмкіндік береді.
• Экипаж жалақысы Португалияда табыс салығы мен әлеуметтік қамсыздандырудан босатылады.
• Ипотекалық несиенің икемді жүйесінің болуы кепіл беруші мен кепіл берушіге жазбаша келісім бойынша ипотека шарттарын реттейтін белгілі бір елдің құқықтық жүйесін таңдауға мүмкіндік береді.
• Бәсекеге қабілетті тіркеу алымдары, жыл сайынғы тонналық салықтар жоқ.
• Португалияда сегіз халықаралық классификация қоғамы танылған. MAR өзінің кейбір функцияларын осы қоғамдарға бере алады. Бұл кеме иелері үшін қарапайым және ыңғайлы болуы мүмкін.
• Уақытша тіркеуге заң бойынша рұқсат етіледі (бербоут -чартер: «Кіру» және «Шығу»).
• MAR шегінде жұмыс істеуге лицензиясы бар кеме қатынасы компаниялары 5 жылға дейін корпоративті табыс салығының 2027% мөлшерлемесін алады. Олар ҚҚС бойынша автоматты түрде тіркеуден өтеді және португалдық қос салықтық келісімшарт желісіне қол жеткізе алады.

Мальта

Мальта беделді туды ұсынады және халықаралық және еуропалық стандарттарға сәйкестігін қамтамасыз етеді. Мальта туы астында кемелерді тіркеу екі кезеңде өтеді. Кеме алты ай мерзімге уақытша тіркеледі. Бұл уақытша тіркеу кезеңінде меншік иесі қосымша құжаттарды ұсынуы керек, содан кейін кеме Мальта туының астында тұрақты тіркеледі.

Мальтада кемені тіркеуді қарастырудың бірнеше тартымды салықтық себептері бар:

• Стандартты корпоративтік салық ережелері белгілі бір жеңілдікке байланысты Мальтадағы кеме қатынасы қызметіне қолданылмайды. Кеме қатынасы қызметінен алынатын пайдаға салық салынбайды. Соңғы түзетулерден кейін бұл жеңілдік кемелерді басқаратын компанияларға да қолданылды.
• Жеткізу операциялары жыл сайынғы тіркеу жарнасы мен кеменің таза тоннасына негізделген тонналық салықты қамтитын жылдық салыққа жатады. Кеме жасына қарай тонналық салық ставкалары төмендетіледі.
• Мальтада кемені, лицензияланған кеме ұйымына тиесілі акцияларды және кемеге қатысты ипотеканы ресімдеу немесе сату кезінде мемлекеттік баж салығынан босату бар.
• Лицензияланған кеме ұйымының офицерлері немесе қызметкерлері және олар жұмыс істейтін ұйымның қызметкерлері Мальтада тұратын адамдар әлеуметтік аударымдардан босатылады.

Dixcart жеткізу қызметі

Dixcart Кипрде, Мэн аралында, Мадейра мен Мальтада кемені тіркеудің барлық аспектілерінде көмектесе алады.

Қызметтерге иелік етуші ұйымның тіркелуі, сәйкес корпоративтік және салықтық сәйкестікті үйлестіру және кемені тіркеу кіреді.

*Ақ тізім Париж мен Токио меморандумдары: Порт -мемлекеттік бақылау жөніндегі өзара түсіністік туралы меморандумға қатысты ең жоғары рейтингті қамтамасыз ететін жалаушалар.

Қосымша Ақпарат

Егер сіз осы тақырып бойынша қосымша ақпарат алғыңыз келсе, біздің мақаланы қараңыз Әуе теңізі бетке немесе әдеттегі Dixcart контактісіне хабарласыңыз немесе:

• Хараламбос Питтас Кипрде
• Катарина Сардинья Мадейра қаласында
• Джонатан Вассалло Мальтада

Соңғы онжылдықта Мальта Жерорта теңізіндегі халықаралық теңіз кемелдігінің орталығы мәртебесін бекітті. Қазіргі уақытта Мальта Еуропадағы ең үлкен кеме тіркеліміне ие және әлемде алтыншы орынға ие. Сонымен қатар, Мальта яхталарды коммерциялық тіркеу бойынша әлемдік көшбасшыға айналды.

Транспорттық компаниялардың ЕО-дан тыс салықтары төмен елдерге қоныс аудару немесе оларды белгілеу қаупін болдырмау үшін мүше мемлекеттерге кеме қатынасы компанияларына қаржылық жеңілдіктерді жүзеге асыруға рұқсат беру үшін Еуропалық Комиссияның 2004 жылғы теңіз көлігіне мемлекеттік көмек көрсету жөніндегі нұсқаулық (коммерциялық кеме қызметі) енгізілді. . Маңызды жеңілдіктердің бірі салық салудың дәстүрлі әдістерін тонналық салықпен алмастыру болды.

2017 жылдың желтоқсанында Еуропалық Комиссия Еуропалық Одақтың мемлекеттік көмек көрсету ережелерімен үйлесімділігін тексергеннен кейін 10 жылдық мерзімге мальталық тоннаждық салық режимін бекітті.

Мальталық жүк тасымалының салық жүйесі

Мальта тонналық салық жүйесі бойынша салық белгілі бір кеме иесіне немесе кеме менеджеріне тиесілі кеменің немесе флоттың тоннасына байланысты. Тек теңіз тасымалымен айналысатын компаниялар ғана теңіз ережелеріне сәйкес құқылы.

Корпоративтік салықтың стандартты ережелері Мальтадағы кеме қатынасы қызметіне қолданылмайды. Оның орнына жөнелту операциялары тіркеу жарнасы мен жылдық тоннаж салығынан тұратын жыл сайынғы салыққа жатады. Кеме жасына қарай тонналық салық ставкасы төмендейді.

• Мысал ретінде 80 жылы салынған, жалпы көлемі 10,000 тонналық 2000 метрлік сауда кемесі тіркеу кезінде 6,524 еуро алым төлейді, содан кейін 5,514 еуро жылдық салық төлейді.

Кеменің ең кіші санаты 2,500 тоннаға дейін, ал ең үлкені және ең қымбаты - 50,000 мыңнан астам таза тоннасы бар кемелер. 0-5 және 5-10 жас санаттарындағы кемелер үшін ақы төмендейді және 25-30 жастағылар үшін ең жоғары болады.

Мальтадағы кеме қатынасына салық салу

Жоғарыда сипатталғандай:

• Лицензияланған кеме қатынасы ұйымының кеме қатынасы қызметінен алынған кірістер табыс салығынан босатылады.
• Кеме басшысының кемені басқару қызметінен алынған кірістер табыс салығынан босатылады.

Барлық басқа жағдайларда:

• Мальтада орналасқан кеме қатынасы компанияларына олардың дүниежүзілік табысы мен капиталдың өсімі бойынша салық салынады.
• Мальтада тіркелмеген, бірақ Мальтада бақылау мен басқару жүзеге асырылатын кеме қатынасы компанияларына жергілікті табыс пен капиталдың өсіміне және Мальтаға жіберілген шетелден алынған кірістерге салық салынады.
• Мальтада тіркелмеген және Мальтада басқару мен бақылау жүзеге асырылмайтын кеме қатынасы компанияларына Мальтада пайда болатын кірістер мен капиталдың өсіміне салық салынады.

Кемелерді басқару қызметі

Еуропалық комиссияның шешімінен кейін Мальта тонналық салық туралы заңына өзгерістер енгізді.

Кемелерді басқару қызметі енді тонналық салық жүйесіне енгізілді. Бұл кеме менеджерлеріне басқарылатын кемелердің иелері және/немесе жалдаушылары төлеген тоннаж салығының пайызына барабар келетін тонналық салық төлеуге рұқсат етілгенін білдіреді. Кеме басқарушысының кемені басқару қызметінен алған кез келген кірісі кеме қызметінен алынған табыс болып есептеледі, сондықтан табыс салығынан босатылады.

Кемелерді басқаратын ұйымдар келесі шарттар орындалған жағдайда, тоннаждық салықтық шаралардан пайда көре алады:

• Еуропалық Одақта (ЕО) немесе Еуропалық экономикалық аймақта (ЕЭА) құрылған кемелерді басқару ұйымы болуы керек;
• кемені техникалық және/немесе экипажды басқару үшін жауапкершілікті өз мойнына алды;
• халықаралық стандарттар мен ЕО талаптарына сәйкес болуы тиіс;
• өз объектілеріне кеме қатынасы қызметін арнайы енгізуі тиіс және тиісінше Бас тіркеушіде тіркелуі тиіс;
• кеме басқару қызметіне қатысты кеме менеджерінің төлемдері мен кірістерін осындай қызметке қатысы жоқтардан нақты ажырата отырып, жеке шоттарды жүргізу;
• кеме меңгерушісі барлық кемелер үшін жыл сайынғы тоннаж салығын төлеуді шешеді;
• Кеме менеджері кемелерді басқару бойынша қызмет көрсететін кемелердің тоннажының кемінде үштен екісі ЕО мен ЕЭА-да басқарылуы тиіс;
• кеме менеджері кемені басқару бойынша қызмет көрсететін жүктеме жалауша талаптарын қанағаттандыруы тиіс.

Мальта тоннасы бойынша салық төлеуге құқығы

Тонаж салығы кеме қатынасы ұйымының қызметіне келесідей қолданылады:

• кеме қызметінен түсетін негізгі кірістер;
• кеме қызметімен тығыз байланысты кейбір қосымша кірістер (кеменің эксплуатациялық кірісінің максимум 50% шегінде); және
• сүйрету мен тереңдетуден түсетін кірістер (белгілі бір шарттарды ескере отырып).

Мальта кеме қатынасы ұйымдары ұйымның атауын, тіркелген кеңсесінің мекен -жайын және меншігінде немесе жұмыс жасағысы келетін кеменің атын және тоннажын жіберу арқылы Қаржы министріне тіркелуі керек. Кеме кем дегенде таза тоннасы 1,000 -нан аспайтын «Тонаж салығы кемесі» немесе «Қоғамдық кеме» деп жариялануы керек және толықтай тиесілі, жалданған, басқарылатын, басқарылатын немесе тасымалдаушы ұйыммен басқарылуы керек.

Кеме қатынасы компаниясы егер флотының едәуір бөлігі Еуропалық экономикалық аймаққа (ЕЭА) мүше мемлекеттің жалауында желбіреген болса, Мальта тоннасына салық салу схемасынан ғана пайда көре алады.

Мальтада кемелерді тіркеуді қарастырудың қосымша себептері

Мальтада кемені тіркеуді қарастырудың бірнеше қосымша себептері бар:

• Мальта тізілімі Париж Меморандумы мен Токио Меморандумының ақ тізімінде.
• Мальта туы бойынша тіркелген кемелерде сауда шектеулері жоқ және оларға көптеген порттарда жеңілдік беріледі.
• Мальта туы астында кемелерді тіркеу екі кезеңде өтеді. Кеме алты айлық мерзімге уақытша тіркеледі. Бұл қарапайым және жылдам процесс. Бұл уақытша тіркеу кезеңінде меншік иесі қосымша құжаттарды тапсыруы керек, содан кейін кеме Мальта туының астында тұрақты тіркеледі.
• Мальтада кемені, лицензияланған кеме ұйымына тиесілі акцияларды және кемеге қатысты ипотеканы тіркеуге және/немесе сатуға мемлекеттік баж салығынан босату бар.

Қосымша Ақпарат

Егер сіз Мальта тонналық салық жүйесі туралы немесе Мальтада кемені және/немесе яхтаны тіркеу туралы қосымша ақпарат алғыңыз келсе, Мальтадағы Dixcart офисінде Джонатан Вассаллоға хабарласыңыз: кеңес.malta@dixcart.com

Португалиялық тоннаж салығы мен теңізшілерге арналған схеманы Еуропалық Комиссия 6 жылдың 2018 сәуірінде Еуропалық Одақтың мемлекеттік көмек көрсету ережелеріне, атап айтқанда теңіз көлігіне мемлекеттік көмек көрсету жөніндегі нұсқаулықтарға сәйкес бекітті. Португалдық шаралар португалдық кеме секторының бәсекеге қабілеттілігін арттырады және сонымен бірге ЕО теңіз көлігі саласындағы ноу-хау мен жұмыс орындарын қорғайды.

Заң ұсынысын Португалия үкіметі осы күнге дейін парламентке ұсынған болатын және жақын арада күшіне енеді деп күтілуде.

Португалиялық тонна салық жүйесі: жарамдылық

Тонаж салығы салық емес, керісінше салық салынатын табысты анықтау құралы болып табылады.

Португалияда бас офисі немесе тиімді басқару орны тіркелген, тиесілі кеме қызметін жүзеге асыратын корпоративтік табыс салығы салынатын ұйымдар осы жаңа тоннаж схемасы бойынша салық салуды таңдауы мүмкін.

Тонаж схемасына қолдану келесідей белгілі бір заңды талаптарға бағынады:

• тиісті таза тоннаның кемінде 60% -ы Еуропалық мүше мемлекеттің (ЕО) немесе Экономикалық Еуропалық аймақ мемлекетінің (ЕЭА) туын көтеріп, ЕО немесе ЕЭА мемлекетінен басқарылуы тиіс;
• чартерлік жалдау бойынша кемелердің таза сыйымдылығы кеме жалдаушының жалпы паркінің 75% -ынан аспауы тиіс және жоғарыда көрсетілген жалауша мен басқару талаптарына сәйкес болуы тиіс;
• тиісті кемелер экипажының кем дегенде 50% ЕО, ЕЭА немесе португал тілінде сөйлейтін елдердің азаматтары болуы тиіс, өте шектеулі жағдайларды қоспағанда.

Салық мәліметтері: Португалиялық тонна салық режимі

Салық салынатын табыс мөлшеріне байланысты біржолғы сома ретінде есептеледі (таза тоннаж) төмендегі кестеге сәйкес нақты табысқа (пайдаға немесе шығынға) тәуелсіз кемелердің:

Таза тонна	Әрқайсысына күнделікті салық салынатын табыс 100 таза тонна
1,000 таза тоннаға дейін	€ 0.75
1,001 - 10,000 XNUMX таза тонна	€ 0.60
10,001 - 25,000 XNUMX таза тонна	€ 0.40
25,001 таза тоннадан асады	€ 0.20

Тонаж салығы кеме қатынасы компаниясына қолданылуы мүмкін:

• негізгі табыс теңіз көлігі қызметінен, мысалы, жүк және жолаушылар тасымалы;
• белгілі бір қосымша табыс кеме қызметімен тығыз байланысты (кеменің эксплуатациялық кірісінің максимум 50% шегінде); және
• түскен табыс шкаф және тереңдету, белгілі бір шарттарға бағынады.

Экологиялық таза кемелер үшін компаниялар тонналық салық схемасы бойынша салықты 10% -дан 20% -ға дейін төмендетуге қол жеткізе алады.

Салық салынатын пайда жоғарыда көрсетілген кестеге сәйкес есептеледі, содан кейін 21% корпоративтік табыс салығының стандартты ставкасы қолданылады (муниципалды қосымша және мемлекеттік қосымша салықтар да қолданылады). Осы схема бойынша есептелген салық салынатын пайданы шегеру мүмкін емес.

Ұсынылған тонналық салық режимі міндетті емес болады. Алайда, егер тоннаж режимі енгізілген алғашқы 3 қаржы жылы ішінде басталса, схемаға қатысу кемінде 3 жыл болуы керек. Осы бастапқы кезеңнен кейін келесі қатысулар кемінде 5 жыл болуы керек.

Экипажды қолдау схемасы

Бұл схема тонналық салық режимінде жұмыс істейтін кемелерде жұмыс істейтін экипаж мүшелерін жеке табыс салығын (IRS) төлеуден босатады. Әр салық жылында кеме бортында кемінде 90 күн, сонымен қатар басқа да бірқатар шарттарды орындау қажет.

Жаңа схема сонымен қатар экипажға төмендетілген әлеуметтік аударымдарды төлеуге мүмкіндік береді; жалпы мөлшерлеме 6%, жұмыс беруші төлейтін 4.1% және экипаж мүшесі 1.9%.

MAR - Мадейра халықаралық жөнелту тізілімі

MAR тіркелген кемелер тоннаждық схемаға сәйкес келеді. MAR - Еуропалық Одақтардың кеме қатынасы бойынша төртінші ірі регистрі. Мадейра - Португалияның ажырамас бөлігі, онда тіркелген компаниялар 2027 жылдың соңына дейін кепілдендірілген бірқатар салық жеңілдіктеріне ие.

MAR сонымен қатар бербоутты жалдауды тіркеуге рұқсат береді. Сондықтан, MAR жаңа тоннаж жүйесінен пайда алу үшін өз флотын ауыстыруды қалайтын кеме иелері үшін ең қолайлы нұсқа болып табылады.

Сонымен қатар, MAR бөлігі болып табылатын Мадейра халықаралық бизнес орталығы кеме қатынасы компанияларына бірнеше жаңа салықтық артықшылықтар ұсынады, оларды осы жаңа схеманың артықшылықтарымен біріктіруге болады.

Қосымша Ақпарат

Осы тақырып бойынша қосымша ақпарат қажет болса, әдеттегі Dixcart контактімен сөйлесіңіз немесе Мадейрадағы Dixcart кеңсесіне хабарласыңыз: кеңес.portugal@dixcart.com.

2013 жылдың желтоқсанында құрылған «2-REG», Канал аралдарының әуе кемелерінің тізілімі-Гернси штаттарының ұшақтар тізілімі. Ұлт белгісі '2' және төрт әріптен тұрады, бұл тартымды тіркеу белгілерін алуға мүмкіндік береді.

Лизинг берушіге тиесілі ұшақтарға, Boeing 94-787 Dreamliner қоса алғанда, корпоративтік ұшақтарға және жергілікті меншіктегі ұшақтарға 8 тіркеу жүргізілді. Тізілім сонымен қатар авиация активтеріне қатысты халықаралық авиация стандарты - Кейптаун конвенциясының қатысушысы ретінде Әуе операторы сертификаттарын және артықшылықтарын бере алады.

Тіркеу процесі

Әуе кемелерін тіркеу процесі корпоративтік және әуе кемелерін тексеруді қарастыруды қамтиды. Бұл қаржылық қызметтердің кәсіптік регламенттері Гернсидің жергілікті стандарттарына тең деп саналатын 40 елге қатысты.

Бұл тізімде жоқ елдер үшін 2-REG бұл жұмысты орындау үшін Гернсидегі резиденттік агентті қажет, ол лицензияланған сенімгер болуы керек.

Резиденттік агенттің рөлі қандай?

Резидент -агент Гернси қаржылық қызметтер жөніндегі комиссия күтетін стандартқа сәйкес тексерулерді (корпоративтік және әуе кемесі) қайта қарауға және олардың нәтижелерін тізілімге хабарлауға міндетті. Сонымен қатар, резидент -агент әуе кемесінің иесі мен тізілім арасындағы байланыс қызметін атқаруы және тіркеуге өтінім беруі тиіс.

Гернсидегі Dixcart Trust Corporation Limited-2-REG тізілімінің тіркелген тұрғын агенті.

Кейс-стади және 2-REG-ге уақытша тіркеу мәселені қалай шешті

Гернсидегі Dixcart кеңсесіне жақында Airbus A300 ұшағын уақытша тіркеу үшін резидент ретінде әрекет ету үшін түрік коммерциялық әуе жүк тасымалдаушысы жүгінді.

Ұшақ Американың FAA реестрінен Түркияның азаматтық авиация реестріне көшіп бара жатқан. Түрік реестріне тіркеу талаптарының бір бөлігі ретінде ұшуға жарамдылық сертификаты (CofA) қажет болды.

FAA жақында саясатты өзгертті және Америка Құрама Штаттарында жоқ немесе Америка Құрама Штаттарына баратын ұшақтарға құжаттар бергісі келмейді.

Шешім ұшуға жарамдылығын тексеруге мүмкіндік беретін 2-REG-ге уақытша тіркеуге өтініш беру және Түркияда әрі қарай тіркеуге рұқсат беру үшін CofA беру болды.

Компания, директорлар, түпкі бенефициарлық иелер мен әуе кемесіне қатысты тиісті түрде куәландырылған тиісті тексерулерді алғаннан кейін Диккарт сәйкес сәйкестікті толық тексеруден өткізді және бұл тиісті тіркеуден басқа 2-REG есебіне негіз болды. ұсынылған формалар.

Диккарт Гернси және халықаралық бизнесті қолдау

Сенімгерлік жұмыстың бұл түрі - Гернсидегі Dixcart пен Dixcart тобындағы басқа кеңселердің корпоративтік, жеке және отбасылық офистік клиенттерге ұсынатын кең қолдауының жақсы мысалы.

Ол сондай -ақ Гернси үкіметі қолдаған және жаһандық шешімдерді қолдауға және жеткізуге көмектесетін кең ауқымды іскерлік және «жасай алатын» ортаны көрсетеді. Оларға 2-REG әуе кемелерінің тізілімі, Channel Island бағалы қағаздар биржасы, HNWI қоныс аударуы және тұрғылықты жері, сондай-ақ құрметті сенімгерлік, кепілдік сақтандыру және қор секторлары кіреді.

Қосымша Ақпарат

Осы тақырып бойынша қосымша ақпарат қажет болса, әдеттегі Dixcart контактісімен немесе Гернсидегі Dixcart кеңсесіндегі Джон Нельсонмен сөйлесіңіз: кеңес.guernsey@dixcart.com.

Brexit дауыс беруінен кейін Еуропада және Еуропалық Одақтағы өз ұстанымын қайта бағалай бастаған кейбір басқа елдерде көптеген белгісіздік пайда болды. Бұл теңіз өнеркәсібіне әсер етеді, көптеген кеме иелері кемелер мен яхталарды қайта жалдауға тырысады.

Туды тіркеуді таңдау маңызды шешім болып табылады және кемені қалай және қайда қолдануға қатысты тиісті критерийлерге сәйкес келетін юрисдикцияны таңдау қажет.

Мальта юрисдикциясы және кемелер мен яхталарды тіркеу

Жерорта теңізінің қақ ортасында өзінің орталық және стратегиялық позициясына ие Мальта халықаралық теңіз қондырғылары мен қызметтерінің кең спектрін ұсынады. Бұл юрисдикция беделді халықаралық кемелердің тізілімін ұсынады және қазіргі уақытта ол Еуропадағы ең ірі сауда жөнелтушісі болып саналады.

Мальта туы - Еуропа туы, сенім туы және таңдау туы. Кеме иеленетін және кемелерді басқаратын көптеген жетекші компаниялар өз кемелерін Мальта Туы астында тіркейді, ал халықаралық банктер мен қаржыгерлер көбінесе Мальта реестрі мен Мальта кемелерін тіркеуді ұсынады.

Мальтада тіркелген кемелер мен яхталарға берілетін артықшылықтар: қаржылық, корпоративтік және заңды

Мальта туының астында тіркелген кемелер үшін бірқатар артықшылықтар бар, олар:

• Мальта туы бойынша тіркелген кемелерде сауда шектеулері жоқ және оларға көптеген порттарда жеңілдік беріледі.

• Мальта туы Париж меморандумының ақ тізімінде, Токио меморандумында және Париж меморандумының төмен тәуекелді кемелер тізімінде. Сонымен қатар, Мальта барлық халықаралық теңіз конвенцияларын қабылдады.

• Кеменің барлық түрлері, ләззат алатын яхтадан мұнай бұрғылау қондырғыларына дейін, заңды түрде құрылған заңды тұлғалар немесе ұйымдардың (ұлтына қарамастан) немесе Еуропалық Одақ азаматтарының атына тіркелуі мүмкін.

• Мальта кемесі басқа жалау астында тіркелген бербоут чартері болуы мүмкін.

• Кемелер үшін саудалық шектеулер жоқ.

• 25 жастан кіші кемелер тіркелуі мүмкін. Қажет болған жағдайда келесі критерийлер қолданылады:

• 15 жастан асқан, бірақ 20 жасқа дейінгі кемелер уақытша тіркеуге дейін немесе бір ай ішінде уәкілетті жалауша мемлекеттік инспекторының тексерісінен өтуі тиіс.

• 20 жастан асқан, бірақ 25 жасқа дейінгі кемелер уақытша тіркелгенге дейін уәкілетті жалауша мемлекеттік инспекторының тексерісінен өтуі тиіс.

Мальтада кемені тіркеу - рәсім

Мальтада кемені тіркеу рәсімі салыстырмалы түрде қарапайым. Заң тұрғысынан тұрақты тіркеумен бірдей әсер ететін уақытша тіркеу өте тез жүргізілуі мүмкін.

Кемені уақытша тіркеу құқығы Мальта теңіз әкімшілігі кеменің тиісті халықаралық конвенциялар талап ететін барлық стандарттарға сәйкес келетініне қанағаттанған кезде ғана беріледі.

Уақытша тіркеу алты айға жарамды, бірақ оны тағы алты айға ұзартуға болады; осы уақытқа дейін тұрақты тіркеу үшін барлық құжаттар толтырылған болуы керек. Атап айтқанда, егер бұл жаңа болмаса, бұрынғы тізілімдегі меншік құқығын растайтын құжаттарды қамтуы керек. Жұмыс істеу құқығы халықаралық стандарттарда егжей -тегжейлі сипатталған қауіпсіздік, қауіпсіздік және ластанудың алдын алу бойынша тиісті шараларды сақтауға тәуелді болып қала береді.

Жалғаулық қайықтарды тіркеу

Мальта заңы Мальта туының астында шетелдік кемелерді бербоутпен жалға беруді және шетелдік ту астында мальталық кемелерді чартерлік тіркеуді қарастырады.

Осылайша тіркелген кемелер Мальтада тіркелген кемемен бірдей құқықтар мен артықшылықтарға ие және міндеттемелерге ие.

Бербоут -чартерлік тіркеуге қатысты негізгі фактор - бұл екі тіркеудің үйлесімділігі. Кеме меншік құқығына, ипотекаға және ауыртпалыққа қатысты мәселелер негізгі тізіліммен реттеледі, ал кеменің жұмысы бербоут реестрінің юрисдикциясына жатады.

Бербоут -чартерлік тіркеу бербоут -чартерде болады, немесе тіркеудің аяқталу күніне дейін, қайсысы қысқа болса да, бірақ кез келген жағдайда екі жылдан аспайтын мерзімге. Бербоут -чартерде тіркеуді ұзартуға болады.

Диккарт Мальта ұсынатын яхталарды тіркеу қызметтері

Dixcart Management Malta Limited яхталарды Мальта реестріне тіркеуде және мұндай тіркеуді жүргізуге қажетті қосалқы қызметтерді ұсынуда мол тәжірибеге ие.

Dixcart кеменің меншік құрылымын белгілей алады және кеменің қолданылу түріне, сондай -ақ пайдалану орнына байланысты ең тиімді құрылым бойынша кеңес береді.

Қосымша ақпарат алу үшін Dixcart -та әдеттегі контактіге хабарласыңыз немесе Мальтадағы Dixcart кеңсесіне электрондық пошта арқылы хабарласыңыз: кеңес.malta@dixcart.com