ការដឹកជញ្ជូន និងជិះទូកកម្សាន្តនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់៖ ហេតុអ្វីបានជា Madeira (ព័រទុយហ្គាល់) គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់សម្រាប់អាជីវកម្មដែនសមុទ្រ
ដំណើរឆ្ពោះទៅរកភាពជោគជ័យ
Madeira (ព័រទុយហ្គាល់) ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិដ៏រឹងមាំ (MIBC) ផ្តល់នូវសំណើដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនសមុទ្រដែលកំពុងស្វែងរកការបង្កើតវត្តមានដ៏រឹងមាំនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។ សម្រាប់អ្នកដែលចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដូចជាប្រេងឥន្ធនៈ LNG (ឬផ្សេងទៀត) ឬសូម្បីតែការជិះទូកកម្សាន្ត Madeira ផ្តល់នូវបរិយាកាសអាជីវកម្មអំណោយផលជាមួយនឹងក្របខ័ណ្ឌពន្ធដ៏ល្បីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាការសហភាពអឺរ៉ុប និងសម្រួលដំណើរការចុះឈ្មោះ។
ជាផ្នែកមួយនៃ MIBC ការចុះបញ្ជីដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ Madeira (MAR) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1989 បានក្លាយជាជម្រើសឈានមុខគេសម្រាប់ម្ចាស់នាវានៅទូទាំងពិភពលោក។ វាត្រូវបានចុះក្នុងបញ្ជីសដោយទាំង Paris MoU និង Med MoU ហើយមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទង់នៃភាពងាយស្រួលនោះទេ។ នាវាដែលបានចុះបញ្ជីជាមួយ MAR ហោះហើរទង់ជាតិព័រទុយហ្គាល់ ហើយជាកម្មវត្ថុនៃសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិទាំងអស់ដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយព័រទុយហ្គាល់។
អត្ថបទនេះចុះចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតដែលអ្នកត្រូវដឹងសម្រាប់អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការដាក់កប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្ម (សកម្មភាពដឹកជញ្ជូន ឬជិះទូកកម្សាន្ត) នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនសមុទ្រក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ទីក្រុង Madeira។
ការបង្កើតក្រុមហ៊ុនសមុទ្ររបស់អ្នកនៅ Madeira
ការបង្កើតក្រុមហ៊ុនសមុទ្រនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរការច្បាស់លាស់ និងជាជំហានៗដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការបញ្ចូល និងប្រតិបត្តិការដោយរលូន។ ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានចុះបញ្ជីជាធម្មតានៅក្នុងកោះ Madeira ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ដោយសារក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដែលមានដើម្បីជួយសម្រួលដល់រចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះ - ពោលគឺ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ Madeira (MIBC). របបនេះទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការអនុម័តរបស់ EU ក៏ដូចជាការអនុលោមតាមតម្រូវការអន្តរជាតិរបស់ OECD និង BEPS ។
ដំណើរការរួមបញ្ចូល
ដំណើរការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការអនុម័តឈ្មោះពីអ្នកចុះបញ្ជីក្រុមហ៊ុនជាតិ (RNPC) ។ នៅពេលដែលត្រូវបានអនុម័ត ក្រុមហ៊ុននឹងឆ្លងកាត់ការរួមបញ្ចូល ដែលជាធម្មតាជាក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិត (Lda) ដែលទាមទារឱ្យមានការចុះបញ្ជីជាសាធារណៈ។ បន្ទាប់ពីនេះ អាជីវកម្មត្រូវតែត្រូវបានចុះឈ្មោះ និងបោះពុម្ភផ្សាយនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិផ្លូវការនៃតំបន់ស្វយ័ត Madeira (JORAM) ។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងដាក់សេចក្តីប្រកាសអំពីការចាប់ផ្តើមសកម្មភាព ហើយចុះឈ្មោះជាមួយសន្តិសុខសង្គម។
ការប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធ MIBC
ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានដាក់តាមរយៈ Sociedade de Desenvolvimento da Madeira (SDM) ដែលជាអ្នកសម្បទានផ្លូវការរបស់ MIBC ។ កម្មវិធីនេះទាមទារព័ត៌មានលម្អិតដូចជាឈ្មោះក្រុមហ៊ុន អាសយដ្ឋាន សកម្មភាពអាជីវកម្ម តម្លៃនៃការវិនិយោគ និងចំនួនការងារដែលអ្នកគ្រោងនឹងបង្កើត។
ប្រសិនបើអង្គភាពដែលមានកម្មសិទ្ធិមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុង Madeira អ្នកតំណាងក្នុងតំបន់ត្រូវតែត្រូវបានតែងតាំង។ សំខាន់, មានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ អត្ថប្រយោជន៍ពន្ធ MIBCក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការសារធាតុ ដែលជាទូទៅរួមបញ្ចូលការបង្កើតយ៉ាងហោចណាស់ការងារក្នុងស្រុកដែលមិនមែនជាសមាជិកនាវិក (ដែលត្រូវតែជាអ្នកជាប់ពន្ធនៅ Madeira) ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ និងការវិនិយោគអប្បបរមា 75,000 អឺរ៉ូក្នុងទ្រព្យសកម្មក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ (ប្រសិនបើការងារតិចជាង 6 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង Madeira) ។
ឧទាហរណ៍នៃ €75,000 តម្រូវការសារធាតុវិនិយោគ
ការវិនិយោគអប្បបរមាចំនួន €75,000 នេះត្រូវតែជាទ្រព្យសកម្មថេររូបី ឬអរូបី និងទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសកម្មភាពអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនសមុទ្រ ការវិនិយោគទាំងនេះអាចរួមបញ្ចូលៈ
- ការទិញនាវា៖ ការទិញយកនាវាដែលនឹងត្រូវដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Madeira ។ នេះពាក់ព័ន្ធជាពិសេសដោយសារធម្មជាតិនៃអាជីវកម្មដែនសមុទ្រ ដោយសារកប៉ាល់គឺជាទ្រព្យសម្បត្តិផលិតភាពចម្បង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលថានាវានេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងពិតប្រាកដនៅក្នុងវិសាលភាពនៃសកម្មភាពដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ MIBC របស់ក្រុមហ៊ុន ហើយរួមចំណែកដល់ការបង្កើតប្រាក់ចំណូលរបស់ខ្លួន ហើយសំខាន់នោះគឺថានាវានេះយ៉ាងហោចណាស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅ Madeira ។
- ការទិញយកទីតាំងការិយាល័យ នៅ Madeira ដើម្បីបម្រើជាមូលដ្ឋានប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន។ នេះផ្តល់នូវវត្តមានរាងកាយ និងបង្ហាញពីសកម្មភាពជាក់ស្តែង។
- ការទិញកម្មវិធីសមុទ្រឯកទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ IT សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងនាវា ការដឹកជញ្ជូន ការធ្វើតារាង ទំនាក់ទំនង ឬការគ្រប់គ្រងនាវិក។ ទាំងនេះគួរតែត្រូវបានអភិវឌ្ឍឬទិញនៅក្នុងកោះ Madeira ។
- ការវិនិយោគលើឧបករណ៍វិជ្ជាជីវៈ ចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន ដូចជាប្រព័ន្ធរុករក ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង ឬឧបករណ៍ឯកទេសសម្រាប់ការថែទាំនាវា ឬការគ្រប់គ្រងទំនិញ។
- ការទទួលបានកម្មសិទ្ធិបញ្ញា ពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអាជីវកម្មដែនសមុទ្រ ដូចជាប៉ាតង់សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ឬពាណិជ្ជសញ្ញាសម្រាប់សេវាកម្មដែលមានកម្មសិទ្ធិ។ ទាំងនេះគួរតែត្រូវបានអភិវឌ្ឍឬទិញនៅក្នុងកោះ Madeira ។
ការវិនិយោគទាំងនេះត្រូវតែកំណត់អត្តសញ្ញាណ គ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន និងបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចនាពេលអនាគត។ វាមានសារៈសំខាន់ដែលថាពួកគេមានផលិតភាព ឬសកម្មនៅក្នុងធម្មជាតិ ជាជាងការវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុអកម្ម។ ការវិនិយោគ/ផលប័ត្រហិរញ្ញវត្ថុមិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តម្រូវការវិនិយោគ €75,000 ទេ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃក្របខ័ណ្ឌពន្ធ
MIBC ដំណើរការក្រោមរបបដែលគួរឱ្យទុកចិត្ត និងគាំទ្រដោយសហភាពអឺរ៉ុប (ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យពេញលេញ) ដោយសម្គាល់វាពីយុត្តាធិការពន្ធទាបផ្សេងទៀត។ វាត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងពេញលេញដោយ OECD ជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីដែលឆបគ្នាជាមួយសហភាពអឺរ៉ុប ហើយមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីខ្មៅអន្តរជាតិណាមួយឡើយ។
ហេតុផលដែល MIBCs ទទួលបានអត្រាពន្ធទាបគឺដោយសារតែរបបនេះត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាទម្រង់ជំនួយរបស់រដ្ឋដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មការសហភាពអឺរ៉ុប។ របបនេះអនុលោមតាមគោលការណ៍របស់ OECD, BEPS និងសេចក្តីណែនាំពន្ធរបស់អឺរ៉ុប។
ក្របខ័ណ្ឌពន្ធ MIBC
MIBC របស់ Madeira ផ្តល់ជូននូវក្របខ័ណ្ឌពន្ធដូចខាងក្រោមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនសមុទ្រ៖
- ពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម (CIT)៖ រីករាយជាមួយអត្រាពន្ធសាជីវកម្មដែលបានកាត់បន្ថយ 5% លើប្រាក់ចំណូលជាប់ពន្ធពីប្រតិបត្តិការផ្តាច់មុខជាមួយអង្គភាពព័រទុយហ្គាល់ដែលមិនមែនជានិវាសនជន ឬក្រុមហ៊ុន MIBC ផ្សេងទៀត។ ការកើនឡើងដើមទុនលើទ្រព្យសកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនក៏ត្រូវបង់ពន្ធចំនួន 5% ផងដែរ។
- ការលើកលែងពន្ធកាត់ទុក៖ ការលើកលែងពេញលេញលើការផ្ទេរប្រាក់ភាគលាភទៅម្ចាស់ភាគហ៊ុនដែលមិនមែនជានិវាសនជន (ផ្តល់ថាពួកគេមិនមែនមកពី "បញ្ជីខ្មៅ" យុត្តាធិការ) ។
- ការលើកលែងការទទួលបានដើមទុន៖ គ្មានពន្ធលើការបង្កើនដើមទុន ការទូទាត់ទៅម្ចាស់ភាគហ៊ុនលើភាគហ៊ុនដែលកាន់កាប់ ដែលមិនស្ថិតនៅក្នុងយុត្តាធិការ "ចុះក្នុងបញ្ជីខ្មៅ" ។
- ការលើកលែងលើការទូទាត់ផ្សេងទៀត៖ គ្មានពន្ធកាត់ទុកលើការទូទាត់ការប្រាក់ សួយសារអាករ និងសេវាកម្មទូទាំងពិភពលោក។
- ការលើកលែងការចូលរួម៖ សិទ្ធិទទួលបានរបបលើកលែងការចូលរួមរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់លើភាគលាភ និងការកើនឡើងដើមទុនអាចត្រូវបានអនុវត្ត។
- ការលើកលែងពន្ធលើប្រាក់ចំណូលនាវិក៖ សមាជិកនាវិកដែលមិនមែនជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅលើកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្ម និងទូកកប៉ាល់ដែលបានចុះបញ្ជីក្នុង MAR ត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធលើប្រាក់ចំណូលផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ដោយសារពួកគេមានការធានារ៉ាប់រងសាធារណៈ ឬឯកជន។
- សន្តិសុខសង្គមសម្រាប់នាវិក៖ សមាជិកនាវិកដែលមិនមែនជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់អាចមិនមានកាតព្វកិច្ចក្នុងការរួមចំណែកដល់របបសន្តិសុខសង្គមព័រទុយហ្គាល់ក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន។ សម្រាប់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ ឬអ្នកស្នាក់នៅ អត្រាការរួមចំណែកសរុប 2.7% (និយោជក 2.0% និយោជិត 0.7%) ត្រូវបានអនុវត្ត។
- សន្ធិសញ្ញាពន្ធទ្វេដង: ការចូលទៅកាន់បណ្តាញសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់សម្រាប់ការជៀសវាងការយកពន្ធទ្វេដង។
- ពន្ធត្រា និងពន្ធក្នុងស្រុក៖ An ការលើកលែង 80% លើពន្ធប្រថាប់ត្រា ពន្ធលើអចលនទ្រព្យក្រុង ពន្ធផ្ទេរអចលនទ្រព្យ ពន្ធក្នុងតំបន់ និងក្រុង និងពន្ធក្នុងស្រុកផ្សេងទៀត ដែលផ្តល់ឱ្យភាគីផ្សេងទៀតមិនមែនជាអ្នករស់នៅព័រទុយហ្គាល់ ឬក៏ជាក្រុមហ៊ុន MIBC ផងដែរ។
- ការការពារការវិនិយោគ៖ អត្ថប្រយោជន៍ពីសន្ធិសញ្ញាការពារការវិនិយោគដែលបានចុះហត្ថលេខារបស់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ (ដែលតាមបទពិសោធន៍ ត្រូវបានគេគោរព)។
ការរុករក VAT សម្រាប់នាវានៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់៖ គុណសម្បត្តិសំខាន់ៗ
ក្នុងនាមជារដ្ឋសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុប ព័រទុយហ្គាល់ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍អាករលើតម្លៃបន្ថែមសំខាន់ៗសម្រាប់ទាំងការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម និងការជិះទូក។ គុណសម្បត្តិទាំងនេះគឺពាក់ព័ន្ធជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលប្រតិបត្តិការក្រោមក្របខណ្ឌនៃមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ Madeira (MIBC)។ ការយល់ដឹងអំពីច្បាប់ទាំងនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ។
ការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាព VAT របស់នាវារបស់អ្នក។
ច្បាប់ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមលើការទិញ ឬនាំចូលរបស់នាវាអាស្រ័យលើទំហំ និងអាយុរបស់វា។
- នាវាក្រោម ៧.៥ ម៉ែត្រ៖ មិនមានពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមលើនាវាទាំងនេះនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្កាល់ទេ ដោយមិនគិតពីថាតើពួកវាថ្មី ឬប្រើប្រាស់នោះទេ។
- នាវាលើសពី 7.5 ម៉ែត្រ (ថ្មី): ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមនឹងត្រូវកំណត់នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ ប្រសិនបើនាវានេះត្រូវបានចាត់ទុកថា "ថ្មី"។
នាវាមួយត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា "ថ្មី" ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌណាមួយខាងក្រោមត្រូវបានបំពេញ៖
- ការលក់កើតឡើងតិចជាងបីខែបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់លើកដំបូង។
- ម៉ាស៊ីនប្រើតិចជាង 100 ម៉ោង។
នាវាលើសពី 7.5 ម៉ែត្រ (ប្រើប្រាស់): អាករលើតម្លៃបន្ថែមមិនត្រូវបានបង់ក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ទេ ប្រសិនបើនាវាមិនត្រូវបានចាត់ទុកថា "ថ្មី" ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យខាងលើ។
ការលើកលែងពន្ធ និងការកាត់កង
នាវាពាណិជ្ជកម្មពិតប្រាកដអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសំខាន់ៗដែលកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លាំង។
| សម្រាប់នាវាពាណិជ្ជកម្ម | សម្រាប់ទូកទេសចរណ៍ |
| ការទិញយក ការនាំចូល ការធ្វើធម្មនុញ្ញ បំពាក់ ការផ្តល់ ការជួសជុល និងថែទាំនាវាដែលប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ (ឧទាហរណ៍ កប៉ាល់ដឹកទំនិញ នាវាដឹកប្រេង) ជាទូទៅត្រូវបានលើកលែងពីពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមក្រោមច្បាប់សហភាពអឺរ៉ុប។ | ទូកកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មដែលចូលរួមយ៉ាងពិតប្រាកដនៅក្នុងសកម្មភាពធម្មនុញ្ញទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការព្យាបាលពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមដ៏អំណោយផលនៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការលើកលែងលើការទិញ និងការចុះឈ្មោះ ក៏ដូចជាសកម្មភាពធម្មនុញ្ញខ្លួនឯងផងដែរ។ |
| ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងសម្រាប់នាវាទាំងនេះក៏ត្រូវបានវាយតម្លៃជាសូន្យផងដែរសម្រាប់គោលបំណងអាករលើតម្លៃបន្ថែម។ | លើសពីនេះ ការជួសជុល និងថែទាំ ក៏ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងប្រេងសម្រាប់ទូកទេសចរណ៍ ជាធម្មតាត្រូវបានលើកលែងពីអាករលើតម្លៃបន្ថែមផងដែរ។ |
| លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់គឺការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មពិតប្រាកដរបស់នាវានៅក្នុងដែនទឹកអន្តរជាតិ។ | ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ នាវាទេសចរណ៍ត្រូវតែចូលរួមយ៉ាងពិតប្រាកដនៅក្នុងសកម្មភាពធម្មនុញ្ញពាណិជ្ជកម្មនៅសមុទ្រខ្ពស់ និងរក្សាបាននូវកិច្ចព្រមព្រៀងធម្មនុញ្ញ និងកំណត់ត្រាប្រតិបត្តិការសមស្រប។ |
អត្ថប្រយោជន៍អាករបន្ថែម
- ការកាត់ពន្ធ VAT និងការគិតថ្លៃបញ្ច្រាស៖ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះឈ្មោះសម្រាប់ VAT នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ (រួមទាំងអង្គភាព MIBC) យន្តការគិតប្រាក់បញ្ច្រាសអាចអនុវត្តចំពោះការទិញយកក្នុងសហគមន៍។ នេះមានន័យថា នៅពេលដែលអ្នកទិញកប៉ាល់ដែលប្រើរួចពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលបានចុះបញ្ជីអាករលើតម្លៃបន្ថែមនៅក្នុងប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត អ្នកទិញត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងគណនេយ្យអាករលើតម្លៃបន្ថែម ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានការបង់ប្រាក់សុទ្ធសូន្យសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់។ ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមលើការចំណាយប្រតិបត្តិការដែលមានសិទ្ធិក៏អាចត្រូវបានទាមទារមកវិញផងដែរ។ គោលការណ៍នេះក៏អនុវត្តចំពោះការទិញយកពីខាងក្រៅអឺរ៉ុបផងដែរ។
- គ្មានពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមលើការលក់នាំចេញ៖ ការលក់កប៉ាល់សម្រាប់ការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសដែលមិនមែនជាសហភាពអឺរ៉ុប មិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃ VAT របស់ព័រទុយហ្គាល់ទេ។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់៖ ពាណិជ្ជកម្មធៀបនឹងការប្រើប្រាស់ឯកជន
វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវយល់ថាអត្ថប្រយោជន៍អាករលើតម្លៃបន្ថែមសំខាន់ៗទាំងនេះអនុវត្តស្ទើរតែទាំងស្រុងចំពោះ ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មពិតប្រាកដ. ទូក ឬកប៉ាល់ឯកជនដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់ការកម្សាន្តជាទូទៅនឹងត្រូវទទួលរងនូវអត្រាពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមរបស់ព័រទុយហ្គាល់ពេញលេញ (22% នៅ Madeira) នៅពេលនាំចូលទៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។ ភាពខុសគ្នារវាងការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្ម និងឯកជនត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយអាជ្ញាធរពន្ធដារ ហើយការបកស្រាយមិនពិតអាចនាំឱ្យមានការពិន័យធ្ងន់ធ្ងរ។
វិធីសាស្រ្តកាត់ពន្ធប្រាក់ឧបត្ថម្ភដើមទុន និងវិធីរំលោះ
នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ សមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការរំលោះទ្រព្យសកម្មជាក់ស្តែងដូចជាទូកកប៉ាល់ និងកប៉ាល់សម្រាប់គោលបំណងពន្ធគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃការគ្រប់គ្រងសារពើពន្ធ ដែលអាចធានាបាននូវការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃតម្លៃពេលវេលានៃប្រាក់ និងការគ្រប់គ្រងសាច់ប្រាក់ប្រសើរជាងមុន ដែលអាចប្រើប្រាស់ក្នុងអាជីវកម្មបាន។ ច្បាប់ត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីស្របតាមការប្រើប្រាស់របស់ទ្រព្យសកម្ម និងជីវិតដែលមានប្រយោជន៍ដែលគេរំពឹងទុក។
វិធីសាស្រ្តរំលោះ
ច្បាប់ពន្ធព័រទុយហ្គាល់អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនជ្រើសរើសរវាងវិធីសាស្ត្ររំលោះសំខាន់ៗពីរ៖
- វិធីសាស្រ្តបន្ទាត់ត្រង់៖ នេះជាវិធីសាស្ត្រសាមញ្ញ និងសាមញ្ញបំផុត។ វារីករាលដាលថ្លៃដើមនៃទ្រព្យសកម្មស្មើៗគ្នាលើជីវិតដែលមានប្រយោជន៍របស់វា ដោយប្រើអត្រាដែលជាទូទៅស្របជាមួយនឹងការអនុវត្តស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។
- វិធីសាស្ត្រកាត់បន្ថយតុល្យភាព៖ វិធីសាស្រ្តនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការរំលោះខ្ពស់នៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃជីវិតរបស់ទ្រព្យសកម្ម។ វាត្រូវបានគណនាដោយអនុវត្តមេគុណជាក់លាក់ទៅនឹងអត្រាបន្ទាត់ត្រង់។ នេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិដែលបាត់បង់តម្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
មេគុណសម្រាប់វិធីសមតុល្យធ្លាក់ចុះអាស្រ័យលើអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់ទ្រព្យសកម្ម៖
- តិចជាង 5 ឆ្នាំ: 1.5
- ៥ ឬ ៦ ឆ្នាំ៖ 2
- ច្រើនជាង ៦ ឆ្នាំ៖ 2.5
នីតិវិធីចុះឈ្មោះ
សូមមើលខាងក្រោមសម្រាប់នីតិវិធីចុះឈ្មោះសម្រាប់កប៉ាល់ និងទូកតាមលំដាប់រៀងៗខ្លួន។
ការចុះឈ្មោះនាវា
ការចុះបញ្ជីដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនៃ Madeira (MAR) ផ្តល់នូវជម្រើសប្រកួតប្រជែង និងល្បីល្បាញសម្រាប់ការចុះឈ្មោះនាវា ដោយរីករាយនឹងស្ថានភាពពេញលេញរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។
សិទ្ធិ និងកម្មសិទ្ធិ
នាវាពាណិជ្ជកម្ម គ្រប់ប្រភេទមានសិទ្ធិចុះឈ្មោះ។ ខណៈពេលដែលមិនមានការកម្រិតអាយុដោយផ្ទាល់ គណៈកម្មការបច្ចេកទេសរបស់ MAR បានអនុម័តលើនាវានីមួយៗ ដោយគិតគូរអំពីអាយុ ការអនុវត្ត និងការអនុវត្តរបស់អ្នកគ្រប់គ្រង ISM ។
ភាពជាម្ចាស់ មិនទាមទារសញ្ជាតិព័រទុយហ្គាល់ទេ។ អង្គភាពអាចមានមូលដ្ឋាននៅបរទេស ហើយវាមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចក្នុងការបញ្ចូលក្រុមហ៊ុននៅក្នុង IBC របស់ Madeira ដើម្បីចុះឈ្មោះកប៉ាល់នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកតំណាងស្របច្បាប់ដែលមានអំណាចគ្រប់គ្រាន់ត្រូវតែត្រូវបានតែងតាំងនៅក្នុង Madeira ប្រសិនបើអង្គភាពកម្មសិទ្ធិមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងមូលដ្ឋាន។
ឯកសារចាំបាច់
ការចុះឈ្មោះកប៉ាល់ត្រូវការឯកសារទូលំទូលាយ រួមមានៈ
- អំណាចនៃមេធាវីសម្រាប់អ្នកតំណាងស្របច្បាប់ក្នុងតំបន់ (ប្រសិនបើមាន)។
- ការកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកដាក់ពាក្យ។
- វិក័យប័ត្រលក់ (ច្បាប់ដើមឬច្បាប់ចម្លងដែលមានបញ្ជាក់) ។
- វិញ្ញាបនបត្រពីបញ្ជីឈ្មោះពីមុន និងវិញ្ញាបនបត្រលុប (ឬភស្តុតាងនៃការស្នើសុំ)។
- ការអនុញ្ញាតពីអ្នកបញ្ចាំណាមួយ។
- ឯកសារបច្ចេកទេសទូលំទូលាយ៖ វិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាព វិញ្ញាបនបត្រវិទ្យុ អាជ្ញាប័ណ្ណស្ថានីយ៍កប៉ាល់ វិញ្ញាបនបត្រថ្នាក់ វិញ្ញាបនបត្រការទប់ស្កាត់ការបំពុលបរិយាកាស វិញ្ញាបនបត្រទម្ងន់ វិញ្ញាបនបត្រ manning សេចក្តីថ្លែងការអនុលោម ផែនការ និងឯកសារនាវិក។
ការស្ទង់មតិ និងសញ្ជាតិនាវិក
នាវាត្រូវតែត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយសមាគមចាត់ថ្នាក់ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការ (ឧទាហរណ៍ ABS, LR, BV, DNV GL, RINA)។ សម្រាប់នាវាដែលមានអាយុលើសពី 15 ឆ្នាំ ការស្ទង់មតិការចុះឈ្មោះជាមុនបន្ថែមអាចត្រូវបានស្នើសុំ។
សម្រាប់ សញ្ជាតិនាវិកប្រធានក្រុម និង 30% នៃនាវិកត្រូវតែជាជនជាតិអឺរ៉ុប ឬជាជនជាតិនៃប្រទេសដែលនិយាយភាសាព័រទុយហ្គាល់។ ការលើកលែងអាចអនុវត្តសម្រាប់ហេតុផលនាវាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព ដោយគ្មានដែនកំណត់សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រផ្សេងទៀត។
ប្រតិបត្តិការ និងអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតរបស់ MAR
ទោះបីជាអង្គភាពកម្មសិទ្ធិមិនមែនជា MIBC ក៏ដោយ នាវាដែលបានចុះបញ្ជីក្នុង MAR ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី៖
- វិញ្ញាបនប័ត្រ/ឯកសារ៖ អនុសញ្ញាអន្តរជាតិទាំងអស់ដែលបានផ្តល់សច្ចាប័នដោយព័រទុយហ្គាល់អនុវត្តចំពោះនាវាដែលបានចុះបញ្ជី MAR ។ MAR ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីសនៃអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់ទីក្រុងប៉ារីស ដែលបង្ហាញពីគុណភាពខ្ពស់។ វិញ្ញាបនបត្រត្រូវបានចេញជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិច។
- បញ្ចាំ៖ ការបញ្ចាំអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់បរទេសណាមួយ។
ការចុះឈ្មោះទូកពាណិជ្ជកម្ម
Madeira ក៏ជាជម្រើសដ៏ទាក់ទាញមួយសម្រាប់ការចុះឈ្មោះទូកទេសចរណ៍
សិទ្ធិ និងឯកសារ
ទូកកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មដែលមានប្រវែងចន្លោះពី 7 ទៅ 50 ម៉ែត្រ និងផ្ទុកអ្នកដំណើរអតិបរមា 12 នាក់បូកនឹងនាវិកមានសិទ្ធិទទួលបាន។ ឯកសារគឺដូចជាកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្ម ប៉ុន្តែរួមបញ្ចូលនូវតម្រូវការជាក់លាក់ដូចជាការអនុម័តគំរូដើម វិញ្ញាបនបត្ររបស់អ្នកសាងសង់ របាយការណ៍ស្ទង់មតិទាន់សម័យ វិញ្ញាបនបត្រប្រឡងប្រភេទ CE អាជ្ញាប័ណ្ណស្ថានីយ៍ និងរូបថតពណ៌នៃទូក។
សញ្ជាតិនាវិកសម្រាប់ទូក
សម្រាប់ទូកទេសចរណ៍ តម្រូវការសញ្ជាតិសម្រាប់សមាជិកនាវិក ច្រើនតែមានភាពបត់បែន។ ខណៈពេលដែលច្បាប់ MAR ទូទៅសម្រាប់នាវាពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានអនុវត្ត ការលើកលែងអាចត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់ហេតុផលស្របច្បាប់។
ពន្ធ និងអត្ថប្រយោជន៍ប្រតិបត្តិការសម្រាប់ទូក
ទូកទេសចរណ៍ដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្រោម MAR រីករាយជាមួយ៖
- អត្ថប្រយោជន៍ពន្ធនាវិក៖ ការលើកលែងពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសម្រាប់សមាជិកនាវិក និងកាត់បន្ថយការគិតថ្លៃសង្គម (2.7%) ។
- ចូលប្រើ: ការចូលដំណើរការពេញលេញទៅកាន់ទឹកអឺរ៉ុប និងអន្តរជាតិ។
ឌិកខាតព័រទុយហ្កាល់អិលដា
Dixcart ព័រទុយហ្គាល់បានជួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ហើយបានធ្វើការលើការចូលរួមដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិផ្សេងៗ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈ៖ ដំបូន្មាន.portugal@dixcart.com.
