Category: Air Marine

Malta: Recent History - Marine Sector

Super praeteritum decennium, Melita suum statum contexuit velut excellentia maritima Mediterraneum internationale. In statu Malta maximas tabulas navium Europaearum habet et in mundo sextum maximum. Praeterea Malta factus est princeps mundi ad celetem commercii adnotatione.

Itemque eius opportuna positio, in centro Mediterranei, unus e praecipuis adiuvantibus Melitae successus est negotiatio amicabilis ambitus auctorum Melitensium adoptatus. Auctoritates sunt affabiles et flexibiles in suis exercitiis, dum simul stricte adamussim sequuntur regulas et ordinationes, et hoc in hac provincia Melitam acies aciei creavit.

Additional Beneficia in Terms of LACUS - Melitensis Registered Yachts

Auctoritates Melitae nuper nuntiaverunt ulteriores mensuras speciosas, quae iam positae sunt, de importatione latas in Melitam.

Yacht, usui commerciali destinatus, in EU via Malta importari potest, ad rationes et consuetudines suscipiendas pertinentes LACUS. Postmodum celox tunc chirographum fieri potest, et libere intra aquas EU navigare potest.

Praeter attractionem iam inhaerentem pro yacht in Maltam importari, propter humilem VAT rate of 18%, latas adhibitas cartae commerciales ex VAT dilatione prodesse possunt.

Mechanismus dilatio nunc pulchrior facta est hoc modo:

• VAT dilatio importationis yachts mercatorum, entia Melitensium possidentium habens adnotationem VAT Melitensium, sine exigentia importandi entitatem ad fideiussorem argentariam constituendum;
• VAT dilatio importationis yachts mercatorum, ab EU entia possidetis VAT adnotatione Melitensis habens, dummodo societas in Malta procuratorem VAT constituat, sine requisitione entitatis importationis ad fideiussorem argentariam instituendum;
• VAT differtio in importationem yachts mercatorum ab entibus non-EU possidentibus, dum importans entitatem ripam cautionem VAT ponit, aequivalens 0.75% pretii celeti, ad €1 decies centena millia capped.

Dixcart: Yacht Registration Usus 

Nostrum officium in Melita multam experientiam habet et clientibus adiuvare potest omnibus aspectibus commercialibus relate ad dominium Phasellus;

• CELOX dominii structurae
• Invectio latas
• Vexillum registrations
• Dilatio applicationes
• cantavit stipendia
• Dies-hodie administratio
• VAT adnotatione in plures iurisdictiones
• Insitum agentis officia
• Tributum et VAT consilium
• Ratio secretarialis muneris

Auxilium 

Dixcart officium in Melita professionales habet qui negotium tuum adiuvare possunt cum omnibus aspectibus in Melita celete adnotatione ac adiuvare possunt ut utilitas specificae VAT dilationem, quae tuis circumstantiis applicatur. Quaeso loquere ad contactum tuum Dixcart solitum, vel e contra, sis electronica: advice.malta@dixcart.com.

Redomiciliation of a Shipping Company Malta

Melita se constituit iurisdictionem maritimam robustam et tutam et habet maximum actis mandandi vexillum Europae maritimum.

Societas navium ab alia iurisdictione ad Melitam redominare potest, sine dissolutione societatis ruri quod redimatur (Legal Notitia 31, 2020).

Summary of the attractive Tax Regime Available to Ships Registered in Malta

Mense Decembri 2017, Commissio Europaea tonnagium regiminis Melitensium tributum per spatium 10 annorum approbavit, secundum recognitionem suae convenientiae cum Regulis EU Civitatis Aid.

Melitensium Shipping Tonnage Tax System

Sub Malta Tonnage Tax System, tributum de tonnagio navis vel classi dependet quod ad certos naucleros vel naucleros pertinens. Solum societates quae in onerariis maritimis sunt activae sub guidelines maritimis habiles sunt.

Regulae corporatum vexillum tributum in Malta navigiis actionibus non valent. Potius naves operationes subsunt vectigali annuo constans ex feodo adnotatione et tonagium annuum. Ratam tonnagium tributum redigit secundum aetatem amphorae.

• Exempli gratia, navis mercaturae 80 metra mensurans, cum 10,000 tonagium grossum anno 2000 aedificatum, feodum €6,524 in adnotatione reddet et postea annuum censum €5,514.

Minimum genus navis est ad retia tonnagium 2,500 et maxima et carissima sunt naves supra 50,000 tonagium retis. Crimina navium in 0-5 et 5-10 anno aetatis comparatae reducuntur et maximae sunt pro 25-30 annis antiquis.

Please IN546 - Melitensis Shipping - Tonnage Tax System et Commoda pro Shipping Companiespraeterea de hac regimine et commoda accessiones circa adnotationem navis Melitae.

Conditiones Shipping Company Redomicile ad Malta

Sequuntur condiciones occurri necesse est:

• societas constituitur sub lege patriae vel iurisdictionis approbatae, ubi illae leges sunt similes in natura ad legem societatis Melitae;
• the 'objects' of the company must be such that the company qualifies as a organisation shipping;
• praescripta in lege reipublicae transmarinae qua tales nationes ad redomicilium habent
• redomiciliatio permittitur per cartas, statuta vel memorandum, articulis vel aliis instrumentis quae societatem constituunt vel definiunt;
• rogatio ad Registrarium Melitae submissa est pro societate ut mandaretur in Melita continuanda.

Exhibitio societatis exterae ad adnotationem in Melita continuandam, comitari debet:

• senatus consultum in Melita profiteretur.
• exemplar documentorum iuridicae recognitum;
• testimonium bonae dignitatis vel aequipollens documentum quod attinet ad societatem peregrinam;
• declaratio societatis exterae registrari in Malta continuatur;
• elenchus moderatorum et secretariorum societatis;
• confirmatio talis petitio permittitur legibus nationis vel iurisdictionis in qua societas extera formata et incorporata vel conscripta est.

Provisionalis certificatorium Continuationis tunc erit Registrarium. Intra sex menses huius libellum edito, societas documenta ferre debet Registro quod desiit esse societas descripserunt in patria vel iurisdictione ubi antea constitutum erat. Registrarium certificatorium Continuationis tunc dabit.

Additional Information

Si ulteriores notitias de Malta Tonnage Tax Systemate seu adnotatione de nave et/vel celox in Melita cognoscere velis, Ionathan Vassallo in officio Maltae colloquare, quaeso: advice.malta@dixcart.com vel solitum tuum Dixcart contingere.

Malta Commissarius pro Revenue modo ediderunt lineamenta quae adhibenda sunt ad locum supplementum pro scaphis conducendis voluptatis. Haec locum habent retrospectively pro omnibus pactis incipiendis vel post diem 1 Novembris MMXVIII.

Hae novae normae fundamentali VAT principium "usus et fruitionis" fundantur et mechanismum praebent ad quantitatem VAT solvendam in navi locationis voluptatis.

Locator (pars locatio dignissim) obtinere debet a firmario (partium solvente pro usu dignissim) rationabili documenta et/vel technica notitia ad usum efficaciam et fruitionem vasis voluptatis tam intra quam extra EU territorialis determinare aquis.

Utendo "Ratione praevia" et "Ratione actuali", poterit minor applicari VAT pro ratione locationis quae ad usum et fructum effectivum, intra EU territoriales aquas.

Additional Information

Dixcart officium in Melita multam experientiam habet in adiuvando celetem possessionem et adnotationem in Melita. Loquere quaeso ad Ionathan Vassallo: advice.malta@dixcart.com vel ad consuetudinem tuam Dixcart contingere.

Vide quaeso etiam nostram Air Marine page.

Background

Archipelago Azorum ex novem insulis volcanicis componitur et in Atlantico Septentrionali sita est, circiter 1,500 chiliometra occidentali Lisbon. Hae insulae sunt autonomae Portugalliae regionis.

Quae commoda ab Azoribus offeruntur pro Yacht Importatio in EU?

• VAT vexillum Lusitani est 23%, sed Azores adiuvat ex redacto VAT rate of 18%.

Relatione ad totum EU, Azores secundum infimum ratem VAT intra EU (Aequalem Malta) habet, cum tantum Luxemburgum minus 17% fruens. VAT humilis rate maior est causa cur Azores popularis locus esse pergit invectio celetem in EU.

Azores etiam commodum geographicum praebet sicut in itinere quo latas Atlanticum, ab US et Caribbean, in Europam.

Dixcart: Yacht Importatio Services Using the Azores

Dixcart multam experientiam latas per Azores importat.

CELOX corporaliter ad Azores ire debet et ibi per duos ad tres dies operantes, ut consuetudines alvi fiant.

Dixart munus suum in Madeirae praeparatione suscipit ac deinde ordinat ut opportuna professionales ad Azores proficiscantur, ut ibi tempore debito et numero dierum congruentes sint. Hi doctores adiuvant cum consuetudinibus alvi rationes et solutiones VAT.

Gradus et operandi rationes

Quattuor gradus fiunt:

Gradus I: Applicationem pro LACUS numerus ad celox summus comitatu, ut Portuguese ADSIDUUS

requisita:

1. Documenta congruentia comprobant Phasellus identitatem domini.
2. Potestas Attorney a Phasellus dominus in favorem societatis Dixcart pertinet. Haec societas pro numero LACUS applicabit et ad celetem procuratoris domini fiscalis adscribetur, ad VAT proposita, cum Auctoribus Portuguese publicanis.

Gradus 2: Praeparatio ad formam pertinentes LACUS et aliae consuetudines

requisita:

1. 'Declarationem praedictam conformitatis'.
2. 'Libellum de Sale' et mercium pertinentium.
3. Consuetudines in Azoribus suam aestimationem faciunt quoad valorem phaselus.

Gradus III, Importatio

Azores Consuetudines auctoritati voluntatis:

1. Phasellus aliquet.
2. Computa applicabiles VAT in invectio, et quaevis alia quaelibet onera.
3. Mores alvi deducendi.

Gradus IV: VAT mercedem

Portuguesum tributum repraesentativum celetis possessoris (provisum a Dixcart) VAT applicatum in celetem invectionem solvet et sequentia recipiet:

1. 'Declaratio importationis'. Documentum hoc confirmat consuetudines alvi de Phasellus ac singula quae ad VAT solutionem pertinentes. CELOX in navi omni tempore servari debet.
2. Receptio solucionis.

Additional Information

Si informationes requiris de celete invectio utentes Azores, loquere ad consuetum tuum Dixcart contactum vel ad Dixcart officium in Madeira porrige: advice.portugal@dixcart.com.

Lex nova

Die X mensis Ianuarii anno MMXIX, Consilium Lusitanum Ministrorum legem probavit ut custodes armati in navigia languentia navigarent.

Haec mensura diu exspectatur ab Registro Shipping Internationalis de Madeira (MAR) et a dominis navis intra eam descriptis. Augmentum pecuniae damni propter raptiones et pretium postulatorum, periculum vitae humanae, propter obsidem acceptionem nautas talem mensuram exigendi effecit. dominis navis malunt reddere tutelam additionalem quam victimae piraticae potentiales.

Crebra piratica problemata alloqui mensuras

Infeliciter, piratica nunc maiorem comminationem industriae navium constituit et cognoscitur usum praesidiis armatorum in vasis tabulatis decrescere numerum piraticae incidentium cruciabile esse.

Regimen hac lege constituendum dat nautis Lusitanorum vasis flagellis ad societates securitatis privatas conducendas, adhibitis curatoribus armatis naves in naves conscendendas esse, ut haec vasa tuerentur cum in locis piratici maximi periculi operarentur. Lex etiam optionem praebet ut redemptores securitatis in praetorio in EU vel EEA ad vasa Portuguesa tuenda conducant.

Portugallia augebitur numerus "States Flag" qui usum praesidiis armatis in tabula iunget. Hic gradus igitur logicus est et consentaneus cum actionibus a multis aliis nationibus acceptis.

Portugal et Shipping

Cum nuper ad mensem Novembrem 2018 tonagium Lusitanorum tributum et consilium navigantium statutum est. Propositum est novas naves cohortes hortari ut commoda tributis non solum nautis, sed etiam navigantibus praebeant. Ut plura de commodis novi tributi Lusitani tonagium, ad Dixcart Articulum referre placet: IN538 Portuguese Tonnage publicanum colui navium - Quid prodest offeram?.

Madeira Shipping Subcriptio (MAR): Alia Commoda

Haec nova lex ordinatur ad augendam registri naviculas Portugalliae et in registro secundo navium Portugalliae, sub Registro Madeira (MAR). Pars comprehensivae consilii est totam industriam maritimam evolvere. Hoc includit societates et singuli naves possidentes, infrastructuras naves relatas, commeatus maritimos et industriam maritimam laborantes.

Madeira Subcriptio iam quarta maximae navis internationalis subcriptio intra EU. Eius tonnagium crassam descripserunt supra 15.5 decies centena millia et eius classis vasa e maximis naviculariis complectitur, qualia sunt APM-Maersk, MSC (National Company Mediterranei), CMA, CGM Group et Cosco Shipping. Vide quaeso: IN518 Cur internationale Shipping Registrum Madeira (MAR) tam Attractivum est.

Quomodo Dixcart Auxilium?

Dixcart multam experientiam apud dominos et operatores vasorum commercialium necnon voluptatem et yachts commerciales operatus est, cum Registro Lusitano et/vel MAR. Adsistere possumus cum adnotatione permanenti et/vel discalceatis vasorum, re-flangarum, impignorationum et instauratione corporum possessorium et/vel operationum structurarum ad vasorum comprehensionem vel administrationem.

Additional Information

Si informationes de hoc loco requiris, loquere ad consuetum tuum Dixcart contactum, vel contactus Dixcart officium in Madeira:

advice.portugal@dixcart.com.

Dixcart clientibus praebere potest pluribus solutionibus adiunctis navem adnotationes.

Haec nota brevis contemplationis navium regiminum in Cypro, insula Man, Madeira (Portugal) et Melita praebet. Accuratior notitia praesto est petitio de naviculas in singulis iurisdictionibus in hoc Articulo consideratis.

Cyprus

Cyprus centrum administrationis navis maior est trahens possessores navis peregrinas per commeatus maximos favorabiles commeatus navium in insula praesto. Agnoscitur una ex registris pervia in UE.

Cyprum subcriptio navigiarum non solum magnitudine duobus his decenniis crevit, sed etiam operam navavit ut classis eius et officia affinia augeret. Quam ob rem vexillum Cypri nunc in albo Parisiensi et Tokyo MOUs indicatur*.

Clavis commoda quae ad partes navium Cypri includuntur:

• A competitive tax regime for shipping companies, with an EU approved Tonnage Tax System (TTS) that is based on the net tonnage of the vessel rather than the corporation tax on the actual profit. This allows for mixed activities within a group, shipping activities are subject to TT and other activities are subject to 12.5% corporation tax.
• Competitive operating costs, ship registration costs and fees.
• Reditus praefecti et nautarum in Cyprio vasorum scripti vectigali vectigali non sunt obnoxii.
• There are no nationality restrictions for officers or crew.
• Cyprum etiam offert commoda vectigalium seriem, quae ad societates navis et navis administrandae competunt: exemptio a tributo vectigalium dividendorum (sub conditionibus limitatis), exemptio a tributo in quaestus ab externis permanentibus constitutionibus, et exemptio a retentione tributorum in confluens. reditus (fœnera, usurae et pene omnia regalia).
• More than 60 Double Tax Treaties.
• No estate duty on the inheritance of shares in a Cyprus shipping company and no stamp duty is payable on ship mortgage deeds.

Madeira (Lusitania)  

Internationalis Shipping Registrum Madeira (MAR) anno 1989 constitutum est ut pars Madeira International Business Centre ("MIBC") "sarcina" taxationis beneficiorum. Vasa descripserunt cum MAR vexillum Portuguesum portant et Foedera et Conventiones Internationalis a Lusitania initis subiciuntur.

Clavis commoda adnotatione navis in MAR infra explicantur:

• Registrum magni vexillum est, fidem EU habet, vexillum commodum non habetur et in albo MOU Parisiensi includitur.
• Nulla natio requisita pro nauticis vasorum descripserunt in MAR. Non tenentur ut suum caput in Madeira obtineant. Satis est sufficientem potestatem habere legalem repraesentationem.
• Tantum 30% of the safe manning must be “European”. Haec includit nationes ut Poloniae, Russiae et Ucrainae, ac cives Nationes Lusitanae loquentes. Haec postulatio etiam si rite iustificata derogari potest. Hoc maning permittit flexibile.
• Merces navales a vectigalibus et a stipendiis securitati sociali in Portugallia exempta sunt.
• Exsistentia flexibilis hypothecae systematis mortgagor et hypothecae permittit, per conventionem scriptam, ut systema legale certae patriae, quae termini hypothecae regat, eligere possit.
• Competitiva adnotationes feodis, nulla sunt vectigalia annua.
• Octo Classificationis Internationalis Societates in Portugallia agnoscuntur. MAR aliquas eius functiones ad has societates delegare potest. Hoc simplicius et commodius esse potest dominis navis.
• Adnotatione temporaria lege permittitur (chareboat carta: "In" et "Ex").
• Societates Shipping licentiati operandi in MAR beneficium ex corporato vectigalium rate of 5% usque ad annum 2027. Gaudent etiam automatario VAT adnotatione et aditus Lusitani ad duplicem taxationem foederis ornatum.

Malta

Melita vexillum honestum praebet et obsequia cum signis internationalibus et Europaeis praestat. Adnotatione vasorum sub vexillo Melitensium duobus gradibus fiunt. Vas provisione per sex menses relatus est. Per hanc adnotationem provisoriam, dominus documenta insuper submittere debet et vas in vexillo Melitensium inde perpetuo relatus est.

Plures rationes tributorum attractivae sunt, ut considerent navem adnotationem in Melita:

• Vexillum corporatum regit tributum in Malta navigiis actionibus non valent, ob certae exemptionis. Nullius vectigalis quaestuum ex actionibus navicularum tribuendum est. Sequentes recentes emendationes exemptio etiam ad societates administrationis navis extensa est.
• Operationes Shipping subsunt tributo annuo comprehendens feudum adnotationem annuum et tonagium tributum in rete tonagium vasis. Merces tonnagium secundum vasis aetatem reducitur.
• Exemptio a stamp officium in Melita in adnotatione vel venditione navis, communicat quae ad ordinationem navium licentiati et adnotationem hypothecae ad navem pertinentem.
• Singuli non habitant in Melita qui sunt moderatores vel operarii organisationis navicularii licentiati, et ordo, quem operantur, a contributionibus securitatis socialium immunes sunt.

Dixcart Shipping Services

Dixart potest omnibus rationibus perscriptis navem in Cypro, insula Hominis, Madeira et Melita.

Officia incorporationem entitatis possessoris includunt, corporatum ac tributum obsequio apta disponentes, et vasis adnotationem.

*Alba List Parisiensis et Tokyo MOUs: Flags summae aestimationes in relatione ad Memorandum intellectuum in Portu publica Control.

Additional Information

Si de hoc loco informationis velis, videbis nostram Air Marine paginam vel loqui ad consuetudinem Dixcart vel ad contactum tuum:

• Charalambos Pietas Cyprius genere
• Catarina Sardinha in Madeirae
• Ionathas Vassallo in Malta

Super praeteritum decennium, Melita suum statum ut internationalem, Mediterraneum centrum excellentiae maritimae consolidavit. In statu Malta maximas tabulas navium Europaearum habet et in mundo sextum maximum. Praeterea Malta factus est princeps mundi in terminis commercialibus celox adnotatione.

Ad vitandum periculum navium societatum relocandi vel languentis ad nationes ignobiles extra EU, Commissionis Europaeae 2004 Praeceptiones de auxilio Civitatis ad Transportum maritimum (activitates commerciales) introductae sunt, ut Civitates Sodales ad efficiendum pecuniaria beneficia de naviculas societates permitterent. . Una ex maximis beneficiis methodos traditionales taxationis cum tonagium tributo reponere erat.

Mense Decembri 2017, Commissio Europaea tonnagium regiminis Melitensium tributum per spatium 10 annorum approbavit, secundum recognitionem suae convenientiae cum Regulis EU Civitatis Aid.

Melitensium Shipping Tonnage Tax System

Sub Tax System Melita Tonnage, tributum de tonnagio navis vel classi dependet ad particularem naucleri vel naucleri procuratorem pertinens. Tantum societates quae in onerariis maritimis sunt activae sub guidelines maritimis habiles sunt.

Regulae corporatum vexillum tributum in Malta navigiis actionibus non valent. Potius naves operationes subsunt vectigali annuo constans ex feodo adnotatione et tonagium annuum. Ratam tonnagium tributum redigit secundum aetatem amphorae.

• Exempli gratia, navis mercaturae 80 metra mensurans, cum 10,000 tonagium grossum anno 2000 aedificatum, feodum €6,524 in adnotatione reddet et postea annuum censum €5,514.

Minimum genus navis est ad retia tonnagium 2,500 et maxima et carissima sunt naves supra 50,000 tonagium retis. Crimina navium in 0-5 et 5-10 anno aetatis comparatae reducuntur et maximae sunt pro 25-30 annis antiquis.

Taxatio Shipping Activities in Malta

Ut supra dictum est:

• Reditus e naviculariis activitates e naviculariis licentiati organizatione a vectigalibus vectigalibus immunes sunt.
• Merces ducta a navi administratione actionis procurator navis a vectigalibus immunis est.

In reliquis adiunctis:

• Societates naviculariae Melitae incorporatae taxantur in quaestus terrarum et redituum capitis.
• Societates Shipping non Melitae incorporatae sunt, sed ubi imperium et administratio in Melita exercentur, vectigalia localia et quaestus capitales taxantur et vectigalia alieno fonte Melitae remittuntur.
• Societates naviculariae Melitae non incorporatae et ubi administratio et imperium in Melita non exercentur, vectigalibus et lucris capitalibus Melitae ortis taxantur.

Navis Management Activities

Post Commissionem Europaeam regnante, Melita suam tonagium legem tributorum emendavit.

Navis procuratio operationum nunc in tonnagio tributi systematis includitur. Hoc significat quod actoribus navis concessa est tonagium tributum reddere quod aequivalet tonnagium tributum a dominis et/vel cartariis navium tractatum. Quilibet reditus a procuratore navis ex navi procurationis actionis ductum censetur, ut reditus a navicularum actionibus derivatus sit, ideoque a vectigalibus immunis est.

Institutiones administrationis navis prodesse possunt ex mensuris tributorum tonagium, dummodo hae condiciones occurrant;

• debet esse ordo administrandi navis in Unione Europaea (EU) vel Area Oeconomica Europaea (EEA);
• vel technicam vel nautarum administrationem navis susceperunt;
• signis internationalibus et exigentiis UE parere debet;
• nominatim includere oportet actiones naviculas in suis obiectis et cum Registro Generali subcriptio oportet;
• rationes separatas servent, distinctis solutionibus et acceptis procuratoris navis respectu administrationis navis actionis ab iis quae tali actui non connexae sunt;
• procurator navis optet in omnibus navibus tributum annuum tonagium solvere;
• Saltem duae tertiae partes tonagium navium quod procurator navis administrat navitatem in UE et EEA administrandam esse debet;
• tonagium quod procurator navis praebet actiones administrationis navis ad postulationem vexillum link satisfacere debet.

Melitensis Tonnage Tax Eligibility

Tonagium tributum ad actiones navium societatis applicatur hoc modo:

• core reditus de naviculas actiones;
• quaedam vectigalia ancillis quae navigiis activitates coniunctae sunt (maximo ad 50% capped vectigalium navis operantis); et
• vectigalia ex towage et dredging (de quibusdam conditionibus).

Institutiones navicularum Melitensium cum Ministro a rebus oeconomicis subiciendo nomen organisationis, officii electronici et nomen ac tonagium navis, quod voluerit habere vel operari. Vas declarari debet 'Tonnage Tax Ship' vel 'Navis Communitatis', cum minimum 1,000 tonagium rete et omnino possideatur, CHARTERED, tractatur, administratur vel operata est organisatione navicularum.

Societas navium tantum prodesse potest a consilio Tax Tonnage Melitensium si notabilem partem classis suae habet vexillum Civitatis Oeconomicae Europaeae volantis (EEA) Sodalis Civitatis.

Additional rationes considera Registration Navis in Malta

Plures rationes additae sunt ad adnotationem navem in Melita considerandam:

• Malta registrale est in Lutetiae MOU et Tokyo MOU tabulae albae.
• Vasa sub Vexillum Melita descripserunt nullas negotiationes restrictiones habent et potiorem curationem in multis portibus dantur.
• Adnotatio vasorum sub vexillo Melitensium duobus gradibus fit. Vas praescriptum tempus sex menses relatus est. Hic processus facilis et velox est. Per hanc adnotationem provisoriam dominus submittere debet documenta additamenta et vas in perpetuum sub vexillo Melitensium relatus est.
• Exemptio a stamp officium est in Melita in adnotatione et/vel venditione navis, communicat ad licentiae naviculas ordinationem et adnotationem hypothecae ad navem pertinentem.

Additional Information

Si ulteriores notitias de Malta Tonnage Tax Systemate seu adnotatione de nave et/vel celox in Melita cognoscere velis, Ionathan Vassallo in officio Maltae colloquare, quaeso: advice.malta@dixcart.com

Tonnagium Lusitanorum tributum et consilium navigantium probatum est a Commissione Europaea die 6 Aprilis 2018, in linea cum regiminibus Europaeis auxilium Civitatis, praesertim Praeceptiones rei publicae ad auxilium onerariis maritimis. Mensurae Lusitani aemulationem navitatis Lusitanorum augebunt et simul custodient quomodo cognoscant et operas in regione maritima Europaea oneraria.

Lex rogatio a Gubernio Lusitano ad parlamentum exhibita ante hunc diem et decretum in proximo futurum est.

Portuguese Tonnage Tax System: Eligibility

Tonagium tributum non est tributum, sed instrumentum ad reditus vectigalis pertinet determinare.

Entitates vectigalium vectigalium corporatum obnoxium, navigiarum actuum eligibilium exsequendorum, cum electronica officii aut loci administrationis in Lusitania descripti, sub hoc novo tonagium schemate taxari optet.

Applicatio ad tonagium schema quibusdam requisitis legalibus subicietur hoc modo:

• saltem 60% tonnagium respectivi retis volare debet vexillum Civitatis Europaeae (EU) vel Civitatis Area Oeconomica Europaea (EEA) et ex re publica EU vel EEA tractanda;
• secundum cartas, rete tonagium navium sub carta excedere non potest 75% totius classis cartae et debet parere vexillis et administratione requisitis supra expressis;
• saltem L% de remigio navium pertinentium nationalium esse debent ab EU, EEA vel nationes Lusitanae loquentes, exceptis casibus valde strictis extraordinariis.

Tributum Details: Portuguese Tonnage publicani Regime

Taxable reditus computatur ut massa summa, secundum magnitudinem (rete quidem tonagium) navium, independentes a fructibus vel damnis actualibus, sicut per schedulam infra

Net Tonnage	Cotidiana vectigalis reditus ad invicem 100 rete amphoras
Ad 1,000 rete amphoras	€ 0.75
1,001 – 10,000 amphoras rete	€ 0.60
10,001 – 25,000 amphoras rete	€ 0.40
Plus 25,001 rete amphoras	€ 0.20

Tonagium tributum ad naves societatis applicari potest:

• core reditus ex onerariis maritimis, ut oneraria et vecturae;
• quaedam reditus ancillis arte coniuncta cum navigiis navigiis (quae ad maximum 50% capped vectigalis navis operantis); et
• reditus e* towage et dredging; certis conditionibus obnoxius.

Pro pluribus navibus environmentally-amicis, societates adiectionem 10% ad 20% tributi sub schemate tonagium tributi consequi possunt.

Prodest vectigalis taxabile, sicut per praedictam cedulam, tunc subicitur sescentis 21% vectigalium corporatum (surtax publica et surtax publica applicata). Nullae deductiones possunt offset contra lucrum vectigalis sub hac ratione aestimatum.

Tonagium tributum regiminis propositum libitum erit. Sed participatio schematis debet esse pro minimis 3 annis, si incepit intra primos 3 annos fiscalis introductionis regiminis tonagium. Post hoc initium temporis, participatio subsequentis ad minimum quinque annos esse debet.

Propositum est Support Crew

Consilium eximit membra cantavit adhibita in vasis sub regimine tonagium taxatum a solvendo personali vectigali (IRS). Nummum 90 dierum in navi exigitur in singulis annis tributo, ac pluribus aliis conditionibus occurrens.

Novum schema etiam permittit nautas ut contributiones securitatis sociales imminutas solvant; summa rate 6%, 4.1% solvit domino et 1.9% a sodali nautae.

MAR - Madeira International Shipping Register

Naves descripserunt cum MAR ad schema tonnagium vocandum. MAR quarta maxima descriptio internationalis UE internationalis est. Madeira pars integralis Portugalliae est, cum societatibus ibi descriptis multis beneficiis tributi gaudentibus, usque ad finem saltem MMXXVII praestitum.

MAR etiam permittit exarea carta adnotatione. Ergo MAR verisimillimum est esse optiones praelatas possessores navium navis reflagare volentes ut ex novo systemate hoc tonagium prosit.

Praeterea, Madeira International Business Centre, cuius pars MAR est, multa etiam commoda tributum societatibus naviculariis praebet, quae cum novis huius schematis beneficiis coniungi possunt.

Additional Information

Si informationes de hoc loco requiris, loquere ad consuetum tuum Dixcart contactum, vel contactus Dixcart officium in Madeira: advice.portugal@dixcart.com.

Statutum mense Decembri 2013, "2-REG", Subcriptio Insularum Channel Aircraft, est subcriptio aircraft Civitatum Guernsey. Insigne nationis est '2' quattuor litterarum sequitur, permittens speciosas adnotationes notas.

Fuerunt 94 adnotationes ad datas locatoris possessoris aircraft, corporatum, incluso Boeing 787-8 Dreamliner et localiter possessores elit. Subcriptio etiam potest testimonium Aeris Operatoris Testimonia, et beneficia factionis ad Cape Town Convention, normae aviationis internationalis quae ad bonorum aviationum pertinent.

Adnotatione Processus

Processus adnotatione aircraft ad recognitionem corporatum et aircraft debitam diligentiam involvit. Id ad 40 nationes pertinet, ubi normas oeconomicas officia negotiatorum aequivalentia signis Guernsey localibus censentur.

Pro regionibus non in hoc catalogo, 2-REG agentis residentis in Guernsey, cui licentiati fiduciarii esse debet, ad hoc opus suscipiendum constituendus est.

Quaenam est munus agentis Residentis?

Agens Residens requiritur ut recognitionem debitae diligentiae (corporatus et aircraft) suscipiat ad vexillum expectatum a Commissione Services Guernsey Financial, et inventa in registro nuntiare. Praeterea Agens Residens relationi inter dominum aircraft et registriam agere debet ac applicationes adnotationes submittere.

Dixcart spera Corporation limitata in Guernsey est relatus Residentis agens pro 2-REG Registry.

Causa Study et quomodo Registratio temporaria in 2-REG Problema solvitur

Dixcart munus in Guernsey nuper accessit a cursore mercatorum aere Turcico ad agendum ut agens residens agentis adnotationem temporalem de Airbus A300.

Aeroplanum ab American FAA registro ad Civilem Aviation Register of Turkey movebatur. Mandare Turcicum certificatorium Airworthiness (CofA) postulavit ut partem adnotationei suae requisivit.

FAA autem nuper consilium movit et minus promptus est documenta edicere de aircraft quae non sunt in Civitatibus Foederatis vel ad Civitates Foederatas ire.

Solutio ad adnotationem temporalem in 2-REG applicandam permittens aptas inspectiones airdignitates suscipiendas et CofA editas ut ulterius in Turcia adnotationem permitteret.

Receptis rite certificatis debita diligentia quae ad: societas, moderatores, ultimae utilitatis possessores et aircraft, recensio plena obsequii a Dixcart peracta est et fundamentum relationis ad 2-REG formavit, praeter adnotationem pertinentem. formae subiciantur.

Dixcart Guernsey and International Business Support

Hoc genus laboris fiduciarii bonum exemplum amplioris sustentationis est quod Dixcart in Guernsey, et aliis officiis trans Dixcart Group, corporatum, privatum et familiarem clientes officio offerunt.

Etiam ampliorem rem amicabilem refert et 'canere' ambitum quem Guernsey Gubernatio fovet et adiuvat ad solutiones globales adiuvandas et liberandas. Haec subcriptio aircraft-REG comprehendunt, Securitates Insulae Channel Commutatio, HNWI relocationes et domicilium, et magnae fiduciae, captivorum assecurationis et fisci sectores.

Additional Information

Si informationes aliquas de hoc loco requiras, loquere ad consuetum tuum Dixcart contactum vel ad Ioannem Nelson in officio Dixcart in Guernsey: advice.guernsey@dixcart.com.

Multum dubitationis in Europa secuta est ex suffragio Brexit et quibusdam aliis nationibus quae in UE situm esse incipiunt. Hoc impulsum in industriam marinam habet, cum pluribus dominis navigiis quaerentibus naves et latas reflage.

Electio adnotatione vexillum magni momenti est consilium et iurisdictio eligi debet quae criteriis pertinentibus satisfacit quae ad quomodo et ubi vas adhibendum erit.

Iurisdictio Melitae et Navis et Yacht Registration

Melita, cum media et opportuna positio in medio Mediterranei, amplis facultatem et officia maritimarum internationalium praebet. Haec iurisdictio activam Register Navis Internationalis offert, cum fama praeclara, et nunc ponit ut vexillum mercatorum maximum in Europa.

Vexillum Malta est Vexillum Europaeum, vexillum fiduciae et vexillum electionis. Multae naves principales possidentes et administrationes navis societates suas naves sub Malta Flag subscribunt, et in ripis et numerariis internationalibus saepe commendant Registration Navis Melitensium et Malta.

Beneficia oblata navibus et Yacht Registered in Melita: Fiscali, Corporate et Legal

Aliquot commoda praesto sunt vasis sub Malta Flag descriptis, quae includuntur:

• Vasa sub Vexillum Melita descripserunt nullas negotiationes restrictiones habent et potiorem curationem in multis portibus dantur.

• Vexillum Malta in albo album Parisiorum MoU, Tokyo MoU et in ima Risk Navis Indicis Parisiensis MoU est. Praeterea Melita omnia Internationalia Maritimorum Conventiones assumpsit.

• Omnia vasorum genera, a voluptate latas ad aggerum oleum, nominari possunt nomine corporum corporatorum legalium vel entium (respective nationis), vel civium Unionis Europaeae.

• Vas Melitense etiam charta excalceata sub alio vexillo conscripta esse potest.

• Nullae restrictiones mercaturae sunt pro vasis.

• Vasa minora quam 25 annorum fortasse adscripta sunt. Ubi pertinet, criteria sequentia applicant;

• Naves annorum 15 annorum et ultra, sed sub 20 annis, inspectionem debent transire ab inspectore civitatis authentici ante vel intra mensem, adnotatione provisoria.

• Naves annorum viginti quinque et supra sed sub 20 annis, inspectionem debent transire ab inspectore civitatis authentici prius cum provisione descripserunt.

Registration vasis Melitae - De modo procedendi

Ratio in adnotatione vasis Melitae relativum directum est. Adnotatio provisoria, quae in terminis legis eundem effectum habet ac adnotationem permanentem, celerrime fieri potest.

Auctoritas provisionis mandandi navem tantum semel danda est Administratione Maritimae Melitae satisfecit ut vas omnibus signis a relativis conventibus internationalibus requisitis conformetur.

Adnotatio provisoria sex menses valet, licet hoc per sex menses amplius prorogari possit; iam omnia documenta pro adnotatione permanenti completa sunt. Hoc speciatim includere debet dominii documenta ex registro priore, nisi vas novum sit. Auctoritas operandi manet dependens in conventu pertinentes Manning, salus et pollutio praeventionis mensurae in signis internationalibus expressi.

Charta Barboat Registration

Lex Melitensium providet ut chartam adnotationem de nauibus exteris sub vexillo Malta et in nave e tabula scapham adnotatione de navibus Melitensibus sub vexillo extraneo.

Vasa ita conscripta iisdem iuribus ac privilegiis gaudent ac iisdem obligationibus ac navis Melitae descripti.

Praecipuum factor ad adnotationem chartae discalceati pertinentem est convenientia duorum registrorum. Negotia de titulo super navi, impignoratur et impedimenta sub registro reguntur, dum operatio navis sub dominio registri naumachiae cadit.

Adnotatione carta scapha perdurat perdurat ad tempus chartae exsertae vel usque ad terminum temporis adnotationee subiectae, quaecunque brevior est, sed certe per spatium duorum annorum non excedentem. Possibile est ad adnotatione chartae navigio extendi.

Yacht Registration Services obtulit Dixcart Malta

Dixcart Management Malta Limitata multam experientiam habet in actis latis sub Malta Register et praebens officia ancillis necessaria ad talem adnotationem conservandam.

Dixcart structuram dominii constituere potest vas et consilium in maxime efficacissima structura praebere, prout ratio usus est vasis necnon pro loco usus.

Ad ulteriora indicia, quaeso loquere ad consuetudinem tuam in Dixcart vel electronicam Dixcart in Melita electronicam electronicam mittere: advice.malta@dixcart.com