വർഗ്ഗം: എയർ മറൈൻ

മാൾട്ട: സമീപകാല ചരിത്രം - സമുദ്ര മേഖല

കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ, മാൾട്ട സമുദ്ര മികവിന്റെ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര മെഡിറ്ററേനിയൻ കേന്ദ്രമെന്ന പദവി ഏകീകരിച്ചു. നിലവിൽ യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്റ്ററും ലോകത്തിലെ ആറാമത്തെ വലിയ ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്റ്ററും മാൾട്ടയിലുണ്ട്. കൂടാതെ, വാണിജ്യ യാച്ച് രജിസ്ട്രേഷനായി മാൾട്ട ലോക നേതാവായി.

മെഡിറ്ററേനിയൻ സമുദ്രത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, അതിന്റെ തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനവും, മാൾട്ടയുടെ അധികാരികൾ സ്വീകരിച്ച ബിസിനസ്സ് സൗഹൃദ അന്തരീക്ഷമാണ് മാൾട്ടയുടെ വിജയത്തിന് പ്രധാന സംഭാവന നൽകുന്നത്. അധികാരികൾ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സമീപിക്കാവുന്നതും വഴക്കമുള്ളതുമാണ്, അതേസമയം തന്നെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളുടെയും നിയന്ത്രണങ്ങളുടെയും കർശനമായ ചട്ടക്കൂട് കൃത്യമായി പിന്തുടരുന്നു, ഇത് ഈ മേഖലയിൽ മാൾട്ടയ്ക്ക് ഒരു കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് സൃഷ്ടിച്ചു.

വാറ്റ് വ്യവസ്ഥകളിലെ അധിക ആനുകൂല്യങ്ങൾ - മാൾട്ടീസ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത യാച്ചുകൾ

മാൾട്ടയിലേക്ക് യാച്ചുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇതിനകം ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള കൂടുതൽ ആകർഷകമായ നടപടികൾ മാൾട്ട അധികാരികൾ അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ചു.

വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള യാച്ചുകൾ, മാൾട്ട വഴി യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യാവുന്നതാണ്, പ്രസക്തമായ വാറ്റ്, കസ്റ്റംസ് നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി. തുടർന്ന്, യാച്ച് ചാർട്ടർ ചെയ്യാനും യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ വെള്ളത്തിനുള്ളിൽ സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാനും കഴിയും.

മാൾട്ടയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന യാച്ചുകൾക്കുള്ള അന്തർലീനമായ ആകർഷണം കൂടാതെ, 18%കുറഞ്ഞ വാറ്റ് നിരക്ക് കാരണം, വാണിജ്യ ചാർട്ടറിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വള്ളങ്ങൾക്ക് വാറ്റ് മാറ്റിവയ്ക്കലിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കും.

പിൻവലിക്കൽ സംവിധാനം ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കിയിരിക്കുന്നു:

• വാണിജ്യ യാച്ചുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിൽ വാറ്റ് മാറ്റിവയ്ക്കൽ, ഒരു മാൾട്ടീസ് വാറ്റ് രജിസ്ട്രേഷൻ ഉള്ള മാൾട്ടീസ് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സ്ഥാപനങ്ങൾ, ഒരു ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി സ്ഥാപിക്കാൻ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന സ്ഥാപനത്തിന്റെ ആവശ്യമില്ലാതെ;
• വാണിജ്യ യാച്ചുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വാറ്റ് മാറ്റിവയ്ക്കൽ, മാൾട്ടീസ് വാറ്റ് രജിസ്ട്രേഷൻ ഉള്ള ഇയു ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സ്ഥാപനങ്ങൾ, ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന സ്ഥാപനത്തിന്റെ ആവശ്യമില്ലാതെ കമ്പനി മാൾട്ടയിൽ ഒരു വാറ്റ് ഏജന്റിനെ നിയമിക്കുന്നു;
• യൂറോപ്യൻ യൂണിയനല്ലാത്ത ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വാണിജ്യ യാച്ചുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വാറ്റ് മാറ്റിവയ്ക്കൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന സ്ഥാപനം VAT- യ്ക്ക് ഒരു ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി സജ്ജമാക്കുന്നിടത്തോളം, യാച്ചിന്റെ മൂല്യത്തിന്റെ 0.75% ന് തുല്യമാണ്, ഇത് ഒരു മില്യൺ പൗണ്ടാണ്.

ഡിക്സ്കാർട്ട്: യാട്ട് രജിസ്ട്രേഷൻ അനുഭവം 

മാൾട്ടയിലെ ഞങ്ങളുടെ ഓഫീസിന് വിപുലമായ അനുഭവമുണ്ട്, കൂടാതെ യാച്ച് ഉടമസ്ഥതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് എല്ലാ വാണിജ്യ വശങ്ങളിലും ക്ലയന്റുകളെ സഹായിക്കാൻ കഴിയും:

• വള്ളം ഉടമസ്ഥാവകാശ ഘടനകൾ
• യാച്ചുകളുടെ ഇറക്കുമതി
• പതാക രജിസ്ട്രേഷനുകൾ
• മാറ്റിവയ്ക്കൽ അപേക്ഷകൾ
• ജീവനക്കാരുടെ ശമ്പളപ്പട്ടിക
• ദൈനംദിന ഭരണം
• ഒന്നിലധികം അധികാരപരിധിയിലുള്ള വാറ്റ് രജിസ്ട്രേഷൻ
• റസിഡന്റ് ഏജന്റ് സേവനങ്ങൾ
• നികുതിയും വാറ്റ് ഉപദേശവും
• അക്കൗണ്ടിംഗും സെക്രട്ടറിയൽ സേവനങ്ങളും

സഹായം 

മാൾട്ടയിലെ ഡിക്സ്കാർട്ട് ഓഫീസിൽ മാൾട്ടയിലെ യാച്ച് രജിസ്ട്രേഷന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളിലും നിങ്ങളുടെ ബിസിനസിനെ സഹായിക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രൊഫഷണലുകളുണ്ട്, കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ബാധകമായ നിർദ്ദിഷ്ട വാറ്റ് മാറ്റിവയ്ക്കൽ പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കാനും കഴിയും. ദയവായി നിങ്ങളുടെ സാധാരണ Dixcart കോൺടാക്റ്റിനോട് സംസാരിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ, പകരം, ഇമെയിൽ ചെയ്യുക: ഉപദേശം.malta@dixcart.com.

മാൾട്ടയിലേക്ക് ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ പുനർവികസനം

മാൾട്ട ഒരു സുദൃ andവും സുരക്ഷിതവുമായ സമുദ്ര അധികാരപരിധിയായി സ്വയം സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു കൂടാതെ ഏറ്റവും വലിയ യൂറോപ്യൻ സമുദ്ര പതാക രജിസ്ട്രിയും ഉണ്ട്.

മറ്റൊരു അധികാരപരിധിയിൽ നിന്ന് മാൾട്ടയിലേക്കുള്ള ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി പുനർവിനിയോഗം ചെയ്യാൻ കഴിയും, രാജ്യത്തെ കമ്പനിയെ ലിക്വിഡേറ്റ് ചെയ്യാതെ (നിയമപരമായ അറിയിപ്പ് 31, 2020).

മാൾട്ടയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള കപ്പലുകൾക്ക് ലഭ്യമായ ആകർഷകമായ നികുതി വ്യവസ്ഥയുടെ ഒരു സംഗ്രഹം

2017 ഡിസംബറിൽ, യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ സ്റ്റേറ്റ് എയ്ഡ് റൂളുകളുമായുള്ള അനുയോജ്യത അവലോകനം ചെയ്തതിന് ശേഷം 10 വർഷത്തെ കാലയളവിൽ മാൾട്ടീസ് ടോണേജ് നികുതി വ്യവസ്ഥ അംഗീകരിച്ചു.

മാൾട്ടീസ് ഷിപ്പിംഗ് ടോണേജ് ടാക്സ് സിസ്റ്റം

മാൾട്ട ടോണേജ് ടാക്സ് സിസ്റ്റത്തിന് കീഴിൽ, നികുതി ഒരു പ്രത്യേക കപ്പൽ ഉടമയ്‌ക്കോ കപ്പൽ മാനേജർക്കോ കപ്പലിന്റെ ടൺ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലീറ്റ് ബെലോനേജിംഗിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിൽ സജീവമായ കമ്പനികൾക്ക് മാത്രമേ മാരിടൈം മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് യോഗ്യതയുള്ളൂ.

മാൾട്ടയിലെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് സാധാരണ കോർപ്പറേറ്റ് നികുതി നിയമങ്ങൾ ബാധകമല്ല. പകരം ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു രജിസ്ട്രേഷൻ ഫീസും വാർഷിക ടൺ നികുതിയും അടങ്ങുന്ന വാർഷിക നികുതിക്ക് വിധേയമാണ്. കപ്പലിന്റെ പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് ടോണേജ് നികുതി നിരക്ക് കുറയുന്നു.

• ഒരു ഉദാഹരണമായി, 80 മീറ്റർ അളവിലുള്ള ഒരു ട്രേഡിംഗ് കപ്പൽ, 10,000 ഗ്രോൺ ടൺ, 2000 ൽ നിർമ്മിച്ച, രജിസ്ട്രേഷനും അതിനുശേഷം 6,524 യൂറോയും വാർഷിക നികുതിയായി 5,514 രൂപ ഫീസ് അടയ്ക്കും.

കപ്പലിന്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ വിഭാഗം 2,500 നെറ്റ് ടൺ വരെയാണ്, ഏറ്റവും വലുതും ചെലവേറിയതും 50,000 നെറ്റ് ടണ്ണിലധികം കപ്പലുകളാണ്. യഥാക്രമം 0-5, 5-10 വയസ് പ്രായത്തിലുള്ള വിഭാഗങ്ങളിലെ കപ്പലുകൾക്ക് ചാർജ് കുറയ്ക്കുകയും 25-30 വയസ്സ് പ്രായമുള്ളവർക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ തുക നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

കാണുക IN546 - മാൾട്ടീസ് ഷിപ്പിംഗ് - ടോണേജ് ടാക്സ് സിസ്റ്റവും ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്കുള്ള നേട്ടങ്ങളും, ഈ ഭരണകൂടത്തെ കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്കും മാൾട്ടയിൽ ഒരു കപ്പലിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ സംബന്ധിച്ച അധിക നേട്ടങ്ങൾക്കും.

മാൾട്ടയിലേക്ക് ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി പുനർനിർമ്മിക്കാനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ

ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

• കമ്പനി അംഗീകൃത രാജ്യത്തിന്റെയോ അധികാരപരിധിയുടെയോ നിയമപ്രകാരം സ്ഥാപിതമായതാണ്, അവിടെ ആ നിയമങ്ങൾ മാൾട്ടയിലെ കമ്പനി നിയമത്തിന് സമാനമാണ്;
• കമ്പനിയുടെ 'വസ്തുക്കൾ' ഒരു ഷിപ്പിംഗ് ഓർഗനൈസേഷനായി കമ്പനി യോഗ്യത നേടുന്ന തരത്തിലായിരിക്കണം;
• വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലെ നിയമത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾ അത്തരം രാജ്യങ്ങളെ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു
• കമ്പനിയുടെ ചാർട്ടർ, ചട്ടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മെമ്മോറാണ്ടം, കമ്പനിയെ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന അല്ലെങ്കിൽ നിർവ്വചിക്കുന്ന ലേഖനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പുനർനിർമ്മാണം അനുവദനീയമാണ്;
• മാൾട്ടയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിന് കമ്പനി മാൾട്ട രജിസ്ട്രാർക്ക് ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്നു.

മാൾട്ടയിൽ രജിസ്ട്രേഷൻ തുടരുന്നതിന് ഒരു വിദേശ കമ്പനിയുടെ അഭ്യർത്ഥന, ഇതോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരിക്കണം:

• മാൾട്ടയിൽ തുടരുന്നതായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ അനുമതി നൽകുന്ന പ്രമേയം;
• പുതുക്കിയ ഭരണഘടനാ രേഖകളുടെ ഒരു പകർപ്പ്;
• വിദേശ കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നല്ല നിലയിലുള്ള ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യമായ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ;
• മാൾട്ടയിൽ തുടരുന്നതുപോലെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനുള്ള വിദേശ കമ്പനിയുടെ ഒരു പ്രഖ്യാപനം;
• ഡയറക്ടർമാരുടെയും കമ്പനി സെക്രട്ടറിയുടെയും ഒരു ലിസ്റ്റ്;
• വിദേശ കമ്പനി രൂപീകരിക്കുകയും സംയോജിപ്പിക്കുകയോ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയോ ചെയ്ത രാജ്യത്തെ നിയമങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അധികാരപരിധിയിൽ അത്തരമൊരു അഭ്യർത്ഥന അനുവദനീയമാണെന്ന സ്ഥിരീകരണം.

രജിസ്ട്രാർ തുടർന്നുള്ള താൽക്കാലിക സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകും. ഈ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകി ആറുമാസത്തിനുള്ളിൽ, കമ്പനി രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കമ്പനിയായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കമ്പനിയായി അത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള രാജ്യത്ത് അല്ലെങ്കിൽ മുമ്പ് സ്ഥാപിതമായ അധികാരപരിധിയിൽ അവസാനിച്ചതായിരിക്കണം. രജിസ്ട്രാർ തുടർന്നുള്ള ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകും.

അധിക വിവരം

മാൾട്ട ടോണേജ് ടാക്സ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ മാൾട്ടയിലെ ഒരു കപ്പലിന്റെയും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ യാച്ചിന്റെയും രജിസ്ട്രേഷൻ സംബന്ധിച്ച കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ദയവായി മാൾട്ടയിലെ ഡിക്സ്കാർട്ട് ഓഫീസിലെ ജോനാഥൻ വാസല്ലോയുമായി ബന്ധപ്പെടുക: ഉപദേശം.malta@dixcart.com അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സാധാരണ Dixcart കോൺടാക്റ്റ്.

ഉല്ലാസ ബോട്ടുകൾ വാടകയ്ക്കെടുക്കുന്നതിനുള്ള വിതരണ സ്ഥലം നിർണ്ണയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കേണ്ട മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ മാൾട്ട കമ്മീഷണർ റവന്യൂ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. 1 നവംബർ 2018 -നോ അതിനുശേഷമോ ആരംഭിക്കുന്ന എല്ലാ പാട്ടങ്ങൾക്കും ഇവ മുൻകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ബാധകമായിരിക്കും.

ഈ പുതിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ 'ഉപയോഗവും ആസ്വാദനവും' എന്ന അടിസ്ഥാന വാറ്റ് തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഒരു ആനന്ദ ബോട്ടിന്റെ പാട്ടത്തിന് നൽകേണ്ട വാറ്റിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കാനുള്ള സംവിധാനം നൽകുന്നു.

യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ പ്രദേശത്തിനകത്തും പുറത്തും ഉള്ള ആനന്ദ പാത്രത്തിന്റെ ഫലപ്രദമായ ഉപയോഗവും ആസ്വാദനവും നിർണ്ണയിക്കാൻ വാടകക്കാരൻ (അസറ്റ് പാട്ടത്തിനെടുത്ത പാർട്ടി), പാട്ടക്കാരനിൽ നിന്നും (അസറ്റിന്റെ ഉപയോഗത്തിന് പണം നൽകുന്ന പാർട്ടി), ന്യായമായ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ എന്നിവ നേടേണ്ടതുണ്ട്. വെള്ളം.

ഒരു 'പ്രാഥമിക അനുപാതം', 'ഒരു യഥാർത്ഥ അനുപാതം' എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ പ്രദേശത്തെ ജലത്തിനുള്ളിൽ, ഫലപ്രദമായ ഉപയോഗവും ആസ്വാദനവും സംബന്ധിച്ച പാട്ടത്തിന്റെ അനുപാതത്തിൽ വാറ്റ് പ്രയോഗിക്കാൻ വാടകക്കാരന് കഴിയും.

അധിക വിവരം

മാൾട്ടയിലെ ഡിക്സ്കാർട്ട് ഓഫീസിന് യാൽ ഉടമസ്ഥാവകാശവും മാൾട്ടയിലെ രജിസ്ട്രേഷനും സഹായിക്കുന്നതിൽ വിപുലമായ അനുഭവമുണ്ട്. ദയവായി ജോനാഥൻ വസ്സല്ലോയോട് സംസാരിക്കുക: ഉപദേശം.malta@dixcart.com അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സാധാരണ Dixcart കോൺടാക്റ്റിലേക്ക്.

ദയവായി ഞങ്ങളും കാണുക എയർ മറൈൻ പേജ്.

പശ്ചാത്തലം

അസോറസിന്റെ ദ്വീപസമൂഹം ഒൻപത് അഗ്നിപർവ്വത ദ്വീപുകൾ ചേർന്നതാണ്, ഇത് ലിസ്ബണിൽ നിന്ന് 1,500 കിലോമീറ്റർ പടിഞ്ഞാറ് വടക്കൻ അറ്റ്ലാന്റിക്കിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഈ ദ്വീപുകൾ പോർച്ചുഗലിന്റെ സ്വയംഭരണ പ്രദേശമാണ്.

യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്ക് യാച്ച് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനായി അസോറസ് നൽകുന്ന നേട്ടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

• പോർച്ചുഗീസ് വാറ്റിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിരക്ക് 23% ആണ്, എന്നാൽ 18% കുറച്ച വാറ്റ് നിരക്ക് കൊണ്ട് അസോറസ് പ്രയോജനം നേടുന്നു.

യൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ (മാൾട്ടയ്ക്ക് തുല്യമായ) VAT യുടെ രണ്ടാമത്തെ കുറഞ്ഞ നിരക്കാണ് അസോറസ്, ലക്സംബർഗ് മാത്രം 17%കുറഞ്ഞ നിരക്ക് ആസ്വദിക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കുള്ള വള്ളം ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ജനപ്രിയ സ്ഥലമായി അസോറസ് തുടരുന്നതിന്റെ ഒരു പ്രധാന കാരണമാണ് കുറഞ്ഞ വാറ്റ് നിരക്ക്.

അമേരിക്കയിൽ നിന്നും കരീബിയനിൽ നിന്നും യൂറോപ്പിലേക്ക് അറ്റ്ലാന്റിക് കടക്കുന്ന വള്ളങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന റൂട്ടിലുള്ളതിനാൽ അസോറസ് ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ നേട്ടവും നൽകുന്നു.

ഡിക്സ്കാർട്ട്: അസോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന യാച്ച് ഇംപോർട്ടേഷൻ സേവനങ്ങൾ

അസോർസിലൂടെ യാച്ചുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിൽ ഡിക്സ്കാർട്ടിന് വിപുലമായ അനുഭവമുണ്ട്.

കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നടത്താൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിനായി വള്ളം ശാരീരികമായി അസോറസിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യണം, കൂടാതെ രണ്ട് മൂന്ന് പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ അവിടെ സൂക്ഷിക്കണം.

മദിരയിലെ അവരുടെ ഓഫീസിൽ ഡിക്സ്കാർട്ട് തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലികൾ ഏറ്റെടുക്കുകയും തുടർന്ന് ഉചിതമായ പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് അസോറിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാനും ശരിയായ സമയത്തും പ്രസക്തമായ ദിവസങ്ങളിലും അവിടെ സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നടപടിക്രമങ്ങളിലും വാറ്റ് അടയ്ക്കലിലും ഈ പ്രൊഫഷണലുകൾ സഹായിക്കുന്നു.

നടപടികളും നടപടിക്രമങ്ങളും

നാല് ഘട്ടങ്ങൾ നടക്കുന്നു:

ഘട്ടം 1: ഒരു പോർച്ചുഗീസ് നികുതിദായകനെന്ന നിലയിൽ, യാച്ച് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കമ്പനിയ്ക്ക് ഒരു VAT നമ്പറിനുള്ള അപേക്ഷ

ആവശ്യകതകൾ:

1. വള്ളം ഉടമയുടെ ഐഡന്റിറ്റി തെളിയിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രസക്തമായ രേഖകൾ.
2. പ്രസക്തമായ ഡിക്സ്കാർട്ട് കമ്പനിക്ക് അനുകൂലമായി വഞ്ചി ഉടമയിൽ നിന്നുള്ള പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി. ഈ കമ്പനി ഒരു വാറ്റ് നമ്പറിനായി അപേക്ഷിക്കുകയും പോർച്ചുഗീസ് ടാക്സ് അതോറിറ്റികളിൽ VAT ആവശ്യങ്ങൾക്കായി യാറ്റ് ഉടമയുടെ സാമ്പത്തിക പ്രതിനിധിയായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.

ഘട്ടം 2: പ്രസക്തമായ വാറ്റും മറ്റ് കസ്റ്റംസ് ഫോമുകളും തയ്യാറാക്കൽ

ആവശ്യകതകൾ:

1. 'അനുരൂപതയുടെ പ്രഖ്യാപനം'.
2. 'ബിൽ ഓഫ് സെയിൽ', ബന്ധപ്പെട്ട ഇൻവോയ്സുകൾ.
3. അസോറുകളിലെ കസ്റ്റംസ് വള്ളത്തിന്റെ മൂല്യത്തെക്കുറിച്ച് സ്വന്തം വിലയിരുത്തൽ നടത്തും.

ഘട്ടം 3: ഇറക്കുമതി

അസോറസ് കസ്റ്റംസ് അതോറിറ്റി:

1. യാച്ച് സർവേ ചെയ്യുക.
2. ഇറക്കുമതിയിൽ ബാധകമായ വാറ്റും മറ്റ് പ്രസക്തമായ നിരക്കുകളും കണക്കാക്കുക.
3. കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നടപ്പിലാക്കുക.

ഘട്ടം 4: VAT പേയ്മെന്റ്

വള്ളം ഉടമയുടെ പോർച്ചുഗീസ് നികുതി പ്രതിനിധി (ഡിക്സ്കാർട്ട് നൽകിയത്) യാച്ച് ഇറക്കുമതിയിൽ ബാധകമായ വാറ്റ് അടയ്ക്കും, കൂടാതെ ഇനിപ്പറയുന്ന ഇനങ്ങൾ ലഭിക്കും:

1. 'ഇറക്കുമതി പ്രഖ്യാപനം'. യാച്ചിനുള്ള കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസും ബന്ധപ്പെട്ട വാറ്റ് പേയ്‌മെന്റിന്റെ വിശദാംശങ്ങളും ഈ പ്രമാണം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. അത് എപ്പോഴും ബോട്ടിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
2. പേയ്മെന്റ് രസീത്.

അധിക വിവരം

If you require additional information regarding yacht importation using the Azores, please speak to your usual Dixcart contact or reach out to the Dixcart office in Madeira: ഉപദേശം.portugal@dixcart.com.

പുതിയ നിയമം

10 ജനുവരി 2019 -ന് പോർച്ചുഗീസ് കൗൺസിൽ ഓഫ് മിനിസ്റ്റേഴ്സ്, പോർച്ചുഗീസ് പതാകയുള്ള കപ്പലുകളിൽ സായുധരായ ഗാർഡുകൾക്ക് കപ്പൽ കയറുന്നതിനുള്ള ഒരു നിയമം അംഗീകരിച്ചു.

ഇന്റർനാഷണൽ ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്ട്രി ഓഫ് മദീറയും (MAR) അതിനുള്ളിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള കപ്പൽ ഉടമകളും ഈ അളവ് ദീർഘനാളായി കാത്തിരിക്കുന്നു. തട്ടിക്കൊണ്ടുപോകലും മോചനദ്രവ്യം ആവശ്യപ്പെടുന്നതുമൂലമുള്ള സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിലുണ്ടായ വർദ്ധനവും മനുഷ്യജീവൻ അപകടത്തിലാക്കുന്നതും, ബന്ദികളാക്കിയതിന്റെ ഫലമായി കപ്പൽ ഉടമകൾ അത്തരമൊരു അളവുകോൽ ആവശ്യപ്പെടാൻ ഇടയാക്കി. കടൽക്കൊള്ളക്കാരുടെ ഇരയാകുന്നതിനുപകരം അധിക പരിരക്ഷ നൽകുന്നതിന് കപ്പൽ ഉടമകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പൈറസിയുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള നടപടികൾ

നിർഭാഗ്യവശാൽ, പൈറസി ഇപ്പോൾ ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിന് ഒരു വലിയ ഭീഷണിയാണ്, കൂടാതെ ബോർഡ് പാത്രങ്ങളിൽ സായുധ ഗാർഡുകളുടെ ഉപയോഗം കടൽക്കൊള്ളക്കാരുടെ സംഭവങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് നിർണ്ണായകമാണെന്ന് അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഈ നിയമം വഴി സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്ന ഭരണകൂടം പോർച്ചുഗീസ് പതാകയുള്ള കപ്പലുകളുടെ ഉടമകളെ സ്വകാര്യ സുരക്ഷാ കമ്പനികളെ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കാൻ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു, ആയുധധാരികളായ ജീവനക്കാരെ കപ്പലിൽ കയറ്റുന്നു, ഈ കപ്പലുകൾ ഉയർന്ന പൈറസി സാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു. പോർച്ചുഗീസ് കപ്പലുകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി യൂറോപ്യൻ യൂണിയനോ ഇഇഎയ്‌ക്കോ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സുരക്ഷാ കരാറുകാരെ നിയമിക്കാനുള്ള അവസരവും നിയമം നൽകുന്നു.

ബോർഡിൽ സായുധ ഗാർഡുകളെ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന 'ഫ്ലാഗ് സ്റ്റേറ്റുകളിൽ' പോർച്ചുഗൽ ചേരും. അതിനാൽ ഈ നടപടി യുക്തിസഹവും മറ്റ് നിരവധി രാജ്യങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതുമാണ്.

പോർച്ചുഗലും ഷിപ്പിംഗും

2018 നവംബറിൽ പോർച്ചുഗീസ് ടോണേജ് ടാക്സ് ആൻഡ് സീഫർ സ്കീം നിലവിൽ വന്നു. കപ്പൽ ഉടമകൾക്ക് മാത്രമല്ല, കടൽ യാത്രക്കാർക്കും നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് പുതിയ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം. പുതിയ പോർച്ചുഗീസ് ടോണേജ് നികുതിയുടെ പ്രയോജനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി Dixcart ലേഖനം കാണുക: IN538 കപ്പലുകൾക്കുള്ള പോർച്ചുഗീസ് ടോണേജ് ടാക്സ് സ്കീം - ഇത് എന്ത് ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകും?.

മദീറ ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്ട്രി (MAR): മറ്റ് നേട്ടങ്ങൾ

പോർച്ചുഗലിന്റെ ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്ട്രിയും പോർച്ചുഗലിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്റ്ററുമായ മദീറ രജിസ്ട്രി (MAR) മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഈ പുതിയ നിയമം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. രാജ്യത്തിന്റെ മുഴുവൻ സമുദ്ര വ്യവസായവും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സമഗ്രമായ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണിത്. കപ്പലുകളുള്ള കമ്പനികളും വ്യക്തികളും, ഷിപ്പിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും, സമുദ്ര വിതരണക്കാരും, സമുദ്ര വ്യവസായത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നവരും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലെ നാലാമത്തെ വലിയ അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്റ്ററാണ് മദീറ രജിസ്ട്രി. അതിന്റെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത മൊത്തം ടണ്ണേജ് 15.5 ദശലക്ഷത്തിലധികമാണ്, അതിന്റെ കപ്പലിൽ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പൽ ഉടമകളായ APM-Maersk, MSC (മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി), CMA, CGM ഗ്രൂപ്പ്, കോസ്കോ ഷിപ്പിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ദയവായി കാണുക: IN518 എന്തുകൊണ്ടാണ് മദീറയുടെ അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്റ്റർ (MAR) വളരെ ആകർഷകമാകുന്നത്.

Dixcart എങ്ങനെ സഹായിക്കും?

പോർച്ചുഗീസ് രജിസ്ട്രിയിൽ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ MAR- ൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള വാണിജ്യ കപ്പലുകളുടെ ഉടമകളുമായും ഓപ്പറേറ്റർമാരുമായും ആനന്ദ, വാണിജ്യ യാച്ചുകളുമായും ഡിക്സ്കാർട്ടിന് വിപുലമായ അനുഭവമുണ്ട്. കപ്പലുകളുടെ സ്ഥിരമായ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ബെയർബോട്ട് രജിസ്ട്രേഷൻ, റീ-ഫ്ലാഗിംഗ്, മോർട്ട്ഗേജുകൾ, കോർപ്പറേറ്റ് ഉടമസ്ഥാവകാശം കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ കപ്പലുകൾ കൈവശം വയ്ക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ മാനേജ്മെന്റിനായി പ്രവർത്തന ഘടനകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് സഹായിക്കാനാകും.

അധിക വിവരം

ഈ വിഷയത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി നിങ്ങളുടെ സാധാരണ ഡിക്സ്കാർട്ട് കോൺടാക്റ്റുമായി സംസാരിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ മദീറയിലെ ഡിക്സ്കാർട്ട് ഓഫീസുമായി ബന്ധപ്പെടുക:

ഉപദേശം.portugal@dixcart.com.

ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നിരവധി ഇതര കപ്പൽ രജിസ്ട്രേഷൻ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകാൻ ഡിക്സ്കാർട്ടിന് കഴിയും.

ഈ കുറിപ്പ് സൈപ്രസ്, ഐൽ ഓഫ് മാൻ, മദീര (പോർച്ചുഗൽ), മാൾട്ട എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഷിപ്പിംഗ് ഭരണകൂടങ്ങളുടെ ഒരു ഹ്രസ്വ അവലോകനം നൽകുന്നു. ഈ ലേഖനത്തിൽ പരിഗണിച്ചിട്ടുള്ള ഓരോ അധികാരപരിധികളിലെയും ഷിപ്പിംഗ് സംബന്ധിച്ച അഭ്യർത്ഥനയിൽ കൂടുതൽ വിശദമായ വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.

സൈപ്രസ്

ദ്വീപിലെ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് ലഭ്യമായ വളരെ അനുകൂലമായ നികുതി വ്യവസ്ഥകളിലൂടെ വിദേശ കപ്പൽ ഉടമകളെ ആകർഷിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന കപ്പൽ മാനേജ്മെന്റ് കേന്ദ്രമാണ് സൈപ്രസ്. യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലെ ഏറ്റവും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന രജിസ്ട്രികളിലൊന്നായി ഇത് അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

സൈപ്രസ് ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്ട്രി കഴിഞ്ഞ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകളിൽ വലുപ്പം വർദ്ധിക്കുക മാത്രമല്ല, അതിന്റെ കപ്പലുകളുടെയും അനുബന്ധ സേവനങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗണ്യമായ ശ്രമം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതിന്റെ ഫലമായി സൈപ്രസ് പതാക ഇപ്പോൾ പാരീസ്, ടോക്കിയോ ധാരണാപത്രങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വൈറ്റ് ലിസ്റ്റിൽ തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സൈപ്രസിലെ ഷിപ്പിംഗ് മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രധാന ഗുണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• A competitive tax regime for shipping companies, with an EU approved Tonnage Tax System (TTS) that is based on the net tonnage of the vessel rather than the corporation tax on the actual profit. This allows for mixed activities within a group, shipping activities are subject to TT and other activities are subject to 12.5% corporation tax.
• Competitive operating costs, ship registration costs and fees.
• സൈപ്രിയറ്റ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കപ്പലുകളിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും ജീവനക്കാരുടെയും വരുമാനം ആദായനികുതിക്ക് വിധേയമല്ല.
• There are no nationality restrictions for officers or crew.
• കപ്പൽ, കപ്പൽ മാനേജ്മെന്റ് കമ്പനികൾക്ക് ബാധകമായ നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയും സൈപ്രസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: ഡിവിഡന്റ് വരുമാനത്തിന്റെ നികുതിയിൽ നിന്ന് ഇളവ് (പരിമിതമായ വ്യവസ്ഥകൾക്ക് വിധേയമായി), വിദേശ സ്ഥിരം സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ലാഭത്തിൽ നിന്നുള്ള നികുതിയിൽ നിന്ന്, സ്വദേശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള നികുതിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കൽ വരുമാനം (ലാഭവിഹിതം, പലിശ, മിക്കവാറും എല്ലാ റോയൽറ്റികളും).
• More than 60 Double Tax Treaties.
• No estate duty on the inheritance of shares in a Cyprus shipping company and no stamp duty is payable on ship mortgage deeds.

മദീറ (പോർച്ചുഗൽ)  

മഡെയ്‌റ ഇന്റർനാഷണൽ ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്റ്റർ (MAR) 1989 ൽ മഡെയ്‌റ ഇന്റർനാഷണൽ ബിസിനസ് സെന്ററിന്റെ ("MIBC") നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങളുടെ "പാക്കേജിന്റെ" ഭാഗമായി സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. MAR- ൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കപ്പലുകൾ പോർച്ചുഗീസ് പതാക വഹിക്കുകയും പോർച്ചുഗൽ ഏർപ്പെടുത്തിയ അന്താരാഷ്ട്ര ഉടമ്പടികൾക്കും കൺവെൻഷനുകൾക്കും വിധേയവുമാണ്.

MAR- ൽ കപ്പൽ രജിസ്ട്രേഷന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ താഴെ വിശദമായി വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• രജിസ്റ്റർ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണ്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ വിശ്വാസ്യതയുണ്ട്, സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു പതാകയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നില്ല കൂടാതെ പാരീസ് MOU വൈറ്റ് ലിസ്റ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
• MAR ൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കപ്പലുകളുടെ ഉടമകൾക്ക് ദേശീയത ആവശ്യകതകളൊന്നുമില്ല. മദീറയിൽ അവരുടെ ഹെഡ് ഓഫീസ് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്നില്ല. മതിയായ അധികാരങ്ങളുള്ള പ്രാദേശിക നിയമ പ്രാതിനിധ്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രം മതി.
• സുരക്ഷിതമായ മാനേജിംഗിന്റെ 30% മാത്രമേ "യൂറോപ്യൻ" ആയിരിക്കണം. പോളിഷ്, റഷ്യൻ, ഉക്രേനിയൻ തുടങ്ങിയ ദേശീയതകളും പോർച്ചുഗീസ് സംസാരിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളിലെ പൗരന്മാരും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ശരിയായി ന്യായീകരിക്കപ്പെട്ടാൽ ഈ ആവശ്യകതയും അപമാനിക്കപ്പെടാം. ഇത് ഫ്ലെക്സിബിൾ മാനിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു.
• ക്രൂ വേതനം പോർച്ചുഗലിലെ ആദായനികുതിയിൽ നിന്നും സാമൂഹിക സുരക്ഷാ ചാർജുകളിൽ നിന്നും ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.
• വഴങ്ങുന്ന മോർട്ട്ഗേജ് സംവിധാനത്തിന്റെ നിലനിൽപ്പ് പണയക്കാരനെയും പണയക്കാരനെയും, രേഖാമൂലമുള്ള കരാർ പ്രകാരം, മോർട്ട്ഗേജിന്റെ നിബന്ധനകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക രാജ്യത്തിന്റെ നിയമവ്യവസ്ഥ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
• മത്സര രജിസ്ട്രേഷൻ ഫീസ്, വാർഷിക ടൺ നികുതികളൊന്നുമില്ല.
• എട്ട് അന്താരാഷ്ട്ര വർഗ്ഗീകരണ സൊസൈറ്റികൾ പോർച്ചുഗലിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. MAR- ന് അതിന്റെ ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഈ സൊസൈറ്റികൾക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയും. കപ്പൽ ഉടമകൾക്ക് ഇത് കൂടുതൽ ലളിതവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്.
• താൽക്കാലിക രജിസ്ട്രേഷൻ നിയമപ്രകാരം അനുവദനീയമാണ് (ബെയർബോട്ട് ചാർട്ടർ: "ഇൻ", "Outട്ട്").
• 5 വരെ 2027% കോർപ്പറേറ്റ് ആദായനികുതി നിരക്കിൽ നിന്ന് MAR- നുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ലൈസൻസുള്ള ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ. അവർ ഓട്ടോമാറ്റിക് VAT രജിസ്ട്രേഷൻ ആസ്വദിക്കുകയും പോർച്ചുഗീസ് ഡബിൾ ടാക്സേഷൻ ഉടമ്പടി നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് പ്രവേശനം നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.

മാൾട്ട

മാൾട്ട ഒരു പ്രശസ്തമായ പതാക നൽകുകയും അന്താരാഷ്ട്ര, യൂറോപ്യൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മാൾട്ടീസ് പതാകയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള പാത്രങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലാണ് നടക്കുന്നത്. ഒരു പാത്രം ആറുമാസത്തേക്ക് താൽക്കാലികമായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ താൽക്കാലിക രജിസ്ട്രേഷൻ കാലയളവിൽ, ഉടമ അധിക ഡോക്യുമെന്റേഷൻ സമർപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് പാത്രം മാൾട്ടീസ് പതാകയിൽ സ്ഥിരമായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യപ്പെടും.

മാൾട്ടയിലെ കപ്പൽ രജിസ്ട്രേഷൻ പരിഗണിക്കുന്നതിന് ആകർഷകമായ നിരവധി നികുതി കാരണങ്ങളുണ്ട്:

• ഒരു പ്രത്യേക ഇളവ് കാരണം സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോർപ്പറേറ്റ് ടാക്സ് നിയമങ്ങൾ മാൾട്ടയിലെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ബാധകമല്ല. ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ലാഭത്തിന് നികുതി നൽകേണ്ടതില്ല. സമീപകാല ഭേദഗതികൾക്ക് ശേഷം, ഈ ഇളവ് കപ്പൽ മാനേജ്മെന്റ് കമ്പനികളിലേക്കും വ്യാപിപ്പിച്ചു.
• ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ വാർഷിക രജിസ്ട്രേഷൻ ഫീസും കപ്പലിന്റെ നെറ്റ് ടോണേജ് അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ടൺ നികുതിയും അടങ്ങുന്ന വാർഷിക നികുതിക്ക് വിധേയമാണ്. കപ്പലിന്റെ പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് ടോണേജ് നികുതി നിരക്കുകൾ കുറയ്ക്കും.
• ഒരു കപ്പലിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വിൽപ്പന, ലൈസൻസുള്ള ഷിപ്പിംഗ് ഓർഗനൈസേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഓഹരികൾ, ഒരു കപ്പലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു മോർട്ട്ഗേജ് രജിസ്ട്രേഷൻ എന്നിവയിൽ മാൾട്ടയിൽ സ്റ്റാമ്പ് ഡ്യൂട്ടിയിൽ നിന്ന് ഒരു ഇളവ് ഉണ്ട്.
• ലൈസൻസുള്ള ഷിപ്പിംഗ് ഓർഗനൈസേഷന്റെ ഉദ്യോഗസ്ഥരോ ജീവനക്കാരോ ആയ മാൾട്ടയിൽ താമസിക്കാത്ത വ്യക്തികളെയും അവർ ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ഥാപനത്തെയും സാമൂഹിക സുരക്ഷാ സംഭാവനകളിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.

ഡിക്സ്കാർട്ട് ഷിപ്പിംഗ് സേവനങ്ങൾ

സൈപ്രസ്, ഐൽ ഓഫ് മാൻ, മദീറ, മാൾട്ട എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഒരു കപ്പൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള എല്ലാ വശങ്ങളിലും ഡിക്സ്കാർട്ടിന് സഹായിക്കാനാകും.

സേവനങ്ങളിൽ ഉടമ സ്ഥാപനത്തിന്റെ സംയോജനം, ഉചിതമായ കോർപ്പറേറ്റ്, നികുതി പാലിക്കൽ, കപ്പലിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ എന്നിവ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നു.

*വൈറ്റ് ലിസ്റ്റ് പാരീസും ടോക്കിയോ ധാരണാപത്രങ്ങളും: പോർട്ട് സ്റ്റേറ്റ് കൺട്രോൾ സംബന്ധിച്ച ധാരണാപത്രവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഏറ്റവും ഉയർന്ന റേറ്റിംഗ് ഉറപ്പിക്കുന്ന പതാകകൾ.

അധിക വിവരം

ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ കാണുക എയർ മറൈൻ പേജ് അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സാധാരണ Dixcart കോൺടാക്റ്റിനോട് സംസാരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഇനിപ്പറയുന്നതിലേക്ക്:

• ചരലംബോസ് പിറ്റാസ് സൈപ്രസിൽ
• കാതറിന സർദിൻഹ മദീറയിൽ
• ജോനാഥൻ വസ്സല്ലോ മാൾട്ടയിൽ

കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ, മാൾട്ട സമുദ്ര മികവിന്റെ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര, മെഡിറ്ററേനിയൻ കേന്ദ്രമെന്ന പദവി ഏകീകരിച്ചു. നിലവിൽ മാൾട്ടയ്ക്ക് യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്റ്ററും ലോകത്തിലെ ആറാമത്തെ വലിയ ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്റ്ററുമുണ്ട്. കൂടാതെ, വാണിജ്യ യാച്ച് രജിസ്ട്രേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ മാൾട്ട ലോക നേതാവായി.

യൂറോപ്യൻ യൂണിയന് പുറത്തുള്ള കുറഞ്ഞ നികുതി രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളെ മാറ്റുന്നതിനോ ഫ്ലാഗ് ചെയ്യുന്നതിനോ ഉള്ള അപകടസാധ്യത ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് സാമ്പത്തിക ആനുകൂല്യങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ അംഗരാജ്യങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നതിനായി യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷന്റെ 2004 സ്റ്റേറ്റ് എയ്ഡ് ടു മാരിടൈം ട്രാൻസ്പോർട്ട് (വാണിജ്യ കപ്പൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ) സംബന്ധിച്ച മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. . ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന് പരമ്പരാഗത നികുതി രീതികൾ ഒരു ടൺ നികുതി ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്.

2017 ഡിസംബറിൽ, യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ സ്റ്റേറ്റ് എയ്ഡ് റൂളുകളുമായുള്ള അനുയോജ്യത അവലോകനം ചെയ്തതിന് ശേഷം 10 വർഷത്തെ കാലയളവിൽ മാൾട്ടീസ് ടോണേജ് നികുതി വ്യവസ്ഥ അംഗീകരിച്ചു.

മാൾട്ടീസ് ഷിപ്പിംഗ് ടോണേജ് ടാക്സ് സിസ്റ്റം

മാൾട്ട ടോണേജ് ടാക്സ് സിസ്റ്റത്തിന് കീഴിൽ, നികുതി ഒരു പ്രത്യേക കപ്പൽ ഉടമയോ കപ്പൽ മാനേജരോടൊപ്പമുള്ള കപ്പലിന്റെയോ കപ്പലിന്റെയോ ടണ്ണിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിൽ സജീവമായ കമ്പനികൾക്ക് മാത്രമേ സമുദ്ര മാർഗനിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി യോഗ്യതയുള്ളൂ.

മാൾട്ടയിലെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് സാധാരണ കോർപ്പറേറ്റ് നികുതി നിയമങ്ങൾ ബാധകമല്ല. പകരം ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു രജിസ്ട്രേഷൻ ഫീസും വാർഷിക ടൺ നികുതിയും അടങ്ങുന്ന വാർഷിക നികുതിക്ക് വിധേയമാണ്. കപ്പലിന്റെ പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് ടോണേജ് നികുതി നിരക്ക് കുറയുന്നു.

• ഒരു ഉദാഹരണമായി, 80 മീറ്റർ അളവിലുള്ള ഒരു ട്രേഡിംഗ് കപ്പൽ, 10,000 ഗ്രോൺ ടൺ, 2000 ൽ നിർമ്മിച്ച, രജിസ്ട്രേഷനും അതിനുശേഷം 6,524 യൂറോയും വാർഷിക നികുതിയായി 5,514 രൂപ ഫീസ് അടയ്ക്കും.

കപ്പലിന്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ വിഭാഗം 2,500 നെറ്റ് ടൺ വരെയാണ്, ഏറ്റവും വലുതും ചെലവേറിയതും 50,000 നെറ്റ് ടണ്ണിലധികം കപ്പലുകളാണ്. യഥാക്രമം 0-5, 5-10 വയസ് പ്രായത്തിലുള്ള വിഭാഗങ്ങളിലെ കപ്പലുകൾക്ക് ചാർജ് കുറയ്ക്കുകയും 25-30 വയസ്സ് പ്രായമുള്ളവർക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ തുക നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

മാൾട്ടയിലെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ നികുതി

മുകളിൽ വിശദീകരിച്ചതുപോലെ:

• ലൈസൻസുള്ള ഷിപ്പിംഗ് ഓർഗനൈസേഷന്റെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം ആദായനികുതിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.
• കപ്പൽ മാനേജർ നടത്തുന്ന കപ്പൽ മാനേജുമെന്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം ആദായനികുതിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.

മറ്റെല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും:

• മാൾട്ടയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് അവരുടെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വരുമാനത്തിനും മൂലധന നേട്ടത്തിനും നികുതി ചുമത്തുന്നു.
• മാൾട്ടയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലാത്ത ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ, എന്നാൽ മാൾട്ടയിൽ നിയന്ത്രണവും മാനേജ്മെന്റും നടപ്പിലാക്കുന്നത്, പ്രാദേശിക വരുമാനത്തിനും മൂലധന നേട്ടത്തിനും മാൾട്ടയിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്ന വിദേശ സ്രോതസ്സുകളുടെ വരുമാനത്തിനും നികുതി ചുമത്തുന്നു.
• മാൾട്ടയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താത്തതും മാൾട്ടയിൽ മാനേജ്മെന്റും നിയന്ത്രണവും നടപ്പാക്കാത്തതുമായ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് മാൾട്ടയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന വരുമാനത്തിനും മൂലധന നേട്ടത്തിനും നികുതി ചുമത്തുന്നു.

കപ്പൽ മാനേജ്മെന്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ

യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ വിധിയെത്തുടർന്ന്, മാൾട്ട അതിന്റെ ടൺ നികുതി നിയമം ഭേദഗതി ചെയ്തു.

കപ്പൽ മാനേജ്മെന്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ടോണേജ് നികുതി സമ്പ്രദായത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിനർത്ഥം കപ്പൽ മാനേജർമാർക്ക് ഒരു ടണ്ണേജ് നികുതി അടയ്ക്കാൻ അനുമതിയുണ്ട്, അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന കപ്പലുകളുടെ ഉടമസ്ഥരും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ചാർട്ടറർമാരും അടച്ച ടണ്ണേജ് നികുതിയുടെ ഒരു ശതമാനത്തിന് തുല്യമാണ്. കപ്പൽ മാനേജുമെന്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു കപ്പൽ മാനേജർ ലഭിക്കുന്ന ഏത് വരുമാനവും ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ആദായനികുതിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.

ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, കപ്പൽ മാനേജ്മെന്റ് ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്ക് ടൺ നികുതി നടപടികളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടാനാകും:

• യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ (EU) അല്ലെങ്കിൽ യൂറോപ്യൻ സാമ്പത്തിക മേഖലയിൽ (EEA) സ്ഥാപിതമായ ഒരു കപ്പൽ മാനേജ്മെന്റ് ഓർഗനൈസേഷൻ ആയിരിക്കണം;
• ഒരു കപ്പലിന്റെ സാങ്കേതിക അല്ലെങ്കിൽ/അല്ലെങ്കിൽ ക്രൂ മാനേജ്മെന്റിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്;
• യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളും ആവശ്യകതകളും പാലിക്കണം;
• അവരുടെ വസ്തുക്കളിൽ ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രത്യേകമായി ഉൾപ്പെടുത്തുകയും അതനുസരിച്ച് രജിസ്ട്രാർ ജനറലിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും വേണം;
• പ്രത്യേക അക്കൗണ്ടുകൾ പരിപാലിക്കുക, കപ്പൽ മാനേജുമെന്റിന്റെ പേയ്‌മെന്റുകളും രസീതുകളും വ്യക്തമായി വേർതിരിച്ചുകൊണ്ട് കപ്പൽ മാനേജുമെന്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളെ അത്തരം പ്രവർത്തനവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാത്തവയിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയുക;
• എല്ലാ കപ്പലുകളുടെയും വാർഷിക ടൺ നികുതി അടയ്ക്കാൻ കപ്പൽ മാനേജർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു;
• കപ്പൽ മാനേജർ കപ്പൽ മാനേജുമെന്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നൽകുന്ന കപ്പലുകളുടെ ടണ്ണിന്റെ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗമെങ്കിലും EU, EEA എന്നിവയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യണം;
• കപ്പൽ മാനേജർ ഷിപ്പ് മാനേജുമെന്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നൽകുന്ന ടൺ ഫ്ലാഗ്-ലിങ്ക് ആവശ്യകത നിറവേറ്റണം.

മാൾട്ടീസ് ടോണേജ് ടാക്സ് യോഗ്യത

ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ടോണേജ് ടാക്സ് ബാധകമാണ്:

• ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പ്രധാന വരുമാനം;
• ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി അടുത്ത ബന്ധമുള്ള ചില അനുബന്ധ വരുമാനങ്ങൾ (ഒരു കപ്പലിന്റെ പ്രവർത്തന വരുമാനത്തിന്റെ പരമാവധി 50% വരെ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു); ഒപ്പം
• ടവേജിൽ നിന്നും ഡ്രഡ്ജിംഗിൽ നിന്നുമുള്ള വരുമാനം (ചില വ്യവസ്ഥകൾക്ക് വിധേയമായി).

മാൾട്ടീസ് ഷിപ്പിംഗ് ഓർഗനൈസേഷനുകൾ ഓർഗനൈസേഷന്റെ പേരും രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഓഫീസ് വിലാസവും അത് സ്വന്തമാക്കാനോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനോ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കപ്പലിന്റെ പേരും ടണ്ണും സമർപ്പിച്ച് ധനമന്ത്രിയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണം. ഈ കപ്പലിനെ 'ടോണേജ് ടാക്സ് ഷിപ്പ്' അല്ലെങ്കിൽ 'കമ്മ്യൂണിറ്റി ഷിപ്പ്' ആയി പ്രഖ്യാപിക്കണം, കുറഞ്ഞത് 1,000 ടൺ ടോണേജ്, പൂർണ്ണമായും ഒരു ഷിപ്പിംഗ് ഓർഗനൈസേഷന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതോ, ചാർട്ടേഡ് ചെയ്തതോ, കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതോ, നിയന്ത്രിക്കുന്നതോ നിയന്ത്രിക്കുന്നതോ ആയിരിക്കണം.

യൂറോപ്യൻ ഇക്കണോമിക് ഏരിയ (ഇഇഎ) അംഗരാജ്യത്തിന്റെ പതാക പറക്കുന്ന കപ്പലിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിക്ക് മാൾട്ടീസ് ടോണേജ് ടാക്സ് സ്കീമിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കൂ.

മാൾട്ടയിലെ കപ്പൽ രജിസ്ട്രേഷൻ പരിഗണിക്കാനുള്ള അധിക കാരണങ്ങൾ

മാൾട്ടയിലെ കപ്പൽ രജിസ്ട്രേഷൻ പരിഗണിക്കുന്നതിന് നിരവധി അധിക കാരണങ്ങളുണ്ട്:

• മാൾട്ട രജിസ്ട്രി പാരീസ് MOU, ടോക്കിയോ MOU വൈറ്റ് ലിസ്റ്റുകളിലാണ്.
• മാൾട്ട പതാകയ്ക്ക് കീഴിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കപ്പലുകൾക്ക് വ്യാപാര നിയന്ത്രണങ്ങളില്ല, അവയ്ക്ക് പല തുറമുഖങ്ങളിലും മുൻഗണന നൽകുന്നു.
• മാൾട്ടീസ് പതാകയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള പാത്രങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലാണ് നടക്കുന്നത്. ഒരു പാത്രം ആറുമാസത്തേക്ക് താൽക്കാലികമായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് എളുപ്പവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ പ്രക്രിയയാണ്. ഈ താൽക്കാലിക രജിസ്ട്രേഷൻ കാലയളവിൽ ഉടമ അധിക ഡോക്യുമെന്റേഷൻ സമർപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് പാത്രം മാൾട്ടീസ് പതാകയിൽ സ്ഥിരമായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യപ്പെടും.
• ഒരു കപ്പലിന്റെ രജിസ്ട്രേഷനും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ വിൽപ്പന, ലൈസൻസുള്ള ഷിപ്പിംഗ് ഓർഗനൈസേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഓഹരികൾ, ഒരു കപ്പലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു മോർട്ട്ഗേജ് രജിസ്ട്രേഷൻ എന്നിവയിൽ മാൾട്ടയിൽ സ്റ്റാമ്പ് ഡ്യൂട്ടിയിൽ നിന്ന് ഒരു ഇളവ് ഉണ്ട്.

അധിക വിവരം

മാൾട്ട ടോണേജ് ടാക്സ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ മാൾട്ടയിലെ ഒരു കപ്പലിന്റെയും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ യാച്ചിന്റെയും രജിസ്ട്രേഷൻ സംബന്ധിച്ച കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ദയവായി മാൾട്ടയിലെ ഡിക്സ്കാർട്ട് ഓഫീസിലെ ജോനാഥൻ വാസല്ലോയുമായി ബന്ധപ്പെടുക: ഉപദേശം.malta@dixcart.com

പോർച്ചുഗീസ് ടണ്ണേജ് ടാക്സ് ആൻഡ് സീഫെയർ സ്കീം യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ 6 ഏപ്രിൽ 2018 ന് അംഗീകരിച്ചു, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ സ്റ്റേറ്റ് എയ്ഡ് നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, പ്രത്യേകിച്ചും സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിനുള്ള സംസ്ഥാന സഹായത്തെക്കുറിച്ചുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ. പോർച്ചുഗീസ് നടപടികൾ പോർച്ചുഗീസ് ഷിപ്പിംഗ് മേഖലയുടെ മത്സരശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതോടൊപ്പം, യൂറോപ്യൻ സമുദ്ര ഗതാഗത മേഖലയിലെ അറിവും ജോലികളും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഈ തീയതിക്ക് മുമ്പ് നിയമ നിർദേശം പോർച്ചുഗീസ് സർക്കാർ പാർലമെന്റിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു, സമീപഭാവിയിൽ നിയമനിർമ്മാണം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

പോർച്ചുഗീസ് ടോണേജ് ടാക്സ് സിസ്റ്റം: യോഗ്യത

ടോണേജ് ടാക്സ് ഒരു നികുതി അല്ല, മറിച്ച് പ്രസക്തമായ നികുതി വരുമാനം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമാണ്.

കോർപ്പറേറ്റ് ആദായനികുതി ബാധ്യതയുള്ള സ്ഥാപനങ്ങൾ, യോഗ്യതയുള്ള ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്ന, രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഹെഡ് ഓഫീസ് അല്ലെങ്കിൽ പോർച്ചുഗലിലെ ഫലപ്രദമായ മാനേജ്മെന്റ് സ്ഥലം, ഈ പുതിയ ടൺ പദ്ധതി പ്രകാരം നികുതി ചുമത്താം.

ടോണേജ് സ്കീമിലേക്കുള്ള അപേക്ഷ ചില നിയമപരമായ ആവശ്യകതകൾക്ക് വിധേയമായിരിക്കും:

• അതാത് നെറ്റ് ടോണേജിന്റെ 60% എങ്കിലും ഒരു യൂറോപ്യൻ അംഗരാജ്യത്തിന്റെ (EU) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സാമ്പത്തിക യൂറോപ്യൻ ഏരിയ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ (EEA) ഒരു പതാക പറക്കുകയും ഒരു EU അല്ലെങ്കിൽ EEA സംസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് നിയന്ത്രിക്കുകയും വേണം;
• ചാർട്ടറിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ചാർട്ടറിനു കീഴിലുള്ള കപ്പലുകളുടെ മൊത്തം ടൺ ചാർട്ടററുടെ മൊത്തം കപ്പലിന്റെ 75% കവിയാൻ പാടില്ല, മുകളിൽ വിവരിച്ച ഫ്ലാഗും മാനേജ്മെന്റ് ആവശ്യകതകളും പാലിക്കണം;
• പ്രസക്തമായ കപ്പലുകളിലെ ജീവനക്കാരിൽ കുറഞ്ഞത് 50% യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ, ഇഇഎ അല്ലെങ്കിൽ പോർച്ചുഗീസ് സംസാരിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ളവരായിരിക്കണം, വളരെ പരിമിതമായ അസാധാരണ കേസുകൾ ഒഴികെ.

നികുതി വിശദാംശങ്ങൾ: പോർച്ചുഗീസ് ടോണേജ് നികുതി വ്യവസ്ഥ

വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ച് നികുതി അടയ്ക്കാവുന്ന വരുമാനം ഒരു തുകയായി കണക്കാക്കുന്നു (നെറ്റ് ടൺകപ്പലുകളുടെ, യഥാർത്ഥ വരുമാനത്തിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി (ലാഭം അല്ലെങ്കിൽ നഷ്ടം), ചുവടെയുള്ള ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച്:

നെറ്റ് ടോണേജ്	ഓരോരുത്തർക്കും ദിവസേന നികുതി ചുമത്താവുന്ന വരുമാനം 100 നെറ്റ് ടൺ
1,000 നെറ്റ് ടൺ വരെ	€ 0.75
1,001 - 10,000 നെറ്റ് ടൺ	€ 0.60
10,001 - 25,000 നെറ്റ് ടൺ	€ 0.40
25,001 ൽ അധികം നെറ്റ് ടൺ	€ 0.20

ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ ടോണേജ് നികുതി ബാധകമാക്കാം:

• പ്രധാന വരുമാനം ചരക്ക്, യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം പോലുള്ള സമുദ്ര ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന്;
• ചിലത് അനുബന്ധ വരുമാനം ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി അടുത്ത ബന്ധം (ഒരു കപ്പലിന്റെ പ്രവർത്തന വരുമാനത്തിന്റെ പരമാവധി 50% വരെ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു); ഒപ്പം
• നിന്നുള്ള വരുമാനം ടവേജ് ഒപ്പം ഡ്രഡ്ജിംഗ്, ചില നിബന്ധനകൾക്ക് വിധേയമാണ്.

കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ കപ്പലുകൾക്കായി, ടോണേജ് ടാക്സ് സ്കീമിന് കീഴിൽ കമ്പനികൾക്ക് 10% മുതൽ 20% വരെ നികുതി കുറയ്ക്കാം.

മേൽപ്പറഞ്ഞ ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച്, നികുതി ചുമത്തുന്ന ലാഭം, 21% കോർപ്പറേറ്റ് ആദായനികുതിയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിരക്കിന് വിധേയമാണ് (മുനിസിപ്പൽ സർട്ടാക്സ്, സ്റ്റേറ്റ് സർട്ടാക്സ് എന്നിവയും ബാധകമാണ്). ഈ സ്കീമിന് കീഴിൽ മൂല്യനിർണ്ണയം ചെയ്യപ്പെടുന്ന നികുതിയിളവ് ലാഭത്തിൽ നിന്ന് കിഴിവുകൾ ഒഴിവാക്കാനാവില്ല.

നിർദ്ദിഷ്ട ടണേജ് നികുതി വ്യവസ്ഥ ഓപ്ഷണൽ ആയിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ടണ്ണേജ് സമ്പ്രദായം നിലവിൽ വന്ന ആദ്യ 3 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിനുള്ളിൽ പദ്ധതി ആരംഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് 3 വർഷമെങ്കിലും പദ്ധതിയിൽ പങ്കെടുക്കണം. ഈ പ്രാരംഭ കാലയളവിനുശേഷം, തുടർന്നുള്ള പങ്കാളിത്തം കുറഞ്ഞത് 5 വർഷമെങ്കിലും ആയിരിക്കണം.

ജീവനക്കാരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതി

ടണേജ് നികുതി വ്യവസ്ഥയിൽ യോഗ്യതയുള്ള കപ്പലുകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ക്രൂ അംഗങ്ങളെ വ്യക്തിഗത ആദായനികുതി (ഐആർഎസ്) അടയ്ക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പദ്ധതി ഒഴിവാക്കുന്നു. ഓരോ നികുതി വർഷത്തിലും കപ്പലിൽ കുറഞ്ഞത് 90 ദിവസമെങ്കിലും ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ മറ്റ് നിരവധി വ്യവസ്ഥകളും പാലിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ സാമൂഹ്യ സുരക്ഷാ സംഭാവനകൾ അടയ്ക്കാൻ ക്രൂവിനെ പുതിയ പദ്ധതി അനുവദിക്കുന്നു; മൊത്തം നിരക്ക് 6%, 4.1% തൊഴിലുടമയും 1.9% ക്രൂ അംഗവും അടച്ചു.

MAR - മദീറ ഇന്റർനാഷണൽ ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്റ്റർ

MAR ൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള കപ്പലുകൾ ടണേജ് സ്കീമിന് യോഗ്യത നേടുന്നു. MAR നാലാമത്തെ വലിയ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഷിപ്പിംഗ് രജിസ്റ്ററാണ്. പോർച്ചുഗലിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് മദീറ, അവിടെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള കമ്പനികൾ നിരവധി നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ ആസ്വദിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞത് 2027 അവസാനം വരെ ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

MAR ബെയർബോട്ട് ചാർട്ടർ രജിസ്ട്രേഷനും അനുവദിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഈ പുതിയ ടൺ സമ്പ്രദായത്തിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നതിന് കപ്പൽ ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ കപ്പൽ പുനർനിർമ്മാണം നടത്താൻ താൽപ്പര്യമുള്ള ഓപ്ഷൻ MAR ആണ്.

കൂടാതെ, MAR ഒരു ഭാഗമായ മദീറ ഇന്റർനാഷണൽ ബിസിനസ് സെന്റർ, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് നിരവധി നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഈ പുതിയ സ്കീമിന്റെ ആനുകൂല്യങ്ങളുമായി ഇത് സംയോജിപ്പിക്കാം.

അധിക വിവരം

ഈ വിഷയത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി നിങ്ങളുടെ സാധാരണ ഡിക്സ്കാർട്ട് കോൺടാക്റ്റുമായി സംസാരിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ മദീറയിലെ ഡിക്സ്കാർട്ട് ഓഫീസുമായി ബന്ധപ്പെടുക: ഉപദേശം.portugal@dixcart.com.

2013 ഡിസംബറിൽ സ്ഥാപിതമായ, "2-REG", ചാനൽ ഐലന്റ്സ് എയർക്രാഫ്റ്റ് രജിസ്ട്രി, ഗൂർണസി സ്റ്റേറ്റുകളുടെ എയർക്രാഫ്റ്റ് രജിസ്ട്രിയാണ്. ദേശീയത അടയാളം '2' ആണ്, അതിനുശേഷം നാല് അക്ഷരങ്ങൾ, ആകർഷകമായ രജിസ്ട്രേഷൻ മാർക്കുകൾ അനുവദിക്കുന്നു.

ബോയിംഗ് 94-787 ഡ്രീംലൈനർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള കുത്തക ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വിമാനങ്ങൾ, കോർപ്പറേറ്റ് വിമാനങ്ങൾ, പ്രാദേശിക ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വിമാനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇന്നുവരെ 8 രജിസ്ട്രേഷനുകൾ ഉണ്ട്. എയർ ഓപ്പറേറ്റർ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും ഏവിയേഷൻ അസറ്റുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന നിലവാരമായ കേപ് ടൗൺ കൺവെൻഷനിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിന്റെ ആനുകൂല്യങ്ങളും രജിസ്ട്രിക്ക് നൽകാൻ കഴിയും.

രജിസ്ട്രേഷൻ പ്രക്രിയ

എയർക്രാഫ്റ്റ് രജിസ്ട്രേഷനുള്ള പ്രക്രിയയിൽ കോർപ്പറേറ്റ്, എയർക്രാഫ്റ്റ് എന്നിവയുടെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ അവലോകനം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫിനാൻഷ്യൽ സർവീസസ് ബിസിനസ് റെഗുലേഷനുകൾ പ്രാദേശിക ഗൂർൺസി നിലവാരത്തിന് തുല്യമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന 40 രാജ്യങ്ങൾക്ക് ഇത് ബാധകമാണ്.

ഈ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടാത്ത രാജ്യങ്ങൾക്ക്, 2-REG- ന് ഈ ജോലി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് നിയുക്തനായ ഒരു ലൈസൻസുള്ള വിശ്വസ്തനായിരിക്കണം.

ഒരു റസിഡന്റ് ഏജന്റിന്റെ പങ്ക് എന്താണ്?

റെസിഡന്റ് ഏജന്റ് ഗൂർൺസി ഫിനാൻഷ്യൽ സർവീസസ് കമ്മീഷൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന നിലവാരത്തിലേക്ക് (കോർപ്പറേറ്റ്, എയർക്രാഫ്റ്റ്) അവലോകനം നടത്തുകയും അവരുടെ കണ്ടെത്തലുകൾ രജിസ്ട്രിയിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും വേണം. കൂടാതെ, റസിഡന്റ് ഏജന്റ് വിമാന ഉടമയും രജിസ്ട്രിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും രജിസ്ട്രേഷൻ അപേക്ഷകൾ സമർപ്പിക്കുകയും വേണം.

2-ആർഇജി രജിസ്ട്രിക്കായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത റെസിഡന്റ് ഏജന്റാണ് ഗുർൻസിയിലെ ഡിക്സ്കാർട്ട് ട്രസ്റ്റ് കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ്.

കേസ് പഠനവും 2-REG- ലെ താൽക്കാലിക രജിസ്ട്രേഷനും ഒരു പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചത്

എയർബസ് A300- ന്റെ താൽക്കാലിക രജിസ്ട്രേഷനായി റസിഡന്റ് ഏജന്റായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഗ്വെർൻസിയിലെ ഡിക്സ്കാർട്ട് ഓഫിസിനെ സമീപകാലത്ത് ഒരു തുർക്കി വാണിജ്യ എയർ കാർഗോ കാരിയർ സമീപിച്ചിരുന്നു.

വിമാനം അമേരിക്കൻ FAA രജിസ്ട്രിയിൽ നിന്ന് തുർക്കിയിലെ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ രജിസ്റ്ററിലേക്ക് നീങ്ങുകയായിരുന്നു. ടർക്കിഷ് രജിസ്റ്ററിന് അതിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ ആവശ്യകതകളുടെ ഭാഗമായി എയർവർത്തിനെസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (കോഫ) ആവശ്യമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, FAA അടുത്തിടെ നയം മാറ്റി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലില്ലാത്തതോ അമേരിക്കയിലേക്ക് പോകാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതോ ആയ വിമാനങ്ങളുടെ രേഖകൾ നൽകാൻ തയ്യാറല്ല.

2-REG- ൽ ഒരു താൽക്കാലിക രജിസ്ട്രേഷനായി ഉചിതമായ വായു യോഗ്യത പരിശോധനകൾ നടത്താൻ അനുവദിക്കുകയും തുർക്കിയിൽ തുടർന്നുള്ള രജിസ്ട്രേഷൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് ഒരു CofA നൽകുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു പരിഹാരം.

കമ്പനി, ഡയറക്ടർമാർ, ആത്യന്തികമായ പ്രയോജനകരമായ ഉടമകൾ, വിമാനം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ശരിയായ സർട്ടിഫൈഡ് ഉചിതമായ ശ്രദ്ധ ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഡിക്സ്കാർട്ട് ഒരു പൂർണ്ണ പാലിക്കൽ അവലോകനം നടത്തി, ഇത് ബന്ധപ്പെട്ട രജിസ്ട്രേഷനുപുറമേ 2-REG- ന് റിപ്പോർട്ടിന്റെ അടിസ്ഥാനമാക്കി. ഫോമുകൾ സമർപ്പിക്കുന്നു.

ഡിക്സ്കാർട്ട് ഗേൺസിയും ഇന്റർനാഷണൽ ബിസിനസ് സപ്പോർട്ടും

ഇത്തരത്തിലുള്ള വിശ്വാസ്യതയുള്ള ജോലി, ഗൂർണസിയിലെ ഡിക്‌സ്‌കാർട്ടും ഡിക്‌സ്‌കാർട്ട് ഗ്രൂപ്പിലുടനീളമുള്ള മറ്റ് ഓഫീസുകളും കോർപ്പറേറ്റ്, സ്വകാര്യ, കുടുംബ ഓഫീസ് ക്ലയന്റുകൾക്ക് നൽകുന്ന വിശാലമായ പിന്തുണയുടെ നല്ല ഉദാഹരണമാണ്.

ഗൂർണസി ഗവൺമെന്റ് വളർത്തിയതും ആഗോള പരിഹാരങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും സഹായിക്കുന്ന വിശാലമായ ബിസിനസ്സ് സൗഹൃദവും 'ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന' പരിതസ്ഥിതിയും ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. 2-ആർഇജി എയർക്രാഫ്റ്റ് രജിസ്ട്രി, ചാനൽ ഐലന്റ് സെക്യൂരിറ്റീസ് എക്സ്ചേഞ്ച്, എച്ച്എൻഡബ്ല്യുഐ സ്ഥലംമാറ്റം, താമസസ്ഥലം, വളരെ ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്ന വിശ്വാസ്യത, ക്യാപ്റ്റീവ് ഇൻഷുറൻസ്, ഫണ്ട് മേഖലകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

അധിക വിവരം

ഈ വിഷയത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി നിങ്ങളുടെ സാധാരണ ഡിക്സ്കാർട്ട് കോൺടാക്റ്റിനോടോ ഗുർൻസിയിലെ ഡിക്സ്കാർട്ട് ഓഫീസിലെ ജോൺ നെൽസണോടോ സംസാരിക്കുക: ഉപദേശം.gurnsey@dixcart.com.

ബ്രെക്സിറ്റ് വോട്ടെടുപ്പിനെ തുടർന്ന് യൂറോപ്പിലും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ തങ്ങളുടെ സ്ഥാനം പുനർനിർണയിക്കാൻ തുടങ്ങിയ മറ്റു ചില രാജ്യങ്ങളിലും നിരവധി അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഇത് കടൽ വ്യവസായത്തെ ബാധിക്കുന്നു, നിരവധി കപ്പൽ ഉടമകൾ കപ്പലുകളും യാച്ചുകളും റീഫ്ലാഗ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

ഫ്ലാഗ് രജിസ്ട്രേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരു സുപ്രധാന തീരുമാനമാണ്, പാത്രം എങ്ങനെ, എവിടെ ഉപയോഗിക്കും എന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ഒരു അധികാരപരിധി തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

മാൾട്ടയുടെയും കപ്പലിന്റെയും യാച്ച് രജിസ്ട്രേഷന്റെയും അധികാരപരിധി

മെഡിറ്ററേനിയന്റെ ഹൃദയഭാഗത്ത് കേന്ദ്രവും തന്ത്രപരവുമായ സ്ഥാനമുള്ള മാൾട്ട, അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര സൗകര്യങ്ങളും സേവനങ്ങളും വിശാലമായ ശ്രേണിയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ അധികാരപരിധി ഒരു മികച്ച പ്രശസ്തിയോടെ ഒരു സജീവ അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ രജിസ്റ്റർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, നിലവിൽ ഇത് യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യാപാര കപ്പൽ പതാകയാണ്.

മാൾട്ട പതാക ഒരു യൂറോപ്യൻ പതാകയാണ്, വിശ്വാസത്തിന്റെ പതാകയും തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള പതാകയുമാണ്. പല പ്രമുഖ കപ്പൽ ഉടമസ്ഥരും കപ്പൽ മാനേജ്മെന്റ് കമ്പനികളും മാൾട്ട പതാകയ്ക്ക് കീഴിൽ അവരുടെ കപ്പലുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ അന്താരാഷ്ട്ര ബാങ്കുകളും ഫിനാൻഷ്യർമാരും പലപ്പോഴും മാൾട്ടീസ് രജിസ്റ്ററും മാൾട്ട കപ്പൽ രജിസ്ട്രേഷനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

മാൾട്ടയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള കപ്പലുകൾക്കും യാച്ചുകൾക്കും നൽകുന്ന ആനുകൂല്യങ്ങൾ: സാമ്പത്തിക, കോർപ്പറേറ്റ്, നിയമ

മാൾട്ട പതാകയ്ക്ക് കീഴിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കപ്പലുകൾക്ക് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്, അവയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• മാൾട്ട പതാകയ്ക്ക് കീഴിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കപ്പലുകൾക്ക് വ്യാപാര നിയന്ത്രണങ്ങളില്ല, അവയ്ക്ക് പല തുറമുഖങ്ങളിലും മുൻഗണന നൽകുന്നു.

• മാൾട്ട പതാക പാരിസ് ധാരണാപത്രം, ടോക്കിയോ ധാരണാപത്രം എന്നിവയുടെ വെളുത്ത പട്ടികയിലും പാരീസ് ധാരണാപത്രത്തിന്റെ ലോ റിസ്ക് ഷിപ്പ് ലിസ്റ്റിലും ഉണ്ട്. കൂടാതെ, മാൾട്ട എല്ലാ അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര കൺവെൻഷനുകളും സ്വീകരിച്ചു.

• ആനന്ദ യാച്ചുകൾ മുതൽ ഓയിൽ റിഗ്ഗുകൾ വരെയുള്ള എല്ലാത്തരം പാത്രങ്ങളും നിയമപരമായി രൂപീകരിച്ച കോർപ്പറേറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങളുടെയോ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയോ (ദേശീയത കണക്കിലെടുക്കാതെ) അല്ലെങ്കിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ പൗരന്മാരുടെ പേരിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാം.

• ഒരു മാൾട്ടീസ് പാത്രം മറ്റൊരു പതാകയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത നഗ്നബോട്ട് ചാർട്ടറും ആകാം.

• കപ്പലുകൾക്ക് വ്യാപാര നിയന്ത്രണങ്ങളൊന്നുമില്ല.

• 25 വയസ്സിന് താഴെയുള്ള കപ്പലുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാം. പ്രസക്തമാകുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ ബാധകമാണ്:

• 15 വയസും അതിൽ കൂടുതലും പ്രായമുള്ള കപ്പലുകൾ, എന്നാൽ 20 വയസ്സിന് താഴെയുള്ളവർ, താൽക്കാലിക രജിസ്ട്രേഷന് ഒരു മാസത്തിനുമുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ അംഗീകൃത ഫ്ലാഗ് സ്റ്റേറ്റ് ഇൻസ്പെക്ടറുടെ പരിശോധനയിൽ വിജയിക്കണം.

• 20 വയസും അതിൽ കൂടുതലും 25 വയസ്സിന് താഴെയുള്ള കപ്പലുകൾ താൽക്കാലികമായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു അംഗീകൃത ഫ്ലാഗ് സ്റ്റേറ്റ് ഇൻസ്പെക്ടറുടെ പരിശോധനയിൽ വിജയിക്കണം.

മാൾട്ടയിൽ ഒരു കപ്പലിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ - നടപടിക്രമം

മാൾട്ടയിൽ ഒരു കപ്പലിന്റെ രജിസ്ട്രേഷനുള്ള നടപടിക്രമം താരതമ്യേന ലളിതമാണ്. നിയമത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സ്ഥിരമായ രജിസ്ട്രേഷന്റെ അതേ ഫലമുള്ള താൽക്കാലിക രജിസ്ട്രേഷൻ വളരെ വേഗത്തിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും.

ആപേക്ഷിക അന്താരാഷ്ട്ര കൺവെൻഷനുകൾക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുന്നുവെന്ന് മാൾട്ട മാരിടൈം അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ തൃപ്തിപ്പെട്ടാൽ മാത്രമേ താൽക്കാലികമായി ഒരു കപ്പൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനുള്ള അധികാരം നൽകൂ.

താൽക്കാലിക രജിസ്ട്രേഷൻ ആറ് മാസത്തേക്ക് സാധുതയുള്ളതാണ്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ആറ് മാസം കൂടി നീട്ടാം; ഈ സമയമായപ്പോഴേക്കും സ്ഥിരമായ രജിസ്ട്രേഷനായി എല്ലാ ഡോക്യുമെന്റേഷനുകളും പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കണം. പാത്രം പുതിയതല്ലെങ്കിൽ, മുൻ രജിസ്ട്രിയിൽ നിന്നുള്ള ഉടമസ്ഥതയുടെ തെളിവുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള അധികാരം അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ വിശദീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രസക്തമായ മാനിംഗ്, സുരക്ഷ, മലിനീകരണ പ്രതിരോധ നടപടികൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബെയർബോട്ട് ചാർട്ടർ രജിസ്ട്രേഷൻ

മാൾട്ട പതാകയിൽ വിദേശ കപ്പലുകളുടെ ബെയർബോട്ട് ചാർട്ടർ രജിസ്ട്രേഷനും വിദേശ പതാകയിൽ മാൾട്ടീസ് കപ്പലുകളുടെ ബെയർബോട്ട് ചാർട്ടർ രജിസ്ട്രേഷനും മാൾട്ടീസ് നിയമം നൽകുന്നു.

അങ്ങനെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കപ്പലുകൾക്ക് അതേ അവകാശങ്ങളും പദവികളും ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ മാൾട്ടയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു കപ്പലിന്റെ അതേ ബാധ്യതകളും ഉണ്ട്.

ബെയർബോട്ട് ചാർട്ടർ രജിസ്ട്രേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രധാന ഘടകം രണ്ട് രജിസ്ട്രികളുടെ അനുയോജ്യതയാണ്. കപ്പൽ, മോർട്ട്ഗേജുകൾ, ഇൻക്രിമ്പൻസുകൾ എന്നിവ സംബന്ധിച്ച വിഷയങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് അടിസ്ഥാനപരമായ രജിസ്ട്രിയാണ്, അതേസമയം കപ്പലിന്റെ പ്രവർത്തനം ബെയർബോട്ട് രജിസ്ട്രിയുടെ അധികാരപരിധിയിൽ വരുന്നു.

ഒരു ബെയർബോട്ട് ചാർട്ടർ രജിസ്ട്രേഷൻ ബെയർബോട്ട് ചാർട്ടറിന്റെ കാലാവധിയോ അല്ലെങ്കിൽ അണ്ടർലൈയിംഗ് രജിസ്ട്രേഷന്റെ കാലഹരണ തീയതി വരെയോ, ഏതാണ് ചെറുതെങ്കിലും, ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, രണ്ട് വർഷത്തിൽ കൂടാത്ത കാലയളവിൽ. ബെയർബോട്ട് ചാർട്ടർ രജിസ്ട്രേഷൻ വിപുലീകരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഡിക്സ്കാർട്ട് മാൾട്ട നൽകുന്ന യാച്ച് രജിസ്ട്രേഷൻ സേവനങ്ങൾ

മാൾട്ട രജിസ്റ്ററിന് കീഴിൽ യാച്ചുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിലും അത്തരം രജിസ്ട്രേഷൻ നിലനിർത്തുന്നതിന് ആവശ്യമായ അനുബന്ധ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിലും ഡിക്സ്കാർട്ട് മാനേജ്മെന്റ് മാൾട്ട ലിമിറ്റഡിന് വിപുലമായ അനുഭവമുണ്ട്.

പാത്രത്തിന്റെ ഉപയോഗ രീതിയും ഉപയോഗ സ്ഥലവും അനുസരിച്ച് പാത്രത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥാവകാശ ഘടന സ്ഥാപിക്കാനും ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ ഘടനയെക്കുറിച്ച് ഉപദേശം നൽകാനും ഡിക്സ്കാർട്ടിന് കഴിയും.

കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി നിങ്ങളുടെ സാധാരണ കോൺടാക്റ്റുമായി ഡിക്സ്കാർട്ടിൽ സംസാരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാൾട്ടയിലെ ഡിക്സ്കാർട്ട് ഓഫീസിലേക്ക് ഇമെയിൽ ചെയ്യുക: ഉപദേശം.malta@dixcart.com