Væpnede vakter får lov om bord på skip med portugisisk flagg – der piratkopiering er utbredt
Ny lov
Januar 10 godkjente det portugisiske ministerrådet en lov som tillater væpnede vakter å seile på portugisiske flaggede fartøyer.
Dette tiltaket er etterlengtet av International Shipping Registry of Madeira (MAR) og av redere registrert i det. Økningen i økonomisk tap på grunn av kapringer og krav om løsepenger, og risikoen for menneskeliv, som følge av giseltaking, har fått rederne til å kreve et slikt tiltak. Skipsredere foretrekker å betale for ekstra beskyttelse fremfor å være potensielle ofre for piratkopiering.
Tiltak for å løse det stadig hyppigere piratkopieringsproblemet
Dessverre utgjør piratkopiering nå en stor trussel for skipsfartsindustrien, og det er anerkjent at bruk av væpnede vakter om bord på fartøyer er avgjørende for å redusere antall piratkopier.
Regimet som skal etableres ved denne loven gjør det mulig for rederier av portugisiske flaggede fartøyer å ansette private sikkerhetsselskaper, som bruker bevæpnet personell til å være om bord på skip, for å beskytte disse fartøyene når de opererer i områder med høy piratkopierisiko. Loven gir også mulighet til å ansette sikkerhetskontraktører med hovedkontor i EU eller EØS for å beskytte portugisiske fartøyer.
Portugal vil slutte seg til det økende antallet "flaggstater" som tillater bruk av væpnede vakter om bord. Dette trinnet er derfor logisk og i samsvar med handlingene som utføres av en rekke andre land.
Portugal og Shipping
Så sent som i november 2018 ble den portugisiske tonnasjeavgiften og sjømannsordningen vedtatt. Målet er å oppmuntre nye rederier ved å tilby skattefordeler, ikke bare til rederne, men også til sjøfolk. For mer informasjon om fordelene ved den nye portugisiske tonnasjeavgiften, se Dixcart -artikkelen: IN538 Den portugisiske tonnageskatteordningen for skip - hvilke fordeler vil den tilby?.
Madeira Shipping Registry (MAR): Andre fordeler
Denne nye loven er designet for å forbedre Portugals skipsregister og Portugals andre skipsregister, Madeira -registret (MAR). Det er en del av en omfattende plan for å utvikle hele landets maritime næring. Dette inkluderer selskaper og enkeltpersoner som eier skip, skipsrelatert infrastruktur, maritime leverandører og de som jobber i maritim industri.
Madeira -registret er allerede det fjerde største internasjonale skipsregisteret i EU. Den registrerte bruttotonnasjen er over 15.5 millioner, og flåten består av skip fra de største rederne som APM-Maersk, MSC (Mediterranean Shipping Company), CMA, CGM Group og Cosco Shipping. Vær snill å se: IN518 Hvorfor det internasjonale skipsregisteret på Madeira (MAR) er så attraktivt.
Hvordan kan Dixcart hjelpe?
Dixcart har lang erfaring med å jobbe med eiere og operatører av kommersielle fartøyer samt lyst- og kommersielle yachter, registrert i det portugisiske registeret og/eller MAR. Vi kan bistå med permanent og/eller bareboat-registrering av fartøyer, re-flagg, boliglån og etablering av selskapseier og/eller operasjonelle strukturer for beholdning eller ledelse av fartøyer.
Tilleggsinformasjon
Hvis du trenger ytterligere informasjon om dette emnet, vennligst snakk med din vanlige Dixcart-kontakt, eller kontakt Dixcart-kontoret på Madeira:
