Muligheter for segregering av risiko og operasjonell ledelse for rederier og luftfartsselskaper gjennom bruk av et maltesisk celleselskap
Utvidelse av muligheten til å bruke et mobilselskap på Malta
Shipping and Aviation Cell Company Regulations ble utstedt på Malta tidligere i år. Formålet med denne forskriften er å gi mulighet til å ta i bruk ny cellestruktur for selskaper som opererer innen skipsfart og luftfart.
Celleselskaper, for bruk i forsikrings- og verdipapiriseringssektorene, har allerede blitt etablert med suksess på Malta, under selskapsloven for celleselskaper. Det ble ansett som fordelaktig å utvide denne typen selskapsstruktur til shipping- og luftfartsindustrien.
Fordeler som celleselskaper tilbyr
Definisjonen av en celle, innenfor den relevante Malta Companies Act, oppsummerer fordelene som er tilgjengelige; et celleselskap lager 'i seg selv en eller flere celler med det formål å separere og beskytte selskapets cellulære eiendeler på en slik måte som kan være foreskrevet.".
Hver celle behandles som en separat juridisk enhet som gjør det mulig å separere eiendeler og forpliktelser som er relevante for den enkelte celle, fra eiendeler og forpliktelser til det ikke-cellulære elementet og fra de andre cellene.
Et celleselskap kan ha mer enn én celle og hver celle behandles uavhengig av enhver annen celle som utgjør en del av samme celleselskap. Et celleselskap gir derfor beskyttelse for celler, fra de andre cellene innenfor samme selskap.
Forpliktelser celleselskaper må oppfylle
Celleselskaper skiller seg fra andre selskaper ved navn, som må inneholde ordene; 'Mobile Assets Protected Cell Company' eller 'MAPCC'.
Selskaper med en slik struktur kan dannes eller dannes som et celleselskap for å drive shipping- eller luftfartsvirksomhet. Alternativt kan et selskap som driver slik virksomhet omdannes til et celleselskap, dersom det er tillatt i henhold til stiftelsesdokumentet og vedtektene.
Eiendelene til et celleselskap kan være cellulære eller ikke-cellulære eiendeler. Slike eiendeler består av cellens kapital og reserver, samt alle andre eiendeler som kan henføres til de forskjellige cellene.
Et celleselskap kan, med hensyn til hvilken som helst av cellene sine, opprette og utstede aksjer, disse er kjent som "celleandeler". Inntektene fra utstedelsen av denne 'celleaksjekapitalen' vil utgjøre cellens eiendeler.
Celleselskaper må informere alle tredjeparter om at de har å gjøre med et celleselskap, og at det er to forskrifter som spesifikt omhandler kreditorer og regress tilgjengelig for kreditorer i forhold til mobilaktiva.
Eksempler – Hvordan luftfarts- og rederier kan bruke et mobilselskap
Det er mange eksempler på hvordan et celleselskap effektivt kan brukes til å separere eiendeler innen luftfart, skipsfart og yachting:
- I forhold til luftfart, for eksempel; en celle kunne eie flyet, den andre cellen motoren, den tredje cellen 'flystyring' og en fjerde celle kan relatere seg til de ansattes pensjonsfond.
- Et lignende, relativt enkelt eksempel i forhold til yachting, kan være der en celle eier yacht A, den andre cellen eier yacht B, den tredje cellen eier yacht C, og celle D eier forretningssakene i forhold til 'yacht management'.
Tilleggsinformasjon
Hvis du ønsker mer informasjon om Malta Cell Companies og mulighetene de gir og/eller registrering av et skip, yacht eller fly på Malta, vennligst kontakt Jonathan Vassallo på Dixcart-kontoret på Malta på advice.malta@dixcart.com.
