Pengawal Bersenjata Diidinan dina Kapal Kapal Berbendera Portugis - Dimana Pembajakan Kasebar
Hukum Anyar
Dina 10 Januari 2019, Déwan Mentri Portugis nyatujuan undang-undang anu ngamungkinkeun para penjaga bersenjata balayar dina kapal-kapal berbendera Portugis.
Ukuran ieu parantos ditunggu-tunggu ku International Shipping Registry of Madeira (MAR) sareng ku pamilik kapal anu kadaptar di jerona. Paningkatan karugian kauangan kusabab pembajak sareng tungtutan tebusan, sareng résiko pikeun kahirupan manusa, salaku hasil tina disandera nyababkeun pamilik kapal nungtut ukuran sapertos kitu. Pamilik kapal langkung milih mayar panyalindungan tambahan tinimbang janten korban poténsial pembajakan.
Ukuran pikeun Ngarengsekeun Masalah Pembajakan anu Beuki Sering
Hanjakalna, pembajakan ayeuna janten ancaman utama pikeun industri pengiriman barang sareng diakui yén panggunaan penjaga bersenjata dina kapal kapal penting pikeun ngirangan jumlah insiden pembajakan.
Rezim anu ditetepkeun ku undang-undang ieu ngamungkinkeun para pamilik kapal kapal Portugis pikeun nyéwa perusahaan kaamanan swasta, ngagunakeun tanaga bersenjata dina kapal, pikeun ngajagi kapal-kapal ieu nalika beroperasi di daérah résiko pembajakan anu luhur. Hukum ogé nyayogikeun pilihan pikeun nyéwa kontraktor kaamanan anu kantor pusatna di EU atanapi EEA pikeun ngajagaan kapal Portugis.
Portugal bakal ngiringan kanaékan jumlah 'Bendera Amérika' anu ngamungkinkeun panggunaan penjaga bersenjata dina kapal. Ku kituna, léngkah ieu logis sareng konsisten sareng tindakan anu dilakukeun ku sababaraha nagara sanés.
Portugal sarta pengiriman barang
Nembé Nopémber 2018, pajak tonnage Portugis sareng skéma pelaut didamel. Tujuanana nyaéta pikeun ngadorong perusahaan-perusahaan pengiriman barang énggal ku nawiskeun kauntungan pajeg, sanés ngan ukur ka anu gaduh kapal, tapi ogé ka pelaut. Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal kaunggulan pajeg tonase Portugis anyar, mangga tingal Artikel Dixcart: IN538 Skéma Pajak Tonnage Portugis Pikeun Kapal - Naon Mangpaat Anu Bakal Ditawarkeun?.
The Madeira Shipping Registry (MAR): Kauntungan sejenna
Hukum anyar ieu dirancang pikeun ningkatkeun pendaptaran pengiriman barang Portugal sareng pendaptaran pengiriman kadua Portugal, Madeira Registry (MAR). Ieu bagian tina rencana komprehensif pikeun ngembangkeun sakabéh industri maritim nagara urang. Ieu kalebet perusahaan sareng individu anu gaduh kapal, prasarana pengiriman barang, supplier maritim sareng anu damel di industri maritim.
The Madeira Registry parantos janten pendaptaran pengiriman internasional kaopat panggedéna di EU. Tonnage kotorna anu kadaptar langkung ti 15.5 juta sareng armadana kalebet kapal-kapal ti anu gaduh kapal panggedéna sapertos APM-Maersk, MSC (Mediterranean Shipping Company), CMA, CGM Group sareng Cosco Shipping. Mangga tingali: IN518 Naha International Shipping Register of Madeira (MAR) pikaresepeun pisan.
Kumaha Dixcart Ngabantosan?
Dixcart boga pangalaman éksténsif gawé bareng nu boga sarta operator kapal komérsial ogé pelesir jeung yachts komérsial, didaptarkeun jeung pendaptaran Portugis sarta / atawa MAR. Urang tiasa ngabantosan pendaptaran kapal permanén sareng / atanapi bareboat, ulang bandéra, hipotik sareng pendirian perusahaan gaduh sareng / atanapi struktur operasional pikeun ngayakeun atanapi ngokolakeun kapal.
Inpormasi Tambahan
Upami anjeun peryogi inpormasi tambahan ngeunaan topik ieu, mangga nyarios ka kontak Dixcart biasa anjeun, atanapi ngahubungi kantor Dixcart di Madeira:
