Sababu za Ziada za Kuzingatia Malta kwa Ufumbuzi wa Yachting
Malta: Historia ya Hivi Karibuni - Sekta ya Bahari
Katika muongo mmoja uliopita, Malta imeunganisha hadhi yake kama kituo cha kimataifa cha ubora wa bahari ya Mediterania. Hivi sasa Malta ina rejista kubwa zaidi ya usafirishaji barani Ulaya na ya sita kwa ukubwa ulimwenguni. Kwa kuongezea, Malta imekuwa kiongozi wa ulimwengu kwa usajili wa boti za kibiashara.
Pamoja na nafasi yake ya kimkakati, katikati mwa Mediterania, mojawapo ya wachangiaji wakuu wa mafanikio ya Malta ni mazingira ya kirafiki ya kibiashara yaliyopitishwa na mamlaka ya Malta. Mamlaka zinaweza kufikiwa na kunyumbulika katika utendaji wao, na wakati huo huo kufuata kwa uangalifu mfumo mgumu wa miongozo na kanuni, na hii imeunda makali ya Malta ndani ya sekta hii.
Manufaa ya Ziada katika Masharti ya VAT
Mamlaka ya Malta hivi karibuni ilitangaza hatua zaidi za kuvutia, ambazo tayari zimewekwa, kuhusu uingizaji wa yachts kwa Malta.
Yachts, zinazokusudiwa kutumika kibiashara, za kukodi na kukodisha, zinaweza kuingizwa katika Umoja wa Ulaya kupitia Malta, kwa ajili ya VAT husika na taratibu za forodha kutekelezwa. Baadaye, yacht inaweza kukodishwa / kukodishwa, na inaweza kusafiri kwa uhuru ndani ya maji ya EU.
Kando na kivutio ambacho tayari ni cha asili cha boti kuingizwa nchini Malta, kutokana na kiwango cha chini cha VAT cha 18%, boti zinazotumiwa kwa kukodisha au kukodisha kibiashara zinaweza kufaidika kutokana na kuahirishwa kwa VAT.
Utaratibu wa kuahirisha sasa umefanywa kuvutia zaidi kama ifuatavyo:
- Kuahirishwa kwa VAT kwa uagizaji wa boti, na mashirika yanayomiliki Kimalta yaliyo na usajili wa VAT ya Kimalta, bila hitaji la shirika linaloagiza kuweka dhamana ya benki;
- Kuahirishwa kwa VAT kwa uagizaji wa boti, na mashirika yanayomiliki Umoja wa Ulaya yaliyo na usajili wa VAT ya Kimalta, mradi tu kampuni iteue wakala wa VAT nchini Malta, bila hitaji la shirika linaloagiza kuweka dhamana ya benki;
- Kuahirishwa kwa VAT kwa uagizaji wa boti na mashirika yasiyo ya Umoja wa Ulaya, mradi tu shirika linaloagiza liweke dhamana ya benki kwa VAT, sawa na 0.75% ya thamani ya boti, ambayo ni euro milioni 1.
Miongozo: Uamuzi wa Mahali ya Ugavi - Kukodisha Boti za kupendeza huko Malta
Kamishna wa Mapato wa Malta ameweka miongozo ambayo itatumika kuamua mahali pa kusambaza kwa kukodisha boti za starehe. Haya yatatumika, kwa kuangalia nyuma, kwa ukodishaji wote unaoanza tarehe 1 Novemba 2018 au baada ya hapo.
Miongozo hii inategemea kanuni ya msingi ya VAT ya 'matumizi na starehe' na hutoa utaratibu wa kuamua kiasi cha VAT kinachopaswa kulipwa kwa kukodisha boti ya starehe.
Mhudumu (chama kinachokodisha mali) anahitaji kupata kutoka kwa muajiriwa (chama kinacholipa matumizi ya mali), nyaraka zinazofaa na / au data ya kiufundi kuamua matumizi bora na starehe ya chombo cha raha ndani na nje ya eneo la EU maji.
Kwa kutumia 'Uwiano wa Awali' na 'Uwiano Halisi' mpesa ataweza kutumia VAT kwa idadi ya kukodisha inayohusiana na matumizi bora na starehe, ndani ya maji ya eneo la EU.
