Pag-iisip ng Pag-flag o Reflagging isang Vessel? - Maaaring ang Malta ang Sagot
Maraming kawalan ng katiyakan ang nabuo sa loob ng Europa kasunod ng pagboto ng Brexit, at ilang iba pang bansa na nagsisimulang muling suriin ang kanilang posisyon sa loob ng EU. Nagkakaroon ito ng epekto sa industriya ng dagat, na may ilang mga may-ari ng sasakyang-dagat na naghahangad na i-reflag ang mga barko at yate.
Ang pagpili ng pagpaparehistro ng bandila ay isang mahalagang desisyon at dapat pumili ng isang hurisdiksyon na nakakatugon sa mga kaugnay na pamantayan na may kaugnayan sa kung paano at saan gagamitin ang barko.
Ang Jurisdiction ng Malta at Pagpaparehistro ng Barko at Yate
Ang Malta, na may sentral at estratehikong posisyon sa gitna ng Mediterranean, ay nag-aalok ng malawak na hanay ng mga internasyonal na pasilidad at serbisyong maritime. Ang hurisdiksyon na ito ay nag-aalok ng isang aktibong International Ship Register, na may mahusay na reputasyon, at ito ay kasalukuyang naranggo bilang ang pinakamalaking merchant shipping flag sa Europe.
Ang Malta Flag ay isang European Flag, isang bandila ng kumpiyansa at isang bandila ng pagpili. Maraming nangungunang kumpanya ng pagmamay-ari ng barko at pamamahala ng barko ang nagrerehistro ng kanilang mga sasakyang-dagat sa ilalim ng Malta Flag, at madalas na inirerekomenda ng mga internasyonal na bangko at financier ang Maltese Register at Malta Ship Registration.
Mga Benepisyo na Inaalok sa Mga Barko at Yate na Nakarehistro sa Malta: Fiscal, Corporate at Legal
Ang ilang mga pakinabang ay magagamit sa mga sasakyang-dagat na nakarehistro sa ilalim ng Malta Flag, na kinabibilangan ng:
- Ang mga sasakyang-dagat na nakarehistro sa ilalim ng Malta Flag ay walang mga paghihigpit sa pangangalakal at binibigyan ng katangi-tanging pagtrato sa maraming daungan.
- Ang Malta Flag ay nasa puting listahan ng Paris MoU, Tokyo MoU at sa Low Risk Ship List ng Paris MoU. Bilang karagdagan, pinagtibay ng Malta ang lahat ng International Maritime Conventions.
- Ang lahat ng uri ng sasakyang pandagat, mula sa mga yate sa kasiyahan hanggang sa mga oil rig, ay maaaring irehistro sa pangalan ng legal na binubuo ng mga corporate body o entity (anuman ang nasyonalidad), o ng mga mamamayan ng European Union.
- Ang barkong Maltese ay maaari ding bareboat charter na nakarehistro sa ilalim ng ibang bandila.
- Walang mga paghihigpit sa kalakalan para sa mga sasakyang-dagat.
- Ang mga sasakyang-dagat na wala pang 25 taong gulang ay maaaring mairehistro. Kung saan may kaugnayan, naaangkop ang sumusunod na pamantayan:
- Ang mga barkong may edad 15 taong gulang pataas, ngunit wala pang 20 taong gulang, ay dapat pumasa sa isang inspeksyon ng isang awtorisadong flag state inspector bago o sa loob ng isang buwan ng, pansamantalang pagpaparehistro.
- Ang mga barkong may edad 20 taong gulang pataas ngunit wala pang 25 taong gulang, ay dapat pumasa sa isang inspeksyon ng isang awtorisadong flag state inspector bago pansamantalang irehistro.
Pagpaparehistro ng isang Vessel sa Malta – ang Pamamaraan
Ang pamamaraan para sa pagpaparehistro ng isang barko sa Malta ay medyo diretso. Ang pansamantalang pagpaparehistro, na sa mga tuntunin ng batas ay may parehong epekto sa permanenteng pagpaparehistro, ay maaaring maisagawa nang napakabilis.
Ang awtoridad na pansamantalang magparehistro ng isang barko ay ibibigay lamang kapag ang Malta Maritime Administration ay nasiyahan na ang barko ay sumusunod sa lahat ng mga pamantayan na kinakailangan ng mga kaugnay na internasyonal na kombensiyon.
Ang pansamantalang pagpaparehistro ay may bisa sa loob ng anim na buwan, bagama't maaari itong palawigin ng karagdagang anim na buwan; sa oras na ito ang lahat ng dokumentasyon ay dapat na kumpleto na para sa permanenteng pagpaparehistro. Sa partikular, dapat itong may kasamang ebidensya ng pagmamay-ari mula sa isang dating rehistro, maliban kung ang sisidlan ay bago. Ang awtoridad sa pagpapatakbo ay nananatiling nakadepende sa pagtugon sa mga kaugnay na hakbang sa pamamahala, kaligtasan at pag-iwas sa polusyon gaya ng nakadetalye sa mga internasyonal na pamantayan.
Pagpaparehistro ng Bareboat Charter
Ang batas ng Maltese ay nagtatadhana para sa pagpaparehistro ng bareboat charter ng mga banyagang barko sa ilalim ng bandila ng Malta at para sa pagpaparehistro ng bareboat charter ng mga barkong Maltese sa ilalim ng banyagang bandila.
Ang mga sasakyang-dagat na nakarehistro ay nagtatamasa ng parehong mga karapatan at pribilehiyo at may parehong mga obligasyon tulad ng isang barkong nakarehistro sa Malta.
Ang pangunahing kadahilanan na may kaugnayan sa pagpaparehistro ng bareboat charter ay ang pagiging tugma ng dalawang rehistro. Ang mga usapin tungkol sa titulo sa barko, mga pagkakasangla at mga encumbrances ay pinamamahalaan ng pinagbabatayan na pagpapatala, habang ang pagpapatakbo ng sasakyang pandagat ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng bareboat registry.
Ang pagpaparehistro ng bareboat charter ay tumatagal para sa tagal ng bareboat charter o hanggang sa petsa ng pag-expire ng pinagbabatayan na pagpaparehistro, alinman ang mas maikli, ngunit, sa anumang pangyayari, para sa isang panahon na hindi hihigit sa dalawang taon. Posibleng ma-extend ang bareboat charter registration.
Mga Serbisyo sa Pagpaparehistro ng Yate na Inaalok ng Dixcart Malta
Ang Dixcart Management Malta Limited ay may malawak na karanasan sa pagrerehistro ng mga yate sa ilalim ng Malta Register at pagbibigay ng mga karagdagang serbisyo na kailangan upang mapanatili ang naturang pagpaparehistro.
Ang Dixcart ay maaaring magtatag ng istraktura ng pagmamay-ari para sa sisidlan at magbigay ng payo sa pinaka mahusay na istraktura, depende sa uri ng paggamit ng sisidlan pati na rin ang lugar ng paggamit.
Para sa karagdagang impormasyon, mangyaring makipag-usap sa iyong karaniwang contact sa Dixcart o mag-email sa opisina ng Dixcart sa Malta: payo.malta@dixcart.com
