Kategori: Hava Deniz

Malta: Yakın Tarih – Denizcilik Sektörü

Geçtiğimiz on yılda Malta, uluslararası bir Akdeniz denizcilik mükemmelliği merkezi statüsünü pekiştirdi. Şu anda Malta, Avrupa'nın en büyük nakliye siciline ve dünyanın altıncı en büyük nakliye siciline sahiptir. Ayrıca Malta, ticari yat tescilinde dünya lideri haline gelmiştir.

Akdeniz'in merkezindeki stratejik konumunun yanı sıra, Malta'nın başarısına en çok katkıda bulunanlardan biri, Malta makamları tarafından benimsenen iş dostu ortamdır. Yetkililer uygulamalarında cana yakın ve esnektir, aynı zamanda katı bir yönerge ve düzenlemeler çerçevesini titizlikle takip eder ve bu, Malta için bu sektörde en ileri teknolojiyi oluşturmuştur.

KDV Açısından Ek Avantajlar – Malta Kayıtlı Yatlar

Malta Yetkilileri, kısa süre önce, Malta'ya yat ithalatına ilişkin olarak halihazırda uygulamaya konmuş olan daha çekici önlemleri duyurdular.

Ticari kullanım amaçlı yatlar, ilgili KDV ve gümrük işlemleri yapılmak üzere Malta üzerinden AB'ye ithal edilebilir. Daha sonra yat kiralanabilir ve AB sularında serbestçe yelken açabilir.

%18'lik düşük KDV oranı nedeniyle Malta'ya ithal edilecek yatlar için zaten doğal olan cazibenin yanı sıra, ticari kiralama için kullanılan yatlar KDV ertelemesinden yararlanabilir.

Erteleme mekanizması şu şekilde daha çekici hale getirildi:

• Ticari yatların ithalatında, Malta'ya ait olan ve Malta KDV kaydına sahip kuruluşlar tarafından, ithalatçı kuruluşun bir banka garantisi oluşturmasına gerek olmaksızın, KDV'nin ertelenmesi;
• Malta KDV kaydına sahip AB sahibi kuruluşlar tarafından, şirketin Malta'da bir KDV acentesi tayin etmesi koşuluyla, ithalatçı kuruluşun bir banka garantisi oluşturması gerekmeksizin, ticari yatların ithalatında KDV'nin ertelenmesi;
• İthalatçı kuruluş KDV için yatın değerinin %0.75'ine eşdeğer, 1 milyon € ile sınırlandırılmış bir banka garantisi oluşturduğu sürece, ticari yatların AB'ye ait olmayan kuruluşlar tarafından ithalatında KDV'nin ertelenmesi.

Dixcart: Yat Kayıt Deneyimi 

Malta'daki ofisimiz geniş bir deneyime sahiptir ve müşterilere yat sahipliğiyle ilgili tüm ticari konularda yardımcı olabilir:

• Yat mülkiyet yapıları
• yat ithalatı
• Bayrak kayıtları
• erteleme başvuruları
• Mürettebat bordroları
• Günlük yönetim
• Birden fazla yargı bölgesinde KDV kaydı
• Yerleşik acente hizmetleri
• Vergi ve KDV danışmanlığı
• Muhasebe ve sekreterlik hizmetleri

Yardım 

Malta'daki Dixcart ofisinde, Malta'daki yat kaydının tüm yönleriyle işinize yardımcı olabilecek ve koşullarınıza uygun özel KDV ertelemesinden yararlanmanıza yardımcı olabilecek profesyoneller bulunmaktadır. Lütfen her zamanki Dixcart kişinizle görüşün veya alternatif olarak lütfen e-posta gönderin: tavsiye.malta@dixcart.com.

Bir Nakliye Şirketinin Malta'ya Yeniden Yerleştirilmesi

Malta, kendisini sağlam ve güvenli bir denizcilik yetki alanı olarak belirlemiştir ve Avrupa'nın en büyük denizcilik bayrak siciline sahiptir.

Bir nakliye şirketini başka bir yetki alanından Malta'ya yeniden yerleşim yeri değiştirmek, şirketi yeniden ikamet ettiği ülkedeki şirketi tasfiye etmeden mümkündür (Yasal Bildirim 31, 2020).

Malta'da Kayıtlı Gemiler için Mevcut Cazip Vergi Rejimi Özeti

Aralık 2017'de Avrupa Komisyonu, AB Devlet Yardımı Kurallarına uygunluğunun gözden geçirilmesinin ardından Malta tonaj vergi rejimini 10 yıllık bir süre için onayladı.

Malta Nakliye Tonajı Vergi Sistemi

Malta Tonaj Vergisi Sistemi kapsamında vergi, belirli bir armatöre veya gemi yöneticisine ait olan gemi veya filonun tonajına bağlıdır. Sadece deniz taşımacılığında faaliyet gösteren şirketler Denizcilik Yönergeleri kapsamında uygundur.

Standart kurumlar vergisi kuralları, Malta'daki nakliye faaliyetleri için geçerli değildir. Bunun yerine nakliye işlemleri, kayıt ücreti ve yıllık tonaj vergisinden oluşan yıllık bir vergiye tabidir. Tonaj vergisi oranı geminin yaşına göre azalmaktadır.

• Örnek olarak, 80 yılında inşa edilen 10,000 metrelik, 2000 gros tonajlı bir ticaret gemisi, kayıt sırasında 6,524€ ücret ve sonrasında 5,514€ yıllık vergi ödeyecektir.

En küçük gemi kategorisi net tonajı 2,500'e kadar olan gemi kategorisi ve en büyük ve en pahalısı 50,000 net tonajı aşan gemilerdir. Ücretler sırasıyla 0-5 ve 5-10 yaş kategorilerindeki gemiler için düşürülür ve 25-30 yaş arası gemiler için en fazladır.

Bakınız IN546 – ​​Maltese Shipping – Tonaj Vergisi Sistemi ve Denizcilik Şirketleri İçin Avantajları, bu rejim hakkında daha fazla bilgi ve Malta'da bir geminin kaydına ilişkin ek avantajlar için.

Bir Nakliye Şirketini Malta'ya Yeniden Yerleştirme Koşulları

Aşağıdaki koşulların karşılanması gerekir:

• şirket, bu kanunların doğası gereği Malta'daki şirket kanunlarına benzer olduğu, onaylanmış bir ülke veya yargı yetkisine göre kurulmuştur;
• şirketin 'nesneleri', şirketin bir nakliye organizasyonu olarak nitelendirilmesini sağlayacak şekilde olmalıdır;
• denizaşırı ülke hukukunda bu tür ülkelerin yeniden ikamet etmelerini sağlayan hükümler
• yeniden yerleşime şirketin tüzüğü, tüzüğü veya muhtırası ve şirketi oluşturan veya tanımlayan maddeler veya diğer belgeler tarafından izin verilir;
• Malta Sicil Memurluğuna şirketin Malta'da devam etmesi için kayıt yaptırması için bir talep sunulur.

Yabancı bir şirketin Malta'da devam etmesi için kayıt talebine aşağıdakiler eşlik etmelidir:

• Malta'da devam ediyor olarak tescil edilmesine izin veren karar;
• gözden geçirilmiş anayasal belgelerin bir kopyası;
• yabancı şirkete ilişkin iyi durumdaki bir sertifika veya eşdeğer belgeler;
• yabancı şirketin Malta'da devam ettiği gibi tescil edileceği beyanı;
• bir yönetici listesi ve şirket sekreteri;
• yabancı şirketin kurulduğu, kurulduğu veya tescil edildiği ülke veya yargı yetkisinin kanunları tarafından böyle bir talebe izin verildiğinin teyidi.

Tescil Memuru daha sonra bir Geçici Devam Sertifikası verecektir. Bu sertifikanın düzenlenmesinden itibaren altı ay içinde, şirket, daha önce kurulmuş olduğu ülke veya yargı yetkisinde kayıtlı bir şirket olmaktan çıktığına dair Belgeleri Mukayyit'e sunmalıdır. Kayıt Şirketi daha sonra bir Devam Sertifikası verecektir.

Ek Bilgi

Malta Tonaj Vergi Sistemi veya Malta'da bir gemi ve/veya yat kaydı hakkında daha fazla bilgi isterseniz, lütfen Malta'daki Dixcart ofisinden Jonathan Vassallo ile iletişime geçin: tavsiye.malta@dixcart.com veya her zamanki Dixcart bağlantınız.

Malta Gelir Komiseri, eğlence teknelerinin kiralanması için tedarik yerini belirlemek için kullanılacak yönergeleri henüz yayınladı. Bunlar, 1 Kasım 2018 ve sonrasında başlayan tüm kiralamalar için geriye dönük olarak uygulanacaktır.

Bu yeni kılavuz ilkeler, temel KDV ilkesi olan 'kullanım ve yararlanma' ilkesine dayanmaktadır ve bir gezi teknesinin kiralanmasında ödenecek KDV tutarının belirlenmesi için mekanizma sağlamaktadır.

Kiraya verenin (varlığı kiralayan taraf), eğlence gemisinin hem AB toprakları içinde hem de dışında etkin kullanımını ve yararlanmasını belirlemek için kiracıdan (varlığın kullanımı için ödeme yapan taraf), makul belgeler ve/veya teknik veriler edinmesi gerekir. sular.

Bir 'Ön Oran' ve bir 'Gerçek Oran' kullanarak, kiraya veren, AB karasularında etkin kullanım ve yararlanmaya ilişkin kiralama oranına KDV uygulayabilecektir.

Ek Bilgi

Malta'daki Dixcart ofisi, Malta'da yat sahipliği ve tesciline yardımcı olma konusunda geniş deneyime sahiptir. Lütfen Jonathan Vassallo ile konuşun: tavsiye.malta@dixcart.com veya her zamanki Dixcart kişinize.

Lütfen ayrıca bizim Hava Deniz gidin.

Olayın Arka Planı

Azor Takımadaları dokuz volkanik adadan oluşur ve Kuzey Atlantik'te, Lizbon'un yaklaşık 1,500 kilometre batısında yer alır. Bu adalar Portekiz'in özerk bir bölgesidir.

Azorların AB'ye Yat İthalatına Yönelik Avantajları Nelerdir?

• Portekiz KDV'sinin standart oranı %23'tür, ancak Azorlar %18'lik indirimli KDV oranından yararlanır.

Bir bütün olarak AB ile ilgili olarak, Azorlar AB içinde ikinci en düşük KDV oranına (Malta'ya eşit) sahiptir ve yalnızca Lüksemburg %17 ile daha düşük bir orana sahiptir. Düşük KDV oranı, Azor Adaları'nın AB'ye yat ithalatı için popüler bir yer olmaya devam etmesinin önemli bir nedenidir.

Azor Adaları, Atlantik'i geçen yatların ABD ve Karayipler'den Avrupa'ya kullandığı rota üzerinde olduğu için coğrafi bir avantaj da sağlıyor.

Dixcart: Azor Adaları Kullanan Yat İthalat Hizmetleri

Dixcart, Azorlar üzerinden yat ithal etme konusunda geniş deneyime sahiptir.

Yat, fiziksel olarak Azor Adaları'na seyahat etmeli ve gümrük işlemlerinin yapılabilmesi için iki ila üç iş günü boyunca orada demirlenmelidir.

Dixcart, Madeira'daki ofisinde hazırlık çalışmalarını üstlenir ve ardından uygun profesyonellerin Azor Adaları'na seyahat etmeleri, doğru zamanda ve ilgili gün sayısı kadar orada olmaları için organize eder. Bu uzmanlar, gümrük işlemleri ve KDV'nin ödenmesi konusunda yardımcı olurlar.

Adımlar ve Prosedürler

Dört adım gerçekleşir:

Adım 1: Portekizli bir vergi mükellefi olarak yat sahibi şirket için KDV numarası başvurusu

Gereksinimler:

1. Yat sahibinin kimliğini kanıtlayacak ilgili belgeler.
2. Yat sahibinden ilgili Dixcart firması lehine vekaletname. Bu şirket bir KDV numarası için başvuracak ve Portekiz Vergi Dairesi nezdinde KDV amaçlarıyla yat sahibinin mali temsilcisi olarak kaydedilecektir.

Adım 2: İlgili KDV ve diğer gümrük formlarının hazırlanması

Gereksinimler:

1. 'Uygunluk beyanı'.
2. 'Satış Faturası' ve ilgili faturalar.
3. Azorlar'daki gümrükler, yatın değeri konusunda kendi değerlendirmelerini yapacaktır.

3. Adım: İthalat

Azor Gümrük İdaresi şunları yapacaktır:

1. Yatı inceleyin.
2. İthalatta geçerli KDV'yi ve diğer ilgili ücretleri hesaplayın.
3. Gümrük işlemlerini uygulayın.

4. Adım: KDV ödemesi

Yat sahibinin Portekiz vergi temsilcisi (Dixcart tarafından sağlanır) yat ithalatına uygulanan KDV'yi ödeyecek ve aşağıdaki maddeleri alacaktır:

1. 'İthalat Beyannamesi'. Bu belge, yatın gümrük işlemlerini ve ilgili KDV ödemesinin ayrıntılarını teyit eder. Her zaman yatta bulundurulmalıdır.
2. Ödeme makbuzu.

Ek Bilgi

Azor adalarını kullanarak yat ithalatına ilişkin ek bilgiye ihtiyaç duyarsanız lütfen Dixcart'taki her zamanki iletişim kişinizle görüşün veya Madeira'daki Dixcart ofisiyle iletişime geçin: tavsiye.portugal@dixcart.com.

Yeni yasa

10 Ocak 2019'da Portekiz Bakanlar Kurulu, silahlı muhafızların Portekiz bayraklı gemilerde yelken açmasına izin veren bir yasayı onayladı.

Bu önlem, Madeira Uluslararası Denizcilik Sicili (MAR) ve ona kayıtlı gemi sahipleri tarafından uzun zamandır bekleniyor. Kaçırma ve fidye taleplerinden kaynaklanan maddi kayıpların artması ve rehin almanın insan hayatını riske atması, armatörleri böyle bir önlemi talep etmeye yöneltmiştir. Gemi sahipleri korsanlığın potansiyel kurbanı olmaktansa ek koruma için ödeme yapmayı tercih ediyor.

Giderek Sıklaşan Korsanlık Sorununu Çözmeye Yönelik Önlemler

Ne yazık ki, korsanlık artık denizcilik endüstrisi için büyük bir tehdit oluşturuyor ve gemilerde silahlı muhafızların kullanılmasının korsanlık olaylarının sayısını azaltmak için çok önemli olduğu kabul ediliyor.

Bu kanunla oluşturulacak rejim, Portekiz bayraklı gemilerin armatörlerinin, korsanlık riskinin yüksek olduğu bölgelerde bu gemileri korumak için gemilerde silahlı personel istihdam eden özel güvenlik şirketleri kiralamasına olanak tanır. Kanun ayrıca, Portekiz gemilerini korumak için merkezi AB veya AEA'da bulunan güvenlik müteahhitlerini işe alma seçeneği de sunuyor.

Portekiz, gemide silahlı muhafızların kullanımına izin veren artan sayıda 'Bayrak Devletleri'ne katılacak. Bu nedenle, bu adım mantıklıdır ve bir dizi başka ülke tarafından atılan eylemlerle tutarlıdır.

Portekiz ve Nakliye

Kasım 2018'de Portekiz tonaj vergisi ve denizci planı yürürlüğe girdi. Amaç, sadece armatörlere değil, aynı zamanda denizcilere de vergi avantajları sunarak yeni gemi şirketlerini teşvik etmektir. Yeni Portekiz tonaj vergisinin avantajları hakkında daha fazla bilgi için lütfen Dixcart Makalesine bakın: IN538 Gemiler için Portekiz Tonaj Vergisi Programı – Ne Faydalar Sunacak?.

Madeira Denizcilik Sicili (MAR): Diğer Avantajlar

Bu yeni yasa, Portekiz'in denizcilik sicilini ve Portekiz'in ikinci denizcilik sicili olan Madeira Sicilini (MAR) geliştirmek için tasarlanmıştır. Ülkenin tüm denizcilik endüstrisini geliştirmeye yönelik kapsamlı bir planın parçasıdır. Buna gemi sahibi şirketler ve bireyler, denizcilikle ilgili altyapı, denizcilik tedarikçileri ve denizcilik endüstrisinde çalışanlar dahildir.

Madeira Sicili, halihazırda AB içindeki dördüncü en büyük uluslararası nakliye sicilidir. Kayıtlı brüt tonajı 15.5 milyonun üzerindedir ve filosu APM-Maersk, MSC (Mediterranean Shipping Company), CMA, CGM Group ve Cosco Shipping gibi en büyük armatörlerin gemilerinden oluşmaktadır. Bakınız: IN518 Madeira Uluslararası Nakliye Kaydı (MAR) Neden Bu Kadar Çekicidir?.

Dixcart Nasıl Yardımcı Olabilir?

Dixcart, Portekiz Siciline ve/veya MAR'a kayıtlı ticari gemilerin yanı sıra eğlence ve ticari yatların sahipleri ve işletmecileriyle çalışma konusunda geniş deneyime sahiptir. Gemilerin daimi ve/veya mürettebatsız kaydı, yeniden bayraklama, ipotek ve gemilerin tutulması veya yönetimi için kurumsal mülkiyet ve/veya işletme yapılarının kurulmasına yardımcı olabiliriz.

Ek Bilgi

Bu konu hakkında ek bilgiye ihtiyaç duyarsanız lütfen her zamanki Dixcart iletişim kişinizle görüşün veya Madeira'daki Dixcart ofisi ile iletişime geçin:

tavsiye.portugal@dixcart.com.

Dixcart, müşterilerine bir dizi alternatif gemi kayıt çözümü sağlayabilir.

Bu not, Kıbrıs, Man Adası, Madeira (Portekiz) ve Malta'daki denizcilik rejimlerine kısa bir genel bakış sağlar. Bu Maddede ele alınan yargı alanlarından her birinde nakliye ile ilgili talep üzerine daha ayrıntılı bilgi sağlanabilir.

Kıbrıs

Kıbrıs, adadaki denizcilik şirketlerine sunulan son derece avantajlı vergi hükümleriyle yabancı gemi sahiplerini cezbeden önemli bir gemi yönetim merkezidir. AB'deki en erişilebilir kayıtlardan biri olarak kabul edilmektedir.

Kıbrıs denizcilik sicili, son yirmi yılda yalnızca boyut olarak büyümekle kalmadı, aynı zamanda filosunun ve ilgili hizmetlerin kalitesini artırmak için önemli bir çaba sarf etti. Sonuç olarak, Kıbrıs bayrağı artık Paris ve Tokyo Mutabakat Muhtırası'nın* beyaz listesinde sınıflandırılmıştır.

Kıbrıs'taki denizcilik sektörüyle ilgili temel avantajlar şunları içerir:

• A competitive tax regime for shipping companies, with an EU approved Tonnage Tax System (TTS) that is based on the net tonnage of the vessel rather than the corporation tax on the actual profit. This allows for mixed activities within a group, shipping activities are subject to TT and other activities are subject to 12.5% corporation tax.
• Competitive operating costs, ship registration costs and fees.
• Kıbrıs'ta kayıtlı gemilerdeki zabit ve mürettebatın gelirleri gelir vergisine tabi değildir.
• There are no nationality restrictions for officers or crew.
• Kıbrıs aynı zamanda gemi ve gemi işletmeciliği şirketlerine uygulanan bir dizi vergi avantajı da sunmaktadır: temettü geliri vergisinden muafiyet (sınırlı koşullara tabi), yabancı daimi kuruluşlardan elde edilen kazançlar üzerinden vergi muafiyeti ve ülkelerine geri dönüşünde stopaj vergisinden muafiyet. gelir (temettüler, faiz ve neredeyse tüm telif hakları).
• More than 60 Double Tax Treaties.
• No estate duty on the inheritance of shares in a Cyprus shipping company and no stamp duty is payable on ship mortgage deeds.

Madeira (Portekiz)  

Madeira Uluslararası Nakliye Kaydı (MAR), 1989 yılında Madeira Uluslararası İş Merkezi'nin (“MIBC”) vergi avantajları “paketinin” bir parçası olarak kurulmuştur. MAR'a kayıtlı gemiler Portekiz bayrağı taşır ve Portekiz tarafından imzalanan Uluslararası Antlaşma ve Sözleşmelere tabidir.

MAR'da gemi kaydının temel avantajları aşağıda detaylandırılmıştır:

• Kayıt, yüksek bir standarda sahiptir, AB güvenilirliğine sahiptir, bir elverişlilik bayrağı olarak görülmemektedir ve Paris MOU beyaz listesine dahil edilmiştir.
• MAR'a kayıtlı gemilerin armatörleri için vatandaşlık şartı aranmaz. Merkez ofislerinin Madeira'da olması zorunlu değildir. Yeterli yetkilere sahip yerel yasal temsilciye sahip olmak yeterlidir.
• Güvenli personelin sadece %30'u “Avrupalı” olmalıdır. Buna Lehçe, Rusça ve Ukraynaca gibi milliyetler ile Portekizce konuşulan ülkelerin vatandaşları dahildir. Bu gereklilik, usulüne uygun olarak gerekçelendirildiği takdirde derogasyona tabi tutulabilir. Bu esnek personel alımına izin verir.
• Mürettebat ücretleri, Portekiz'de gelir vergisinden ve sosyal güvenlik ücretlerinden muaftır.
• Esnek bir ipotek sisteminin mevcudiyeti, ipotek sahibi ve ipotek alacaklısının, yazılı bir anlaşma ile, ipotek şartlarını yönetecek belirli bir ülkenin hukuk sistemini seçmelerine izin verir.
• Rekabetçi kayıt ücretleri, yıllık tonaj vergisi yoktur.
• Portekiz'de sekiz Uluslararası Sınıflandırma Topluluğu tanınmaktadır. MAR bazı işlevlerini bu derneklere devredebilir. Bu, gemi sahipleri için daha basit ve daha kullanışlı olabilir.
• Kanunen geçici kayıt yapılmasına izin verilmektedir (bareboat charter: “In” ve “Out”).
• MAR kapsamında faaliyet göstermek üzere lisanslı denizcilik şirketleri, 5 yılına kadar %2027'lik bir kurumlar vergisi oranından yararlanır. Ayrıca otomatik KDV kaydından yararlanırlar ve Portekiz çifte vergilendirme anlaşması ağına erişimleri vardır.

Malta

Malta saygın bir bayrak sağlar ve uluslararası ve Avrupa standartlarına uyumu sağlar. Malta bayrağı altındaki gemilerin kaydı iki aşamada gerçekleşir. Bir gemi, altı aylık bir süre için geçici olarak kaydedilir. Bu geçici kayıt süresi boyunca, gemi sahibinin ek belgeler sunması gerekir ve gemi daha sonra Malta bayrağı altında kalıcı olarak tescil edilir.

Malta'da gemi kaydını dikkate almak için bir dizi çekici vergi nedeni vardır:

• Standart kurumlar vergisi kuralları, belirli bir muafiyet nedeniyle Malta'daki nakliye faaliyetleri için geçerli değildir. Bu nedenle, nakliye faaliyetlerinden elde edilen kazançlar üzerinden vergi alınmaz. Son değişikliklerin ardından bu muafiyet gemi işletme şirketlerini de kapsayacak şekilde genişletildi.
• Nakliye işlemleri, yıllık kayıt ücreti ve geminin net tonajına dayalı bir tonaj vergisinden oluşan yıllık vergiye tabidir. Tonaj vergisi oranları geminin yaşına göre düşürülür.
• Malta'da bir geminin tescili veya satışı, lisanslı bir nakliye organizasyonuna ilişkin hisseler ve bir gemiyle ilgili ipotek tescili konusunda damga vergisinden muafiyet vardır.
• Malta'da ikamet etmeyen ve lisanslı bir denizcilik kuruluşunun ve çalıştıkları kuruluşun memurları veya çalışanları olan kişiler, sosyal güvenlik katkılarından muaftır.

Dixcart Nakliye Hizmetleri

Dixcart, Kıbrıs'ta, Man Adası'nda, Madeira'da ve Malta'da bir geminin tescili ile ilgili her konuda yardımcı olabilir.

Hizmetler, gemi sahibinin kuruluşunu, uygun kurumsal ve vergi uyumunu koordine etmeyi ve geminin kaydını içerir.

*Beyaz Liste Paris ve Tokyo Mutabakat Muhtırası: Liman Devleti Kontrolü Mutabakat Zaptı ile ilgili olarak en yüksek dereceyi sağlayan bayraklar.

Ek Bilgi

Bu konu hakkında ek bilgi isterseniz, lütfen sayfamıza bakın. Hava Deniz sayfasına gidin veya her zamanki Dixcart kişinizle konuşun veya:

• şaralambos pideleri Kıbrıs'ta
• catarina sardinha Madeira'da
• Jonathan Vasallo Malta'da

Geçtiğimiz on yılda Malta, uluslararası bir Akdeniz denizcilik mükemmelliği merkezi statüsünü pekiştirdi. Şu anda Malta, Avrupa'nın en büyük nakliye siciline ve dünyanın altıncı en büyük nakliye siciline sahiptir. Ayrıca Malta ticari yat tescili konusunda da dünya lideri olmuştur.

Denizcilik şirketlerinin AB dışındaki düşük vergili ülkelere yer değiştirmesi veya bayrak taşıması riskini önlemek için, Üye Devletlerin denizcilik şirketleri için mali faydalar uygulamasına izin vermek için Avrupa Komisyonu'nun 2004 Deniz Taşımacılığına Devlet Yardımı (ticari denizcilik faaliyetleri) Yönergeleri tanıtıldı. . En önemli faydalardan biri, geleneksel vergilendirme yöntemlerinin tonaj vergisi ile değiştirilmesiydi.

Aralık 2017'de Avrupa Komisyonu, AB Devlet Yardımı Kurallarına uygunluğunun gözden geçirilmesinin ardından Malta tonaj vergi rejimini 10 yıllık bir süre için onayladı.

Malta Nakliye Tonajı Vergi Sistemi

Malta Tonaj Vergisi Sistemi kapsamında vergi, belirli bir armatöre veya gemi yöneticisine ait gemi veya filonun tonajına bağlıdır. Sadece deniz taşımacılığında faaliyet gösteren şirketler Denizcilik Yönergeleri kapsamında uygundur.

Standart kurumlar vergisi kuralları, Malta'daki nakliye faaliyetleri için geçerli değildir. Bunun yerine nakliye işlemleri, kayıt ücreti ve yıllık tonaj vergisinden oluşan yıllık bir vergiye tabidir. Tonaj vergisi oranı geminin yaşına göre azalmaktadır.

• Örnek olarak, 80 yılında inşa edilen 10,000 metrelik, 2000 gros tonajlı bir ticaret gemisi, kayıt sırasında 6,524€ ücret ve sonrasında 5,514€ yıllık vergi ödeyecektir.

En küçük gemi kategorisi net tonajı 2,500'e kadar olan gemi kategorisi ve en büyük ve en pahalısı 50,000 net tonajı aşan gemilerdir. Ücretler sırasıyla 0-5 ve 5-10 yaş kategorilerindeki gemiler için düşürülür ve 25-30 yaş arası gemiler için en fazladır.

Malta'da Nakliye Faaliyetlerinin Vergilendirilmesi

Yukarıda detaylandırıldığı gibi:

• Lisanslı bir denizcilik organizasyonunun denizcilik faaliyetlerinden elde ettiği gelir, gelir vergisinden muaftır.
• Bir gemi yöneticisi tarafından gemi işletmeciliği faaliyetlerinden elde edilen gelir, gelir vergisinden muaftır.

Diğer tüm durumlarda:

• Malta'da yerleşik denizcilik şirketleri, dünya çapındaki gelirleri ve sermaye kazançları üzerinden vergilendirilir.
• Malta'da yerleşik olmayan ancak kontrol ve yönetimin Malta'da icra edildiği nakliye şirketleri, yerel gelir ve sermaye kazançları ile Malta'ya gönderilen yabancı kaynak gelirleri üzerinden vergilendirilir.
• Malta'da yerleşik olmayan ve yönetim ve kontrolün Malta'da uygulanmadığı denizcilik şirketleri, Malta'da ortaya çıkan gelir ve sermaye kazançları üzerinden vergilendirilir.

Gemi İşletmeciliği Faaliyetleri

Avrupa Komisyonu kararının ardından Malta, tonaj vergisi yasasını değiştirdi.

Gemi işletmeciliği faaliyetleri artık tonaj vergisi sistemine dahil edilmiştir. Bu, gemi yöneticilerinin, yönetilen gemilerin sahipleri ve/veya kiracıları tarafından ödenen tonaj vergisinin bir yüzdesine eşdeğer bir tonaj vergisi ödemesine izin verildiği anlamına gelir. Bir gemi yöneticisi tarafından gemi yönetimi faaliyetlerinden elde edilen her türlü gelir, gemicilik faaliyetlerinden elde edilen gelir olarak kabul edilir ve bu nedenle gelir vergisinden muaftır.

Gemi işletmeciliği kuruluşları, aşağıdaki koşulların sağlanması kaydıyla tonaj vergisi tedbirlerinden yararlanabilir:

• Avrupa Birliği'nde (AB) veya Avrupa Ekonomik Alanı'nda (AEA) kurulmuş bir gemi yönetim kuruluşu olmalıdır;
• bir geminin teknik ve/veya mürettebat yönetimi için sorumluluk almış;
• AB'nin uluslararası standartlarına ve gereksinimlerine uygun olmalıdır;
• özellikle nakliye faaliyetlerini nesnelerine dahil etmeli ve buna göre Genel Tescil Memurluğuna kaydolmalıdır;
• gemi yönetimi faaliyetleri ile ilgili olarak gemi yöneticisi tarafından yapılan ödemeleri ve tahsilatlarını bu tür faaliyetlerle bağlantılı olmayanlardan açıkça ayırarak ayrı hesaplar tutmak;
• gemi yöneticisi tüm gemilerde yıllık tonaj vergisi ödemeyi seçer;
• Gemi yöneticisinin gemi yönetimi faaliyetlerini sağladığı gemilerin tonajının en az üçte ikisi AB ve AEA'da yönetilmelidir;
• gemi yöneticisinin gemi yönetimi faaliyetlerini sağladığı tonaj, bayrak bağı şartını karşılamalıdır.

Malta Tonaj Vergi Uygunluğu

Tonaj vergisi, bir denizcilik şirketinin faaliyetlerine aşağıdaki şekilde uygulanır:

• denizcilik faaliyetlerinden elde edilen temel gelirler;
• denizcilik faaliyetleriyle yakından bağlantılı belirli yan gelirler (bir geminin işletme gelirinin maksimum %50'si ile sınırlandırılmıştır); ve
• çekme ve taramadan elde edilen gelirler (belirli koşullara tabi).

Malta denizcilik kuruluşları, kuruluşun adını, kayıtlı ofis adresini ve sahip olmak veya işletmek istediği geminin adını ve tonajını ibraz ederek Maliye Bakanı'na kayıt yaptırmalıdır. Gemi, minimum net tonajı 1,000 olan bir 'Tonaj Vergi Gemisi' veya bir 'Topluluk Gemisi' olarak ilan edilmeli ve tamamen bir denizcilik organizasyonu tarafından sahiplenilmeli, kiralanmalı, yönetilmeli, idare edilmeli veya işletilmelidir.

Bir denizcilik şirketi, yalnızca filosunun önemli bir bölümünün bir Avrupa Ekonomik Alanı (AEA) Üye Devletinin bayrağını taşıması durumunda Malta Tonaj Vergisi programından yararlanabilir.

Malta'da Gemi Kaydı Düşünmek İçin Ek Nedenler

Malta'da gemi kaydını dikkate almak için bir dizi ek neden vardır:

• Malta sicili, Paris MOU ve Tokyo MOU beyaz listelerindedir.
• Malta Bayrağı altında kayıtlı gemilerin ticaret kısıtlamaları yoktur ve birçok limanda tercihli muamele görürler.
• Malta bayrağı altındaki gemilerin kaydı iki aşamada gerçekleşir. Bir gemi, altı aylık bir süre için geçici olarak kaydedilir. Bu kolay ve hızlı bir işlemdir. Bu geçici kayıt süresi boyunca gemi sahibinin ek belgeler sunması gerekir ve ardından gemi Malta bayrağı altında kalıcı olarak tescil edilir.
• Malta'da bir geminin tescili ve/veya satışı, lisanslı bir nakliye organizasyonuna ilişkin hisseler ve bir gemiyle ilgili ipotek tescili konusunda damga vergisinden muafiyet vardır.

Ek Bilgi

Malta Tonaj Vergi Sistemi veya Malta'da bir gemi ve/veya yat kaydı hakkında daha fazla bilgi isterseniz, lütfen Malta'daki Dixcart ofisinden Jonathan Vassallo ile iletişime geçin: tavsiye.malta@dixcart.com

Portekiz tonaj vergisi ve denizci planı, Avrupa Komisyonu tarafından 6 Nisan 2018'de, AB Devlet yardımı kurallarına, özellikle de deniz taşımacılığına yönelik Devlet yardımına ilişkin Kılavuz İlkelere uygun olarak onaylandı. Portekiz önlemleri Portekiz denizcilik sektörünün rekabet gücünü artıracak ve aynı zamanda AB deniz taşımacılığı sektöründeki bilgi birikimini ve işleri koruyacaktır.

Kanun teklifi bu tarihten önce Portekiz Hükümeti tarafından Parlamento'ya sunulmuş olup, yakın gelecekte yasalaşması beklenmektedir.

Portekiz Tonaj Vergi Sistemi: Uygunluk

Tonaj vergisi bir vergi değil, ilgili vergiye tabi geliri belirlemenin bir yoludur.

Portekiz'de kayıtlı bir merkez ofisi veya etkin yönetim yeri olan, uygun nakliye faaliyetleri yürüten, kurumlar vergisine tabi kuruluşlar, bu yeni tonaj planı kapsamında vergilendirilmeyi tercih edebilirler.

Tonaj şemasına başvuru aşağıdaki gibi belirli yasal gerekliliklere tabi olacaktır:

• ilgili net tonajın en az %60'ı bir Avrupa Üye Devletinin (AB) veya bir Ekonomik Avrupa Alanı Devletinin (AEA) bayrağını taşımalı ve bir AB veya AEA Devletinden yönetilmelidir;
• kiralama açısından, charter kapsamındaki gemilerin net tonajı, kiralayanın toplam filosunun %75'ini aşamaz ve yukarıda ayrıntıları verilen bayrak ve yönetim gereksinimlerine uygun olmalıdır;
• çok sınırlı istisnai durumlar dışında, ilgili gemilerin mürettebatının en az %50'si AB, AEA veya Portekizce konuşulan ülkelerden uyruklu olmalıdır.

Vergi Detayları: Portekiz Tonaj Vergi Rejimi

Vergilendirilebilir gelir, büyüklüğüne bağlı olarak toplu olarak hesaplanır (net tonaj) aşağıdaki çizelgeye göre fiili kazançtan (kar veya zarar) bağımsız olarak:

Net Tonaj	Her biri için günlük vergilendirilebilir gelir 100 net ton
1,000 net tona kadar	€ 0.75
1,001 – 10,000 net ton	€ 0.60
10,001 – 25,000 net ton	€ 0.40
25,001 net tonun üzerinde	€ 0.20

Tonaj vergisi, bir nakliye şirketinin aşağıdakilere uygulanabilir:

• temel gelir kargo ve yolcu taşımacılığı gibi deniz taşımacılığı faaliyetlerinden;
• belli ek gelir nakliye faaliyetleriyle yakından bağlantılı (bir geminin işletme gelirinin maksimum %50'si ile sınırlandırılmıştır); ve
• gelir çekme ve tarama, belirli koşullara tabidir.

Daha çevre dostu gemiler için şirketler, tonaj vergisi planı kapsamında %10 ila %20 oranında ek vergi indirimi elde edebilirler.

Yukarıdaki çizelgeye göre değerlendirilen vergiye tabi kâr, daha sonra standart %21 kurumlar vergisi oranına tabidir (belediye ek vergisi ve eyalet ek vergisi de geçerlidir). Bu program kapsamında değerlendirilen vergilendirilebilir kârdan hiçbir kesinti mahsup edilemez.

Önerilen tonaj vergi rejimi isteğe bağlı olacaktır. Ancak, tonaj rejiminin yürürlüğe girdiği ilk 3 mali yıl içinde başlamışsa, plana katılım en az 3 yıl olmalıdır. Bu başlangıç ​​döneminden sonra, sonraki katılım en az 5 yıl olmalıdır.

Mürettebatı Destekleme Programı

Plan, tonaj vergisi rejimine uygun gemilerde çalışan mürettebat üyelerini kişisel gelir vergisi (IRS) ödemekten muaf tutuyor. Her vergi yılında gemide en az 90 gün bulunması ve ayrıca bir dizi başka koşulun karşılanması gerekir.

Yeni plan aynı zamanda mürettebatın daha düşük sosyal güvenlik primleri ödemesine de olanak tanıyor; toplam oran %6, işveren tarafından %4.1 ve mürettebat üyesi tarafından %1.9 ödenir.

MAR – Madeira Uluslararası Denizcilik Sicili

MAR'a kayıtlı gemiler, tonaj planına hak kazanır. MAR, AB'nin dördüncü en büyük uluslararası denizcilik sicilidir. Madeira, Portekiz'in ayrılmaz bir parçasıdır ve orada kayıtlı şirketler, en az 2027'nin sonuna kadar garanti edilen bir dizi vergi avantajından yararlanmaktadır.

MAR ayrıca mürettebatsız tekne kiralama kaydına da izin verir. Bu nedenle MAR, bu yeni tonaj sisteminden yararlanmak için filosunu yeniden bayraklamak isteyen armatörlerin tercihi olma olasılığı yüksek.

Ayrıca, MAR'ın da bir parçası olduğu Madeira Uluslararası İş Merkezi, nakliye şirketlerine bu yeni planın faydalarıyla birleştirilebilecek çeşitli vergi avantajları da sunuyor.

Ek Bilgi

Bu konu hakkında ek bilgiye ihtiyaç duyarsanız lütfen her zamanki Dixcart iletişim kişinizle görüşün veya Madeira'daki Dixcart ofisi ile iletişime geçin: tavsiye.portugal@dixcart.com.

Aralık 2013'te kurulan “2-REG”, Channel Islands Aircraft Registry, Guernsey Eyaletlerinin uçak sicilidir. Uyruk işareti '2' olup, ardından dört harf gelir ve çekici kayıt işaretlerine izin verir.

Bugüne kadar kiraya verene ait uçaklar, Boeing 94-787 Dreamliner dahil kurumsal uçaklar ve yerel olarak sahip olunan uçaklar için 8 tescil yapılmıştır. Sicil ayrıca Hava Operatörü Sertifikaları verebilir ve havacılık varlıklarıyla ilgili uluslararası havacılık standardı olan Cape Town Sözleşmesine taraf olmaktan yararlanır.

Kayıt Süreci

Hava aracı tescil süreci, kurumsal ve hava aracı durum tespiti incelemesini içerir. Bu, finansal hizmetler iş düzenlemelerinin yerel Guernsey standartlarına eşdeğer kabul edildiği 40 ülke için geçerlidir.

Bu listede olmayan ülkeler için, 2-REG, bu işi üstlenmek üzere Guernsey'de lisanslı bir vekil olması gereken bir Mukim Temsilcinin atanmasını gerektirir.

Yerleşik Temsilcinin Rolü Nedir?

Mukim Temsilcinin, Guernsey Finansal Hizmetler Komisyonu tarafından beklenen standarda göre durum tespiti (şirket ve uçak) incelemesi yapması ve bulgularını sicil dairesine bildirmesi gerekmektedir. Ayrıca Yerleşik Acente, hava aracı sahibi ile sicil dairesi arasında irtibat görevi görmeli ve tescil başvurularını yapmalıdır.

Guernsey'deki Dixcart Trust Corporation Limited, 2-REG Tescili için kayıtlı bir Yerleşik Temsilcidir.

Vaka Çalışması ve 2-REG'de Geçici Kayıt Bir Sorunu Nasıl Çözdü?

Guernsey'deki Dixcart ofisine kısa süre önce bir Türk ticari hava kargo taşıyıcısı, Airbus A300'ün geçici kaydı için Yerleşik Temsilci olarak hareket etmesi için başvurdu.

Uçak, Amerikan FAA sicilinden Türkiye Sivil Havacılık Siciline gidiyordu. Türk sicili, tescil gerekliliklerinin bir parçası olarak bir Uçuşa Elverişlilik Sertifikası (CofA) talep etmiştir.

Ancak FAA, son zamanlarda politikasını değiştirdi ve Amerika Birleşik Devletleri'nde olmayan veya Amerika Birleşik Devletleri'ne gidecek olan uçaklar için belge vermeye daha az istekli.

Çözüm, uygun uçuşa elverişlilik denetimlerinin yapılmasına izin veren 2-REG'de geçici bir tescil başvurusunda bulunmak ve Türkiye'de ileriye dönük tescile izin vermek için bir CofA çıkarmaktı.

Şirket, yöneticiler, nihai intifa hakkı sahipleri ve hava taşıtı ile ilgili uygun şekilde onaylanmış durum tespitinin alınması üzerine, Dixcart tarafından tam bir uygunluk incelemesi gerçekleştirildi ve bu, ilgili kayda ek olarak 2-REG'e gönderilen raporun temelini oluşturdu. formlar gönderiliyor.

Dixcart Guernsey ve Uluslararası İş Desteği

Bu tür bir güvene dayalı çalışma, Guernsey'deki Dixcart'ın ve Dixcart Grubundaki diğer ofislerin kurumsal, özel ve aile ofisi müşterilerine sunduğu daha geniş desteğin iyi bir örneğidir.

Aynı zamanda, Guernsey Hükümeti'nin teşvik ettiği ve küresel çözümleri desteklemeye ve sunmaya yardımcı olan daha geniş iş dostu ve 'yapabilir' ortamını da yansıtır. Bunlar arasında 2-REG uçak sicili, Kanal Adası Menkul Kıymetler Borsası, HNWI yer değiştirme ve ikametgahı ve son derece saygın mütevelli, esir sigorta ve fon sektörleri bulunmaktadır.

Ek Bilgi

Bu konu hakkında herhangi bir ek bilgiye ihtiyaç duyarsanız, lütfen her zamanki Dixcart irtibat kişinizle veya Dixcart'ın Guernsey'deki ofisindeki John Nelson ile görüşün: tavsiye.guernsey@dixcart.com.

Brexit oylamasının ardından Avrupa'da ve AB içindeki konumlarını yeniden değerlendirmeye başlayan diğer bazı ülkelerde çok fazla belirsizlik oluştu. Bu, gemileri ve yatları yeniden bayraklamak isteyen bir dizi gemi sahibi ile denizcilik endüstrisi üzerinde bir etkiye sahip.

Bayrak tescili seçimi önemli bir karardır ve geminin nasıl ve nerede kullanılacağı ile ilgili kriterleri karşılayan bir yargı yetkisi seçilmelidir.

Malta'nın Yargı Yetkisi ve Gemi ve Yat Kaydı

Akdeniz'in kalbindeki merkezi ve stratejik konumu ile Malta, çok çeşitli uluslararası denizcilik tesisleri ve hizmetleri sunmaktadır. Bu yargı yetkisi, mükemmel bir itibara sahip aktif bir Uluslararası Gemi Kaydı sunar ve şu anda Avrupa'daki en büyük ticari denizcilik bayrağı olarak yer almaktadır.

Malta Bayrağı bir Avrupa Bayrağı, bir güven bayrağı ve bir tercih bayrağıdır. Birçok önde gelen gemi sahibi ve gemi yönetim şirketi, gemilerini Malta Bayrağı altında tescil ettirmektedir ve uluslararası bankalar ve finansörler genellikle Malta Sicili ve Malta Gemi Kaydı'nı tavsiye etmektedir.

Malta'da Kayıtlı Gemi ve Yatlara Sağlanan Faydalar: Mali, Kurumsal ve Hukuki

Malta Bayrağı altında kayıtlı gemiler için aşağıdakileri içeren bir dizi avantaj mevcuttur:

• Malta Bayrağı altında kayıtlı gemilerin ticaret kısıtlamaları yoktur ve birçok limanda tercihli muamele görürler.

• Malta Bayrağı, Paris MoU, Tokyo MoU'nun beyaz listesinde ve Paris MoU'nun Düşük Riskli Gemi Listesi'nde yer almaktadır. Ayrıca Malta, tüm Uluslararası Denizcilik Sözleşmelerini kabul etmiştir.

• Gezi yatlarından petrol kulelerine kadar her türlü gemi, yasal olarak oluşturulmuş tüzel kişiler veya kuruluşlar (uyruktan bağımsız olarak) veya Avrupa Birliği vatandaşları adına tescil edilebilir.

• Bir Malta gemisi, başka bir bayrak altında kayıtlı mürettebatsız tekne kiralama da olabilir.

• Gemiler için ticaret kısıtlaması yoktur.

• 25 yaşından küçük gemiler tescil edilebilir. İlgili olduğunda, aşağıdaki kriterler geçerlidir:

• 15 yaş ve üstü, ancak 20 yaşın altındaki gemiler, geçici tescilden önce veya bir ay içinde yetkili bir bayrak devleti müfettişi tarafından denetimden geçmelidir.

• 20 yaş ve üstü ancak 25 yaşın altındaki gemiler, geçici olarak tescil edilmeden önce yetkili bir bayrak devleti müfettişi tarafından muayeneden geçmelidir.

Malta'da Bir Geminin Kaydı – Prosedür

Malta'da bir geminin tescil prosedürü nispeten basittir. Kanun açısından daimi tescil ile aynı etkiye sahip olan geçici tescil, çok hızlı bir şekilde gerçekleştirilebilmektedir.

Bir gemiyi geçici olarak kaydetme yetkisi, yalnızca Malta Denizcilik İdaresi, geminin ilgili uluslararası sözleşmelerin gerektirdiği tüm standartlara uygun olduğuna ikna olduğunda verilecektir.

Geçici kayıt altı ay geçerlidir, ancak bu süre altı ay daha uzatılabilir; bu zamana kadar tüm belgelerin kalıcı kayıt için tamamlanmış olması gerekir. Özellikle bu, gemi yeni değilse, eski bir sicilden sahiplik kanıtını içermelidir. İşletme yetkisi, uluslararası standartlarda ayrıntılı olarak açıklanan ilgili personel, güvenlik ve kirlilik önleme önlemlerinin karşılanmasına bağlı kalır.

Bareboat Kiralama Kaydı

Malta yasaları, yabancı gemilerin Malta bayrağı altında bareboat charter kaydına ve Malta gemilerinin yabancı bayrak altında bareboat charter kaydına izin vermektedir.

Bu şekilde tescil edilen gemiler, Malta'da tescilli bir gemi ile aynı hak ve imtiyazlara sahiptir ve aynı yükümlülüklere sahiptir.

Bareboat charter kaydı ile ilgili ana faktör, iki sicilin uyumluluğudur. Gemi üzerindeki mülkiyet, ipotek ve takyidatlarla ilgili hususlar, temel sicile tabidir, geminin işletilmesi ise çıplak gemi sicilinin yetkisine girer.

Bir bareboat charter kaydı, bareboat charter süresi boyunca veya temel alınan kaydın sona erme tarihine kadar (hangisi daha kısaysa) sürer, ancak her halükarda iki yılı aşmayan bir süre için geçerlidir. Bareboat kiralama kaydının uzatılması mümkündür.

Dixcart Malta Tarafından Sunulan Yat Kayıt Hizmetleri

Dixcart Management Malta Limited, Malta Sicili altında yatları kaydetme ve bu tür bir kaydı sürdürmek için gereken yan hizmetleri sağlama konusunda geniş deneyime sahiptir.

Dixcart, geminin mülkiyet yapısını belirleyebilir ve geminin kullanım şekline ve kullanım yerine bağlı olarak en verimli yapı hakkında tavsiyelerde bulunabilir.

Daha fazla bilgi için lütfen Dixcart'taki her zamanki irtibat kişinizle görüşün veya Malta'daki Dixcart ofisine e-posta gönderin: tavsiye.malta@dixcart.com