Въоръжена охрана ще бъде разрешена на борда на кораби под португалски флаг – където пиратството е широко разпространено
Нов закон
На 10 януари 2019 г. Министерският съвет на Португалия одобри закон, който позволява на въоръжените охранители да плават на кораби с португалски флаг.
Тази мярка е дългоочаквана от Международния регистър на корабоплаването в Мадейра (MAR) и от регистрираните в нея собственици на кораби. Увеличаването на финансовите загуби поради отвличания и искания за откуп и риска за човешкия живот в резултат на вземане на заложници е накарало корабособствениците да поискат такава мярка. Собствениците на кораби предпочитат да плащат за допълнителна защита, вместо да бъдат потенциални жертви на пиратство.
Мерки за справяне с все по -често срещания проблем на пиратството
За съжаление, пиратството сега представлява голяма заплаха за корабоплавателната индустрия и се признава, че използването на въоръжена охрана на борда на кораби е от решаващо значение за намаляване на броя на пиратските инциденти.
Режимът, който трябва да бъде установен с този закон, позволява на корабособствениците на португалски плавателни съдове да наемат частни охранителни компании, наемащи въоръжен персонал на борда на кораби, с цел защита на тези кораби, когато оперират в райони с висок риск от пиратство. Законът предвижда и възможност за наемане на изпълнители по сигурността със седалище в ЕС или ЕИП за защита на португалските кораби.
Португалия ще се присъедини към нарастващия брой „държави на флага“, които позволяват използването на въоръжени охранители на борда. Следователно тази стъпка е логична и в съответствие с действията, предприети от редица други държави.
Португалия и корабоплаването
Едва през ноември 2018 г. беше въведена португалската схема за данък върху тонажа и морските лица. Целта е да се насърчат нови корабни компании, като се предложат данъчни предимства не само на корабособствениците, но и на моряците. За повече информация относно предимствата на новия португалски данък върху тонажа, моля, вижте статията Dixcart: IN538 Португалската схема за данъчно облагане на кораби - какви ползи ще предложи?.
Регистърът за доставка на Мадейра (MAR): Други предимства
Този нов закон има за цел да подобри регистъра на корабоплаването в Португалия и втория регистър на корабите в Португалия, регистъра на Мадейра (MAR). Това е част от цялостен план за развитие на цялата морска индустрия в страната. Това включва компании и физически лица, притежаващи кораби, свързана с корабоплаването инфраструктура, морски доставчици и тези, работещи в морската индустрия.
Регистърът на Мадейра вече е четвъртият по големина международен корабен регистър в ЕС. Регистрираният му брутен тонаж е над 15.5 милиона, а флотът му се състои от кораби от най-големите корабособственици като APM-Maersk, MSC (средиземноморска корабна компания), CMA, CGM Group и Cosco Shipping. Моля виж: IN518 Защо Международният корабен регистър на Мадейра (MAR) е толкова привлекателен.
Как Dixcart може да помогне?
Dixcart има богат опит в работата със собствениците и операторите на търговски кораби, както и развлекателни и търговски яхти, регистрирани в португалския регистър и/или MAR. Ние можем да съдействаме за постоянната и/или безработна регистрация на плавателни съдове, повторното маркиране, ипотеките и създаването на корпоративни собственици и/или оперативни структури за държане или управление на плавателни съдове.
Допълнителна информация
Ако имате нужда от допълнителна информация по тази тема, моля, говорете с обичайния си контакт в Dixcart или се свържете с офиса на Dixcart в Мадейра:
