Yachtregistrering er på vej op – hvor skal du registrere din lystyacht?

  • Offentliggørelse 27 oktober 2021

  • | Henvisning IN774

Den globale turistindustri blev bragt til standsning, da COVID-19-restriktioner så helligdage blive aflyst 'en masse' sidste år. Da internationale rejser ser ud til at åbne op igen, vil HNWIs spille en nøglerolle i at genoplive sektoren, og en særlig tendens, vi har set dem være en del af, er køb og registrering af private yachts og/eller chartring af private yachts.

Registrering af din yacht

Som med ethvert værdifuldt aktiv skal ejerskabsstrukturen for din yacht nøje overvejes, og den jurisdiktion, hvori yachten skal registreres, er også meget vigtig. Det flag, der er valgt til registrering, er en af ​​de vigtigste beslutninger. Dixcart har omfattende ekspertise i at registrere yachts i en række forskellige jurisdiktioner, hvor vi har kontorer, for at hjælpe med at forenkle processen. Her er også nogle gode råd at tænke over, når du registrerer din yacht: Luksusyachter - Toptips til skatteeffektiv registrering.

Her er et øjebliksbillede af nogle af de bedste jurisdiktioner for yachtregistrering rundt om i verden:

CYPERN

Cypern er et centralt maritimt center og er anerkendt som et af de mest tilgængelige registre i EU. Det er ikke kun vokset i størrelse i de sidste to årtier, men har også gjort en betydelig indsats for at øge kvaliteten af ​​sin flåde og relaterede tjenester. Som et resultat er Cyperns flag nu klassificeret på hvidlisten over Paris og Tokyo MOUs*.

På grund af sin strategiske placering ved porten til Europa, Afrika, Asien og Mellemøsten er det et knudepunkt for redere og investorer fra hele verden, og der har været en hurtig vækst i antallet af cypernske rederier i de seneste år. flere år.

Proceduren for registrering af fartøjer under Cyperns flag er designet til at tiltrække udenlandske investeringer og opbygge et pålideligt omdømme, der skal anerkendes af alle de internationale søfartsmyndigheder. 

Cypern tilbyder konkurrencedygtige yachtregistreringsgebyrer, lave løbende årlige gebyrer for yachtejere og en attraktiv skattebehandling for officerer og besætning, der arbejder på en Cypernregistreret yacht (hvorved de ikke er underlagt indkomstskat), samt en række andre skattefordele herunder ingen skat af overskud fra drifts- eller ledelsesoverskud, ingen skat af indkomst eller udbytte modtaget fra et skibsadministrationsselskab og en favorabel tonnageskatteordning baseret på bruttotonnage.

Den almindelige praksis for dem, der ønsker at registrere et skib under cyperns flag, er at oprette et selskab i Cypern, som enten vil erhverve yachten i sit navn eller bareboat-charter yachten. Cypern tilbyder en konkurrencedygtig selskabsskat på 12.5 % og lave driftsomkostninger for Cypern-ejede virksomheder. Herudover er der ingen boafgift på arv af aktier i et cypriotisk rederi, og der skal ikke betales stempelafgift af skibspantebrevene.

Find ud af mere: Vigtigste fordele ved at registrere din lystyacht på Cypern

GUERNSEY

Som en kroneafhængighed har Guernsey et meget velrenommeret yachtregister. Det er medlem af 'Red Ensign Group' af britiske skibsregistre, og dets yachter nyder godt af de høje standarder, der er forbundet med det røde ensign-flag.

Ved at registrere en yacht i Guernsey kan ejere drage fordel af fordelene ved en skatteeffektiv og stabil jurisdiktion og de gunstige skattelove i Bailiwick of Guernsey. Der er også fordelen ved at bruge en Guernsey Corporate-struktur til at eje og drive en yacht, som kan give aktiv beskyttelse til ejeren sammen med andre fordele.

Guernsey-registrering er gyldig internationalt, og al dokumentation er udstedt på engelsk, som er bredt accepteret over hele verden. Der er ingen krav til, at en Guernsey-registreret yacht fysisk besøger Guernsey, og ejere har mulighed for at opnå en foreløbig registrering for at dække fartøjet til navigation umiddelbart efter købet. 

En anden meget attraktiv faktor er, at Guernsey er uden for EU's momsområde, hvilket gør registret nyttigt for ikke-EU bosiddende ejere, der ønsker at drive deres skib momsfrit i Europa, og som er berettiget til at gøre det under midlertidig indførsel (midlertidig import) .

Find ud af mere: Fordele ved at registrere en yacht på Guernsey

MALTA

Malta har det største skibsregister i Europa og er det sjettestørste i verden. Proceduren for at registrere en yacht i Malta er forholdsvis ligetil; de maltesiske myndigheder er imødekommende, samtidig med at de omhyggeligt følger en rigid ramme af retningslinjer og regler, hvilket skaber en forkant for Malta inden for denne sektor.

Maltas flag er et europæisk flag, et tillidsflag og et valgfrit flag.

Mange førende internationale banker og finansfolk anbefaler ofte det maltesiske register. Dette skyldes de mange fordele:

  • Ingen handelsrestriktioner og præferencebehandling i mange havne.
  • Det maltesiske flag er på den hvide liste i Paris MoU, Tokyo MoU og på Low Risk Ship List i Paris MoU*. Derudover har Malta vedtaget alle internationale søfartskonventioner.
  • Alle yachter kan registreres i navnet på lovligt oprettede selskaber eller enheder (uanset nationalitet) eller af EU-borgere.
  • En maltesisk yacht kan også være bareboat charter registreret under et andet flag.

Foreløbig registrering er gyldig i seks måneder, men denne kan forlænges med yderligere seks måneder; på dette tidspunkt skal al dokumentation være udfyldt for den permanente registrering. 

Personer, der er interesseret i at registrere deres yacht på Malta, vil måske overveje at bruge et maltesisk cellefirma. Shipping and Aviation Cell Company Regulations giver mulighed for at bruge en ny cellestruktur for virksomheder, der opererer inden for skibsfart og luftfart, og behandles som separate juridiske enheder. Dette betyder, at aktiver og forpligtelser, der er relevante for den enkelte celle, kan adskilles fra aktiver og passiver for ikke-cellulære elementer og fra de andre celler, som kan være indeholdt i strukturen. Et relativt simpelt eksempel kan være, hvor den ene celle ejer yacht A, den anden celle ejer yacht B, den tredje celle ejer yacht C, og celle D ejer de forretningsmæssige forhold i forhold til 'yacht management'. De kan alle adskilles i strukturen for at sikre ekstra beskyttelse af aktiverne.

Malta gennemgår løbende deres søfartslovgivning og indfører nye regler, der 'fører an' med hensyn til initiativer i denne sektor. Dette omfatter yachtejere, der har større skibe og skal opfylde forpligtelser for kommercielle passagerskibe.

Det er almindeligt anerkendt, når man overvejer yachters operationelle mønster og risikoprofil, at disse krav i nogle tilfælde er uforholdsmæssigt besværlige og upraktiske med hensyn til design og implementering. I takt med at tendensen til større kommercielle yachts vokser, er begrænsningsreglen for 12 passagerer blevet mere problematisk, hvilket har resulteret i en stigning i administrationen for en række organisationer. Dette, kombineret med opmuntring fra yachtindustrien, har givet skub til Malta til at udvikle 'Passenger Yacht Code' for at imødekomme industriens krav.

Introduktionen af ​​'Malta Passenger Yacht Code' gælder for passageryachter, der transporterer mellem 12 og 36 passagerer, ikke transporterer gods, og som sejler internationalt. Det er bestemt en velkommen udvikling for dem, der planlægger at registrere større kommercielle yachts under Maltas flag. Det tilbyder en løsning på de mange tekniske problemer og bekymringer, som potentielle registranter tidligere stod over for.

Find ud af mere: Hvorfor Malta er et fantastisk sted at flage eller omflagge en yacht

PORTUGAL – MADEIRA

Madeira er en del af Portugal og har fuldt medlemskab af EU. Dette gør det muligt for yachtkøbere at overholde EU-lovgivningen fuldt ud, og Madeiras International Shipping Register (MAR) er internationalt anerkendt som en troværdig og konkurrencedygtig mulighed sammenlignet med andre skibsregistre.

MAR opretholder de høje kvalitets- og sikkerhedsstandarder i et EU-register. Det betragtes af International Transport Workers' Federation (ITF) som et bekvemmelighedsflag og er inkluderet i Paris Memorandum of Understanding (MOU) White List*.

En fordel ved at registrere en yacht på Madeira er, at det er et EU-register, som giver fuld adgang til sejlads i EU-farvande uden nogen form for begrænsning for hverken kommercielle eller private yachts. Derudover har dens status i EU den fordel, at den giver substans til Momsstatus for yachter registreret på Madeira, der opererer i EU-farvande.

Madeira tager også hensyn til køb af brugte yachter. Portugisisk moms pålægges den lavere anskaffelsespris, da reglerne giver mulighed for devaluering af yachten (anslået markedsværdi). Dette kan føre til en væsentlig reduktion af momsen.

Yachts, der er kommercielt registreret i MAR og (i) bruges til sejlads på åbent hav og (ii) engageret i kommercielle/charteraktiviteter, nyder godt af adskillige momsfritagelser:

  • anskaffelsesprisen for yachten;
  • reparation, modifikation og vedligeholdelse af yachten;
  • brændstof- og olieforsyning;
  • levering af varer (proviant) til at have om bord; og
  • levering af udstyr.

Derudover er der ingen statsborgerskabskrav til besætningen, og de er fritaget for personlig indkomstskat. Besætningen nyder også godt af en fleksibel socialsikringsordning; besætningsmedlemmer er ikke forpligtet til at bidrage til den portugisiske socialsikringsordning, forudsat at der er garanteret en alternativ pensionsordning.

Som nævnt ovenfor, når vi har set på andre jurisdiktioner, vælger mange yachtejere at registrere deres fartøj via en selskabsstruktur. Madeiras internationale forretningscenter (MIBC) giver med sit fordelagtige skattesystem en yderst konkurrencedygtig pakke af skattefordele. Dens reducerede direkte beskatning, med en effektiv selskabsskattesats på 5 % indtil 2027, kombineret med en fritagelse for kildeskat (forudsat at aktionærerne er hjemmehørende i en EU-jurisdiktion) på udbetalinger af udbytte, renter og royalties til ikke-residenter i Portugal , laves det er et attraktivt sted for yachtoperatører.

Madeira-virksomheder drager også fordel af automatisk momsregistrering ved stiftelse og får øjeblikkeligt et momsregistreringsnummer. Dette gør det nemmere for sådanne virksomheder at drage fordel af de forskellige tilgængelige fordele.

Madeira-yachtejere er fritaget for det indledende yachtregistreringsgebyr og modtager en 20 % reduktion i det årlige yachtregistreringsgebyr. Derudover kan kildeskat på udbytte elimineres ved at dirigere investeringen i Madeira-selskabet gennem et EU-holdingselskab, for eksempel et maltesisk holdingselskab.

Find ud af mere: Hvorfor overveje Portugal til yachtregistrering?

Resumé

Dixcart Air Marine hjælper kunder, der ejer eller ønsker at eje en yacht. Vores team af erfarne fagfolk kan levere en bred vifte af tjenester, herunder; præ-strukturering og ejerskabsrådgivning, registrering af yachten, regnskabet, merværditjenester, skatteplanlægning, assistance med besætning og løn (hvis påkrævet) og løbende årlige krav. Hvis du har lyst til at tale med en af ​​vores professionelle rådgivere, så kontakt venligst:

*Hvidliste Paris og Tokyo MOU'er: Flag, der sikrer den højeste vurdering i forhold til aftalememorandummet om havnestatskontrol.

Fuld fiduciary-licens udstedt af Guernsey Financial Services Commission. Guernsey-registreret firmanummer: 6512.

Tilbage til oversigt