¿Está pensando en abanderar o cambiar el pabellón de una embarcación? - ¿Podría Malta ser la respuesta?
Se ha generado mucha incertidumbre en Europa a raíz de la votación del Brexit y en algunos otros países que están comenzando a reevaluar su posición dentro de la UE. Esto está teniendo un impacto en la industria marítima, con varios propietarios de embarcaciones que buscan cambiar el pabellón de los barcos y yates.
La elección del registro de la bandera es una decisión importante y se debe seleccionar una jurisdicción que satisfaga los criterios relevantes relacionados con cómo y dónde se utilizará la embarcación.
La jurisdicción de Malta y el registro de barcos y yates
Malta, con su posición central y estratégica en el corazón del Mediterráneo, ofrece una amplia gama de instalaciones y servicios marítimos internacionales. Esta jurisdicción ofrece un Registro Internacional de Buques activo, con una excelente reputación, y actualmente se ubica como la bandera de transporte marítimo más grande de Europa.
La bandera de Malta es una bandera europea, una bandera de confianza y una bandera de elección. Muchas empresas líderes en la gestión y la propiedad de buques registran sus buques bajo la bandera de Malta, y los bancos y financieros internacionales a menudo recomiendan el Registro de Malta y el Registro de buques de Malta.
Beneficios ofrecidos a los barcos y yates registrados en Malta: fiscales, corporativos y legales
Hay una serie de ventajas disponibles para los buques registrados bajo la bandera de Malta, que incluyen:
- Los buques registrados bajo la bandera de Malta no tienen restricciones comerciales y reciben un trato preferencial en muchos puertos.
- La bandera de Malta está en la lista blanca del MoU de París, el MoU de Tokio y en la Lista de barcos de bajo riesgo del MoU de París. Además, Malta ha adoptado todos los convenios marítimos internacionales.
- Todos los tipos de embarcaciones, desde yates de recreo hasta plataformas petrolíferas, pueden registrarse a nombre de entidades o entidades corporativas legalmente constituidas (independientemente de la nacionalidad) o de ciudadanos de la Unión Europea.
- Un barco maltés también puede ser fletado a casco desnudo registrado bajo otra bandera.
- No hay restricciones comerciales para los buques.
- Pueden registrarse embarcaciones de menos de 25 años. Cuando sea relevante, se aplicarán los siguientes criterios:
- Los buques de 15 años o más, pero menores de 20 años, deben pasar una inspección por parte de un inspector autorizado del Estado del pabellón antes o dentro de un mes del registro provisional.
- Los buques de 20 años o más pero menores de 25 años deben pasar una inspección por parte de un inspector autorizado del Estado del pabellón antes de ser registrados provisionalmente.
Registro de un buque en Malta: el procedimiento
El procedimiento para el registro de un buque en Malta es relativamente sencillo. El registro provisional, que según la ley tiene el mismo efecto que el registro permanente, puede efectuarse muy rápidamente.
La autoridad para registrar provisionalmente un barco solo se otorgará una vez que la Administración Marítima de Malta esté convencida de que el barco cumple con todas las normas requeridas por los convenios internacionales correspondientes.
El registro provisional tiene una validez de seis meses, aunque puede prorrogarse otros seis meses más; para este momento toda la documentación debe estar completa para el registro permanente. Específicamente, esto debe incluir evidencia de propiedad de un registro anterior, a menos que la embarcación sea nueva. La autoridad para operar sigue dependiendo del cumplimiento de las medidas pertinentes de dotación, seguridad y prevención de la contaminación, según se detalla en las normas internacionales.
Registro de alquiler de barcos sin tripulación
La legislación maltesa prevé el registro de fletamento sin tripulación de buques extranjeros bajo la bandera de Malta y el registro de fletamento sin tripulación de buques malteses con bandera extranjera.
Los buques así registrados gozan de los mismos derechos y privilegios y tienen las mismas obligaciones que un buque registrado en Malta.
El factor principal relacionado con el registro de fletamento sin tripulación es la compatibilidad de los dos registros. Los asuntos relacionados con el título del buque, las hipotecas y los gravámenes se rigen por el registro subyacente, mientras que la operación del buque se encuentra bajo la jurisdicción del registro a casco desnudo.
Un registro de fletamento a casco desnudo tiene una duración de duración del fletamento a casco desnudo o hasta la fecha de vencimiento del registro subyacente, la que sea más corta, pero, en cualquier caso, por un período no superior a dos años. Es posible ampliar el registro de fletamento sin tripulación.
Servicios de registro de yates ofrecidos por Dixcart Malta
Dixcart Management Malta Limited tiene una amplia experiencia en el registro de yates en el Registro de Malta y en la prestación de los servicios auxiliares necesarios para mantener dicho registro.
Dixcart puede establecer la estructura de propiedad de la embarcación y brindar asesoramiento sobre la estructura más eficiente, según el tipo de uso de la embarcación y el lugar de uso.
Para obtener más información, hable con su contacto habitual en Dixcart o envíe un correo electrónico a la oficina de Dixcart en Malta: asesoramiento.malta@dixcart.com
