Guardas armados serão permitidos a bordo de navios de bandeira portuguesa – onde a pirataria é predominante
Nova lei
Em 10 de janeiro de 2019, o Conselho de Ministros de Portugal aprovou uma lei que permite o embarque de guardas armados em embarcações de bandeira portuguesa.
Esta medida é aguardada há muito tempo pelo Registo Internacional de Navios da Madeira (MAR) e pelos armadores nele inscritos. O aumento das perdas financeiras por sequestros e pedidos de resgate, e o risco de vidas humanas, em decorrência da tomada de reféns, tem levado os armadores a exigir tal medida. Os armadores preferem pagar por proteção adicional em vez de serem vítimas potenciais da pirataria.
Medidas para enfrentar o problema cada vez mais frequente da pirataria
Infelizmente, a pirataria agora constitui uma grande ameaça para a indústria naval e é reconhecido que o uso de guardas armados a bordo dos navios é crucial para diminuir o número de incidentes de pirataria.
O regime a estabelecer por esta lei permite aos armadores de embarcações de bandeira portuguesa a contratação de empresas de segurança privada, empregando pessoal armado a bordo dos navios, de forma a protegê-los quando operem em zonas de elevado risco de pirataria. A lei também prevê a opção de contratar empresas de segurança com sede na UE ou EEE para proteger as embarcações portuguesas.
Portugal vai juntar-se ao crescente número de 'Estados de Bandeira' que permitem a utilização de guardas armados a bordo. Este passo é, portanto, lógico e consistente com as ações que estão sendo tomadas por vários outros países.
Portugal e envio
Recentemente, em novembro de 2018, o regime português de imposto sobre a tonelagem e marítimo foi aprovado. O objetivo é incentivar novos armadores, oferecendo vantagens fiscais, não só aos armadores, mas também aos marítimos. Para mais informações sobre as vantagens do novo imposto português por tonelagem, consulte o Artigo Dixcart: IN538 O regime português de imposto sobre a tonelagem de navios - que benefícios oferece?.
O Registo de Navios da Madeira (MAR): Outras Vantagens
Esta nova lei visa melhorar o registo de navios de Portugal e o segundo registo de navios de Portugal, o Registo da Madeira (MAR). Faz parte de um plano abrangente para desenvolver toda a indústria marítima do país. Isso inclui empresas e indivíduos proprietários de navios, infraestrutura relacionada à navegação, fornecedores marítimos e aqueles que trabalham na indústria marítima.
O Registo da Madeira é já o quarto maior registo marítimo internacional da UE. Sua arqueação bruta registrada é superior a 15.5 milhões e sua frota é composta por navios dos maiores armadores como APM-Maersk, MSC (Mediterranean Shipping Company), CMA, CGM Group e Cosco Shipping. Por favor, veja: IN518 Porque o Registo Internacional de Navios da Madeira (MAR) é tão atractivo.
Como o Dixcart pode ajudar?
A Dixcart tem uma vasta experiência de trabalho com proprietários e operadores de embarcações comerciais, bem como de iates comerciais e de recreio, registados no Registo Português e / ou MAR. Podemos auxiliar no registro permanente e / ou nu de embarcações, re-pavilhão, hipotecas e no estabelecimento de estruturas de propriedade corporativa e / ou operacionais para a detenção ou gestão de embarcações.
Informação adicional
Caso necessite de informações adicionais sobre este tema, fale com o seu contacto habitual da Dixcart, ou contacte o escritório da Dixcart na Madeira:
