O Regime de Registro de Aeronaves de Malta - Uma Base de Aviação Favorável na UE
Contexto
Malta implementou um regime de registo de aeronaves, estruturado de forma a acomodar o registo eficiente de aeronaves mais pequenas, em particular jatos executivos. O regime é regido pela Lei de Registo de Aeronaves, Capítulo 503 das Leis de Malta, que servirá de quadro para o registo de aeronaves em Malta.
Nos últimos anos, Malta posicionou-se ativamente como uma base de aviação favorável na UE. Atraiu várias transportadoras internacionais para operar a partir de Malta e, mais importante, o estabelecimento bem-sucedido de instalações de manutenção de aeronaves, como as da SR Technics e da Lufthansa Technik.
A Lei de Registro de Aeronave aborda várias questões importantes, como diferentes tipos de registrantes, o conceito de propriedade fracionada e a proteção de credores e privilégios especiais que podem existir na aeronave. O registo de aeronaves é administrado pela Autoridade para os Transportes de Malta.
O Processo de Registro - Informações Chave
Uma aeronave pode ser registrada pelo proprietário, operador ou seu comprador, sob uma venda condicional. Apenas pessoas e entidades qualificadas têm o direito de registrar uma aeronave em Malta.
Pessoas qualificadas são cidadãos da União Europeia, EEE ou Suíça e entidades qualificadas são entidades que deveriam ser detidas de forma beneficiária, pelo menos até 50%, por indivíduos que são cidadãos da União Europeia, EEE ou Suíça. A qualificação para registro é mais flexível quando se trata de registro de jatos particulares.
Uma aeronave que não seja utilizada para «serviços aéreos» pode ser registada por qualquer empresa estabelecida num Estado-Membro da OCDE. O registro atende a questões de confidencialidade, no sentido de que é possível que a aeronave seja registrada por um administrador. As empresas estrangeiras que registam uma aeronave em Malta são obrigadas a designar um agente residente em Malta.
O registo maltês permite o registo separado da aeronave e dos seus motores. Uma aeronave que ainda está em construção também pode ser registrada em Malta. A noção de propriedade fracionada é totalmente reconhecida pela lei maltesa, permitindo que a propriedade de uma aeronave seja dividida em uma ou mais ações. Os detalhes registrados no registro público incluem os detalhes físicos da aeronave, detalhes físicos de seus motores, nome e endereço do (s) registrante (s), detalhes de quaisquer hipotecas registradas e detalhes sobre qualquer cancelamento irrevogável de registro e autorização de solicitação de exportação .
Registrando uma hipoteca em uma aeronave
A lei maltesa permite que a aeronave funcione como garantia de uma dívida ou outra obrigação.
A hipoteca de uma aeronave pode ser registrada e, como tal, todas as hipotecas registradas, incluindo quaisquer privilégios especiais, não são afetadas pela falência ou insolvência de seu proprietário. Além disso, a lei protege a venda judicial da aeronave (instituída por hipoteca registrada) de ser interrompida pelo administrador que supervisiona o processo de falência do proprietário. Uma hipoteca pode ser transferida ou alterada de acordo com as preferências e circunstâncias relevantes do credor. Privilégios especiais são concedidos em relação a certas custas judiciais, taxas devidas à Autoridade de Transporte de Malta, salários a pagar à tripulação da aeronave, dívidas em relação à reparação e preservação da aeronave e, se aplicável, a salários e despesas relacionadas com salvamento. A interpretação da disposição da legislação aplicável foi consolidada e facilitada pela ratificação da Convenção da Cidade do Cabo por Malta.
Tributação das atividades de aviação em Malta
O regime é apoiado por incentivos fiscais atraentes:
- Os rendimentos obtidos por uma pessoa com a propriedade e a operação de leasing de aeronaves não são tributáveis em Malta, a menos que sejam remetidos para Malta.
- 0% de retenção na fonte sobre o arrendamento de saída e pagamentos de juros feitos a pessoas não residentes.
- Período de depreciação benéfico para uso e desgaste.
- As regras de benefícios adicionais (alteração) de 2010 - em alguns casos, as entidades podem estar isentas de tributação de benefícios adicionais (por exemplo, o uso privado de uma aeronave por um indivíduo que não é residente em Malta e que é funcionário de uma entidade cujos negócios as atividades incluem propriedade, arrendamento ou operação de aeronaves ou motores de aeronaves, utilizados para o transporte internacional de passageiros / mercadorias, não devem ser consideradas como um benefício adicional e, portanto, não são tributáveis como um benefício adicional).
O Programa de Pessoas Altamente Qualificadas de Malta e o Setor de Aviação
O Programa de Pessoas Altamente Qualificadas é direcionado a profissionais que ganham mais de € 86,938 por ano, empregados em Malta em uma base contratual no setor de aviação.
Este regime está aberto a cidadãos da UE durante cinco anos e a nacionais de países terceiros durante quatro anos.
Vantagens fiscais disponíveis para pessoas físicas - Programa para pessoas altamente qualificadas
- O imposto de renda é fixado em uma alíquota fixa de 15% para indivíduos qualificados (em vez de pagar imposto de renda em uma escala crescente com uma alíquota máxima atual de 35%).
- Nenhum imposto é devido sobre rendimentos auferidos acima de € 5,000,000 relativos a um contrato de trabalho para qualquer indivíduo.
Como o Dixcart pode ajudar?
Por meio de nossa equipe de profissionais experientes, a Dixcart Management Malta Limited irá auxiliá-lo em todos os aspectos do registro de sua aeronave em Malta. Os serviços vão desde a constituição da entidade proprietária da aeronave em Malta e total conformidade corporativa e fiscal, até ao registo da aeronave no registo maltês, garantindo simultaneamente o total cumprimento da legislação da aviação maltesa.
Informação adicional
Se desejar obter mais informações sobre o registro de aeronaves em Malta, fale com Henno Kotze or Jonathan Vassalo (conselho.malta@dixcart.com) no escritório da Dixcart em Malta ou no seu contato habitual da Dixcart.
