Garzile înarmate vor fi permise la bordul navelor sub pavilion portughez – acolo unde pirateria este predominantă
Lege noua
La 10 ianuarie 2019, Consiliul de Miniștri portughez a aprobat o lege pentru a permite gardienilor înarmați să navigheze pe nave cu pavilion portughez.
Această măsură este mult așteptată de Registrul internațional de transport maritim din Madeira (MAR) și de către armatorii înregistrați în cadrul acestuia. Creșterea pierderilor financiare cauzate de deturnări și cereri de răscumpărare și riscul pentru viețile umane, ca urmare a luării de ostatici, i-a determinat pe armatori să solicite o astfel de măsură. Armatorii preferă să plătească pentru protecție suplimentară decât să fie potențiali victime ale pirateriei.
Măsuri pentru abordarea problemei tot mai frecvente a pirateriei
Din păcate, pirateria constituie acum o amenințare majoră pentru industria navală și se recunoaște că utilizarea gărzilor armate la bordul navelor este crucială pentru scăderea numărului de incidente de piraterie.
Regimul care urmează să fie stabilit prin această lege permite armatorilor navelor cu pavilion portughez să angajeze companii de securitate private, care angajează personal armat să se afle la bordul navelor, pentru a proteja aceste nave atunci când operează în zone cu risc ridicat de piraterie. Legea prevede, de asemenea, opțiunea de a angaja antreprenori de securitate cu sediul în UE sau SEE pentru a proteja navele portugheze.
Portugalia se va alătura numărului tot mai mare de „state de pavilion” care permit folosirea gărzilor armate la bord. Prin urmare, acest pas este logic și coerent cu acțiunile întreprinse de o serie de alte țări.
Portugalia și transportul maritim
În noiembrie 2018, s-a adoptat taxa portugheză pe tonaj și sistemul de navigatori. Obiectivul este de a încuraja noile companii de transport maritim oferind avantaje fiscale, nu numai armatorilor, ci și navigatorilor. Pentru mai multe informații cu privire la avantajele noii taxe pe tonaj portughez, consultați articolul Dixcart: IN538 Schema de impozitare a tonajului portughez pentru nave - Ce beneficii va oferi?.
Registrul de expediere din Madeira (MAR): Alte avantaje
Această nouă lege este concepută pentru a îmbunătăți registrul de transport maritim al Portugaliei și al doilea registru de transport maritim al Portugaliei, Registrul Madeira (MAR). Face parte dintr-un plan cuprinzător de dezvoltare a întregii industrii maritime a țării. Aceasta include companiile și persoanele fizice care dețin nave, infrastructura legată de transportul maritim, furnizorii maritimi și cei care lucrează în industria maritimă.
Registrul Madeira este deja al patrulea cel mai mare registru internațional de transport maritim din UE. Tonajul său brut înregistrat este de peste 15.5 milioane, iar flota sa cuprinde nave de la cei mai mari armatori precum APM-Maersk, MSC (Mediterranean Shipping Company), CMA, CGM Group și Cosco Shipping. Te rog vezi: IN518 De ce Registrul internațional de transport maritim din Madeira (MAR) este atât de atractiv.
Cum poate ajuta Dixcart?
Dixcart are o vastă experiență de lucru cu proprietarii și operatorii de nave comerciale, precum și iahturi de agrement și comerciale, înregistrate la Registrul portughez și / sau MAR. Vă putem ajuta cu înregistrarea permanentă și / sau fără barcă a navelor, re-pavilion, credite ipotecare și înființarea de structuri corporative proprietar și / sau operaționale pentru deținerea sau gestionarea navelor.
informatii suplimentare
Dacă aveți nevoie de informații suplimentare pe acest subiect, vă rugăm să discutați cu persoana de contact obișnuită Dixcart sau să contactați biroul Dixcart din Madeira:
