Oboroženi stražarji naj bodo dovoljeni na krovu ladij pod portugalsko zastavo – kjer prevladuje piratstvo
Novi zakon
Portugalski svet ministrov je 10. januarja 2019 odobril zakon, ki dovoljuje oboroženim stražarjem plovbo na plovilih pod portugalsko zastavo.
Ta ukrep dolgo pričakujejo Mednarodni register ladij Madeire (MAR) in lastniki ladij, ki so v njem registrirani. Povečanje finančne izgube zaradi ugrabitev in zahtev za odkupnino ter tveganje za človeška življenja zaradi jemanja talcev je prisililo lastnike ladij, da zahtevajo tak ukrep. Lastniki ladij raje plačajo za dodatno zaščito, kot da bi bili potencialne žrtve piratstva.
Ukrepi za reševanje vse pogostejšega problema piratstva
Na žalost piratstvo zdaj predstavlja veliko grožnjo ladijski industriji in priznano je, da je uporaba oboroženih stražarjev na krovu bistvena za zmanjšanje števila piratskih incidentov.
Režim, ki ga določa ta zakon, omogoča lastnikom plovil portugalskih plovil, da najamejo zasebna varnostna podjetja, ki na ladjah zaposlujejo oboroženo osebje, da zaščitijo ta plovila, ko delujejo na območjih z visokim tveganjem piratstva. Zakon predvideva tudi možnost najema varnostnih izvajalcev s sedežem v EU ali EGP za zaščito portugalskih plovil.
Portugalska se bo pridružila vse večjemu številu „držav zastave“, ki dovoljujejo uporabo oboroženih stražarjev na krovu. Ta korak je torej logičen in skladen z ukrepi, ki jih izvajajo številne druge države.
Portugalska in ladijski promet
Novembra 2018 je bil uveljavljen portugalski davek na tonažo in sistem za pomorščake. Cilj je spodbuditi nova ladjarska podjetja s ponujanjem davčnih ugodnosti, ne le lastnikom ladij, ampak tudi pomorščakom. Za več informacij o prednostih novega portugalskega davka na tonažo si oglejte članek Dixcart: IN538 Portugalska shema davka na tonažo za ladje - kakšne ugodnosti bo ponudila?.
Madeira Shipping Registry (MAR): Druge prednosti
Namen tega novega zakona je izboljšati portugalski ladijski register in drugi portugalski ladijski register, Madeira Register (MAR). Je del obsežnega načrta za razvoj celotne pomorske industrije v državi. To vključuje podjetja in posameznike, ki so lastniki ladij, ladijske infrastrukture, pomorskih dobaviteljev in tistih, ki delajo v pomorski industriji.
Register Madeira je že četrti največji mednarodni ladijski register v EU. Njegova registrirana bruto tonaža je več kot 15.5 milijona, njena flota pa obsega plovila največjih ladjarjev, kot so APM-Maersk, MSC (Sredozemska ladjarska družba), CMA, CGM Group in Cosco Shipping. Prosim poglej: IN518 Zakaj je Mednarodni ladijski register Madeire (MAR) tako privlačen.
Kako lahko Dixcart pomaga?
Dixcart ima bogate izkušnje pri delu z lastniki in upravljavci komercialnih plovil ter jaht za prosti čas in komercialnih jaht, registriranih v portugalskem registru in/ali MAR. Pomagamo vam lahko pri trajni in/ali registraciji plovil brez uporabe plovila, ponovni zastavitvi, hipotekah in vzpostavitvi lastniških in/ali operativnih struktur podjetij za posedovanje ali upravljanje plovil.
Dodatne informacije
Če potrebujete dodatne informacije o tej temi, se obrnite na svojo običajno kontaktno osebo Dixcart ali kontaktirajte pisarno Dixcart na Madeiri:
